數字化轉型下供應鏈集成服務創新路徑分析

吳浩楠 向永勝 沈心童 方哲

摘要：選取中國最大的大宗商品服務集成商之——物產中大集團作為研究對象，針對供應鏈集成服務創新這一主題進行案例分析。研究發現，物產中大集團通過采取運營模式平臺化、服務功能集成化、資源聯動智能化、產供銷流程協同化和增值服務多樣化等路徑，為供應鏈上下游終端客戶和產業集群提供高效的集成服務，實現供應鏈集成服務模式的創新。

關鍵詞：供應鏈集成服務??商業模式??創新路徑

隨著經濟全球化、區域經濟一體化進程加快，商貿物流企業在創新商業模式，提高經營效率等方面面臨更加激烈的競爭。商業新技術、新業態、新模式給傳統商貿物流發展帶來新的挑戰。企業需要和供應商、客戶以及競爭對手建立密切的商業伙伴關系，通過和外部伙伴共享信息，協同計劃和處理業務流程，以一種全新的商業運作模式為最終的客戶提供便捷、靈活、高效的服務，實現服務創新進而提升核心競爭力。

一、文獻綜述

（一）供應鏈集成本質及目標

供應鏈集成的本質就是在一定的社會環境、經濟環境和技術環境中，以供應鏈集成服務為組織對象，通過商品、服務、科技、信息等方面的協調，將企業內部以及供應鏈節點上的企業鏈接為一個整體，通過整體來提高企業自身效率，最終達到提升整條產品供應鏈競爭優勢的目的。

供應鏈集成的目標，是將供應鏈中生產制造與物流整合進行無縫連接，使其成為一個強有力的競爭武器。一個完整的供應鏈涉及上游的供應商、制造商和下游客戶之間物流、信息流的協作，以及企業與供應商、客戶之間高層次的供應鏈集成，例如契約機制的建立、大規模定制等，可以有效增強企業的競爭優勢。

（二）供應鏈集成服務模式

供應鏈集成服務模式主要是利用數字信息技術，整合不同地域、不同企業等各方優質資源，全面覆蓋上游采購網絡、中游倉儲流通網絡及下游銷售服務網絡，提供集合作、融資、物流、品牌、營銷等為一體的供應鏈集成服務創新模式，它有利于實現產業鏈上下游的資源整合、優勢互補和協調共享。其關鍵內容包括供應協同、需求協同、物流協同、資金流協同等模式。

二、物產中大集團供應鏈集成服務創新路徑分析

物產集團董事長王挺革以德國先進工業4.0全新概念為基礎提出了物產版“流通4.0”這一全新理念，該理念體現了物產中大在供應鏈集成服務方面的創新，也將為物產中大發展開辟新天地。該理念主要是基于互聯網、物聯網、云計算技術，通過大數據分析各生產要素得到最優方案。企業逐漸建立了集交易結算、物流配送、銷售推廣等為一體的供應鏈集成服務模式，在此基礎再加上“平臺+小前端”?模式，進而形成了平臺化運營、消費者驅動的供應鏈集成服務創新路徑。

業務模式多元化是產業價值網絡治理機制的重要內容。作為一個聯系上下游企業的供應鏈集成服務商，物產中大對供應鏈上的服務進行系統化分解，將其現在提供的服務、正在培育的服務以及其他企業提供的服務進行模塊化劃分，實現模式創新。根據集團不同行業的實際情況，主要采取運營模式平臺化、服務功能集成化、資源聯動智能化、產供銷流程協同化、增值服務多樣化等五種創新路徑。

（一）運營模式平臺化

物產中大依托現代信息技術實現服務信息化、業務標準化、管理精細化。集團建立了金屬集成服務平臺、化工供應鏈平臺、汽車產業鏈平臺、大公用產業平臺等多個服務平臺。以各平臺為中心點向外發散，結合線上線下的平臺化運營模式，企業建立了“打造大平臺，賦能小前端”的創新商業新模式。此舉大大縮短了信息處理的時間，也打破了信息傳遞的地域性。

1.金屬集成服務平臺。公司的金屬供應鏈業務主要是通過為其他金融企業提供金融銷售、運輸服務賺取費用，費用價格在市場價格基礎上考慮運營成本，根據提供增值服務進行價格加成。通過金屬集成服務平臺，客戶可以更加快速計算成本進行決策，平臺也將大大減少人工成本，實現降本增效。

2.化工集成服務平臺。公司的化工供應鏈業務采取的經營模式主要是“垂直產業鏈整合+跨行業復制”模式，通過與上游企業對接，擴大原材料供應量，保障原料質量的把控。通過建立平臺，公司可實現上游渠道延伸、中游生產主導，下游市場銜接，進而突破上下游產業鏈的邊界。

3.汽車集成服務平臺。公司汽車業務的主要經營模式是打造覆蓋汽車全生命周期的服務產業供應鏈。平臺一方面為消費者提供汽車銷售、汽車維修以及汽車零部件采購服務，另一方面也從事二手車置換、汽車回收拆解等業務。通過建設平臺，物產中大大大優化了消費者購車體驗，打實了汽車產業鏈戰略根基，同時進一步完善了汽車全生命周期服務，成功打造出集汽車流通產業和生活服務業于一體的汽車智慧新零售平臺。

4.大公用產業平臺。公用產業是公司“一體兩翼”戰略中重要的“一翼”，也是物產中大近年來重點培育的項目。該平臺的建立體現了物產中大與時俱進的態度。近年來隨著國家相關政策的落實，物產中大為滿足市場剛需進軍醫藥健康和環保能源產業，不斷加強在醫藥健康領域和環保能源行業的投入與建設，為社會提供更加便利優質的服務。集團通過平臺與多家企業進行商業合作，共同構建完善大公用產業平臺，積極為社會貢獻科技智慧。

（二）服務功能集成化

物產中大在服務功能集成化上推陳出新，一方面不斷鞏固自身商務物流行業的龍頭位勢，防止后來者居上;另一方面，不斷開拓新業務，挖掘企業潛能。通過確立“以供應鏈思維、做產業鏈整合、構建物產中大生態圈”的實施路徑，企業塑造戰略協同發展、產融互動的服務集成化模式，通過集成服務創新舉措積極實現企業降本增效、供需匹配和產業升級。

1.整合產業鏈，實現多環節功能化集成。近年來，物產中大不斷鞏固提升自己在供應鏈集成服務行業的龍頭位勢，繼續按照“以供應鏈思維、做產業鏈整合、構建物產中大生態圈”的實施路徑，努力塑造戰略協同、周期對沖、產融互動發展的產業格局。公司致力于通過供應鏈集成服務實現大宗商品供應鏈的降本增效、供需匹配和產業升級。

2.搭建基礎服務平臺，賦能集成化服務。物產中大在供應鏈業務上不斷探索平臺化運營，通過配供配送平臺、服務貿易平臺、期現結合平臺、海外業務平臺等基礎服務平臺賦能集成化服務模式的優化、提升、創新。基礎平臺以消費客戶需求為導向，通過與供應鏈各核心企業的信息共享，在為客戶提供原材料的同時，又為其銷售產品，同時還提供物流、金融、信息、技術等附加集成服務。

（三）資源聯動智能化

物產中大集團一直在尋求資源合理利用上的突破，借助四流（商流、物流、資金流、信息流）聯動模式，以“四流”為考量因素，對金屬、化工、能源等產品進行分析，為企業提供最優的集成服務。物產中大也將進一步在新技術領域進行探索，例如通過網絡數據驅動，打造智慧供應鏈體系，通過“智慧大腦”減少不必要的支出。

（四）產供銷流程協同化

物產中大供應鏈集成服務創新的重點是將產業鏈協同化，發揮中堅力量，使得產供銷有機結合。產供銷協同是供應鏈集成者必須做的事情，它需要對數據進行分析，以達到產銷計劃對接和整體資源平衡，避免不必要的資源浪費和信息傳遞有誤，在最大限度滿足客戶需求的前提下實現均衡生產。產供銷協調發展在如今企業發展中顯得尤為重要，三者能否有機結合發揮重要作用，成為衡量一家企業服務水平的重要因素。

（五）增值服務多樣化

物產中大供應鏈集成服務創新也使得集團服務多樣化。物產中大在發展的浪潮中不甘居于現狀，不斷開拓創新。除了傳統的產銷服務外，物產中大還提供剪切加工、倉儲、技術培訓、融資租賃等增值服務。隨著“一體兩翼”戰略的開展，企業開始涉足金融行業，并將其列為企業重要發展規劃，進一步拓展企業的多元化發展版圖。

三、物產中大集團供應鏈集成創新的內在邏輯分析

（一）創新供應鏈平臺服務模式

在原先建立的老套大宗商品物流模式上，憑借原有產業集群的優勢基礎，植入“互聯網+”，實現物流運輸平臺信息化，再嵌入金融服務與物流服務等增值服務，使其發揮“1+1>2”的作用。在金屬材料、化工供應鏈平臺、汽車全產業鏈平臺服務模式上，建設各大專業服務子平臺，摸索出線上線下結合、金融服務鑲嵌的創新服務模式，大大增強了物產中大的企業實力和創新力。同時，企業也在不斷嘗試物流配載與跨境電商服務，積極開拓新興市場。

（二）創新服務功能集成模式

物產中大通過配供配送、期現結合、服務貿易、海外業務等基礎服務平臺賦能集成化，以小聚大、以少成多，將各個小平臺交織成為協同發展的大平臺。企業以消費客戶的需求為導向，保證信息順暢傳達，真正做到貨需貨供，形成“下游客戶有需求、上游企業有供給”的新局面。

（三）創新資源聯動智能模式

物產中大通過多方資源集成，利用商流、物流、資金流、信息流進行分析優化，為上下游供應鏈合作伙伴提供服務的同時也提供信息共享。物產中大打通了整個產品供應鏈，協調產品各個環節，通過共享數據，實現與合作伙伴的攜手共贏發展。

四、結論與啟示

（一）研究結論

1.供應鏈集成服務創新的實現路徑是業務模式多元化。物產中大集團通過“流通4.0”進行大數據分析，采取上文所述五種創新路徑，實現各服務模塊的相互耦合，打造出一個龐大的供應鏈服務系統。集團通過打造集成服務和立體化供應鏈管理的核心商業模式，塑造了以下三種新格局：（1）創新實踐流通新業態;（2）著力提升多元服務集成;（3）大力發展生產性服務業。

2.供應鏈集成服務創新是通過數字化技術融合進行的。在商業模式變更中，數字化技術與供應鏈的結合是重頭戲。物產中大以區域競爭性集群為基礎，在大宗商品平臺化服務模式上，嵌入物流和金融服務，引入“互聯網+”，通過基礎服務平臺賦能集成化服務模式的優化、升級，打通整條供應鏈，協調各個樞紐，實現數據共享，促進攜手共贏。

（二）管理啟示

1.對同類行業的啟示。在當今需求多變、競爭激烈的市場環境中，企業想要走高質量發展的道路需要：第一，學會分析顧客消費需求，只有比競爭對手更了解消費者需求，才能獲得競爭優勢，占據行業領頭羊的地位;第二，構建全面戰略協同，發揮中游企業的作用，借助大數據分析整理技術，為上下游企業提供精準的規劃和服務，形成高效的運行體系;第三，形成可持續競爭力，通過成熟的產業化戰略手段，做好“四鏈”，即做全產業鏈、做深供應鏈、做優價值鏈、做強服務利潤鏈。

2.對其他行業的啟示。第一，企業要把握時代改革機遇，提高市場洞察力，找出企業發展中存在的問題，大膽創新，增強發展新動力;第二，模式創新要避免盲目求新，同時也不要故步自封，不敢輕易求變，當探索到適合自身發展的商業模式時，要積極落實，占領先機，做市場的領先者和突破者。

參考文獻：

[1]符蓉.物產中大集團整體上市財務協同效應的研究[D].南昌：華東交通大學，2019.

[2]劉慶巖，高橋秀明.三井物產轉型經驗及其對物產中大集團“十三五”戰略布局的啟示[J].現代商業，2018（12）：72-73.

[3]王倩倩.案例二：物產中大：千億流通大亨供應鏈“謀變”[J].國資報告，2016（09）：41-43.

[4]本刊編輯部.物產中大集團：浙江“混改+整體上市第一股”的改革之路[J].國資報告，2016（08）：74-75.

[5]艾振強.物產中大：金融轉型推動業績高增長[J].股市動態分析，2014（23）：40.

〔吳浩楠、向永勝（通訊作者），沈心童、方哲，浙江工商大學杭州商學院〕