《道路交通安全》的課程思政探索與實踐

賈志絢 卓亞娟 王建梅

【摘要】《道路交通安全》作為交通工程專業(yè)課之一，擔負著專業(yè)安全價值觀啟迪的重要作用。文章以《道路交通安全》課為例，細化課程思政培養(yǎng)目標，探求課程內容中包含的思政元素，基于微助教采用科學的教學方式方法將思政教育融入并貫穿于“課前+課中+課后”，實現(xiàn)全過程、多方式教學，探索“素質養(yǎng)成+能力生成+價值塑造”三維一體的課程思政教學改革，建立了培養(yǎng)目標、教學內容、多方式全過程考核與成績評定的課程思政教學體系，實現(xiàn)了專業(yè)教學與思政教育的同向同行。

【關鍵詞】課程思政道路交通安全培養(yǎng)目標教學設計教學評價

【基金項目】山西省高等學校教學改革創(chuàng)新項目：以教學學術為核心的大學新教師教學能力發(fā)展研究（J2020212）;太原科技大學教學改革創(chuàng)新項目指令性計劃：基于工程教育認證理念的人才培養(yǎng)體系研究（JGZL2019003）;2020年度太原科技大學教學改革創(chuàng)新項目：工程訓練中心開展綜合工程實踐與應用教學改革探索（202010）。

【中圖分類號】G641????? 【文獻標識碼】A???? 【文章編號】2095-3089（2021）11-0060-03

黨的十八大以來，習近平總書記圍繞“培養(yǎng)社會主義建設者和接班人”作出一系列重要論述，深刻回答了“培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰培養(yǎng)人”這一根本性問題[1]。同時又指出“其他各門課都要守好一段渠，種好責任田，使各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應。”[2]同時，《高等學校課程思政建設指導綱要》對進一步深化高校課程思政的體系化建設和改革創(chuàng)新明確了前進方向。

《道路交通安全》是交通運輸本科專業(yè)課之一，擔負著專業(yè)安全價值觀啟迪的重要作用。通過學習、分析、研究道路交通事故的規(guī)律，掌握解決交通工程問題的思維方法，尋求積極有效的綜合措施，構建安全有序的和諧交通，并從中理解專業(yè)所肩負的社會責任，培養(yǎng)科學素養(yǎng)、社會責任感、健全的人格，蘊含著豐富的課程思政元素，筆者以該課程為例，探索了“素質養(yǎng)成+能力生成+價值塑造”三維一體的課程思政教學改革，建立了培養(yǎng)目標、教學內容、多方式全過程考核與成績評定的課程思政教學體系，實現(xiàn)了專業(yè)教學與思政教育的同向同行。現(xiàn)將道路交通安全課課程思政建設過程中的探索與實踐總結如下。

一、培養(yǎng)目標

本課程在經(jīng)過多次教學設計、教學方法等改革后，加入課程思政教育對本課程而言將會是一次重要提升。通過本課程的學習，學生在建立交通安全意識、掌握道路交通安全基本概念、運用交通安全基本理論的基礎上，重點培養(yǎng)其解決交通工程問題思維方式，分析、研究道路交通事故的規(guī)律，尋求積極有效的預防措施，從自身做起消除交通運輸?shù)呢撁嬗绊懀瑯嫿ò踩行虻暮椭C交通。在課程思政改革下，修正課程標準，在教學目標中豐富育人內容，在專業(yè)基礎知識教育和專業(yè)素質培養(yǎng)的同時，兼顧道德引領，培養(yǎng)學生形成良好的科學素養(yǎng)、社會責任感、健全的人格，引導學生踐行社會主義核心價值觀，即素質、能力、價值三維一體的培養(yǎng)目標，為今后工作或進一步學習做準備。

二、課程思政育人元素提取

如何設置課程內容對于人才培養(yǎng)的類型與層次至關重要，習近平總書記在學校思想政治理論課教師座談會上，提出思政課改革創(chuàng)新要堅持“六個要求”和八個“相統(tǒng)一”[3]。本課程在全面梳理課程理論知識體系的基礎上，通過網(wǎng)絡教學平臺微助教及歷史教學資料分析往屆學生學習效果，針對學習過程中的具體情況合理設計教學方案，尋找與社會主義核心價值觀、職業(yè)素養(yǎng)、家國情懷、創(chuàng)新思維、國際視野、工匠精神、人文情懷等相關思政元素的“觸點”，采用各種方式靈活地將思政元素融入到課程內容講授中，從上好每一節(jié)課，做好每頁PPT，選好每個案例，寫好每次板書，改好每份作業(yè)，回答好每次提問等，時時處處給學生啟蒙，點點滴滴教學生做人，方方面面督促學生成長[4]。從大處著眼，從小處做起，使德育實施“潤物無聲”。部分課程項目內容融入思政元素點如表1所示。

三、基于微助教的課前+課中+課后全過程、多方式教學

《高等學校課程思政建設指導綱要》指出：對于理學、工學類專業(yè)課程，要在課程教學中把馬克思主義立場觀點方法的教育與科學精神的培養(yǎng)結合起來，提高學生正確認識問題、分析問題和解決問題的能力[5];本課程基于網(wǎng)絡教學平臺微助教，在充分研究“課前+課堂+課后”學生思維認知規(guī)律和特點的基礎上，將“第一課堂”和“第二課堂”緊密結合，充分利用網(wǎng)絡教學平臺和專業(yè)特征，采用合適的教學方式實現(xiàn)知識教育和道德引領，最終實現(xiàn)立德樹人、鑄魂育人。

1.課前

經(jīng)過多年微助教教學經(jīng)驗積累，將課程內容進一步梳理，對于科普類的、基礎類的知識點，盡可能通過微助教等網(wǎng)絡教學平臺以最有效的方式提前推送給學生，如歸納總結好的文字、教材中指定的章節(jié)、典型易懂的案例、“觸目驚心”的視頻、“震撼人心”的報道、“知之非難，行之不易”的提問等，以“引起其自學之動機”，正如葉圣陶先生所說：“教師之為教，不在全盤授予，而在相機誘導。”[6]學生通過課前預習或自學，深入理解，當課堂聽講或討論的時候，若自己的理解與討論的觀點相吻合，便有了成功的快感;若不吻合，便激發(fā)思考。實際上，預習或自學的效果除了上述優(yōu)點之外，最直接的就是避免教師在課堂上全盤灌輸，使學生產生“疲勞”，導致聽課效率顯著降低。

如在緒論章節(jié)，為學生介紹道路交通安全概況時，若一味地僅憑老師在課堂上講解道路交通事故案例及進行數(shù)據(jù)分析等，無法觸動學生內心對交通安全的重視，而提前在微助教設置好以視頻案例、典型重大交通事故新聞報導、國內外交通事故統(tǒng)計報表等預習內容，可以使學生得到切身感受，以實現(xiàn)更好的效果。

2.課中

對教學內容中的重難點，或者是學生在預習或自學中的疑惑之處，通過“微課”、討論與交流、對分課堂、工程案例教學等方式將理論知識與思政教育充分結合，尤其是涉及到道路交通安全中的“常見問題”“熱點問題”“難點問題”“突發(fā)問題”時，做到教學有方、深入淺出、循序善誘，使課堂教學由“單調枯燥的理論學習”變成“眼睛看得見，內心感受得到的全過程全場景全方位學習”。在學生掌握專業(yè)知識的同時，培養(yǎng)科學的思維方式，樹立良好的職業(yè)觀、價值觀、人生觀和世界觀。

以道路交通安全中的“人因”為例，從“人為什么會犯錯——能力有限、反應時間限制、人的天性”“如何讓道路使用者少犯錯——約束、懲罰、積極引導”到國際交通工程界“基于人的能力和自然特點，用來指導設計、發(fā)現(xiàn)事故機理、采取控制措施、改善通行條件、在前端預防事故”的三大公理“六秒公理、視區(qū)公理、邏輯公理”講解中，引導學生要科學客觀地認識、看待事物，尊重規(guī)律，建立“無規(guī)矩不成方圓”的規(guī)矩意識、“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”的公德意識[7]。

3.課后

僅依靠課前課堂教學很難完成教學任務，課后作為課堂的補充和延伸，是“課前+課中+課后”閉環(huán)中的另一重要環(huán)節(jié)，是學生對課堂知識消化吸收鞏固的基本環(huán)節(jié)，是激發(fā)學生學習主動性、創(chuàng)新性，培養(yǎng)其獨立思維、工程思維、系統(tǒng)思維等必要環(huán)節(jié)，是檢驗教學效果、評價教學質量的重要途徑，現(xiàn)代化的網(wǎng)絡教育平臺更是為“課后學習與交流”提供了便捷服務，使教學行為不受時間空間的限制，尤其是網(wǎng)絡教學平臺對教學行為的記錄跟蹤，更是使老師可以無時無刻地了解每個學生的學習情況、情感狀態(tài)、價值觀等。

以作業(yè)中的論文撰寫為例，利用網(wǎng)絡教學平臺微助教布置課后作業(yè)——論文，對于論文的主題和內容以創(chuàng)新務實為主，對于論文的格式“嚴格要求”，學生在課后完成“作業(yè)”，并以PPT的形式利用下一次課程在教室“現(xiàn)場匯報”，借助于網(wǎng)絡教學平臺微助教，教師學生共同現(xiàn)場打分，并在微助教記錄得分和扣分說明，課后再由“作者”整理問題并回復，以此完成“作業(yè)”（包括論文主題、內容、格式、PPT制作、匯報時的儀態(tài)、語言、情感等）修改。此過程在鍛煉學生熟練自動化辦公、了解論文撰寫、掌握匯報技巧等方面能力的同時，融入和培養(yǎng)了學生求真務實、獨立思考、頑強攻堅的使命感、責任感，多次的持續(xù)改進也培養(yǎng)了學生百折不撓、堅忍不拔的必勝信念和精益求精的工匠精神。

四、“素質養(yǎng)成+能力生成+價值塑造”三維一體的考核方式與成績評定標準

目前，大部分高校專業(yè)教育中普遍存在一些錯誤觀點：“學校學的工作中用不上”“學習好不一定混得好”，等等，這種錯誤的價值觀導致很多大學生在大學期間碌碌無為或本著“及格就好”的心態(tài)應付考試，“績點合格”的心態(tài)應付畢業(yè)等，這種主要憑借“成績”判斷能力和素質培養(yǎng)效果的教學完全背離了教育的最初目標。在本課程思政建設過程中，將素質養(yǎng)成、能力生成、價值塑造三維一體的課程評價滲透于整個教學過程中，課程采用形成性考核形式對學生進行評價，其中出勤情況占20%，平時成績（課堂練習、回答問題、課堂討論參與情況、作業(yè)完成情況、總結或專題小報告、測試等）占80%，采用機評、自評、互評、師評等多種評價形式，學生的最終成績由各項評價計分及持續(xù)改進激勵加分綜合評定。其中從回答問題、課堂討論參與、總結或專題小報告等體現(xiàn)學習主動性等方面來評價價值塑造;通過課堂訓練、現(xiàn)場答辯、作業(yè)完成情況、測試等考查學生正確認識、分析和解決問題的能力是否得到提升來評價能力生成;采用自我評價、學生互評、老師評價等多種評價形式測試素質養(yǎng)成。整個過程融入并體現(xiàn)了“不積跬步，無以至千里”“實事求是”“多勞多得”“創(chuàng)新”“社會主義核心價值觀”等思政教育。在思政教育落實的過程中，讓學生切實感悟到“無用”知識的有用性，“學習好”比“好學習”更重要，“做人”比“成才”更根本。

五、結語

道路交通安全作為交通工程、交通運輸?shù)葘I(yè)基礎課之一，擔負著專業(yè)入門知識啟蒙和安全價值觀啟迪的重要作用，開展課程思政建設意義重大。在思政教學實踐過程中，首先，深入研究道路交通安全課程育人目標，在培養(yǎng)目標中體現(xiàn)育人的重要性;其次，深入挖掘專業(yè)知識體系中所蘊涵的思政元素，合理地將專業(yè)知識與思想政治教育相融合;再次，基于微助教，在充分研究“課前+課中+課后”學生思維認知規(guī)律和特點的基礎上，將“第一課堂”和“第二課堂”相結合，充分利用平臺優(yōu)勢和專業(yè)特點，采用豐富多樣的教學方式實現(xiàn)知識教育和道德引領;最后，將學習效果評價貫穿于整個教學過程，探索“素質養(yǎng)成+能力生成+價值塑造”三維一體的教學評價標準，破除唯分數(shù)論，充分激發(fā)學生學習的積極性，發(fā)揮學生在學習中的主體作用。

參考文獻：

[1]中共中國人民大學委員會.培養(yǎng)什么人，怎樣培養(yǎng)人，為誰培養(yǎng)人[J].求是.2020.09.02.

[2]習近平總書記在全國高校思想政治工作會議上強調：把思想政治工作貫穿教育教學全過程 開創(chuàng)我國高等教育事業(yè)發(fā)展新局面[N].人民日報，2016-12-09.

[3]張爍.習近平主持召開學校思想政治理論課教師座談會強調 用新時代中國特色社會主義思想鑄魂育人 貫徹黨的教育方針落實立德樹人根本任務[N].人民日報，2019-03-19（1）.

[4]李虹.中職學校落實課程思政的探索與思考 ——以瑪納斯中等職業(yè)技術學校為例[J].河南教育.2020（04）：34-35+39.

[5]教育部關于印發(fā)《高等學校課程思政建設指導綱要》的通知_教育_中國政府網(wǎng)http：//www.gov.cn/zhengce/zhengceku/2020-06/06/content_5517606.htm -2020

[6]萬青云.用問題設計保證閱讀教學的高效[J].語文天地，2017（8）.

[7]公安部道路交通安全研究中心：《言究論道——道路交通安全管理研究文章及各地經(jīng)驗匯編》，人民交通出版社股份有限公司，2017年.

作者簡介：

賈志絢（1968年-），女，山西太原人，太原科技大學交通與物流學院教授，工學碩士，主要研究方向：交通工程，道路交通安全與交通設施，高等教育改革。