“驅、建、評”三步教學視角下物流管理專業活頁式教材設計與開發

（江蘇財會職業學院，江蘇 連云港 222061）

0 引言

長期以來，職業教育課程改革止步不前的原因在于課程微觀內容的設計與編排遠未跳出學科體系的籓籬，因而在這一傳統觀念束縛下編寫的教材及其教學模式始終不能適應職業教育的需求［1］。《國務院關于印發國家職業教育改革實施方案的通知》（國發〔2019〕4 號）指出，“倡導使用新型活頁式、工作手冊式教材并配套開發信息化資源。”同時“產教融合”“工學結合”已經成為現代職業教育培養實用性人才的重要途徑，所以，工學結合一體化課程改革是將來職業教育發展的趨勢，而教材是課程改革的基礎與重要突破口，傳統教材已經難以滿足工學結合一體化課程教學的需求。在此背景下，符合“知行合一、工學結合”要求的活頁式教材設計與開發迫在眉睫。

1 物流管理專業開發活頁式教材的必要性

1.1 物流管理專業教學需求特殊

物流管理專業作為一門交叉學科，涉及到經濟、工程、管理等多個領域，物流管理專業與其他財經商貿類專業相比，在專業教學中具有一些特殊的需求。首先，物流行業涉及到大量的作業流程、作業方法、設施設備等，教學中技能操作要求高，認知教學是難以滿足物流崗位需求的，必須將教學落實到實踐操作中。同時，物流運作是一個系統化工程，橫向涉及面廣，上下游延伸性強，需要從業者具備物流基本技能、單據處理、組織協調、信息技術、業務談判等能力，所以，必須注重培養學生的綜合素養。另外，隨著我國物流行業進入轉型升級階段，物流市場需求呈現出多樣化特點，物流業務形式、設施設備等更新速度非常快，這也要求物流課程教學內容需要緊扣行業趨勢，及時更新、擴充。

1.2 物流管理專業傳統教材的不足

通過現有的物流管理專業教材調研分析，總結出現有的傳統教材存在以下方面的不足：

（1）教材框架以傳統知識體系為主，缺少工學結合元素。目前，使用的教材大部分都強調以專業知識主線搭建教材框架，追求專業知識的系統完整性，理論通用性強，但是針對性與實用性欠缺，特別是在工學結合方面，學習者與教材缺乏深層次互動。

（2）缺少學生互動教學設計，自主建構知識技能體系難。傳統的知識體系下開發的教材，受到理論知識體系的桎梏，教學互動空間有限，將著力點放在基礎理論知識的學習與分析上，而對于知識的運用尚停留在較淺的層面，學生在使用中缺少自助探究、個性化活動，難以實現真正的自主建構知識體系。

（3）與產業融合度、跟隨度較低。孫春蘭副總理指出“教材建設的重點是解決陳舊老化的問題”，而現在物流管理專業大部分教材缺少深入研究，職業教育特色不明顯。據調研分析，很多教材之間存在相互抄襲、雷同的現象，對于很多專業知識點甚至是直接照搬“百度百科”，這種現象必然會導致教材與產業融合度、跟隨度低，導致專業教材在人才培養中的作用大打折扣。

2 活頁式教材優勢

2.1 “結構活”促進物流學科與行企需求融合

傳統結構下的物流教材以概念、原理等基礎理論知識為主，具備物流學科的完整性與系統性，但是在體現職業性與實用性方面略顯不足。即使有部分物流管理專業教材進行了一定程度的改革，融入相應物流案例、工作任務，但仍未擺脫傳統教材的結構，學生在利用教材進行自主建構、職業能力鍛煉、有效評價方面空間有限，從而限制了物流學科與行企需求的有效融合，職教教材特色與優勢體現不明顯。活頁式教材在結構上改變了“章、節”式結構體系，轉變為“項目情境、任務實施、反饋矯正與評價”的結構，將學科體系與職業體系進行整合，從而促進物流學科與行企需求融合。

2.2 “內容活”對接物流行業新業態與育人目標

在內容處理方面，不僅是單純的將傳統教材章節改為項目結構，僅停留在形式上，而是從內部知識結構、學習過程管控進行重構，保證教材的“內容活”。一是及時納入物流行業的新技術、新工藝與新規范，保持及時更新，教材編寫團隊由校內教師、行企人員共同組成；二是將基礎理論學習放在課程配套在線課程平臺中，教材中主要解決“學什么、怎么學、怎么用、用的怎么樣”的問題，通過校企合作設計內容、二次加工工作任務、搭建知識邏輯體系、分工協作、雙重評價等手段促使學生自主建構知識與技能體系。

2.3 “形式活”實現學生主體地位與個性化相統一

在形式上，教材的活頁裝訂形式便于內容的替換、更新、擴充，學生在自主探究、知識建構過程中，對活頁筆記與學習插頁進行記錄、擴充，最終形成過程一體化的“學材”。“學材”是基于學生個體化差異學習形成的，不是統一格式與內容的學習資料，具有過程化、個性化特征。

3 三步教學視角下活頁式教材設計思路與模塊設計

與占我國高職教學主流地位的“講授—領悟”式教學相比，行動導向教學最主要的區別在于“行動—建構”，對于教師來說，教學方式從講授為主轉變為組織學生行動為主；對于學生來說，學習方式從被動聽講、領悟為主轉變為主動行動、建構為主[2]。三步教學法視角下活頁式教材設計思路是聯合企業，以物流崗位職業能力需求為標準確定內容，在行動導向思想指導下通過“驅、建、評”三步，重點解決課程“學什么、怎么學、怎么用、用的怎么樣”的問題，減少傳統教材中對于專業知識“是什么、為什么”的探討。同時，學生在使用活頁式教材構建知識與技能體系的過程中能獲得方法、團隊合作等關鍵能力的養成與提升。

3.1 設計思路

（1）工作任務驅動學習。教材設計由企業工作任務開始，學生通過典型工作任務實施，掌握崗位核心技能。任務作為活頁式教材的引領部分，也是整個教材的核心部分，之后的自主建構知識與技能、教學評價全部都是圍繞典型工作任務展開的。工作任務驅動學習，旨在解決“學什么”的問題，體現出活頁式教材的目的性。典型工作任務的設計依據重點聚焦三個方面，一是課程目標中的職業核心技能要求，二是校企合作物流公司真實的工作崗位需求，三是物流管理專業1+X職業技能等級的要求。

（2）自主建構知識體系。在工作任務的驅動下，學生開展自主學習，這也是活頁式教材中學生參與度最高的部分。在自主建構環節中，活頁式筆記功能設計可促使學生在學習目標規范指導下，實現自主個性化學習。自主構建過程分為“搭、引、探、協”四個環節，利用PDCA 學習法循環解決疑難點，實現螺旋式上升，并養成學習習慣。自主建構式的自主學習可實現學生靈活、個性化學習，體現活頁式教材的過程性，旨在解決“怎么學、怎么用”的問題。

（3）過程性、形成性雙重評價。結果有效的教學是工業社會追求效率、效果和效益的價值觀念在教學領域中的映射，過于強調技術理性，不可避免地會造成教學的工具化、功利化，放棄了人在教學中的存在[3]。所以，教材在學習任務的評價中采用過程性、形成性雙重評價，評價功能是對學習成效的總結與鑒定。過程性評價聚焦學習進度、疑難點及解決情況、學習心得等情況的記錄。形成性評價則針對學習過程筆記、典型工作任務完成效果等方面展開。教材模塊設計中要突出過程性、形成性材料的外顯，通過雙重評價體系摸清楚學生“用的怎么樣”。

3.2 三步教學視角下活頁式教材模塊開發

在“驅、建、評”三步教學的指引下，物流管理專業活頁式教材模塊包括活頁任務書、活頁筆記、學習插頁三大模塊。模塊都為活頁形式，便于根據需求進行調整、更新與擴充。如圖1 所示，在典型工作任務的驅動下，學生通過活頁筆記建構知識體系并運用，最后，通過雙重評價體系結合活頁筆記與學習插頁驗證學習效果。在三步教學過程中，以學生為主體進行自主探究學習，在學習及記錄過程中對活頁式教材進行擴充，最終形成過程一體化的“學材”。

圖1 三步教學視角下活頁式教材模塊邏輯關系圖

（1）活頁任務書。活頁任務書作為整本教材的引領與學習載體，是最關鍵的部分，學生將工作任務作為研究對象，利用后面的活頁筆記與學習插頁模塊功能實現學生的自主探究過程，典型工作任務設置是否合理直接影響到后面的學習實效。從功能維度分類，活頁任務書模塊中設置了工作情境、任務描述、任務目標、能力需求四個子模塊，要求主題明確、簡潔明了、邏輯清晰；從內容的維度看，典型工作任務的設計要以企業實際業務為基礎，崗位能力需求為導向，在進行工作情境及任務描述設計時，重點要在任務書中精準把握工作任務內涵及作業流程；從教學設計的角度來看，典型工作任務并不是完全1:1復制企業工作任務，需要進行二次加工，特別是要挖掘物流崗位中的“隱性知識”與“隱性技能”，將“隱性”能力要求通過活頁任務書中的“顯性”目標展現出來，同時在任務目標描述中盡量避免使用“掌握”、“了解”、“熟悉”等停留在文本層次的模糊表述。

（2）活頁筆記。作為整部教材中學生參與度最高的部分，活頁筆記不僅是學生自主建構式學習的載體與工具，也是教學評價、課程復習的主要依據。活頁筆記模塊設計參照建構主義理論（Constructivism），學習是一個主動建構的過程，不是被動地吸收信息過程，這里的建構一方面是對新信息的意義建構，另一方面也包含對原有經驗的改造或重組[4]。支架式教學模式是在建構主義理論背景下形成的一種教學模式，活頁筆記利用該模式將學習分為四個環節，分別是搭腳手架、進入情境、獨立探索、任務協作。

“搭”環節圍繞學習目標梳理出核心知識與技能點，建立相互銜接的、系統的知識框架，方便學生認知。具體做法是在教學目標指引下，結合在線開放課程平臺及網絡資源列出基礎知識點與技能點的邏輯思維圖，包括內容要點及要點之間的關聯。“引”環節引導學生進入任務情境，任務情境強調專業特色與現實性并存，才能切實啟發學生學習積極性與主動性。“探”環節促學生沿著知識框架逐步進行自主探究學習，并將學習進度與疑問及時進行記錄。這個過程是實現學生個性化學習的主要渠道，由理解到深入，由掌握到運用，基于學生個體差異實現個性化學習，改變傳統教學中學生作為“接受式”教學對象的做法。“協”環節通過協作完成工作任務，如果因為考試的壓力而迫使學生學習科學知識，就會導致機械學習。盡管教師總是認為自己已將科學知識傳授給學生，但由于學生處在機械學習狀態中，無法將它們與自己的生活聯系起來，新信息的接收沒有與原有知識相聯系，因而理解不了信息，無法實現信息的轉化，態度也不會得到發展[5]。“協”環節一方面使學生將知識運用到工作任務中，加速所學知識與企業崗位需求的進一步融合，另一方面使學生能在工作中加深對知識與能力理解與體驗，最終完成對知識與技能體系的意義構建。

活頁筆記共分為四個子模塊，如圖2 所示，分別是知識與技能邏輯圖、任務分析、學習過程記錄、任務協作，分別對應支架式教學中“搭、引、探、協”四個環節。四個環節在PDCA循環圈中運行，不斷解決疑難點，實現學習質量與效果提升。PDCA循環是因為計劃、執行、檢查、處理這4個過程不是運行1次就完結，1 輪循環完成僅解決了1 個階段或1 個部分的問題，可能還有其他問題尚未解決，或者又出現了新的問題，再進行下一輪PDCA循環去解決[6]。其中，知識與技能邏輯圖模塊承擔的是P（計劃）環節，對所學知識進行梳理，明確學習目標，實現有的放矢；任務分析、學習過程記錄模塊承擔D（執行）環節，進入工作情境后依照列出的知識邏輯結合在線開發課程等資源展開自主個性化學習，并將學習過程及疑難點進行記錄，作為C（檢查）的依據之一；任務協作模塊主要執行C（檢查）環節，通過任務完成情況找出知識在應用中存在的問題與不足。最后根據存在的問題進行A（處理），進行調整再進行循環，不斷鞏固，全面加強學習質量管理。

圖2 支架式教學環節與活頁筆記模塊功能對應關系圖

（3）學習插頁。從功能角度定位，學習插頁主要需要承擔三項功能：一是便于學生總結復習、強化記憶；二是將過程性、形成性評價關鍵要素外顯，便于整體評價；三是通過長期學習插頁記錄評價，在一定程度上能對活頁筆記起到“反饋矯正”的作用，督促學生在學習過程進行自我診斷及改進，逐步實現學習能力的提升。

如圖3所示，學習插頁模塊在功能上設置有學習記錄、疑點及解決措施（完成時間）、形成成果（評價佐證材料）。學習記錄模塊通過對學習目標、重難點、任務完成情況及學習體會的詳細記錄，幫助學生梳理知識體系，再次回顧建構過程，學生進行自我檢查的同時加深記憶，學習記錄模塊是復習的主要依據；疑點及解決措施（完成時間）能有效協助學生對活頁筆記的建構學習過程進行“反饋矯正”，與傳統教學診斷相比，這個模塊擴充了診斷的渠道，提供了具體實施路徑與載體；形成成果（評價佐證材料）模塊結合學習記錄，為過程性、形成性雙重評價提供支撐與依據。過程性記錄將學生知識建構過程與學生學習活動過程結合凸顯，改善傳統過程性評價中評價要素不明顯的情況。形成性成果不局限于學習成果引導下的成果，也注重非預期成果的形成，過程性與形成性評價相結合，在一定程度上優化了課程評價體系。

圖3 學習插頁模塊功能結構圖

4 三步教學視角下活頁式教材的創新

4.1 “三步”指引“三模塊”，促進意義建構

目前，物流管理專業教材分為兩大類，一類是傳統知識框架，章節體系，缺少工學結合的元素，基礎理論知識為主；另一類是形式上的項目任務體系，章節框架改為項目任務形式，但是重點仍側重于基礎理論學習，工作任務的實施、評價缺少精細化設計，學習過程沒有實現意義上的建構，缺少個性化學習的設計。

本教材針對現有教材不足，通過“驅、建、評”三步教學法開發活頁式教材三大模塊，依托建構主義、支架式教學模式、PDCA等方法與理論實現了工作任務有效驅動、學習過程意義上的建構、雙重評價，將教學重心放在了“學什么、怎么學、怎么用、用的怎么樣”的問題上。

4.2 動態反饋調整，提升教學質量與能力

教材在教學質量控制方面通過動態反饋功能實現及時調整。比如，在活頁筆記模塊中，學生利用支架式教學中“搭、引、探、協”四個環節進行PDCA循環式學習，在產生疑難點的時候第一時間進行處理，再進入下一個學習循環，不斷找出疑難點問題并解決，保持學習過程處于一個動態、及時反饋并解決的狀態。在學習插頁中，學習記錄模塊再次全方位檢查學習成效。與傳統教學診斷相比，學習記錄模塊提供了更豐富的方式，對學生建構知識體系的主陣地活頁筆記起到“反饋矯正”的作用。“反饋矯正”的內涵不局限于專業知識與技能，還包括學生的學習能力。

5 結語

適合學生需求的教材是推動物流管理專業教學改革的有效形式與載體，基于三步教學視角下的物流管理專業活頁式教材注重物流實踐技能的傳授與動手能力的培養，符合高職教育實踐性、應用型的特色，對培養應用性、復合型、具有創新潛質的物流管理專業人才起到重要的促進作用。