溫拌瀝青路面技術在公路施工中的應用研究

【摘要】本文重點針對溫拌瀝青路面技術，在公路工程施工當中的具體應用展開了全面分析和研究，對溫拌瀝青路面技術等工藝原理進行了介紹，且對溫拌瀝青路面施工技術的應用策略進行了闡述，全面提高公路工程的整體施工質量和穩定性，對后續的通車安全打下良好的基礎。

【關鍵詞】溫拌瀝青;公路施工;應用

公路工程作為我國國民經濟發展的重要組成環節，在具體的施工過程中對公路施工技術的要求標準也在不斷提高。現階段，我國公路工程施工過程中，對各種先進的工程施工技術應用效果越來越明顯，其中溫拌瀝青路面技術在我國各大公路工程施工當中應用非常廣泛，同時在整體的施工質量和效果方面表現優良，因此受到了工程施工單位的廣泛關注和使用。

1、溫拌瀝青路面技術工藝原理分析

溫拌瀝青施工技術，主要指的是在瀝青混合料拌和工作當中，在瀝青罐內部需要放入一定量的溫拌劑，并且對材料進行充分攪拌，有效保證溫拌劑與瀝青材料之間充分混合，有效提高瀝青材料內部結構的均勻性和穩定性。在瀝青材料的拌和施工當中，瀝青和溫拌劑之間會產生相應的化學反應，會使得瀝青材料內部的分子結構組成發生轉變，同時會在表層形成一層潤滑膜，可以有效提高瀝青混合材料的碾壓性能，即使在外部環境溫度較低的情況下，瀝青材料的碾壓性能也不會產生明顯的轉變，進而會保證瀝青材料的拌和和施工溫度到有效控制，防止瀝青材料在拌和過程中溫度過高產生大量刺激性氣味，對施工人員的身體健康產生影響，并且在后期的碾壓施工當中，可以有效提高瀝青材料和礦物材料之間的融合加固效果，全面提高瀝青混合材料的粘接性能，進而提高公路工程的整體施工效果[1]。

2、溫拌瀝青路面技術在公路工程施工當中的具體應用

2.1做好工程施工之前的準備工作

在公路工程正式開始施工之前，需要根據溫拌瀝青路面施工技術的操作工藝流程，對相關的施工材料和施工設備進行準備，同時要求施工人員必須要對整個公路工程施工技術加以掌握，有效控制每一個環節的施工技術要點，同時建立起專業的質量控制單位，確保每一個施工過程得到全面監督和管理。

2.2溫拌瀝青材料拌合

進行溫拌瀝青材料的攪拌工作中，需要對溫拌機設備進行搭接，同時將搭接的距離范圍控制在20～30cm之間，以此來有效保證路面之間的有效銜接，全面提高溫拌機的整體施工效果，提高每段路面的拌合均勻程度。在完成拌合施工之后需要流出至少50cm的路面搭接長度，為后續的路面工程施工打下良好基礎。在進行二次材料攪拌工作當中，需要將搭接的長度控制在1m左右，同時根據瀝青路面工程施工技術標準以及工程的實際施工情況，將一定量的瀝青材料直接摻入到搭接位置，有效保證搭接區域的平整度和緊密程度。

2.3溫拌瀝青混合料的運輸

在混合材料到辦和工作完成之后，需要將混合料運輸到工程施工現場來加以使用，在此過程中需要使用數字顯示插入式熱電偶溫度計，對瀝青混合材料的溫度進行準確測量，同時要保證混合料等實際溫度滿足工程施工的標準要求。在使用半合機械設備向運料車進行放料工作中，需要保證運料車保持前后移動，同時只是需要將混合材料的卸料工作分為幾次來加以完成，以此來有效防止混合料產生離析問題。溫拌瀝青混合材料的運輸車輛必須要根據自身的運輸能力，對材料的運輸總量進行有效控制，同時還需要針對工程施工現場的攤鋪工作速率進行進一步掌控，需要保證攤鋪機前方10～30cm范圍內，至少停放兩輛運料車，同時需要使用相應的篷布來進行覆蓋，充分滿足卸料工作的實際要求。

2.4攤鋪施工

在溫拌瀝青混合料的攤鋪工作當中，需要使用履帶式攤鋪機，并且在攤鋪機的收料的當中需要涂抹一定量的保存隔離劑以及防粘接劑來進行處理，防止溫拌瀝青混合材料在攤鋪工作中產生離析或者凹凸不平等問題。與此同時，需要通過找平裝置的使用，對路面的寬度以及攤鋪厚度等進行合理調節，在此工作當中需要充分注意，在針對路面表面施工過程中，被使用托杠法來進行操作，在針對路面底層施工當中，可以直接運用走線法來進行施工，要有效保證攤鋪機設備的勻速前進，確保攤鋪施工的均勻性和連續性，如圖1所示：

2.5路面壓實施工

在施工過程中通常情況下，工程施工人員需要根據工程的實際施工狀況，對路面壓實施工流程加以確認。在路面第一次和第二次壓實過程中，需要對壓實施工方案進行針對性調整。第一次壓實施工主要是以靜音的方法來完成首次碾壓，并且在第二次碾壓施工當中，可以通過采取振動式碾壓方法。在此工作中，可以根據工程的實際施工要求，合理控制路面碾壓速率、碾壓次數以及壓路機的噸位大小，確保路面的整體壓實質量效果[2]。

結語：

瀝青作為公路工程建設施工的重要原材料之一，在瀝青公路施工當中發揮出了至關重要的作用，但是因為地形材料自身的性質特點，通過溫拌瀝青路面施工技術的應用，在公路工程施工當中解決了傳統施工方法存在的弊端和不足，具有更好的環保性能。

參考文獻：

[1]李源淵，孫建勇，宋曉燕.不同類型瀝青混凝土低溫施工應用研究[J].公路交通技術，2020，36（01）：16-21.

[2]李達.舊料摻量對溫拌再生瀝青混合料耐久性的影響分析[J].長安大學學報（自然科學版），2018，38（05）：25-31+48.

作者簡介：

羅岳寧（1970.10-）男，湖南長沙人，本科，工程師，漢族，主要從事公路工程工作。