面向智能航海新專業(yè)的應(yīng)用型高校產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)

◎薛晗 藍(lán)四海 廈門集美大學(xué)航海學(xué)院

通訊作者 藍(lán)四海

1.引言

傳統(tǒng)航海教育的主要目標(biāo)是培養(yǎng)符合國(guó)際公約和國(guó)家法規(guī)要求的遠(yuǎn)洋船員，傳統(tǒng)航海類人才知識(shí)面相對(duì)狹窄、就業(yè)方向相對(duì)單一。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)的不斷發(fā)展與突破，航海培養(yǎng)的人才不僅要具備航海領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和工程實(shí)踐能力。2019年發(fā)布的《智能航運(yùn)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》提出了從通信網(wǎng)絡(luò)、導(dǎo)航系統(tǒng)、電子海圖和E航海系統(tǒng)等方面，加快船舶智能航行保障體系建設(shè)。

2.智能航海新專業(yè)

智能航海新專業(yè)應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展，應(yīng)主動(dòng)適應(yīng)、培養(yǎng)符合需求的航海專業(yè)人才。具備既能從事航海技術(shù)又能從事智能航海領(lǐng)域相關(guān)科研等工作的能力；具有“誠(chéng)毅”品格、創(chuàng)新精神、國(guó)際化視野和動(dòng)手能力強(qiáng)的海上交通高素質(zhì)、復(fù)合型人才；掌握獨(dú)立指揮和組織船舶航行與營(yíng)運(yùn)、使用和維護(hù)船舶智能控制系統(tǒng)的基本能力。具體而言，智能航海新專業(yè)的畢業(yè)生應(yīng)具有如下基本素質(zhì)與能力：

（1）熱愛(ài)祖國(guó)，牢記使命，愛(ài)崗敬業(yè)，遵紀(jì)守法；有較強(qiáng)的應(yīng)變、溝通與團(tuán)隊(duì)協(xié)作技巧，具備“誠(chéng)毅”品格。

（2）了解國(guó)際海事的發(fā)展歷史，緊跟航海技術(shù)學(xué)科前沿和發(fā)展趨勢(shì)；系統(tǒng)理解與掌握航海專業(yè)所需的各種理論知識(shí)與技能；了解基礎(chǔ)的人文、社科類知識(shí)，具備基本的環(huán)境保護(hù)意識(shí)。

（3）具有獨(dú)立思考、提出問(wèn)題、分析與解決問(wèn)題的能力；具備從事航海專業(yè)以及智能控制領(lǐng)域業(yè)務(wù)的基本能力；具備國(guó)際化視野和創(chuàng)新精神。

（4）了解船舶動(dòng)力系統(tǒng)、電子電氣基礎(chǔ)知識(shí)，掌握船舶“航行”、“貨物裝卸和積載”和“人工智能”知識(shí)，并具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力。

（5）具有機(jī)器學(xué)習(xí)、控制理論、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)安全方面的基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、智能通信網(wǎng)絡(luò)有較深的認(rèn)識(shí)，熟悉智能航海技術(shù)領(lǐng)域的新技術(shù)和新動(dòng)態(tài)。

（6）具備良好的身體與心理素質(zhì)，掌握一定的體育知識(shí)和軍事理論。

（7）具有較強(qiáng)的軟件系統(tǒng)學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力，掌握信息處理和融合相關(guān)技術(shù)；培養(yǎng)終身學(xué)習(xí)的理念。

（8）具有較好的英語(yǔ)應(yīng)用能力，尤其是具備航海專業(yè)所需的英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)四個(gè)方面的技能。

建議智能航海新專業(yè)在傳統(tǒng)航海專業(yè)的基礎(chǔ)上新增課程：電工學(xué)，認(rèn)知科學(xué)導(dǎo)論，世界海運(yùn)地理，大數(shù)據(jù)技術(shù)及其應(yīng)用，自動(dòng)控制原理，智能通信網(wǎng)絡(luò)，智能物聯(lián)網(wǎng)，人工智能，機(jī)器學(xué)習(xí)，空間智能遙感，智能測(cè)控，自然語(yǔ)言處理，數(shù)據(jù)挖掘，無(wú)人系統(tǒng)智能信息處理，電子電氣概論，網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)，移動(dòng)通信，海洋船舶防污染管理，計(jì)算思維導(dǎo)論等。最低畢業(yè)學(xué)分、企業(yè)教學(xué)內(nèi)容、以及實(shí)習(xí)教學(xué)內(nèi)容可以分別參照表1、表2、以及表3。

表1 智能航海專業(yè)最低畢業(yè)學(xué)分規(guī)定

表2 在企業(yè)開(kāi)展的教學(xué)內(nèi)容

表3 航行實(shí)習(xí)教學(xué)內(nèi)容

3.基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的航海儀器模擬器

針對(duì)智能航海新專業(yè)的要求，本節(jié)將簡(jiǎn)要介紹基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的航海儀器模擬器。圖1為陀螺羅經(jīng)，圖2為測(cè)深儀，圖3為GPS，圖4為AIS。

圖1 陀螺羅經(jīng)

圖2 測(cè)深儀

圖3 GPS

圖4 AIS

4.結(jié)語(yǔ)

從智能航海新專業(yè)人才培養(yǎng)的需求，和未來(lái)高級(jí)船員適任性角度，努力探索把人工智能融入航海類本科教育的方法和途徑，建立一套完整的適合智能航海教學(xué)特點(diǎn)的課程體系規(guī)程。結(jié)合航海高等院校辦學(xué)特色和科研教育水平，創(chuàng)新教育理念和教學(xué)方法，緊盯時(shí)代科技發(fā)展的前沿，探索人才培養(yǎng)的新模式。