高職國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系的構(gòu)建與實(shí)施研究

李貝貝

摘要：如何有效的培養(yǎng)高職國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)的人才一直以來(lái)都是我國(guó)職業(yè)教育改革內(nèi)的一個(gè)重要課題。本文就現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系的構(gòu)建與實(shí)施在高職國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)中所發(fā)揮的作用做出簡(jiǎn)要分析。

關(guān)鍵詞： 高職國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè);現(xiàn)代學(xué)徒制;課程體系的構(gòu)建與實(shí)施

近年來(lái)，我國(guó)職業(yè)教育改革內(nèi)的一個(gè)熱門詞語(yǔ)：現(xiàn)代學(xué)徒制，被廣泛熱議?！艾F(xiàn)代學(xué)徒制”作為一種全新的現(xiàn)代職業(yè)教育制度，在國(guó)家政策的扶持以及學(xué)術(shù)研究方面取得的成就上來(lái)看都得到了廣泛的關(guān)注?，F(xiàn)代學(xué)徒制的構(gòu)建，能夠有效的推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)實(shí)施的進(jìn)程，對(duì)于現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)實(shí)施有著至關(guān)重要的推動(dòng)作用。因此，在高職國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)上，現(xiàn)代學(xué)徒制對(duì)于提高每門課程的使用性和針對(duì)性，提高國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)人才的培養(yǎng)有著積極的助推作用。

1.現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系構(gòu)建的基礎(chǔ)要求

1.1 適應(yīng)于校企聯(lián)合培養(yǎng)的基本要求

在現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系構(gòu)建的過程中，需要考慮到學(xué)校和企業(yè)雙方各自的要求，在學(xué)習(xí)和企業(yè)雙方的要求中找到共同點(diǎn)，針對(duì)共同點(diǎn)進(jìn)行課程平臺(tái)的搭建，滿足學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)的基礎(chǔ)要求。校企聯(lián)合培養(yǎng)，主要的方式就是，企業(yè)與學(xué)校，企業(yè)與學(xué)徒以及學(xué)徒與學(xué)校共同達(dá)成一項(xiàng)三方協(xié)議。在整個(gè)培養(yǎng)過程中，學(xué)校與企業(yè)在育人方面實(shí)行“雙主體共同育人”模式，所有環(huán)節(jié)包括人才就業(yè)、招生、人才培養(yǎng)等都要求企業(yè)方進(jìn)行全面、全過程的參與。在課程體系的構(gòu)建方面實(shí)行“雙導(dǎo)師共同教學(xué)”模式，所有構(gòu)建過程包括體系構(gòu)建、課程設(shè)置、課程開發(fā)、課程實(shí)施等都要求企業(yè)共同完成。因此，現(xiàn)代學(xué)徒制的構(gòu)建需要三方共同努力，并且現(xiàn)代學(xué)徒制的基礎(chǔ)構(gòu)建要求就是要適應(yīng)于校企聯(lián)合培養(yǎng)的基本要求[1]。

1.2 適應(yīng)于行業(yè)企業(yè)用人需求的基本要求

在課程體系的設(shè)置方面，需要滿足國(guó)際海乘行業(yè)對(duì)于海乘專業(yè)人才的基本要求。這就要求在課程設(shè)置上，必須要與社會(huì)認(rèn)可的專業(yè)理論知識(shí)以及國(guó)際海乘行業(yè)通用的理論知識(shí)相互對(duì)接。在課程磨礦上需要設(shè)置專門的基礎(chǔ)平臺(tái)，如郵輪服務(wù)地理、旅游學(xué)概論、郵輪概論、郵輪服務(wù)心理等等課程，針對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒的行業(yè)通用基礎(chǔ)理論知識(shí)進(jìn)行培養(yǎng)。

在人才培養(yǎng)的落腳點(diǎn)方面，需要滿足企業(yè)用人的基本要求。在課程設(shè)置上必須要具有較強(qiáng)的針對(duì)性，通過引進(jìn)企業(yè)來(lái)對(duì)崗位技術(shù)技能模塊的設(shè)置，聘請(qǐng)專業(yè)水平高的技師來(lái)指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)和掌握企業(yè)崗位的基礎(chǔ)技能，將技師的業(yè)績(jī)考核與崗位技術(shù)技能教學(xué)進(jìn)行鉤掛，更好的保證技師能夠完成教學(xué)授課任務(wù)。

1.3 適應(yīng)于學(xué)徒認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律

尊重學(xué)徒認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律，在現(xiàn)代學(xué)徒制的課程體系設(shè)置上，必須考慮到學(xué)生的職業(yè)技能的培養(yǎng)以及實(shí)踐能力的培養(yǎng)。充分發(fā)揮校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室的作用，通過遞進(jìn)的思路來(lái)對(duì)學(xué)期課程進(jìn)行由簡(jiǎn)至難的設(shè)置，保證現(xiàn)代學(xué)徒制的課程體系設(shè)置能夠與學(xué)徒的認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律相適應(yīng)。并且在個(gè)人發(fā)展方面，也要對(duì)學(xué)生的需求進(jìn)行充分的考慮，在拓展課程模塊中加入多樣化的課程設(shè)置，讓學(xué)生根據(jù)自己的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃來(lái)進(jìn)行課程的選擇，從而體現(xiàn)出現(xiàn)代學(xué)徒制的“以生為本”的課程設(shè)置理念[2]。

2.現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系構(gòu)建的實(shí)踐探索

2.1構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系的思路

現(xiàn)代學(xué)徒制的課程體系的構(gòu)建需要圍繞人才培養(yǎng)的思路來(lái)進(jìn)行人才培養(yǎng)的目標(biāo)確認(rèn)。首先，需要針對(duì)企業(yè)崗位的工作內(nèi)容以及工作任務(wù)，對(duì)整個(gè)企業(yè)崗位的工作流程進(jìn)行全面的分析，在對(duì)每一個(gè)工作任務(wù)的能力要求，進(jìn)行與之相關(guān)的職業(yè)能力檢測(cè)。然后，在依據(jù)學(xué)生的職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律和認(rèn)知規(guī)律來(lái)進(jìn)行學(xué)期課程的設(shè)置。在課程學(xué)習(xí)的初期，針對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)應(yīng)主要圍繞企業(yè)文化、團(tuán)隊(duì)精神、交流方式等與職業(yè)素養(yǎng)相關(guān)的課程為學(xué)習(xí)目標(biāo)進(jìn)行展開教學(xué)。之后，通過郵輪專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)專業(yè)技能的培養(yǎng)，以及職業(yè)拓展課程的開發(fā)，來(lái)達(dá)到提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力的教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2.2 現(xiàn)代學(xué)徒制的課程設(shè)置的依據(jù)

高職國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)以后，主要從事的工作崗位有：郵輪免稅店銷售員、郵輪前廳服務(wù)員、郵輪客艙服務(wù)員、郵輪餐飲服務(wù)員、郵輪康樂服務(wù)員等。其崗位所需要的職業(yè)能力以及工作任務(wù)可參考企業(yè)崗位要求為依據(jù)[3]。以郵輪前廳服務(wù)員崗位為例，郵輪前廳服務(wù)員，工作任務(wù)主要為郵輪登船服務(wù)、禮賓服務(wù)、前臺(tái)接待服務(wù)、電話總機(jī)服務(wù)、岸上觀光服務(wù)、未來(lái)航程銷售和預(yù)訂、郵輪收銀服務(wù)、顧客關(guān)系管理等。職業(yè)能力要求，具備辦理郵輪登船手續(xù)，提供禮賓服務(wù)、前臺(tái)接待服務(wù)、電話總機(jī)服務(wù)、岸上觀光服務(wù)、未來(lái)航程銷售和預(yù)訂、郵輪收銀服務(wù)的能力;具有開展顧客關(guān)系管理的能力。

2.3 如何構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制模塊式課程體系

在現(xiàn)代學(xué)徒制模塊式的課程體系構(gòu)建中，校方必須對(duì)郵輪行業(yè)企業(yè)進(jìn)行深入的調(diào)研工作。針對(duì)學(xué)生就業(yè)的崗位，進(jìn)行全方位調(diào)查。針對(duì)每一個(gè)企業(yè)崗位所需要的職業(yè)能力進(jìn)行全面分析，以此來(lái)確定現(xiàn)代學(xué)徒制模塊式課程體系的專業(yè)核心課程。在培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力方面，在校內(nèi)進(jìn)行崗位基礎(chǔ)素質(zhì)課程、核心職業(yè)能力學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程、職業(yè)拓展能力課程以及專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課程的模塊構(gòu)建，建立健全現(xiàn)代學(xué)徒制模塊式的課程體系。

3.現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系構(gòu)建的實(shí)施與研究

3.1 完善課程體系的教學(xué)組織管理

在現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系的教學(xué)組織管理方面，需要進(jìn)行加強(qiáng)的方面，主要包括以下兩個(gè)方面。第一，明確企業(yè)和學(xué)校在現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系中的教學(xué)任務(wù)。針對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系中的教學(xué)任務(wù)，需要學(xué)校和企業(yè)共同組建課程研發(fā)小組，一起探討和研究現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系的教學(xué)任務(wù)，明確各自在現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系中需要承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。學(xué)校方面，需要承擔(dān)國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)理論知識(shí)的教學(xué)任務(wù)。企業(yè)方面，需要聘請(qǐng)專業(yè)的技師，以“師父帶徒弟”的教學(xué)方式，來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證理論的實(shí)踐教學(xué)[4]。在“雙導(dǎo)師”的現(xiàn)代學(xué)徒制課程教學(xué)上，學(xué)習(xí)方需要盡快制定出科學(xué)有效且具有柔性化的教學(xué)組織管理制度。例如，在現(xiàn)代學(xué)徒課程中，由兩名或者多名教師共同承擔(dān)一門課程的教學(xué)任務(wù)，開展的教學(xué)地點(diǎn)可以在校內(nèi)和校外交替進(jìn)行，真正體現(xiàn)出“雙主體”育人教學(xué)模式的作用。第二，在國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)上實(shí)施全新的人才培養(yǎng)模式。例如，“三雙四階段”人才培養(yǎng)模式，該模式主要是指以雙身份、雙導(dǎo)師、雙主體為三雙，以“0.5+0.5+1+1”為四階段來(lái)進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制課程循環(huán)的遞進(jìn)。學(xué)校和企業(yè)雙方在學(xué)習(xí)紀(jì)律和教學(xué)內(nèi)容上必須注重企業(yè)實(shí)習(xí)和校內(nèi)學(xué)習(xí)的科學(xué)銜接，通過實(shí)施多學(xué)期分段式式的人才培養(yǎng)模式，幫助學(xué)生更快的適應(yīng)企業(yè)崗位的工作環(huán)境。

3.2 重視校企師資隊(duì)伍的作用

在現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系的設(shè)置中，保障現(xiàn)代學(xué)徒制順利實(shí)施的關(guān)鍵，還是在于“雙導(dǎo)師”的教學(xué)模式[5]。高水平高專業(yè)的師資隊(duì)伍是保障現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系順利實(shí)施的重要保障。因此，學(xué)校和企業(yè)雙方都必須要重視師資隊(duì)伍的培養(yǎng)，充分發(fā)揮校企師資隊(duì)伍的作用。

首先，在學(xué)校教師方面，對(duì)校內(nèi)教師進(jìn)行理論知識(shí)修養(yǎng)的提升，并且提高校內(nèi)教師的實(shí)踐動(dòng)手能力，積極開展頂崗實(shí)踐或者掛職鍛煉項(xiàng)目，鼓勵(lì)校內(nèi)教師離開學(xué)校，投身到企業(yè)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)學(xué)習(xí)。學(xué)校同時(shí)可以對(duì)校內(nèi)教師以教師晉升評(píng)職稱為條件，要求校內(nèi)教師必須在五年內(nèi)完成下企業(yè)實(shí)踐六個(gè)月的考核。其次，在企業(yè)技師方面，企業(yè)需要在遴選階段對(duì)技師進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。制定相對(duì)應(yīng)的考核、培訓(xùn)交流以及激勵(lì)制度來(lái)激勵(lì)技師努力提升自身的教育教學(xué)水平。

3.3 合理制定現(xiàn)代學(xué)徒制考核方式

為了充分發(fā)揮學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方的作用，需要制定科學(xué)合理的現(xiàn)代學(xué)徒制度的考核方式，多元化考核體系。首先，在學(xué)校的考核方面，對(duì)于學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、理論知識(shí)掌握的具體情況以及學(xué)生的出勤率等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)考核。其次，在企業(yè)的考核方面，對(duì)于學(xué)生的實(shí)踐效果以及實(shí)踐動(dòng)手的能力等，由“師父帶徒弟”模式下的技師來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià)考核。最后，為了確?，F(xiàn)代學(xué)徒制考核的公平性，在學(xué)生方面也同樣可以對(duì)參與現(xiàn)代學(xué)徒制課程教學(xué)的教師和技師進(jìn)行評(píng)價(jià)打分，讓學(xué)生對(duì)于教師和技師的教學(xué)方式提出有效的意見和建議，從而推進(jìn)“有效課堂”建設(shè)的進(jìn)程。

4.總結(jié)

作為全新的現(xiàn)代化教育教學(xué)制度，現(xiàn)代學(xué)徒制在實(shí)現(xiàn)校企合作、教學(xué)資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，全面提升學(xué)生職業(yè)技能等方面起到了一定程度都的推進(jìn)作用。因此，在高職國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)中構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制的課程體系是培養(yǎng)技術(shù)技能型海乘人才的重要保障。

參考文獻(xiàn)：

[1] 閆秦勤， 蘇楓. 高職國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系的構(gòu)建與實(shí)施——以湖北科技職業(yè)學(xué)院為例[J]. 湖北廣播電視大學(xué)學(xué)報(bào)， 2020（1）.30-34.

[2] 王蕊. “郵輪旅游熱”背景下高職院校國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)課程體系的改革研究——以《郵輪服務(wù)英語(yǔ)》為例[J]. 中外企業(yè)家， 2019（5）.100-120.

[3] 胡順利. 高職院校國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)產(chǎn)教結(jié)合實(shí)踐教學(xué)一體化教學(xué)質(zhì)量體系與評(píng)價(jià)方式研究[J]. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息， 2017（14）.364-367.

[4] 鄭燕華. “四段融合，海陸互通”人才培養(yǎng)體系研究——以國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)為例[J]. 教育理論與實(shí)踐， 2019（6）.25-27.

[5] 朱天高， 柳艷嬌. 高職物流管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系構(gòu)建研究——南通職業(yè)大學(xué)”林森”物流管理學(xué)徒班課程體系構(gòu)想與實(shí)踐[J]. 南通職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)， 2017（3）.16-21.

武漢交通職業(yè)學(xué)院 湖北 武漢 430072