撬裝式壓縮機側裝新工藝及工程應用

吳松平， 修景一， 衛 軍， 趙鑫磊， 陳澤峰

(1.海洋石油工程股份有限公司 建造事業部， 山東 青島 266520;2.海洋石油工程股份有限公司 特種設備分公司， 天津 300450)

0 引 言

35萬t浮式生產儲卸油裝置(Floating Production Storage and Offloading，FPSO) P70深水項目為海洋石油工程股份有限公司的重大項目。因受臺風和其他因素的影響，其中的M07模塊在集成前受損嚴重，經核查，該模塊內的2臺注氣撬裝式壓縮機需拆除并更換。由于新壓縮機到貨晚，考慮到項目的總體進度，新壓縮機只能在模塊吊裝集成后在海上完成安裝和調試。新壓縮機能否高效可靠地完成回裝，直接影響著設備后續的調平對中、管網恢復和調試等工作，更對該FPSO能否按期交付有重要影響。

經現場核實和3D工況模擬，受空間受限等影響，撬裝式壓縮機無法整體吊裝和滑移就位，因此考慮：在模塊集成前先完成舊壓縮泵、齒輪箱和電機等三大主體部件的拆除，并保留原有的設備底座；在模塊集成后，新壓縮機同樣拆分成壓縮泵、齒輪箱和電機等三大部分，并回裝至原有的底座上。其中，壓縮泵的施工空間最小，正常的側裝和拖拉無法成功安裝，根據設備自身的結構特點，經分析和核算，可采取雙層軌道進行拖拉。首先，通過軌道和坦克小車將底座滑移至M07模塊與M09模塊之間；接著，在底座本體上再搭設一層軌道，把壓縮泵吊裝至底座齒輪箱位置后再滑移至壓縮泵位置，拆除底座上的軌道后依次安裝齒輪箱和電機；最后，整體滑移至安裝位置。在這種特殊作業條件下，利用雙層軌道二次滑移的方式將各設備安裝就位，為后續工程項目在狹小空間內的設備側裝提供借鑒意義。……