公路工程橋梁隧道施工安全評估監控技術研究

陳龍明

（浙江省交通運輸科學研究院，浙江杭州311305）

0 引言

隨著時代的不斷發展，我國交通基礎工程項目數量越來越多，促進了經濟的持續發展，并改善了我國各地區交通基礎設施的建設現狀。在公路工程橋梁隧道的施工過程中，由于各項因素的影響，在施工過程中極易出現各類安全事故，這不只影響了工程的最終質量，也造成了巨大的財產損失，嚴重時甚至會人員傷亡，這就要求企業在施工過程中必須進一步加強對安全評估監控技術的應用，如此才能進一步把控施工過程中的各類風險。

1 施工安全評估監控技術的發展現狀

在對橋梁隧道工程進行施工的過程中，常常伴隨著巨大的風險，隧道工程各結構發生事故及死亡人數的比例如圖1所示。因此必須采取一系列有效的監控技術對工程進行安全評估。橋梁隧道工程的監控技術在我國已有較長的發展歷史，并且在發展過程中也取得了重大突破。但就現階段的發展而言，該技術在發展過程中依舊存在較多的問題，這導致我國在該項工程的施工中依然存在較高風險，這一情況的出現并不利于我國道路交通事業的進一步發展[1]。究其原因，主要有以下幾點。

橋梁隧道工程的施工屬于交通建筑類，雖然我國在該領域擁有較多的專業人才，但在橋梁隧道工程方面適用的人才卻非常少。

首先，由于橋梁隧道工程施工過程中存在極大的風險，因此要求施工人員及技術人員擁有較為豐富的實踐經驗和理論體系，最大程度地避免出現失誤而造成危險。同時擁有專業知識和豐富經驗的技術人員能夠在突發狀況發生時，利用自身的經驗做出快速判斷。但在實際的工程施工中，能夠滿足要求的優秀人才非常少，一部分人才雖然有較好的理論知識儲備，但其工作資質和經驗存在不足，也無法勝任該工作。

其次，施工過程中，專業設備無法達到施工要求，也是導致安全評估監控工作無法進一步發展的原因。在施工的過程中，除了要求具有較為豐富經驗的專業人才外，更要求施工設備的先進性和專業性。安全監控項目單靠普通機械設備和人力是無法順利完成的，必須使用非常先進的監控機械設備，如此才能做到監控過程中安全數據的精確化，避免監控誤差的出現。而想要更加熟練地操作監控設備，就需要操作人員自身擁有較強的操作技術和專業水平。但如上所說，現階段我國在該領域的人才非常缺乏。

最后，我國安全監控技術水平還較低，即使在工作過程中能夠使用較為先進的監控設備，但如果缺乏先進的監控技術，依舊無法使這些機械設備的性能得到最大化發揮[2]。

就橋梁隧道工程的監控技術而言，最重要的是技術水平是否能夠達到有關標準，但就現階段來看，我國在此領域的技術水平與國際前沿水平之間還存在著較大的差距，這是導致安全監控技術在實際施工中無法提高安全質量的重要原因。想要解決這些問題，除了要加強對人才的培養外，更需要國家級政府的大力支持。

2 公路工程橋梁隧道施工中存在的問題

2.1 裂縫情況的出現

在施工過程中，混凝土是最為主要的施工材料，由于施工環境的特殊性，施工材料必須有較強的硬度，混凝土是現階段所使用的施工材料中硬度最強的一種，但即使施工過程中使用了質量最好的混凝土，還是會出現一系列的施工問題。例如混凝土裂縫現象，一旦施工中出現了裂縫，就證明混凝土的質量受到了一定影響。在此情況下，混凝土的支撐作用就會大大下降，在使用過程中會有隧道坍塌的風險。這一情況的出現，通常有幾類原因：第一，在對材料進行處理時，混凝土的用料沒有達到相關規定，但這種情況出現的概率非常低。類似公路工程橋梁隧道的大型工程，通常材料的使用量都有明確的規定，如果在使用過程中材料使用超標或使用量比規定少，都會被檢測出，所以多數情況下出現裂縫的原因是材料本身存在質量問題。為了能夠獲得更高的利益，一些材料供應商會選擇在材料的質量方面偷工減料，導致材料的質量不符合相關標準。第二，在進行配比時，沒有掌握好配比比例，加入了過量的水泥或水，這些都會導致混凝土強度出現不合格的情況[3]。混凝土橋梁結構開裂的情況及原因如表1所示。

2.2 鋼筋銹蝕問題

施工過程中，除了混凝土外，鋼筋也是使用較為廣泛的材料。鋼筋與混凝土的有效結合，能夠進一步提高工程的堅固度，但在利用鋼筋這一材料時，還是會出現各種各樣的問題。例如鋼筋銹蝕的情況，鋼筋銹蝕參考標準如表2所示。由于施工地點大多是在山川或丘陵間，這一類地區的地質含水量較為豐富，將其投入施工中，鋼筋在長期使用中會受到水的侵蝕，進而出現銹蝕情況。這將對鋼筋的承重量產生較大的影響，甚至會使周圍混凝土材料也出現開裂的情況，造成了極大的安全隱患，使工程的質量受到極大威脅。

表2 鋼筋銹蝕參考標準

3 提升安全評估監控技術的方法

3.1 完善監控體系

要保障工程的質量，首先，要建立一套完善的監控體系。將施工過程中所有的項目都納入監控體系中，嚴格落實相關的制度，這樣能使工程的總體質量得到保障。其內容應包括工程材料的購置及質量檢測的技術標準、施工人員在工作過程中的操作標準等。對這一系列的制度進行完善，保證監控體系的全面性。其次，所有的工作人員都要參與安全監控體系中，嚴格遵守各項措施和規定，使所有規章制度效果最大程度地發揮出來。做好責任分配制度（見表3），將工程開展過程中所有的任務分配到每一位工作人員身上，同時建立起獎懲制度，一方面能夠落實各項規章制度，另一方面也能提高工作人員的工作自覺性[4]。

表3 下穿隧道施工安排示例

3.2 提升工程的施工質量

除完善監控體系外，更為重要的就是在具體施工中對工程質量的提升。在施工中，對施工質量造成最大影響的就是材料的質量。如果材料不過關，使用再先進的施工技術，也無法提高工程的質量。因而，在購置材料時，必須對材料的質量進行嚴格監控。不同生產商所生產的材料質量也會存在較大差異，因此在選擇材料時，要挑選出信譽度、質量都合格的材料生產商，只有保證材料的質量不出現問題，在使用的過程中，才能減少施工風險的出現。此外，在施工中會出現一些較為危險的情況。例如，隧道在地下的深入會出現缺氧，隧道內部可能會出現可燃氣體或有毒氣體等[5]。對于這些情況，在施工前必須利用專業設備對施工環境進行相應的檢測，一旦發現問題，立即采取相應措施，對危險因素進行排除，保證工作人員的生命安全，使工程的整體質量得到保障。

4 結語

綜上所述，作為我國交通的重要組成部分，公路工程橋梁隧道的建設至關重要，而要提高工程施工質量，必須加強施工過程中的安全質量評估及監控工作力度，積極培養專業人才，嚴格落實施工過程中的每一項監控內容。