看著我們設計的艦船劈風斬浪很自豪
——記全國勞動模范、中國船舶工業集團公司第七〇八研究所王平

王平1999 年從上海交通大學工程力學專業博士畢業后，即進入七〇八所工作，踏上了海軍艦船設計之路。他長期奮斗在艦船總體及任務系統設計和科研、排水型新船型技術開發、艦船裝備及技術體系論證規劃等科研生產一線，具有豐富的工程經驗和特長，獲得多項部委科技成果獎勵，享受國務院政府特殊津貼，曾榮獲上海市先進工作者和全國五一勞動獎章，目前是上海領軍人才和中國船舶工業集團公司學科帶頭人。

王平參與研制的艦船裝備基本都屬于國內第一艘，是為國防建設“補短板、填空白”，面臨著指標要求高、技術難度大、時間進度緊等情況。為此王平帶領團隊優化總體和系統設計方案，研討關鍵技術解決途徑，加班加點到深夜是家常便飯，見過無數個地方凌晨四五點的太陽。出差更是家常便飯，短則數日，長則一兩個月，顧不上家庭。他對家人也一直心懷歉疚，但家人對他的工作非常理解和支持，這也是王平能全身心投入艦船裝備建設任務的關鍵。他常常說：“軍工行業的人大多有這樣的生活體驗，不算什么。看著我們設計的艦船在遼闊的大海上劈風斬浪，心里就充滿了自豪感和成就感”。

王平工作作風也很樸實，經常在有了好的思路或者解決了問題后會興奮的把褲腿、袖管擼起來，全然沒有平日溫文爾雅的書生樣。由于他在海邊長大的，辦公室的同事就打趣地說他準備下海撈魚了，后來大家就親切稱呼他為“漁民”。其在20 多年的艦船設計生涯中，不論從承擔的任務量和取得的成果來看他都是名副其實的“勞模”，在研制任務繁重的情況下，始終任勞任怨，帶頭實干，充分體現了先進帶頭作用，為他人樹立了良好的榜樣。

王平作為副總設計師成功研制了某綜合登陸艦及某援潛救生船，作為總設計師成功研制了某保障船及某高速搜救艇等，同時承擔了多體、雙體和其它新船型技術專項研究。作為軍委機關和集團專家，王平還一直致力于作戰支援類艦船裝備體系及技術發展規劃研究，為國防裝備建設出言獻策。目前王平同志還承擔著國防科技重點實驗室建設論證以及各類未來艦船裝備技術發展規劃牽頭人、新一代防險救生船研制總設計師工作。

王平正在承擔的新一代防險救生船研制項目涉及國外配套產品引進，該產品引進涉及金額巨大、技術難度特別高，為了保證經費合理有效地用于國防建設，切實維護國家利益，王平一直親力親為，一邊與用戶協調確認各類需求及指標要求，一邊與設計師團隊研討技術途徑及實現方案，再與國外生產商協調確認產品適配性及接口要素，還要與承造廠協調設計細節及施工工藝。與外方談判過程中對每一個技術細節都要了解來龍去脈，對每一個指標都要據理力爭，經常要與外方工作到深夜，而且與外方協調結束后還要再組織國內人員對當天談判內容進行復盤總結，并做好次日的談判準備。王平說：“從國外引進產品不能只是簡單的拿來主義，更多的是要考慮如何提高自己的水平和能力，必須吃透里面的技術內涵。中國要走自己的特色道路，就要有更多技術儲備來應對復雜的國際形式”。

在完成科研工作的同時，王平也是七〇八所的博士生導師，還承擔著上海交通大學、哈爾濱工程大學等高校的碩士研究生聯合培養導師工作。對于王平來說，為八所、為國防建設培養更多艦船設計人才是他的責任。他積極組織開展學科和人才梯隊建設，確保艦船設計技術和人才的可持續發展。他經常說:“現在年輕人見得多，思維活躍，他們才是艦船研發的未來，要讓他們通過工作快速成長起來，接我們的班”。這是王平樸實的語言，他在完成科研生產任務的同時，也在盡心竭力培養艦船事業的接班人。

王平總是說：“機遇總是留給有準備的人,我只是趕上了艦船裝備發展的黃金時期”。正是因為有這樣樸實、踏實、肯干的人的默默付出，才有我們現在的新時代。