沐恩
主持人:本周指數(shù)如期出現(xiàn)反彈,接下來還會繼續(xù)向上嗎?
袁月:整體還是在區(qū)間震蕩格局中,創(chuàng)業(yè)板在20日均線附近企穩(wěn)后完成雙頭走勢,向上空間不會很大,3200點是重壓力;滬指實現(xiàn)了3530點附近的上漲,從技術(shù)上看符合之前的預(yù)判,也完成了預(yù)定的目標。還是那句話:震蕩格局縮量的情況下,短期不具備連續(xù)上漲的基礎(chǔ),但只要維持震蕩就會有板塊輪動的機會,這才是關(guān)鍵。創(chuàng)業(yè)板看創(chuàng)業(yè)板權(quán)重的表現(xiàn),與其他個股關(guān)系不大。滬指主要看白酒,龍頭調(diào)整,白酒為首的抱團股也會調(diào)整。此外,短期對于已經(jīng)輪動反彈過的個股沒必要后知后覺追高,至于是不是高拋根據(jù)個人預(yù)期。
主持人:本周鋰電池板塊全面爆發(fā),有什么催化劑嗎?
袁月:短期看有美國提出1740億美元的電動汽車刺激提案通過的消息,但這并不是超預(yù)期的,只能說對于新能源車尤其是鋰電池板塊,在高景氣度下資金預(yù)期比較高,稍微有點利好,資金熱情就被激發(fā)了。不過,當板塊全面爆發(fā)的時候,短期都不要盲目追高。投資者從中要看到內(nèi)在邏輯,提前預(yù)判,而不是看見大漲了才覺得好。
通過近期走勢可以看到:春節(jié)之后指數(shù)持續(xù)調(diào)整,尤其是白馬股為首的基金抱團股領(lǐng)跌市場,在三月初的時候,無論是“滾雪球策略”還是文章、視頻中,我都反復(fù)強調(diào)調(diào)整過后首選確定性原則,并且給了白酒、CXO、新能源這幾大方向。現(xiàn)在看,這類板塊走勢明顯強于市場,很多個股都創(chuàng)出新高,這說明發(fā)展邏輯得到了市場主流資金的認可。
這類品種要不是因為系統(tǒng)性風(fēng)險,很難出現(xiàn)持續(xù)大跌的走勢,無非就是調(diào)整后估值高低對應(yīng)倉位多少的問題,而不是懷疑行業(yè)邏輯,只有真正看懂了這些行業(yè)的優(yōu)勢,才能在調(diào)整的時候做出最正確的決定。經(jīng)過近期的反彈后,這類板塊的邏輯還是最硬的,只是估值對比前期低點性價比明顯降低,持有還可以,但再去后知后覺做中線又喪失了主動權(quán)。
主持人:上周一家公司傳聞給特斯拉供貨股價大漲,但隨后公司否認了,你怎么看?
袁月:至于承認還是否認都是短期影響,以官方消息為準即可,咱們更多還是要從中期產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度進行分析,因為這不僅僅是一家車企和一家動力電池企業(yè)的事兒!從整車廠商的角度看,擁有穩(wěn)定的電池供應(yīng)商對于自身發(fā)展是有保障的,但如果僅僅只有一家供貨商,也是不利于自身發(fā)展的,因為存在斷供或者議價能力轉(zhuǎn)弱的風(fēng)險,所以培養(yǎng)二供、三供是必須要做的,這更有利于長期穩(wěn)定的發(fā)展。
再從電池行業(yè)看,目前世界幾大巨頭競爭格局比較穩(wěn)定,尤其是中韓兩國優(yōu)勢比較明顯,市占率不斷提升。雖然如此,也并不是說除了龍頭其他廠商就沒有機會,尤其是剛才說了整車企業(yè)都在尋找更多的供應(yīng)商,那么很多二線電池廠商也會迎來機會,一旦成為某家或者某幾家的供應(yīng)商,對比龍頭量級可能差距較大,但對于自身而言,增量依然比較可觀。這種預(yù)期下就存在投資機會,主要觀察誰能脫穎而出。
不過,對于二線電池廠商來說,要想突圍也并非易事,這要求公司在技術(shù)、管理和成本等多個方面都要不斷提升,尤其是技術(shù)方面,這是重中之重。目前已經(jīng)有部分車企與奔馳、大眾等知名廠商合作,接下來要持續(xù)關(guān)注相關(guān)進展,一旦放量,對于股價和估值都是雙重提升,彈性會比龍頭更大,這是要不斷跟蹤的。
主持人:那是不是這類品種的投資機會要強于龍頭?
袁月:肯定不是,剛才說了只有少部分二線品種才有可能走出來,還需要跟蹤,并不是所有電池企業(yè)都可以,主要方向就是高鎳和磷酸鐵鋰,這兩個技術(shù)路線是目前的主流,今年也都會放量。而多數(shù)電池企業(yè)會在這個過程中市場份額不斷下降,股價可能會有游資炒一把,但與基本面無關(guān),更不適合中期。對于電池龍頭,基本面是明牌,邏輯比較簡單,可變量更少,這時候更多按照估值去應(yīng)對。這幾個方向跟蹤的點不同,適合不同風(fēng)格和預(yù)期的投資者,無所謂好與壞,更多看自己的情況,但無論哪種中期投資都需要看邏輯,再結(jié)合估值。