解析市政道路施工中水泥穩定碎石基層施工工藝

蔡天龍

摘要：近年來我國科技水平的提升，道路施工技術在不斷的提高。在道路工程路面的施工建設中，普遍應用水穩碎石作為最基礎的施工材料，主要是由于其具有較好的抗凍性、水穩性、剛度、整體性等等。此外，其常作為瀝青面層的下承層即基礎面層，用以承受外力荷載。而水泥穩定碎石基層最常用的一種施工材料是收縮性材料，在對其缺乏正確和全面認識的情況下，在實際應用時，很可能會大大降低水泥穩定碎石基層的承載能力，同時不利于瀝青面層長時間的作用發揮。本文就市政道路施工中水泥穩定碎石基層施工工藝展開探討。

關鍵詞：水泥穩定碎石基層;施工工藝;質量控制

分類號：U416.214

引言

近些年來我國城市化進程逐漸推進，市政道路施工也在逐漸優化的過程中，但從目前來看，在實際應用水泥穩定碎石基層施工技術的過程中仍存在一定程度的局限性，所以有必要對其展開深入分析，進而實現該施工技術實效性的提升。

一、道路中水泥穩定碎石的作用原理分析

道路中水泥穩定碎石的初期強度較高，且強度在這一過程中會隨著齡期的增長在短時間內結成板體，具有較高的強度及較好的抗凍性和抗滲性。水泥穩定碎石水泥的用量一般為混合料的5%左右，一周的無側限抗壓強度在5.0MPa左右，相對于其他路基材料明顯更高，且水泥穩定碎石成活之后遇見風雨后不會出現泥濘的現象，表面較為堅實，屬于較為高級的路面理想基層材料之一。在道路中水泥穩定碎石基層施工中其強度機理主要包括以下幾個方面：首先是嵌擠的作用，這一工藝中采用由顆粒組成的骨料，在施工之后小粒徑顆粒能夠對大粒徑顆粒的空隙進行填充，按照一級填補一級的方式，攤鋪之后在外力的作用下使得大粒徑和小粒徑之間緊密的嵌實早一起，提高了小顆粒和大顆粒之間的嵌擠和摩擦作用，形成了內膜阻力，有效的提高了水泥穩定碎石基層的穩定性和強度。其次是水泥的硬化作用，在道路中水泥穩定碎石基層施工之后，水泥內的礦物質和水會出現一定程度的水化反應及水解反應，最終的產物為氫氧化鈣和其他的水化物，一些水化物能自行的硬化生成相應的水泥石骨架，還有一些水化物會與碎石內的其他礦物質發生碳酸化的作用和硬凝反應，有效的增加水泥穩定碎石的基層強度。

二、市政道路施工中水泥穩定碎石基層施工工藝

1施工準備階段

其一，需要先針對路面開展相應的清理工作。其二，便是從實際情況出發，開展對于道路邊緣的規劃工作。確保道路邊緣地區規劃的科學性與合理性。其三，則應當強化開展材料監測工作，對于工程整體的質量來說，施工材料本身的質量有著十分重要的影響。其四，施工人員本身的專業能力以及專業水平直接影響了施工的有效性，所以應當加大對于施工人員的培養力度，以此提升其綜合素質。

2混合料的拌合與運輸

一般情況下，水泥穩定碎石采用集中廠拌機械拌制混合料，在充分確保混合料相關配比準確無誤的情況下，確保混合料拌和均勻，防止出現稠度不一的情況。其中，含水量作為控制水泥穩定級配碎石質量非常關鍵的一項指標，需要對其含量進行嚴格的把控。如果在氣候炎熱、空氣濕度較小的夏季進行施工作業，必須要考慮到在對混合料進行拌和、運輸以及攤鋪過程中發生的水分蒸發現象，此時需要在拌和時適當加入一定含量的水。在這這種情況下，一般需要將加水量控制在比最佳含水量要高出0.5%～1%左右。如果在雨水天氣較多的區域施工，則在每次施工之前對混合料進行含水量的測定。當混合料準備完全后，需要根據施工要求，確定數量的混合料，確定完成后，需要選擇合適的運輸工具和規劃運輸路線，為充分確保混合料的質量，要求相關工作人員在對其拌和以及運輸的總時長應該大于3h，同時選擇自卸車和其他車輛相互配合接力的方式進行運輸，確保每輛運輸車輛上均覆蓋有塑料薄膜，以科學減少混合料中相關成分如水分等蒸發流失。此外，在運輸車出廠以及進場之后都要填寫和記錄相關的事項數據，以便合理計算混合料運輸過程中出現延遲的時間，確定超過初凝時間的混合料需要廢棄。嚴禁投入施工應用。

3攤鋪水泥穩定碎石

在進行水泥穩定碎石基層施工技術的攤鋪環節，應該做到：首先，對路面下承層進行清掃，確保無雜質后進行合理灑水，以增強其濕潤度，同時根據路面寬度、強硬度等相關因素，合理布置攤鋪機，并在此基礎上留出一定的緩沖接觸面，以確保施工過程的順利穩定進行。其次，在實際攤鋪作業時，必須嚴格把控水泥穩定碎石的實際產量，同時結合松鋪系數，并且詳細分析和計算攤鋪機基準線和傳感線之間的關系，以此為基準點，合理和優化調整攤鋪機的推進速度，盡可能的確保一次調整成功，有利于攤鋪作業的順利連續施工。再次，道路路面較寬需要采用兩臺以上的攤鋪機時，則應該根據實際情況，有效把控和科學設置攤鋪機的工作振動頻率、攤鋪厚度和平整度、路拱坡度、松鋪系數等多方面數據信息，并將其穩定在合理的范圍內。

4碾壓節點質量控制要點

碾壓作為水泥穩定碎石基層施工中確保基層密實度和平整度的一道關鍵工序，在施工過程中既不能用力過猛將水泥穩定碎石壓碎，又不可用力不足從而導致密實度不符合設計要求，故為了使得水泥穩定碎石基層達到竣工驗收的標準，可從碾壓速度、碾壓順序和碾壓設備的振幅和頻率等多方面著手。整個水泥穩定碎石基層的碾壓施工可分為初壓、復壓及終壓等三個階段，由于不同碾壓階段對于水泥穩定碎石穩定層所需達到的效果不同，故每階段均需采用不同的碾壓機械進行施工。

結語

道路中水泥穩定碎石基層施工過程中應針對施工要求和施工工藝等環節實施相應的質量控制管理措施，最大程度上提高道路中水泥穩定碎石基層施工的質量。

參考文獻：

[1]高智敏.水泥穩定碎石基層施工技術在道路工程中的應用[J].科技風，2019，22（24）：126.

[2]韓冰.水泥穩定碎石基層施工技術在道路工程中的應用[J].商品與質量，2019，26（30）：248.

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