高職院校軌道交通專業(yè)“雙師型”師資隊伍建設(shè)方案研究

李昌滿 司小娟

摘要：隨著科技的不斷發(fā)展，高職院校也加快了前進(jìn)的步伐。而如今，“雙師型”師資力量的培養(yǎng)模式，不僅成為高職院校師資隊伍建設(shè)的重點(diǎn)，而且也是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新實踐能力，提升教學(xué)水平的關(guān)鍵。建設(shè)高質(zhì)量的“雙師型”師資隊伍對于教師評價與師資認(rèn)定機(jī)制也發(fā)揮了重要影響。而基于高職院校軌道交通專業(yè)的特征來講，其專業(yè)性較強(qiáng)，對畢業(yè)生身體、心理等各方面素質(zhì)要求較高，而“雙師型”的師資力量是高職院校教師隊伍建設(shè)的著力點(diǎn)和方向，對學(xué)生畢業(yè)后的工作發(fā)展都將帶來很大幫助。學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合的教學(xué)培養(yǎng)模式，不僅對學(xué)生未來發(fā)展建立了基礎(chǔ)，同時也是建立良好的師資隊伍最關(guān)鍵的一步。

關(guān)鍵詞：高職院校;軌道交通專業(yè);“雙師型”師資

前言：

在當(dāng)今社會不斷發(fā)展過程中，城市軌道交通也在順應(yīng)時代潮流高速發(fā)展。而同時也衍生出眾多軌道交通運(yùn)營、維護(hù)、保障等相關(guān)的專業(yè)人才崗位的空缺。對于培養(yǎng)造就適合軌道交通作業(yè)人員，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的大批高質(zhì)量工程技術(shù)人才來講，這個重?fù)?dān)則深深壓在了高職院校軌道交通專業(yè)教師的肩上。隨著各式各樣軌道交通專業(yè)師資建設(shè)方案的不斷推進(jìn)，“雙師型”師資隊伍建設(shè)對于培養(yǎng)高科技人才起到了重要的作用。其教師數(shù)量與比例也成為衡量高校教師教學(xué)質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)，如何合理有效的在軌道交通專業(yè)加強(qiáng)“雙師型”師資力量同樣也成為了高職院校面臨的重大挑戰(zhàn)。因此，高職院校應(yīng)以服務(wù)地方交通為教學(xué)指引，以完善的學(xué)習(xí)內(nèi)容為導(dǎo)向，利用科學(xué)化的管理模式，打造專研結(jié)合的高質(zhì)量教學(xué)團(tuán)隊，為城市軌道交通建設(shè)輸送高科技人才。

一、選拔掛職鍛煉，豐富教學(xué)經(jīng)驗

高職院校軌道交通專業(yè)相對于其他專業(yè)來說，可操作性較強(qiáng)，僅憑教師口頭傳授無法將其專業(yè)知識更好的講解給學(xué)生。久而久之，學(xué)生也會覺得理論學(xué)習(xí)更加枯燥乏味。如何有效提升學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，對于師資的有效提升顯得異常重要。高職院校可以利用校企合作的方式，選拔軌道交通專業(yè)教師與相關(guān)企業(yè)進(jìn)行深入交流，掛職鍛煉，將產(chǎn)業(yè)鏈與企業(yè)鏈有效對接，不斷發(fā)揮研學(xué)交流的基礎(chǔ)，理論知識與實踐能力相結(jié)合，從實踐學(xué)習(xí)中提取軌道交通領(lǐng)域發(fā)展的新技術(shù)、新方法以及核心工藝科技[1]。例如，高職院校可以適當(dāng)減少軌道交通教師的課程，利用兩個月的時間讓教師投身本市地鐵部門實踐學(xué)習(xí)。這樣一來，一方面可以發(fā)揮教師教學(xué)與科研水平的應(yīng)用能力，另一方面也培養(yǎng)出具有豐富的實操能力與高質(zhì)量教研經(jīng)驗于一身的高職教師。對接下來高職院校軌道交通專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的傳授有一定的教育意義。不僅如此，合理的掛職鍛煉對于加強(qiáng)企業(yè)與高職院校的交流也有著重要的影響。在交流過程中，企業(yè)能夠更加了解學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生的方式，學(xué)校也可以根據(jù)企業(yè)發(fā)展培養(yǎng)適合的人才，共同實現(xiàn)人才培養(yǎng)的目標(biāo)。

二、適當(dāng)引進(jìn)人才，補(bǔ)全教師缺口

由于城市軌道交通的快速發(fā)展，所需人才也在急劇增加。對于高職院校來說，軌道交通專業(yè)也是一個新興產(chǎn)業(yè)，對于教師的需求也是非常大的。很多教師不具備軌道交通經(jīng)驗也給教學(xué)帶來了很大難題，現(xiàn)如今需要引進(jìn)專業(yè)人才來彌補(bǔ)該教學(xué)缺口。而最佳的方法則是通過軌道交通企業(yè)聘請具有豐富實踐經(jīng)驗的工程技術(shù)人員和管理人員擔(dān)任高職院校軌道交通專業(yè)教師[2]。基于他們較高的理論水平以及豐富的實踐經(jīng)驗，對高職院校學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)教學(xué)，不僅能激發(fā)學(xué)生對于探索軌道交通專業(yè)的興趣，而且也能通過真實實踐強(qiáng)化學(xué)生對于這個專業(yè)的深刻認(rèn)知，為將來培養(yǎng)學(xué)生更好地從事該行業(yè)奠定了實踐基礎(chǔ)。例如，在城市軌道交通專業(yè)教師短缺的情況下，高職院校可以通過城市軌道交通運(yùn)營平臺聯(lián)系相關(guān)負(fù)責(zé)人，說明聘請需求后，也可以實地走訪了解軌道交通專業(yè)人才。然后高職院校可以根據(jù)聘請到的相關(guān)人員擔(dān)任高職學(xué)院軌道交通專業(yè)專職教師，或者實習(xí)指導(dǎo)教師，承擔(dān)起基礎(chǔ)培養(yǎng)以及實習(xí)指導(dǎo)等教學(xué)任務(wù)，引導(dǎo)學(xué)科正確發(fā)展，并帶領(lǐng)其他相關(guān)專業(yè)教師盡快向雙師型教師方向發(fā)展。

三、開展制度激勵，建立教師梯隊

合理有效的制度激勵對于提升教師的工作能力有著至關(guān)重要的作用。在教師教學(xué)期間，應(yīng)適當(dāng)運(yùn)用制度激勵來激發(fā)教師對教學(xué)工作的熱情。一方面可以通過內(nèi)部激勵政策，及時督促高職教師在一定時期內(nèi)通過自身努力獲得有關(guān)于城市軌道交通專業(yè)資格證書以及更高級別的職稱，從而發(fā)揮教學(xué)積極性。而在獲得各類職稱證書之后，高職院校可以通過經(jīng)濟(jì)待遇方面給予教師充分體現(xiàn)，對于職務(wù)晉升可針對教師所獲得的榮譽(yù)優(yōu)先考慮[3]。此外，還可以通過選拔專業(yè)能力較強(qiáng)、實踐經(jīng)驗較豐富的高職教師，針對一般教學(xué)水平的教師開展幫帶機(jī)制。例如，高職院校針對剛聘用的新教師可以采用“雙師型”教師模式，對新教師一對一專業(yè)指導(dǎo)，幫助新教師業(yè)務(wù)能力快速發(fā)展，從而建立一只高質(zhì)量教師梯隊。

結(jié)語：

現(xiàn)如今，針對高職院校的師資有著更高的標(biāo)準(zhǔn)，既要教師朝著“雙師型”目標(biāo)發(fā)展，還要教師適應(yīng)職業(yè)教育的發(fā)展。總之，針對高職院校軌道交通專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，不僅需要高職院校運(yùn)用自身資源從各種利于教師發(fā)展的渠道挖掘人才以及實踐經(jīng)驗，而且更重要的是如何培養(yǎng)高職教師自身能力的發(fā)展。基于“雙師型”師資隊伍的發(fā)展來看，一方面要求教師要不斷進(jìn)行軌道交通實踐，從實踐中總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，另一方面要求高職院校適當(dāng)利用自身資源為豐富教學(xué)缺口引進(jìn)校外高質(zhì)量人才，通過專業(yè)人才的引進(jìn)彌補(bǔ)教學(xué)缺口，為軌道交通專業(yè)增添“新的生命”。不僅如此，針對教師教學(xué)能力水平的高低，合理開展制度激勵，同樣有利于提升教師職業(yè)成就感，對于完善教師梯隊起到了根本性的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]王玨.高職院校“雙師型”教師隊伍建設(shè)研究[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2022，21（06）：277-278.