危化品道路運輸事故中的消防應急救援問題探討

景輝

摘要：危化品在運輸過程中存在較高的安全風險，極易發生泄漏、起火、爆炸等重大類型的安全事故，一旦發生這類安全事故需要立即展開消防應急救援工作。本文重點從偵查檢測、警戒疏散、安全防護、險情排除等方面分析論述危化品道路運輸事故中的消防應急救援技術要點。

關鍵詞：危化品;道路運輸;安全事故;消防應急救援

就危化品道路運輸事故所產生的危害來說，其主要包括五大類，即交通事故所產生的危害、爆炸所產生的危害、火災所產生的危害、事故中泄漏所產生的潛在危害、災害處置過程中所形成的廢水或廢液。考慮到危化品道路運輸事故所造成的危害較大，對人民群眾的生命安全和財產安全均有很大的威脅，因而積極做好危化品道路運輸事故中的消防應急救援工作尤為關鍵，必須予以充分的重視。

一、危化品道路運輸事故中的消防應急救援技術

1.偵查檢測技術

消防人員達到事故現場后要立即對事故的危害程度做全面的偵查，明確事故已發生的危害和潛在風險，繼而制定有針對性的應急救援方案。總的來說，在偵查檢測過程中主要的技術要點包括以下幾點：①消防人員和車輛要從上風或側上風的方向來接近事故現場[1];②考慮到危化品起火、爆炸等安全事故的危害性較大，因而偵查時務必做到全面和專業，應用多種設備來檢測不同區域的風險等級，確保后續救援工作的專業性和全面性;③待明確事故的詳細情況后需要盡快制定疏散路線，疏散路線及救援方案均需要根據事故周邊的道路、水源、電力通信、氣象等因素來確定，配備足量且適用的人力、器材裝備。

2.警戒疏散技術

消防人員根據偵查結果盡快設置安全警戒區域，并落實禁火、停電等相關措施，盡快疏散非救援人員。另外，需要在事故現場設立安全管理員，對事故現場進行全過程和動態監管，尤其是要重點監管一些潛藏的安全風險，根據現場情況劃分重度、中度、輕度風險區及安全區。

3.安全防護技術

事故現場的安全管理員要根據偵查結果來確定安全防護等級，以此來為進入事故現場的消防人員提供必備的防護裝備。對于一級防護來說，需要做到全身防護，包括防護服、防護面具及空氣呼吸器;對于二級防護來說，也需要做到全身防護，包括防護服、防護面具和空氣呼吸器;對于三級防護來說，需要做到呼吸道防護，包括面罩、口罩及工業防護面具。

4.人員救援與扶正

根據偵查檢測技術來確定被困人員的救援方案，常用的人員援救方式主要包括送風、支撐、破拆、牽引、起重和起吊，槽罐車的扶正可以通過起吊方式來實現。

5.冷卻稀釋要點

槽罐車在發生泄漏后產生大量流動的氣體，若處置不當極易形成爆炸性混合物，引發二次風險。因此，一方面要盡快對集聚和流動的氣體做驅散處置，有效稀釋氣體的濃度，另一方面要采取泡沫覆蓋的方式來降低危險物的蒸發速度，以此來縮小氣云范圍。除此之外，現場人員還需要對一些高溫高壓裝置進行冷卻抑爆處理，防止二次事故的發生。

6.險情排除技術

待充分明確現場情況確定救援行動方案后，消防人員需要盡快組織人員對現場已存在和潛藏的險情進行排除。總的來說，危化品道路運輸事故的險情排除重點包括三點，即滅火處理、槽罐車泄漏口處理、泄漏危化品的處理。

①滅火處理：對于事故現場的固體或液體燃燒物質可以采取干粉或泡沫滅火劑來實施滅火;對于液化氣體則需要采取控制性的燃燒策略，原因在于槽罐車內有很高的壓力，待槽罐車的壓力接近于正常壓力后可以使用氣體滅火劑來開展滅火處理[2]。

②槽罐車泄漏口處理：常用的槽罐車泄漏口處理方法主要有三種，均可取得較好的效果，實際使用需要根據現場來確定。優先使用槽罐車上的安全閥門，若泄漏口處于緊急切斷閥的后端則需要盡快關閉緊急切斷閥，做斷料處理;若泄漏口處于緊急切斷閥的前端則需要盡最大限度來講減少泄漏口的面積，同時需要調配一輛同類的槽罐車至現場，進行倒罐。需要特別注意的一點是，在倒灌處理時，現場人員務必要有效消除兩輛槽罐車之間的電位差，以此來避免靜電產生。其次可以選擇中和或點火的方式來處理罐車泄漏口，并針對危化品的性質來確定處理方案。若所泄漏的物質為酸性或堿性物質，則可以將槽罐車起吊浸入到水塘中，同時將與酸堿性性質相反的物質加入到水塘中，以此實現中和目的。若所泄漏的物質為可燃性物質，則現場人員需要在確保安全的情況下通過主動點燃的方式來處理。如果以上兩種方式均無法成功應用，則需要采取第三種方法，即堵漏或排空。

③泄漏危化品的處理：泄漏出的危化品可以采取吸附、封堵下水道、筑堤或收集的方式來處理，以此最大限度減少對環境的危害。

7.撤離現場

待確定事故現場無風險因素后即可撤離現場，撤離現場時清點人數和裝備，尤其是要做好消防人員、裝備和場地的洗消。

二、強化危化品道路運輸事故中的消防應急救援質量的要點

為確保消防應急救援工作的及時性和科學性，在實際處理危化品道路運輸事故時，需要重點做好以下三點工作。一是要樹立事故預防意識，加強道路安全設施的建設力度，以此來改善道路環境，為駕駛員營造一個安全的駕駛環境，最大限度減少道路運輸事故的發生。二是要一旦發生道路運輸事故，要在第一時間內與應急、交管及危化品運輸部門之間建立無障礙溝通機制，加強彼此之間的合作，組建專家組，通過遠程指揮來科學處理事故，強化事故的處理能力[3]。三是考慮到危化品槽罐車的設計與生產方式有較大的差異，實際救援工作會遇到一定的難度。因此，危化品運輸公司要積極與消防部門建立長期的溝通機制，在槽罐車設計生產時便充分考慮到應急救援，以確保一旦發生事故可以盡快開展救援工作。

三、結語

危化品道路運輸事故所產生的危害極大，一旦發生必須盡快展開應急救援工作，最大限度減少事故的影響力。實際開展危化品道路運輸事故中的消防應急救援工作時，需要重點做好偵查檢測、警戒疏散、安全防護、險情排除等方面的工作，規范應急救援工作流程，高效開展應急救援工作。

參考文獻：

[1]姚智宏，張山虎，吳剛，等.危化品道路運輸事故中的消防應急救援現狀與分析[J].今日消防，2020，005（03）：31-32.

[2]丁帥主.燃爆類危化品事故救援相關問題思考[J].云南化工，2020，047（04）：179-181.

[3]鄭連明.消防救援隊伍應急救援指揮與信息通信現代化建設對策探討[J].中國新通信，2020，022（19）：45-46.

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