物盡其用　特殊用途的汽車改裝

田宏

移動發電廠

日產RE-LEAF應急車概念車

自然災害是造成停電的第一大原因，而恢復通電通常需要24至48小時。日產開發了RE-LEAF概念車，可作為自然災害或極端天氣發生后的移動發電廠。它在日產聆風LEAF量產車的基礎上打造，由于其更高的離地間隙和其他改進，所以能夠順利到達災區中心發電或者提供緊急物資。電氣設備可以通過外部的防水插座直接連接到車輛鋰離子電池上，可為醫療、通訊、照明、取暖等提供110V-230V的電力供應。

RE-LEAF使用了聆風的雙向充電功能，該功能自2010年聆風電動車問世以來一直是標準裝備。這意味著LEAF不僅可以從電網汲取電能來為其電池充電，還可以通過V2G技術將其輸送到電網中，或通過V2X技術供應到到電氣設備。目前，在售日產聆風電池容量62kWh，如不上路行駛可為一個家庭提供6天的用電需求。在作為災害后的應急使用時，其可同時為電鉆、鼓風機、電磁爐、呼吸機、LED照明燈等提供24小時的電力支持。

RE-LEAF車身的琥珀色方案是對古希臘語琥珀（elektron）的致敬，該詞也是Electron“電力”一詞的由來。車頂安裝的LED燈條也閃爍琥珀色，以警告其他道路使用者車輛。為了創造更多設備空間，后排座椅已被卸下，前排座椅和貨物區域之間劃了一個隔板，到達災區后，可以將為24寸LED屏幕的量身定制的書桌從后備箱中拉出，用作控制和通信中心。

拖車F1化

奔馳斯賓特豪華拖車

見過奔馳斯賓特改裝的各種房車，但改成拖車還是頭一次，看來波蘭改裝廠Kegger決定讓救援行業也高端化。這款拖車命名為Sprinter Petronas Edition，其外觀擁有類似F1賽車的車體彩繪。在改裝之前該車是歐洲地區動力最強的Sprinter版本，搭載3.0升V6柴油引擎，最大輸出為 142 kW，搭配七速自動變速箱與后輪傳動系統，值得一提的是卡車還配備了氣壓懸掛系統。

除了彩繪之外，Sprinter Petronas Edition的外觀也做了一些變動，Kegger重新設計了前保險桿，融入面積更大的進氣口與新的下唇，同時換裝黑色的中網與18寸輪圈。車內也豪華得一塌糊涂，大量的 Alcantara麂皮與綠色縫線散落在各處，包括儀表臺、座椅、門板等等，同時增加了隔音措施并升級音響系統，看來駕著這輛拖車工作會是極為享受的事情。作為拖車，Sprinter Petronas Edition搭載的當然是平貨斗，具備兩組可收折式滑坡，貨斗上還整合了一些大型工具箱。

VIP接送車

Clive Sutton改裝倫敦出租車LEVC TX

倫敦黑色出租車是地球上最實用的交通工具，它們很寬敞，其乘坐感可與高級跨界車媲美。當前一代的LEVC TX車輛源自1958年的Austin FX4，盡管其設計在過去幾十年中并沒有發生太大變化，不過2017年新款出租車LEVC TX采用全電動力總成，以減少倫敦的排放。

提起LEVC TX不得不提吉利汽車，吉利汽車于2006年加入了London Taxi Company（倫敦出租車公司），并在2013年成為其所有者，不過現在該公司更名為LEVC（倫敦電動汽車公司），他們利用沃爾沃技術推出新型電動出租車LEVC TX。LEVC TX并不以豪華而聞名，但豪華汽車經銷商Clive Sutton的售后市場定制部門Sutton Bespoke希望通過全新設計來改變黑色出租車的現狀。

Sutton Bespoke選擇優美的兩色調噴漆工藝，底面采用出租車標志性的黑色，頂部則采用法拉利超跑出名的Grigio Silverstone色。內飾采用皮革和Alcantara，深絨地毯以及門板上的檀香木面板。白天，全景車頂確保了陽光的進入。晚上，乘員可以選擇自己喜歡的氛圍光線。如果乘客想要更多的隱私，則可滑出將駕駛員和乘客艙分開的屏幕，車門也能像勞斯萊斯一樣關閉。乘客可以使用重新設計的立體音響，該音響可以通過藍牙連接到Apple TV電視，甚至Sony PS4游戲機。還有一個5G路由器，后排乘客扶手處有一個杯架和一個小冰箱。LEVC TX豪華出租車的價格為13萬美元。

偏向極端行

Avtoros Shaman 8×8全地彤救護車

多年來，醫用直升機挽救了無數生命，但它們的購買和運營成本極其高昂，而且在惡劣的天氣下無法飛行。但現在有個解決方案，俄羅斯知名的卡車制造商Avtoros制造一種全地形醫療車Shaman 8×8，能夠在任何越野路面上行駛。Shaman 8×8這是一款專為戶外運動愛好者以及地質、石油生產等領域的專業人士而設計。

現在，Avtoros希望掛滿醫療裝備的Shaman 8×8也能吸引救援人員應急使用。Shaman 8×8內部空間較大，除駕駛員，最多可容納四位醫療專家和兩位患者。當然，新車既然作為急救用車，內部的醫療設備自然缺一不可。整套設備包括：空調供暖和通風系統、室內照明、座椅、扶手椅、帶特殊安全帶的儲物柜長凳、醫療柜、聲光信號設備等。

其裝備有獨立懸架的車輪，底盤提供良好的公路行駛穩定性。日常駕駛時，可以將轉向系統設定成公路模式，這樣整車只有前四個車輪進行工作。開啟越野模式后，前組車輪和后組車輪都能以相反的方向轉向，從而提供更小的轉彎半徑。更為夸張的叫全輪轉向模式，車輛八個車輪都參與工作，可以沿相同的方向轉向，從而在極端條件下讓車輛側向移動。

動力上則是搭載來自依維柯的3.0 T柴油四缸發動機，它與六速手動變速箱和兩速分動箱相配。其最大的功率為176hp，扭矩為350Nm。最高速度70km/h，最大水上速度7km/h。最大爬坡角度45。，油箱容量260L，燃油消耗25L，100km，而價格則會超出100萬人民幣。

豐田改裝陸巡疫苗冷藏車

豐田汽車與醫療系統公司合作開發了一款疫苗運輸車。新車基于豐田LC70系長軸硬頂廂式車LC78打造，在正式登場之后，豐田LC78疫苗運輸車將承擔起發展中國家的疫苗運輸任務。據統計，因為在運輸過程中缺乏合適的冷藏條件，目前向發展中國家運輸的新冠疫苗中有約20%被影響。而這些地方又往往缺乏足夠的道路基礎設施建設，LC78疫苗運輸車的登場，將有助于加快新冠疫苗接種的過程。相比于普通版的LC70 ，全新的LC78疫苗運輸車配備了一套CF850疫苗冰箱，容積為396L，可以容納400個疫苗包。每臺冰箱配備獨立的電池電源，即便是在車輛熄火的狀態下依舊可以獨立工作16小時，而在車輛行駛過程中，可隨時為冰箱充電。

電動應急車輛Tropos Motors

有時候，笨拙、繁重的工具并不是執行任務的最佳工具。以任務為導向的市政車輛，如消防車、救護車、甚至自卸車的大規模電氣化是個趨勢。一家名為Tropos Motors的初創公司證明了這一點，他們制造很少量的專用電動卡車，該電動卡車提供的功能幾乎與大型同類卡車相同，且成本卻很小。Tropos Motors在CES上曾展示一款消防車，它可容納473或605L的水（取決于版本） 以及抑制泡沫，并且由于它只有195cm 高，因此能夠撲滅地下車庫里的火災。價格方面，一輛大型消防車的價格可能高達50萬美元，但Tropos FRV的價格約為5萬美元。