構建城市群微專題 提升沖刺備考效率

江蘇 仲在華

城鎮化過程中，伴隨人口激增、土地緊張、環境污染、交通擁擠和住房緊張等“城市病”日益突出，城市發展已經遇到天花板。以城市群為主體構建大中小城市和小城鎮協調發展的城鎮格局，加快農業地區人口市民化，促進區域協調發展，如京津冀協同發展、長江經濟帶協調發展、粵港澳大灣區協調發展、江蘇“1+3”功能區和自貿區的建設等。近年來，城市群的相關知識往往成為高考試題中的高頻命題點，如2018年江蘇卷第29題成渝城市群、2019年江蘇卷第28題呼包鄂榆城市群、2020年江蘇卷15，16題我國城市群空間分布特點和天山北坡城市群和山東5，6題的同城化、2021年八省聯考江蘇19，20題與第25題2019年世界主要城市群和前40位科技創新中心等。平時復習時，努力構建城市群知識體系，體悟命題線索和思路，準確掌握命題思想和方向。

【主題網絡】

微點一 主要城市群

【例題1】(2020年江蘇卷，15，16題)城市群在參與國際競爭與合作，支撐全國經濟增長，推進區域協調發展等方面具有重要作用。目前我國已建設19個國家級城市群。下圖為“我國城市群空間分布示意圖”。讀圖完成15,16題。

15.我國城市群空間分布的主要特點是

( )

A.成熟型城市群分布于東部沿海

B.成長型城市群分布于中部地區

C.培育型城市群分布于西部地區

D.主要分布于胡煥庸線以東地區

16.符合天山北坡城市群發展定位的是

( )

A.推動國家經濟發展的新引擎

B.“一帶一路”重要的綜合性樞紐

C.聯系各大城市群的重要節點

D.國家高新技術產業的先行高地

【答案】15.D 16.B

【解析】第15題，讀圖可以看出，我國城市群主要分布于胡煥庸線以東地區，D項正確；西部地區也有成熟型城市群，A項錯誤；東部地區也有成長型城市群，B項錯誤；東部和中部地區也有培育型城市群，C項錯誤。第16題，天山北坡城市群位于“陸上絲綢之路”的樞紐位置，天山北坡城市群發展定位應該是“一帶一路”重要的綜合性樞紐，B項正確；與東部城市群相比，天山北坡城市群發展相對落后，并不是推動國家經濟發展的新引擎，A項錯誤；天山北坡城市群地處西北地區，與各大城市群聯系不便，C項錯誤；與東部城市群相比，天山北坡城市群發展相對落后，技術水平相對低，并不是國家高新技術產業的先行高地，D項錯誤。

【賞析感悟】

微點二 主干探究

【例2】(2018年江蘇卷，29題)閱讀材料，回答下列問題。

材料一城市群一般是以經濟比較發達、具有較強輻射帶動作用的核心城市為中心，由若干個空間鄰近、聯系密切、功能互補和等級有序的周邊城市共同組成。城市群的發展可在大范圍內實現資源的優化配置，加強互聯互通，促進城市群內部各城市及城鄉區域協同發展。

材料二成渝城市群地處我國西南腹地，具有承東啟西、連接南北的區位優勢。下圖為“成渝城市群空間結構規劃略圖”。

材料三下表為“長江流域三大城市2016年GDP及產業結構統計表”。下圖為“2000年、2010年和2016年成渝城市群部分城市的城鎮人口統計圖”。

城市地區生產總值(GDP)(億元)產業結構(%)第一產業第二產業第三產業重慶市17 558.87.444.248.4成都市12 170.23.943.053.1南京市10 503.02.439.258.4

問題1：目前成渝地區在城市體系建設方面已具備的基礎是________。與南京相比，成都和重慶經濟發展的特點是________。

【答案】城市等級體系初步形成；形成了兩大核心城市；城市數量眾多。地區生產總值(GDP)較高；第一、二產業比重偏大(第三產業比重較低)。

【解析】由圖Ⅰ可知，目前成渝城市群已形成了重慶、成都兩個核心城市；核心城市、區域中心城市、地級城市、縣組成的城市等級體系初步型成大小城市數量眾多，在城市體系建設方面具備了基礎。由表可知，與南京相比，成都與重慶的地區生產總值較高，第一、二產業比重較大，第三產業比重較小。

【賞析感悟】

問題2：根據成渝地區城市發展現狀及城市群發展的目標和要求，指出成渝城市群建設中應解決的主要問題。

【答案】核心城市的輻射帶動作用不強；城市等級體系不夠完善；城市間發展不均衡；城市間功能互補不夠；互聯互通亟待加強。

【解析】結合材料二的圖、材料三的統計表和柱狀統計圖可分析出成渝城市群建設中存在的主要問題。

【賞析感悟】

問題3：為順利推進成渝城市群建設，應采取的主要措施。

【答案】提升重慶、成都的核心功能；做強區域中心城市，培育中小城市，優化城市體系結構；促進核心城市的產業升級；增強城市群內部各級城市的產業分工協作，完善區域協同發展機制；加強基礎設施建設，加速城市群內部的互聯互通。

【解析】措施是針對問題提出的，順利推進成渝城市群建設，就要解決城市群建設中存在的問題。

【賞析感悟】

問題4：根據成渝地區的區位特點，列出成渝城市群參與的重大國家發展戰略。

【答案】西部大開發；長江經濟帶建設；“一帶一路”。

【解析】四川和重慶位于我國西部經濟帶、長江沿岸、“一帶一路”沿線，成渝城市群參與了西部大開發、長江經濟帶建設和“一帶一路”等重大國家發展戰略。

【例3】(2019年江蘇卷，28題)閱讀材料,回答下題。

材料一2018年,國務院正式批復《呼包鄂榆城市群發展規劃》,旨在將其培育發展成為中西部地區具有重要影響力的城市群。呼包鄂榆城市群地處我國半干旱半濕潤地區,面積17.5萬平方千米，常住人口1 138.4萬人,城市化率達69.3%，目前已擁有呼和浩特、包頭兩座大城市和鄂爾多斯、榆林兩座中等城市，有世界最大的稀土礦床以及豐富的煤炭、石油、天然氣、石墨、鐵礦等礦產資源。

材料二圖甲為“呼包鄂榆城市群概況圖”,圖乙為“呼包鄂榆城市群演化示意圖”。

圖甲

圖乙

問題5：簡述呼包鄂榆城市群建設對國內其他城市群及對外開放的作用。

【答案】合理布局城市群；促進西部大開發；積極融入“一帶一路”戰略；加強產業分工協作；促進中西部地區發展；促進邊境貿易等。

【解析】城市群的建設有利于促進區域之間的聯系，進而促進區域之間的經濟發展，對國內其他城市群具有示范作用。不同的區域，根據區域特色發展不同的優勢產業，可以加強區域之間的分工與協作，優化產業結構，同時有利于促進城市空間結構的布局和優化。從對外開放的作用來說，對于促進內陸地區的開發和開放具有重要意義，積極響應國家“一帶一路”的政策和西部大開發戰略，尤其是內蒙古東西跨度廣，鄰國較多，有利于促進邊境貿易的發展。

【賞析感悟】

微點三 素養鏈接

素養鏈接1——同城化

【例4】(2020年普通高中學業水平等級考試(山東卷)，5，6題)同城化是指兩個或兩個以上相鄰城市緊密聯系、協調發展、共享發展成果的現象。公路客流能夠反映城市間的日常人口流動方向和強度，是分析判斷城市間關系的重要指標。下圖示意安徽省2011年8月行政區劃調整前的中心城市間公路客流狀況。滁州的首位客運流向為南京，次位客運流向為合肥，兩個方向的客流量相差很小。據此完成5，6題。

5.下列城市組合中，最適宜推進同城化的是

( )

A.安慶—池州 B.合肥—巢湖

C.亳州—阜陽 D.蕪湖—銅陵

6.合肥雖為滁州的次位客運流向，但滁州發往合肥的客流量與發往南京的相差很小，其主要原因是

( )

A.南京經濟發展水平高

B.滁州與南京距離更近

C.滁州與合肥行政聯系密切

D.合肥與南京均為省會城市

【答案】5.B 6.C

【解析】第5題，根據題意分析可知，兩個相鄰城市相互以對方為首位客運流向城市，說明兩城市聯系緊密，適宜推進同城化；圖中具有這一公路客流特征城市主要有淮北和宿州、合肥和巢湖。第6題，滁州在地理位置上與南京較近，且南京經濟發展水平高，滁州的首位客運流向為南京；滁州在行政上隸屬安徽省，合肥是安徽省省會城市，兩城市之間行政聯系緊密，雖然合肥為滁州的次位客運流向，但滁州發往合肥的客流量與發往南京的相差很小，C項正確；南京經濟發展水平高及與滁州距離近是其成為滁州首位客運流向的原因，A，B項錯誤；南京是江蘇省省會，與安徽省的滁州之間的行政聯系少，D項錯誤。

【鏈接素養】

素養鏈接2——長江三角洲區域一體化

【鏈接素養】

微點四 備考建議

關注國家重大發展戰略，是《普通高中地理課程標準(2017年版2020年修訂)》的新要求。2021年2月8日，國家發改委批復建設南京都市圈，作為第一個國家真正意義上的都市圈。2021年的高考圍繞城市群的發展與建設可能會出現的命題視角。

1.城市群發展的條件

以區域圖為背景，從資源條件、交通條件、勞動力條件、協作條件，分析城市群內部的產業發展、分工與協作、城市體系結構。

2.城市群發展的存在問題

城市群在發展過程中所產生的環境問題、交通問題、就業問題及城市圈之間的合作協調性等。

3.城市群問題的重要緩解方法——新區的建設

從新區區位選擇、功能定位、發展趨勢等方面命題。

4.以某經濟帶區域圖如長江經濟帶或黃河流域綜合開發為載體，考查經濟帶內城市群發展的自然背景，發展過程中的主要存在問題、發展方向和措施。