南京市某牽引式滑坡穩定性評價及處理措施研究

呂錦良， 孫少銳， 張紀星， 喻永祥， 何 偉， 宋京雷

（1.河海大學地球科學與工程學院，南京 211100； 2.江蘇省地質調查研究院，南京 210018）

牽引式土質滑坡上覆力學性質較差的雜填土層和粉質黏土層受連續降雨影響，土體抗剪強度降低，遇水后膨脹飽和，重度增大，土體內部受到靜水壓力，邊坡受到一個向著臨空面的側向推力作用，坡體極易沿著土巖交界面形成的貫通滑動面滑出，從而形成滑坡，因此研究坡體滑動機理［1-3］成了首要任務. 目前，國內外學者對邊坡穩定性的研究方法主要集中于極限平衡法和數值分析法，自1955年Bishop［4］提出極限平衡法以來，經過眾多學者［5-7］的不斷深入研究和修正，極限平衡法已成為一種分析邊坡穩定性最為重要、有效的研究方法；數值模擬法［8-10］能重現邊坡變形破壞的變化過程. 這兩種方法日益完善，在邊坡穩定性分析評價中被廣泛應用. 王少亭、江海龍［11］針對某個巖質邊坡，基于Slide分析了巖體結構面貫通形式、貫通率和傾角對巖質邊坡穩定性的影響，得出結構面貫通性質對巖質邊坡穩定性無明顯影響的結論. 劉勇［12］進行了大量的數值模擬及室內試驗，研究了非飽和土邊坡穩定性是如何受雨水入滲影響，有效地預測了此類邊坡的穩定性. 鄧東平、李亮［13］基于Mohr-Coulomb強度準則和邊坡滑動面法向應力計算模型，對計算時使用的各個參數進行合理假設，計算時滿足三維滑動體靜力平衡條件，由此得出了三維邊坡穩定性的極限平衡法解……