技工院校汽車運輸專業群核心課程建設策略研究

吳東森

摘 要：專業群建設已成為技工院校建設與改革的重點和熱點，核心課程建設是專業群建設工作的重要抓手。課程建設如何滿足學歷制中、高級技能型人才培養和非學歷制技能型人才培訓需要，促進專業群高質量、高水平發展是技工院校當前需要研究的課題。本文以汽車運輸專業群為例提出核心課程建設策略，以期為技工院校提供借鑒。

關鍵詞：技工院校 汽車運輸專業群 核心課程建設

專業群建設是技工院校內涵建設的重要方面，也是提高技工院校核心競爭力的關鍵。核心課程是專業群建設的重中之重，在核心課程建設中，應發揮汽車運輸專業群優勢，明確專業群建設策略，提高技工院校人才培養質量。

一、核心課程建設是技工院校汽車運輸專業群建設的重中之重

（一）技工院校汽車運輸專業群的形成

專業群是由一個或多個重點建設專業為核心，由3個及以上專業或專門化方向組成的專業基礎相通、技術領域相近、工作崗位相關、教學資源共享的一個集合。建設專業群有利于形成集群優勢，突出核心專業，打造拳頭專業方向，建立品牌特色，兼顧保持專業的穩定性與靈活性。

伴隨著我國汽車保有量的增長，汽車后市場對技能型人才需求呈井噴式增長趨勢，技工院校形成了包含汽車維修、汽車電器維修、汽車營銷、汽車鈑金與涂裝、汽車裝飾與美容、新能源汽車檢測與維修在內的汽車運輸專業群。

（二）核心課程建設是汽車運輸專業群建設的重中之重

專業群建設是技工院校專業建設和內涵發展的重要內容。專業群建設的根本目標是提高技能型人才培養質量。要實現這一目標，需要師資隊伍建設、人才培養模式、課程體系、教學模式、校企合作、實訓基地等要素的相互配合與支持，這些要素無不與課程相關。

二、技工院校汽車運輸專業群內核心課程建設面臨的挑戰

除純電動汽車檢測與維修外，技工院校汽車運輸專業群都是以發動機、底盤、電氣和車身四大模塊的構造、拆裝、維護、檢測、診斷、維修、銷售與服務等內容為核心，形成了以汽車維護、汽車發動機檢修、汽車底盤檢修、汽車電器檢修等為代表的核心課程。核心課程通常被整合在相同的實訓車間內，使用同樣的教學設備，由同一專業群教師完成一體化教學。

（一）六個專業崗位

技工院校汽車運輸專業群對應汽車機電維修、汽車維修業務接待、汽車銷售、汽車美容、汽車鈑金維修、汽車涂裝六個專業崗位，各崗位的工作內容與職責不盡相同。

例如，汽車機電維修崗位要求學生能按企業標準獨立完成維護作業;汽車維修業務接待崗位要求學生能向客戶準確解釋汽車維護的內容、要求、收費標準以及給出適宜的建議;汽車美容崗位要求學生能向客戶簡要說明維護的必要性并給予相應的維護建議。

（二）五個職業技能等級

我國職業技能等級分為初級、四級（中級）、三級（高級）、二級（技師）和一級（高級技師）五個等級。技工院校學歷制培養主要有勞動預備制、中技和高技，對應國家技能等級初級、中級、高級三個層次，而非學歷制職業培訓要面向五個等級開展。

核心課程需要建設初級、中級和高級的長學時技能型人才培養課程，以滿足在校生的學習需要;建設各級的短學時培訓課程，以滿足社會技能人才培訓需要。

三、技工院校汽車運輸專業群核心課程建設策略

（一）成立以課程負責人為中心的課程團隊

應成立相應的教師團隊，由教師團隊負責課程的開發、建設與教學實施，并明確課程負責人。課程負責人應具有課程體系設計能力和校企合作項目開發能力，負責課程資源開發與使用、課程教學實施與評價、課程教學研究等。

另外，團隊成員應包含一定數量的能在課程負責人的帶領下跟蹤國內外專業改革與發展最新動態，學習借鑒先進經驗，開展專業發展研究的骨干教師和專職、兼職結合的“雙師型”教師。

（二）側重“三度”的建設原則

1.對接崗位與專業——重寬度

技工院校汽車運輸專業群對接汽車后市場，設置了六個對應的專業，核心課程雖然是以共享設備、場地、師資等教學資源的情況下開設的，但是各專業崗位對課程的要求不盡相同。為解決同一課程在不同專業的教學中出現的問題，在課程開發與實施過程中應根據專業崗位的不同要求有所區別。

2.對接職業技能與崗位發展——重深度

技工院校汽車運輸專業群需要承擔以高級工、技師、高級技師為代表的汽車維修高技能人才培訓任務。為解決這一問題，核心課程如汽車發動機檢修、汽車底盤檢修等需要對接國家職業技能標準與企業崗位發展情況，滿足多層次人群深度的課程開發與實施的需求。

3.對接職業技能標準與崗位層級——重梯度

層次不明是核心課程在開發與實施過程中最容易出現的問題之一。在確定各等級教學要求時，需依據國家職業技能標準，結合企業生產實際，關注學生生理、心理特點，仔細梳理各課程內容在不同層次的要求，做到層次分明。

（三）側重“三環節”的建設成果

技工院校汽車運輸專業群內核心課程建設的成果主要通過三個環節呈現：一是指導環節，主要成果是教學大綱和課程標準，包含課程性質、課程目標、教學安排、課程實施建議等內容。二是開發環節，主要成果是學材（即教材、工作頁、使用說明書等）和配套教學資源（課件、微課、動畫、視頻等）。三是實施環節，主要成果是一體化教學實施方案，闡述核心課程是如何實施的，教師是如何組織教學、如何進行考核與評價的。

（四）側重“三體”的實施原則

1.學生主體的教學組織

在核心課程教學實施中，應以學生為主體，突出學生學習的自主性。在教學過程中，學生以小組為單位，以工作頁為主線，在教師有序的引導下開展互助學習。教師在教學過程中要加以引導和指導，保證學習過程的有序性。

2.任務載體的教學內容

在核心課程教學內容的選擇方面，應對接企業生產實踐，將實踐中具有教學價值的代表性工作任務轉化為學習任務。在課程實施中以企業生產實踐為主線，突出學習任務的實踐性，提高教學內容的針對性和學生的學習興趣，以提高教學質量。

3.工學一體的教學過程

在核心課程實施過程中，應以工作過程為導向，以小組為單位，明確分工，通過六個環節（明確任務/獲取信息—制訂計劃—做出決策—實施計劃—檢查控制—評定反饋）實施教學，培養學生分析問題、解決問題的能力，提高學生自主學習、與人協作等綜合職業能力。

四、小結

總的來說，課程，尤其是核心課程，是專業群建設的基石，專業群建設本質上是課程建設，抓住了核心課程建設，就等于抓住了專業群建設的靈魂。在核心課程建設中，技工院校汽車運輸專業群應以學生為中心，以任務為載體，以工作過程為導向，拓寬度、挖深度、建梯度，滿足技能型人才培養的需要。

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（作者單位：泉州市高級技工學校）