電梯井內筒整體模板縮放技術

鄭成梁，楊獻軍，呂 佳，余丹丹

（中國建筑第四工程局有限公司，江西 南昌 330001）

1 工程實例

某國韻文旅主題街區將秦漢建筑風格與現代建筑風格融為一體，結合地區豐富的人文資源，打造具有地區特色文化的商業街區。該項目高層11，12，16，17號為32層，每棟樓設置2個電梯井，共設置8個電梯井。電梯井高度為93m，施工過程中電梯井的垂直度較難控制。電梯井需搭設滿堂架防護，施工工期及質量安全要求較高，因此本項目決定采用電梯井內筒整體模板代替傳統的施工工藝（見圖1）。

圖1 電梯井內筒整體模板樣板展示

2 電梯井內筒整體模板構造

電梯井內筒整體模板構造主要包含電梯井模板構架、立柱結構、操作平臺、爪臂式裝置、爪座小盒、鋁型材卡具、電梯井上蓋。

1）電梯井模板 框架采用鋁型材焊接或鉸接而成，材料采用硬鋁合金。

2）立柱結構 立柱是脫模系統的動力結構，通過把手轉動絲杠，絲杠帶動螺母，正反螺母通過拉桿連接到水平導向的滑塊，滑塊與鋁型材連接，從而實現大模板的張開和收縮動作（見圖2）。

圖2 立柱平面

3）操作平臺 操作平臺主要核心目的是為大模板及立柱結構提供一個水平、可靠的支撐平臺，以及為工人提供合理的支架平臺。

4）爪臂式裝置 在起吊作業時需將小爪鎖到混凝土中，調整小爪上的調節軸使內井平臺與樓層水平。工作原理是靠自重驅動小爪的內井平臺使起吊/重新定位極為簡單。

5）爪座小盒 為保證外模板最大化利用和平臺安裝需求，根據樓層高度需對小盒進行位置定位。

6）鋁型材卡具 將立柱與大模板框架通過卡具鉸接，使之成為可靠穩定的整體。

7）電梯井上蓋 由木模板和鋁型材通過螺栓連接在一起，作用是防止異物掉入電梯井內筒整體模板系統，對施工人員造成傷害。

3 主要施工工藝

3.1 組裝調試

1）組裝上下節內筒模板 將下節一根角柱立起，與下節一張單元模板對齊對緊，用夾具手動上緊臨時固定。安裝第2根角柱與第1張單元模板進行夾具臨時固定，然后安裝第2張單元模板與第2根角柱進行夾具臨時固定。沿著安裝方向依次安裝剩余角柱及單元模板，形成整體，角柱上口粘貼雙面膠。然后利用撬棍及鐵錘將單元模板與角柱調整到同一平面，夾具上緊固定，最后在上節內筒模板安裝吊環及預埋墊板。

2）上下節組對成一體 將上節內筒模板用塔式起重機平穩緩慢吊到下節內筒模板正上方，組成一個完整的電梯井內筒整體模板體系，電梯井內筒模板調試運行，檢查模板撐開與收縮是否平穩、順暢。

3）涂刷脫模劑 脫模劑攪拌均勻后，用滾筒等工具涂刷模板外表面。

4）底座安裝 首層電梯井模板安裝前應采用腳手架搭設操作平臺，要求腳手架搭設牢固以具有足夠的承載力支撐電梯井整體模板系統，腳手架上口應水平，然后安裝電梯井底座，確保底座水平、穩固。

3.2 吊裝加固

1）內筒模板吊裝 先用快速扳手轉動角柱絲杠使電梯井內筒整體模板收縮至最小后，由塔式起重機吊至平臺底座上，再用快速扳手轉動角柱絲杠，將內筒模板和角柱調至同一平面。

2）內筒模板調整 內筒模板吊裝完成后，利用鋼尺、鉛垂儀校驗模板垂直度、對角尺寸，采用專用把手調節地腳螺栓，直到各項標準符合要求。

3）預埋盒安裝 按照設計圖紙要求，將預埋盒固定在預埋墊板位置（見圖 3～6）。

圖3 爪座小盒定位安裝節點

圖4 簡易支撐系統節點

圖5 爪座小盒預埋節定位點

圖6 爪座平面

4）穿墻套管、螺栓安裝 先將穿墻螺栓從筒模系統內部穿出，穿出部分不要超過墻的厚度，將套管依次掛到穿墻螺栓上（見圖 7）。

圖7 鋁模拼模打孔平面

5）電梯井內筒模板加固 根據模板拼裝方案及現場定位軸線安裝外模板，將穿墻螺栓穿出外模板。電梯井內筒模板與外模應同時加固，避免單面加固時用力不均造成筒模移位，筒模加固時與鋁框接觸的螺母必須加墊片。澆筑混凝土前，內筒上口覆蓋模板。

6）水電安裝 在混凝土墻體內預埋線盒時，采用定位線盒。電線管穿樓板采用連接套，嚴禁與墻柱鋼筋點焊固定，底盒正面貼膠帶紙封閉模板開洞進行穿管，后貼雙面膠條，以防漏漿。

7）電梯井混凝土澆筑 澆筑混凝土時應嚴格執行混凝土澆筑技術交底，安排專人看模，杜絕出現過振、回振傷及模板和穿墻螺栓、預埋盒等現象。

3.3 拆模清理

1）脫模 當混凝土達到拆模強度后應盡早拆模，拆模時內外配合施工，并應注意成品保護，不得損傷電梯井內筒模板及成品混凝土表面。所有穿墻螺栓及螺母拆除后，收模時用快速扳手轉動角柱絲杠，4個角交替轉動，將角柱和單元模板收縮至最小位置。

2）筒體提升 采用塔式起重機將電梯井內筒整體模板系統吊到下一層已預留的預埋盒位置，確認爪臂支撐牢固。轉動角柱絲杠使單元模板與角柱處于同一平面，清理單元模板表面，安裝預埋盒，脫模劑涂刷均勻。

3）安裝下一層預埋盒、穿墻管穿墻螺栓等工序，依次循環施工。

4 質量控制

1）操作平臺安裝 為保證后續作業開展，預留洞位置與尺寸必須與圖紙一致且該位置的鋼筋要適當避讓，為保證操作平臺水平，預留洞在豎直和水平方向上的尺寸誤差控制在2mm以內。

2）電梯井內筒模板吊裝 在吊裝時考慮模板的質量及電梯井位置到塔式起重機臂長及承受重量，目前現場使用的模板為：1.6m 重約 400kg，2.4m 重約 620kg；3.0m 重約 760kg；電梯支撐重約200kg，在吊裝過程中考慮單個重量和塔式起重機承重負荷，若遇到塔式起重機臂離電梯井太遠，在吊裝時可分開吊裝，確保現場施工安全。

3）內筒模板找正 將大模板撐開至與立柱平齊，檢查大模板貼緊程度，對未貼緊的部分加適當海綿，對凸起部位進行適當修整，保證內筒模板系統為矩形。

4）外模板與穿墻螺桿安裝 墻間距與圖紙相符，外模板與內模板符合相應標準，穿墻螺桿不得有漏穿現象，外模板加固合理，套筒不得進入內筒整體模板系統內。

5）混凝土澆筑 振搗過程中不得傷及模板、穿墻管、穿墻螺栓等，爪座小盒與電梯井內筒整體模板相關配件應避免損傷造成后期施工困難。

6）電梯井內筒模板脫模 當混凝土達到規定強度后要盡早脫模，防止混凝土硬化后拆模對模板造成損傷，同時影響表面效果。

5 結語

本項目所有高層均采用該施工工藝，獲得良好的效果。使用電梯井整體模板所花費的材料費和傳統的木模板和鋁模租賃費相當，但可省去搭設內架和平臺的費用，并實現科技創新，提升質量。電梯井內筒整體模板自帶上下平臺，下平臺為操作平臺，上平臺為防護平臺，保證現場施工更加安全，還可節省人工費。