聶 祥, 李 清, 于津偉, 楊安海, 韓 睿, 陳 力
(1. 上海外高橋造船海洋工程有限公司, 上海 201306;2. 上海船舶工藝研究所, 上海 200032; 3. 上海外高橋造船有限公司, 上海 200137)
對于海洋工程項目特別是國際大型浮式生產儲卸油裝置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)設計-采購-施工(Engineering Procurement Construction,EPC)總包項目,為達到項目成本和進度可控,須采用先進的項目進度管理模式,嚴格按照項目管理要求,分層落實計劃、跟蹤調整周期,以確保整個項目按時、保質完成[1]。根據項目特點和要求,需定期通過項目進度計劃、EPC各階段專業曲線、控制計劃、各類項目報告等分析項目建造過程中各階段和領域的進度、趨勢、糾正偏差和對應的管理措施,協調項目計劃與進度控制的各方面問題。
結合海洋工程裝備項目建造經驗和當前項目管理軟件,完善項目進度計劃管控體系并成功實踐。
海洋工程裝備建造項目是涉及專業多且關聯性強、生產周期長、風險性大、質量要求高、勞動和知識密集度高的復雜工程,在建造過程中須通過計劃編制、執行、控制等管控手段確保整個項目從合同簽訂開始至項目完工交付涉及的設計、采購、建造、調試等全過程都處于項目計劃可控的狀態,這就要求建立一套有效的項目進度計劃管理體系。依據項目工作分解結構(Work Breakdown Structure,WBS)框架,嚴格按照項目運行的前后順序和各工作環節間的層次關系建立對應的邏輯關系,確保項目建造各階段主要計劃節點和項目關鍵路徑計劃。……