農產品產地直供式物流系統的構建策略

王皓月 羅敏

摘? 要：農產品物流的建設情況關系著我國社會主義新農村的建設格局，也影響著我國鄉村振興戰略的實施進程。現階段，我國農產品物流因流通環節龐雜、信息共享性低、回應客戶速度慢等問題，致使農產品的流通效率較低，阻礙了農產品物流的優化和發展。為解決上述問題，文章構建了一種新型的農產品產地直供式物流系統，借助互聯網信息平臺，除去復雜的流通環節，促進了農產品的生產信息和消費信息的銜接，提高了流通效率，節省了流通成本，同時保證能夠追溯農產品流通的全過程，既增加了農戶的收入，又幫助了消費者以最少的時間購買到最放心的農產品。

關鍵詞：鄉村振興;農產品;產地直供式;物流系統

中圖分類號：F304.3??? 文獻標識碼：A

Abstract： The construction of agricultural products logistics is related to the construction pattern of the new socialist countryside in China， and also affects the implementation process of the rural revitalization strategy in China. At the present stage， the circulation efficiency of agricultural products is low in China due to the complex circulation links， low information sharing， slow response to customers and other problems， which hinders the optimization and development of agricultural products logistics. To solve the above problems， this paper constructed a new type of origin direct supply logistics system of agricultural products， with the help of the internet information platform， to get rid of complicated circulation， contributed to the production of agricultural products information and consumer information of cohesion， improve the circulation efficiency， save the cost of circulation， and guaranteed to trace the whole process of circulation of agricultural products， both increased the income of farmers， and help the consumer with the least amount of time to buy the rest assured products.

Key words： rural revitalization; agricultural products; direct supply of origin; logistics system

隨著鄉村振興戰略的實施，我國的農產品物流將面臨更大的壓力和挑戰，對物流的要求會越來越高，依賴程度也會越來越大。因此，為進一步促進農業經濟現代化，切實可靠地提高農民收入，應客觀評價我國農產品物流的發展現狀，提高農產品物流的發展力度，構建新型農產品物流系統，有針對性地解決問題[1]。

通常，從農產品的生產商收到消費者的訂單開始，依次將農產品進行包裝、配送，最終交到消費者的手中為止，這一過程所需時間越短，越能減少各個步驟所需的交易成本[2]。因此，如何去除復雜的流通環節，使得生產商與消費者共享農產品的生產情況與消費情況，進而提升生產商回應消費者的速度，則為農產品物流系統優化的重點，故構建產地直供式物流系統對當前農產品物流系統的優化有著一定的意義。

1? 我國農產品物流發展現狀

農產品物流，即將農產品從生產端（產地）運輸到消費端（銷地）這一完整的流通過程，是使農產品實現價值、農產品交易成本下降、農戶獲得收入、民生品質得以提升的重要途徑[3]。目前，我國農產品物流主要分為以批發市場、超市和電商為核心三類。

1.1? 以批發市場為核心的農產品物流。以批發市場為核心的農產品物流是指，由農村合作社或基地等組織統一收購的農戶生產的農產品，依次經過產地批發市場、銷地批發市場，再運輸到零售商、市場或超市，最后銷售給消費者[4]。此類物流是我國目前最主要的農產品物流的渠道之一，它將分散的小規模農產品同大市場聯系起來，實現了信息傳遞和商品集散等功能[5]。缺點是農戶不能作為市場的主體，故農產品的定價不合理，農戶的利益也得不到保護，最終農業發展的動力源不足。

1.2? 以超市為核心的農產品物流。以超市為核心的農產品物流是指，農村合作社將農產品直供給超市，消費者在超市進行采購。此時農產品的流通過程省略了生產端批發市場和消費端批發市場的環節，在一定程度上降低了流通的成本，提高了流通的效率。但在這種情況下，超市因場地、資金等問題不能建立農產品體驗店，且農產品的運輸僅靠貨物物流，沒有單獨的運輸農產品物流專線，既不能提高消費者對于農產品的消費體驗滿意度，也會因為貨物物流的配送成本過高，最終提高了農產品的售價。

1.3? 以電商為核心的農產品物流。隨著互聯網的興起，各種現代化信息平臺層出不窮，依靠著信息技術的電商平臺也走入了千家萬戶，這確實大幅地提高了消費者與農產品生產商之間的聯系。但目前電商平臺的賣家眾多，約束機制尚未成熟，農產品的品質和價格參差不齊，消費者難以獲得真實的農產品信息，可能碰到賣家以次充好的現象。

2? 農產品產地直供式物流系統的構建策略

為彌補上述農產品物流存在的缺陷，本文構建了一種新型的農產品產地直供式物流系統。在傳統的農產品物流情況下，物流企業只參與農產品的配送，很少涉及農產品的生產端和銷售端[6]。而在該新型模式中，農產品物流分為消費者線上下單、農產品由生產商通過線下運輸到消費者家中或所在社區提貨點兩個部分，同時，消費者也可在農產品體驗中心進行咨詢和挑選。

第一步，就消費者來說，消費者根據農戶在微信、微店、直播等多種互聯網交易平臺所提供的供貨信息，包括農產品的品種、價格、質量、采摘時間、生產地點、加工程度、數量、運輸方式等信息，在線下單，農產品將從其生產商處被直接送到消費者家中或所在社區提貨點[7]。并且，消費者可以對所購買的農產品和物流環節等進行評價，以保障農產品的質量和物流的運輸效率。如果消費者想要驗收農產品的質量，還可以到城市的農產品體驗中心親自進行挑選，且對于相中的產品，消費者可以根據當時的情況選擇線上下單或者線下購買兩種方式。

第二步，互聯網交易平臺通過大數據整理消費者的訂單數據和特殊需求，將信息分類、整合后交予農產品生產商。

第三步，就農產品生產商來說，在收到消費者的訂單后，個人或通過農村合作社，開始進行農產品的加工、包裝、發出、配送，并將各環節信息上傳至消費者下單平臺以供查看[8]。農戶作為農產品的生產商和銷售方，對農產品的質量負責。

在農產品生產商發貨并上傳信息至互聯網交易平臺后，平臺會及時更新農產品的運輸情況，包括農產品的發貨通知、到貨通知和運輸全過程的質量監測信息等，以供農戶和消費者隨時查詢。

與傳統的農產品物流模式相比，產地直供式物流系統具有以下幾個優點。一是通過互聯網交易平臺，提高了物流信息的透明度，減少了農產品丟失的概率;二是農產品生產商直接將農產品送到消費者家中或所在社區自取點，節約了物流的配送成本，并縮短了消費者拿到產品的時間，保障了農產品的新鮮程度;三是將農產品生產、配送、消費這一完整流程中的商流、物流、信息流和資金流構成一個閉環產業鏈，有助于產業價值增值，且產業鏈上各主體地位平等，處于起始端的生產商擁有農產品的定價權，處于末端的消費者擁有農產品質量的追溯權，避免出現“兩頭小、中間大”的現象;四是將農產品作為突破口，帶動農村相關產業的發展。

3? 農產品產地直供式物流系統的保障措施

3.1? 完善市場體系建設。目前我國的農產品配送需要具備多個證照資質，在辦理過程中存在著多頭管理、重復審批等問題，造成管理效率低下，不利于農產品物流的快速發展。建議對農產品配送所需的證照進行整合，減少多余的資質審批流程[9]。

3.2? 提高信息化水平。隨著農業生產中信息技術的應用愈加廣泛，農產品物流的信息化建設也越發重要，在對農產品信息與資源進行整合和把握農產品市場的動態變化方面有不可忽視的作用，故提高信息化水平已成為推動農業產業化發展的重要任務。

首先，應加強農產品生產地網絡基礎設施的建設，提高網絡覆蓋能力和信息處理速度，這是農產品物流信息化建設的基礎[10]。其次，積極發展以互聯網、物聯網為背景的農產品電子商務平臺，引入分類管理理念，嚴格管理流程，實現對農產品交易全過程進行監控[11]。采用云計算、人工智能等技術，及時、準確地掌握農產品物流各個環節的信息，確保農產品全程可追溯。通過數字化、智能化的信息平臺降低農產品物流的管控成本，推動農產品物流的發展。最后，應對農產品的生產商進行信息技術培訓，包括對農產品信息數據庫的使用、對農產品包裝的設計和對農產品品牌的培育等工作[12]。

3.3? 建立以生產地為中心的配送中心。基于“就近”原則，建立以農產品的生產地為中心的配送中心。消費者通過網絡進行訂購，配送中心承擔加工、包裝等功能，并實現農產品保質保鮮的近距離配送。并且，通過大數據、云計算等信息技術，成立規模化、專業化的共同配送體系，提高配送車輛的裝載率，實現資源的共享與利用，用最優的路線和最少的時間，最大程度地減少物流成本，提高物流效率。

3.4? 打造特色農產品品牌。借助網絡，農戶可以了解到消費者的偏好和農產品的市場劃分情況，根據信息調整種植的產品品種和規模，改良農產品的品種，最終在市場選擇之下，打造出具有地方區域特色的農產品品牌。

4? 總? 結

我國作為農產品的生產大國，農產品物流的發展情況不僅影響著農村經濟的發展，對我國的經濟發展也會產生一定的影響。我國因歷史上存在著長期的農產品自給自足現象，故農產品物流誕生時間較短，基礎設施情況較差，加之現代物流技術水平較低，不能滿足農產品的產業化、規模化和專業化的經營需要，因此，優化農產品物流體系，構建農產品產地直供式物流系統對于激發農產品市場，帶動農業現代化發展，促進農業供給側改革，進而推動鄉村振興戰略的實施具有一定的現實意義。

參考文獻：

[1] 施元忠. 探索現代農業物流的規劃與建設——評《現代農業物流的理論與實踐》[J]. 植物檢疫，2020，34（2）：6.

[2] 呂利平，馬占峰. 基于綠色供應鏈管理的農產品流通模式優化[J]. 商業經濟研究，2020（5）：116-119.

[3] 王春娟，賴陽. 農產品流通渠道變遷：理論與模型[J]. 商業經濟研究，2020（7）：123-127.

[4] 盧奇，洪濤，張建設. 我國特色農產品現代流通渠道特征及優化[J]. 中國流通經濟，2017，31（9）：8-15.

[5] 王紅莉，賈晉. 金融支持農產品物流健康良性發展的對策建議[J]. 農業經濟，2019（12）：99-100.

[6] 吳永春. 農村物流供應鏈管理體系建設研究[J]. 技術經濟與管理研究，2020（2）：113-117.

[7] 高見，劉松. 新零售背景下農產品物流運輸創新模式構建[J]. 商業經濟研究，2019（8）：104-106.

[8] 姚冠新，朱晨俊，戴盼倩. 混合軸輻式城鄉一體化物流網絡構建研究[J]. 工業工程，2019，22（6）：1-7.

[9] 胡焓，李可. 物流成本偏高的原因及對策[J]. 宏觀經濟管理，2019（5）：57-62，90.

[10] 王景鋒. 電子商務發展對傳統農產品物流的助推作用[J]. 農業經濟，2019（7）：117-119.

[11] 王紅艷. 農業產業化發展推動下農產品物流體系改進策略與路徑選擇[J]. 農業經濟，2019（7）：111-113.

[12] 孫占權. 基于電商環境的農村物流體系構建策略探討[J]. 商業經濟研究，2019（7）：77-80.