“機器人萬里行”走進江蘇專家把脈掣肘行業痛難點

文／本刊記者 史 詩

在各行業對于智能化升級的需求更加明確的今天，機器人作為人工智能的集大成者，被賦予更多期待。日前，由中國電子學會牽頭組織的“機器人萬里行”活動走進江蘇省機器人產業發展聚集區，在了解江蘇機器人產業發展成就的同時，也暴露了一些掣肘行業發展邁向新臺階的難點、痛點和堵點。

政策支持力度大 產業集群優勢明顯

江蘇作為制造大省，機器人產業發展勢頭也增勢未減。近年來，江蘇機器人產業從核心零部件產能提升、高精尖國家重點項目，到機器人產業整合驅動發展，再到機器人產業園建設；在機器人產業及政策扶持方面，都有多個領域的突破。

南京市工業和信息化局裝備工業處副處長于蘇娟介紹，南京全市涉及機器人研發生產的企業近百家，2020年產業規模近100億元，工業、服務、特種機器人三大領域全面開花，其中工業機器人年產量突破一萬臺套。

在江蘇機器人產業另一集群地常州，武進區作為全國最具影響力的機器人產業基地之一，聚集了研發生產及配套集成企業60余家，機器人產能占全省近70%，產業鏈規模突破60億元。常州市武進區副區長李磊告訴記者，武進區依托中以園機器人與智能制造公共服務中心，探索以培養創新創業人才為目標的“新工科”人才培養模式，為產業人才輸送建立良性機制。

記者了解到，武進區今年出臺了《武進區機器人產業鏈卓越發展實施方案（2021-2023）》，提出打造“全國工業機器人‘智谷’和長三角產業地區最具國際影響力的機器人產業高地”的發展目標，圍繞產業全生命周期，打好機器人設計、研發、制造、集成、應用組合拳。

武進區以工業機器人為主攻方向，初步形成從“關鍵零部件”到“整機生產”再到“系統集成”的完整工業機器人產業鏈。重點培育了10余家技術創新能力處于國內領先、國際先進水平的骨干企業。

工業機器人迎發展良機

據測算，我國工業機器人密度為65臺/萬人，低于全球平均水平，遠不及歐美日韓等制造業發達地區。在工業機器人下游應用領域中，汽車和3C領域占比最高。2019年汽車與3C行業合計占比超過50%以上，其中汽車制造業是工業機器人應用最廣泛、最成熟、數量最多的工藝領域，占比達到28.15%。3C行業由于產品制造對生產效率和精度要求較高，而工業機器人的特點符合其高精度、高柔性的要求，其下游應用占比達到23.59%，位列第二位。

隨著各國相繼推出新能源汽車發展規劃以及5G商用牌照陸續發放，新能源汽車和5G手機的加速滲透將支撐工業機器人需求的持續回暖。南京埃斯頓自動化股份有限公司2020年半年報數據顯示，盡管有新冠肺炎疫情影響，但上半年公司持續快速發展，實現銷售收入11.73億元，較上年同期增長72.08%。

專業人才短缺問題亟待解決

機器人專業人才同樣是產業發展的重要支撐。通過調研走訪，有區位因素影響下的專業人才引進難，有產業鏈現狀下的集成企業資金壓力大，還有傳統企業向智能制造轉型背景下的實際應用場景與現有產品難匹配等問題。

針對專業人才短缺問題，教育部、人力資源和社會保障部、工業和信息化部近期聯合發布的《制造業人才發展規劃指南》預測，到2025年，高檔數控機床和機器人有關領域人才缺口將達450萬。根據教育部公布的最新名單，已有一百余所高校獲批“機器人工程”專業。

常州固立高端裝備創新中心有限公司總經理黨海平介紹，十四五”期間，固立創新中心將緊扣目標任務，為常州地區培養1000名機器人與智能制造領域的優秀人才，孵化初創團隊80個，孵化、引進企業60家。

業內人士認為，要培養出能真正適應市場發展的應用型人才，必須要依靠政府、企業及學校三方協同培養，高校要和企業聯動，學科之間也要聯動。