高職物流課堂信息化教學探索

李蕓嘉

摘? 要：職業教育的信息化實踐研究旨在解決高職院校教學中存在的教師演示受限、學生參與度低、課堂效率低等問題。文章以“節約里程法”為例，從課堂演示與實踐計算兩個角度，利用希沃白板、EXCEL、節約里程法軟件等進行了信息化教學探索。

關鍵詞：高職物流教育;信息化教學;節約里程法

中圖分類號：G712??? 文獻標識碼：A

Abstract： The informatization practice research of vocational education aims to solve the problems of limited teacher demonstration， low student participation and low classroom efficiency in higher vocational colleges. In this paper， taking the“mileage saving method”as an example， from the two perspectives of classroom demonstration and practical calculation， we explore the information-based teaching by using the Seewo whiteboard， EXCEL and mileage saving method software.

Key words： higher vocational logistics education; information teaching; mileage saving method

節約里程法是高職物流《倉儲與配送管理》課程中“配送路線優化與設計”部分的內容，也是現代物流三大成熟模塊（倉儲、配送、運輸）中配送模塊的重要知識，在職業院校技能大賽“智慧物流倉儲”賽項與物流管理“1+X”證書考核中均有涉及。根據海南經貿職業技術學院物流管理專業人才培養方案設計，學生屬首次接受“配送路線”相關知識，因此對配送路線優化并無理性認識，屬于零起點。因此，提高傳統課堂的信息化教學含量，將教學內容直觀化，幫助學生克服畏難心理對于提升最終教學效果都有深刻影響。

節約里程法是一種常用的解決車輛數目不確定的啟發式算法，使用節約里程法的主要思路是根據配送中心的運輸能力和配送中心到各個用戶以及各個用戶之間的距離來制定使總的車輛運輸的噸公里數最小的配送方案。

節約里程法的計算步驟共分4步：（1）最短距離計算;（2）節約里程計算;（3）節約里程排序;（4）配送路線連結。4個步驟為層層遞進的關系，每一步驟的錯漏都會導致下一步驟乃至最后步驟的出錯。而在上述4個步驟中，步驟（1）、（2）、（4）均有易錯點，因此該方法較適合以信息化教學手段加以突破。

本文以一道節約里程法例題為例，從課堂講授與軟件解題兩個角度，講述各步驟的關鍵點以及信息化手段的突破應用。如圖1所示為一個配送網絡。（P）為配送中心所在地，（A）～（J）為客戶所在地，括號內的數字為配送量，單位為噸（t）;線路上的數字為道路距離，單位為公里（km）。

1? 課堂講授角度的信息化探索

根據課前分析，確定該知識點的重點為節約里程法的計算步驟，難點為節約里程法的矩陣計算與連線。因此，首先解決重點，按節約里程法的4個步驟將就“節約里程法”微課視頻分拆為4部分，分段播放，同時利用希沃白板軟件中課堂活動“選詞填空”功能，將前3個步驟的內容采取選項填空的方式完成，增強學生的互動。

步驟（4）為圖上連線，傳統課堂往往將圖1畫在黑板上進行連線講解，反復擦拭，既費時費力，學生也容易喪失興趣，此處應在演示的環節施加信息化教學輔助。筆者于2019年借助adobe軟件開發FLASH課件，將連線界面做成互動界面，如圖2所示。左側的線路與右側表格中的“連接點”均可通過點擊變成紅色，再度點擊恢復原樣。由此可做路線連線的授課展示，直觀靈活，容易試錯，在幾輪的授課講解中取得了良好的課堂效果。

2? 方法計算角度的信息化探索

首先是步驟（1）最短距離矩陣的填寫，此處需要找到圖上兩點間的最短距離，如圖3所示。由于該步驟只能通過人工觀察尋找，且兩點間的通路往往不止一條，所以容易出錯，如EB兩點之間的通路就有E—P—B，E—D—C—B，E—不知名點

—C—B三條路徑可選擇，距離分別為8+9=17，6+5+5=16，5+4+5=14。此處需盡力找尋兩點間準確的最短通路，然而結果在此步驟不可驗證，因此需要到第（2）步進行檢驗，以免后續出錯。

接下來是步驟（2）節約里程矩陣的填寫，如圖4所示。該步驟的計算方法基于節約里程法的原理“三角形兩邊之和大于第三邊”的原則，以圖4中點AB間的節約里程計算為例：AB間的節約里程等于PA+PB-AB，此處PA，PB，AB的取值來自在圖3中得出的兩點間的最短距離，故AB間的節約里程等于10+9-4=15。步驟（2）的計算不算復雜，但重復計算較多，人工計算浪費時間，且易出錯。另外，此處可對步驟（1）的取值是否正確及進行驗證，因此引入EXCEL進行公式計算。以圖4中第二列為例，通過列表（表1）可發現此處的計算規律。因此，在從A到H的每一列的第一個單元格，對公式中相同的部分進行鎖定，即可下拉得到矩陣整列的數值。

此處值得一提的是，步驟（2）節約里程矩陣中的最小值為0，也就是優化前后并無節約的里程，當節約里程矩陣的計算出現負值的時候，即可對相關數據進行檢驗，證明前面的最短距離尋找有誤。另外，還有一種情況會造成節約里程法矩陣的計算出現負值，該方法的網絡資源魚龍混雜，部分習題資源本身出題有誤，在設置各點間距離的時候，并未檢驗任意三點的三角形遵循兩邊之和大于第三邊的原則，因此造成后續的錯誤。因此，在教學資源的選擇上，教師應對網絡開放資源及教材資源預先檢驗計算，避免上述錯誤的產生。

無論后續（3）、（4）步選擇人工計算繪圖或軟件的方式，前面都需要通過EXCEL的計算和檢驗確保兩個矩陣數值的正確。筆者在CSDN網站下載到“節約里程法”計算程序，軟件需要手動錄入步驟（1）中的最短距離矩陣，車輛載重限制與單圈路線的長度限制即可，為確保錄入數值的正確，利用EXCEL先做數據檢驗，再將相關信息錄入“節約里程法”軟件可得到帶有方向的配送路線設計結果，如圖5至圖8所示。

在前面的探索中，希沃白板、FLASH交互提升了課堂演示的直觀性與教學趣味性，EXCEL與節約里程法軟件提升了計算效率，確保了計算的準確度。隨著信息技術的發展，信息化教學手段在克服傳統課堂的低趣味、低效率、少互動的問題上，起到越來越重要的作用，本次圍繞“節約里程法”知識點的信息化教學實踐也是一次符合信息時代教學的成功探索。

參考文獻：

[1] 陳新鴻. 基于excel操作的節約里程法在配送路線選擇中的應用[J]. 物流工程與管理，2013，35（2）：98-100.