我愛我的父親——胡炳生

胡建林

我的太祖祖籍聽說是湖南邵陽人。明朝時候兵荒馬亂逃荒一路走走停停，高祖一輩來到云南曲靖，天下烏鴉一般黑，實在活不下去，曾祖一家在清末民初又逃荒來到宜良在火車站新華街安家落戶。

小時候聽我奶奶說過，鐵路上我還有很多人與我家沾親帶故。

所以父親經常告訴我們;

處人處事要心胸寬大，

待人接物要真心熱情，

說話做事要反復推敲，

不要隨便爆出粗口，避免傷人！否則，傷害的有可能就是自己同祖同宗的一脈后代。

我的父親離開我們已經整整13年了，在這4000多個日日夜夜……

他

坦蕩真誠的音容笑貌，

踏實勤奮的工作態度、

光明磊落的人格魅力，

心口如一的一生表率，

言行一致的公認好評。

身教重于言教的祖傳家風、

對共產黨毛主席無限熱愛的深厚感情：

以及父親樸實、善良的一犟一笑……

任憑歲月的流淌，漫長時間的洗刷，始終揮之不去，很長時間，父親的音容笑貌時隱時現一直浮現在我的眼前……

父親沒有文化，基本處于半文盲狀態，但是祖傳的家風使父親知道：

與長輩應該有相敬的禮義：

與兄弟應該有手足的感情：

與家庭應該有內外的分別：

與長幼應該有尊卑的次序：

與朋友應該有誠信的友誼：

不義之財勿取，合理之事則從。

低調做人會一次比一次穩健;

高調做事會一次比一次優秀;

正是這些簡單樸實的綱常倫理，從小就撥正了父親做人處事的方向道路！

我的爺爺沒有讀過書，但是他懂“施惠無念，受恩莫忘。"的樸素道理。

1925年因為冒著殺頭的風險，無償的幫助了西山營一個窮人，因為拒絕報酬而被他的親屬感動……

作為福報介紹到滇越鐵路宜良車務段做閘盤工。

（在車廂頂把住閘盤：火車上坡松閘，下坡緊閘）

1937年因為腳趾在芷村車站被道岔夾傷感染，在法國人的醫院，開遠鐵路診所（開遠鐵路醫院前身）醫治無效去世。

爺爺的突然去世，給這個極其貧困的家庭，帶來無法言語的，摧枯拉朽般的致命打擊，這個家一剎那，天都塌了下來……

當時才九歲，排行老大的父親在新華小學剛剛讀二年級就只得輟學，挑起家庭四個叔叔和奶奶一家生活的重擔。

父親去宜良工務段當童工，昆明到開遠的區間裝卸石頭。

苦累不說，僅危險之最，說觸目驚心、駭人聽聞，一點不為過……

對于一個九歲的小孩，新中國的每個人，任何思維方式都根本無法理解……

有時候坐在平板車上，火車運行途中，如果是在偏坡檔墻石上可能會稍微安全一點，但是卸車時容易被引力帶下去，非死即傷。

如果運輸的是鐵路軌距石，裝卸時倒是安全，但是火車運行時不注意又容易滑下去被身首異處、碎尸萬段……

因為發生過，所以老師傅每一次都要緊緊拉住父親的小手……

這種血盆撈米的報酬每個月只是大約15至18公斤米的舊幣。

父親一個遠房的三娘，經常找借口騙領父親的工錢。不同意劈頭蓋臉對父親就是一頓毒打。

稍微大一點，父親才敢捂緊小拳頭對視，但是永遠都不敢還手。

休息時間還要去山上玉米地里找野菜或者路邊撿別人拋棄的菜葉和掉落路邊的蠶豆來維持和緩解一家人的饑餓生存。

盡管如此，生活的艱難和道路的狹窄，還是奪走了兩個弟弟的生命！

1943年父親已經15歲了，一個老工友因為實在無法容忍三娘欺負這個沒有父親的小孩，就介紹父親到宜良機務段擦拭機車。

兩年以后，父親又被安排去上煤。

因為工作優秀，1947年父親19歲被調去火車上學習司爐。

拼命工作的目的，只是為了一個動物最原始的本能，能夠有飯吃而不至于餓死！主觀意念就是千萬不要打破全家賴以活命的這個破“碗"！

能否吃飽？那是另外一件事。

1949年，國民黨逃竄。李彌的26軍隊伍又把父親抓去當兵。在宜良回輝村的路上，父親假裝上路邊的廁所。待隊伍走過，才一個拼命氣喘吁吁跑回家來。

新中國成立后，人民當家作主。父親說他走著路都會笑起來……

窮人的揚眉吐氣，極大的深深煥發了父親對于新中國無限熱愛的沖天干勁和革命熱情。

父親對于工作的理解、意識的認知，已經得到了極大的升華。從原始不餓肚的低級希望和夢想，提高到了主人 翁對于祖國、共產黨、毛主席深深的無限熱愛和真情報答之中……

黨組織把父親送去識字班，提高文化知識。

又送去小石壩建國后第一批司機培訓班學習。

鐵路局規定：上行火車要跑到昆明、曲靖、返回宜良才能下班，（三至四天）休息三天。

下行要跑到開遠、芷村、河口返回宜良才能下班（五至六天）。休息五至六天。

為感謝共產黨、毛主席的恩情……

父親以段為家;

節假日拒絕休息，

周周要求加班，

月月受到表揚，

年年評為先進。

1952年父親光榮加入中國共產黨。并被黨組織秘密吸收加入宜良鐵路派出所，人民公安隱蔽在機務段的便衣警察。

在三反五反運動中，機務段徐某被批判，父親一直婉轉的多次告誡他"有的你交代，沒有的你不要亂說……！"后來還是被送去勞改。03年父親中風后，他90高齡的老兩口還專門來看望并且多次問候父親。

父親認為;

工作辛苦是一種幸福，讓他感到是對新中國的一種回報;

頻繁加班是一種滿足;讓他感到是對黨組織的一種報答;

上班勞累是一種快樂;讓他感到當家做主人的一種責任，

疲憊緊張是一種享受，讓他深深表示了對于新中國的無限熱愛。

那時候父親的機車一進入宜良車站，建國后，昆明鐵路局最年輕的司機長，云南省第一臺毛澤東號機車的五星紅旗迎風飄揚……

小學生佩戴紅領巾、身著白衣、藍褲，打著腰鼓車站迎接。

1955年，因為宜良機車開遠芷村駐班的原因，鐵路局決定在開遠設立機務折返段。父親的優秀機車被派往開遠。我們一家跟隨搬遷開遠。

父親還是忘我工作，經常利用休息時間加班（添乘）到雨過鋪、小龍潭、芷村、雞街。

不要報酬和出差費，（堅決不去報銷）用父親的話說就是;“哪有工人向黨索要差費的道理。"

父親的一言一行、點點滴滴，經常受到鐵路局、機務處和段領導的高度稱贊和表揚。

并在當時就被晉升到了國家規定工人工資標準的最高級別——八級工資！

并被提拔到開遠折返段100多職工隊伍的最高業務領導——運轉主任。

1959年、1963年還多次被送去鐵路局黨校培養、學習、提高父親的無產階級革命理論覺悟。

我隱隱約約知道局黨校學習的書籍有：

《論陶里亞蒂同我們的分歧》、評布哈林《共產主義ABC》、《鐵托集團的……》、

《評蘇共二十大》等等書籍資料，父親哪里能夠看懂？……

聽懂？……

那次的理論學習成員，除父親以外，全部都進入昆明鐵路局科處級領導崗位。

父親還是被鐵路局任命為昆明鐵路局蒸汽機車司機考核晉升有史以來的第一優秀考官。

由于父親的忘我工作，被選舉為開遠縣人民代表、

開遠縣城關鎮人民代表。

1962年還被選舉為全國勞動模范。

后來被兩個壞人破壞頂替。（出主意頂替者呂全志后查明系逃亡地主，被遣送返回原籍華寧縣盤溪農村勞動改造。

頂替者李長年;被查出有血債被人民政府槍斃）

父親在鐵路系統

對所有人以誠相待，

同多數人和睦相處，

與少數人你來我往，

跟個別人保持距離。

一生堅持;

不損人而利自己，不妒賢而嫉他人。

不怨忿而報橫逆，不非禮而害物命。

幾十年在鐵路地區公開場合唯一之人做到;

不背后談人之劣短，莫公開言己之優長，

仇者以大義寬解，怨者以誠懇報之。

以認真負責勤懇工作，

以坦誠友善寬以待人。

俗話說得好;

自稱盜賊的無須防，得其反倒是好人;

自稱君子的則須防，得其反倒是盜賊！

1963年，機務段部隊轉業老革命、老八路焦段長，戰爭年代重新續婚，前妻的兒子從山東找來，焦已經退休。兒子一家無法回去，只能在機務段內用草席搭臨時人字形窩棚居住。

父親第一時間先幫助安排上煤臨時工解決生活問題;

第二再積極協調上級領導和公安戶籍部門，幫助把戶口轉過來。

第三再爭取招工名額，堅持首先把其安排進折返段工作。

當時其痛哭流涕下跪感謝：

父親把他拉起來說“不要感謝我，感謝新中國，好好工作就是了，這是我應該做的！"

俗話說;“道吾好者是吾賊，道吾惡者是吾師”

父親

做人一直以真心為根本，

工作歷來以盡心為準則！

領導崗位上的贊揚可能虛假，

退休后的議論想必應該真實。

吳壽山后來在洗澡堂當著幾十個人的面伸出大拇指說父親，“胡師傅，你是開遠分局的好人??！"

1983年父母親退休來到宜良后，許多宜良機務段的退休老工人、老領導（機務段段長陳某某、分局工會副主席劉某、原來的雞街機務段付段長李某某……）都親自幾次到家看望父親。

2014年我在昆明鐵路醫院偶爾碰到退休的昆明鐵路局工會主席、原來開遠鐵路分局的革委會副主任趙興華，他得知我是胡炳生的兒子后，推心置腹認真的說;“你父親是昆明鐵路局少有的好人啊！”

父親沒有文化理論;

但是有憎愛分明的階級立場！

父親沒有滔滔不絕;

但是有艱苦樸素的工作作風！

父親沒有花言巧語;

但是有踏實進取的工作態度！

父親沒有豪言壯語;

但是有對毛主席、共產黨深深的無限熱愛！

八十年代，對于偉大領袖毛主席，社會上刮起一股什么"三七開"的妖風……

父親氣憤的痛罵;"簡直就是它媽的胡說八道"！

父親的一生，光明磊落，一生正氣：

沒有延譽歸己，沒有諉過于人，沒有徇私廢公，沒有貪瀆縱欲。

一生中雖然有些艱辛和委屈，但是也得到了報答與認可;

偶爾有過少數人的誤解，但是也得到組織的關懷和信任。

在浩瀚無邊的大千世界中，父親只是一粒微不足道的灰塵，但是在共產黨的陽光照耀下，這?；覊m也發出了自己生命微弱的光芒！

父親一生感到最大的幸福和滿足;

就是最后把自己這個最小的組織細胞，融化到了偉大、光榮、正確的中國共產黨強大的組織軀體之中！

父親千古

你永遠是我們胡家子孫后代學習的光輝榜樣！

建林

2019年6月27日

昆明市官渡區第六中學