潮晟路跨潮河橋頂推施工技術(shù)實(shí)踐

張煊銘 謝鄭陽

(1.商丘工學(xué)院，河南 商丘 476000；2.豫東黃泛區(qū)地下空間與巖土工程研究中心，河南 商丘 476000)

1 引言

隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，需要越來越多的大橋、特大橋來滿足人們的出行。由于橋梁跨度的增大以及對施工要求的提高，越來越需要用水中臨時(shí)墩來進(jìn)行輔助施工，而臨時(shí)墩往往處于地勢復(fù)雜地區(qū)，在滿足橋梁頂推需求和橋下船舶順利通航的前提下，既要克服水流及風(fēng)力的影響又要能夠承受上部傳遞彎矩的影響[1-5]。本文以具體工程為背景對臨時(shí)墩具體的設(shè)計(jì)及施工展開分析。

2 工程概況

該工程是國內(nèi)第一座跨徑最大的環(huán)形單塔雙索面斜拉橋。大橋全長241.4 m。主橋鋼梁為單箱三室全焊接鋼箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬3.2 m，中線處梁高2.5 m，懸臂板長6.5 m。主塔為全焊接鋼箱形塔結(jié)構(gòu)，總高56 m。外圈圓弧半徑為28 m，內(nèi)圈圓弧半徑為24 m。截面采用變高箱體截面，箱體截面呈六邊形布置。外翼緣寬4 m，環(huán)的外腹板等高在1.5 m以內(nèi)，然后以1∶4的坡度變窄，截面高2.5～5.5 m。主塔共分24個(gè)節(jié)段，其中塔柱為TG2～TG22節(jié)段，材質(zhì)采用Q345D鋼材，下塔柱為TG23、TG0～TG1節(jié)段，材質(zhì)采用Q420D鋼材，腹板板厚為30 mm，內(nèi)翼緣以及1∶4坡度腹板的加勁肋尺寸為20×240 mm，1.5 m高腹板的加勁肋尺寸為30×360 mm，外翼緣的加勁肋尺寸為32×380 mm。橋梁具體結(jié)構(gòu)圖見圖1、圖2。

圖2 橋梁橫斷面示意圖(單位：m)

圖1 橋梁立面圖(單位：m)

3 臨時(shí)墩的位置

為減少橋面及其他部件受到外界因素的影響，提升其自身在施工過程中的穩(wěn)定性，結(jié)合工程實(shí)際特點(diǎn)，采取臨時(shí)墩進(jìn)行輔助施工[7-10]。為確定臨時(shí)墩實(shí)際位置，提出兩種施工方案：方案1，設(shè)置在邊跨L/2處；……