(山西潞安化工集團有限公司古城煤礦 山西 046108)
綜采工作面回撤前收尾階段工作是推進采面工作進度的重要環節,對推動煤礦事業發展有深遠的影響。因此為進一步提升工作面回撤及各項工作的安全性,本文主要對回撤前收尾階段施工技術進行深入探究,以此為提升工作效率、保障收尾質量、推進采面工作具有十分重要的現實意義。
在進行煤礦綜采工作面回撤前收尾階段工作時,需要合理劃定停采線。首先,全面調查綜采工作面處地質情況,并綜合分析,以此為停采線的劃定提供完整、有效的資料。其次,控制綜采工作面地質構造的不利影響在一定范圍內,避免對相關工作的展開與施工技術的運用造成麻煩。最后在最大化煤礦采收率的同時,對停采線進行有針對性的劃定,停采時要求端面距不小于2.4m,收尾期間,采高不小于3.5m。
材料準備是保障綜采工作面回撤前各項收尾工作以及靈活運用施工技術的關鍵。準備的材料包括金屬網、聯網繩、六分及以上鋼絲繩、網片、大板、雙層網卷等。還可根據收尾階段工作實際需要,選用較為先進的材料,以此提升回撤收尾工作的質量。與此同時,運輸材料時還要避免外界環境因素的影響,一般距離停采線12m處就要保持采面與采煤機、刮板輸送機等設備在同一水平面。
工作面收尾時順序為:采高及支架支護狀態的調整—工作面與停采線角度的調整—工作面上金屬網的鋪設—采礦設備的使用順序—金屬網以及一系列支護設備在工作面的鋪設—進行抹角工作—拉回采煤機到工作面支架前—完成工作面軌道鋪設工作。
回撤空間是撤回煤礦綜采工作設備的必要環節,也是保障工作回撤收尾階段工作質量的關鍵。撤回的設備包括采煤機、刮板運輸機、液壓支架等。綜采工作面液壓支架底座與煤壁之間的空間便是回撤空間,也是保障液壓支架順利撤出的主要通道[1]。
①金屬網鋪設階段。在綜采面收尾工藝中,從正規3#架至排尾189#架上3m網片開始第一刀煤,使用綁絲聯結網片,雙絲三扣,孔孔相聯;從排頭1#架至排尾3#架鋪設第一趟單層金屬網開始第二刀煤,金屬網聯接單片金屬網,長邊與網片短邊搭接,伸進兩順槽,與順槽頂網聯接,聯兩行;排頭1#至排尾3#架上雙層金屬網進行第三刀煤至第二十刀煤,金屬網伸進兩順槽。割第二十刀煤時,每割十至三十架煤,停機閉鎖大溜,進行掛網、聯網和打錨桿作業;采用錯鋪方式鋪設雙層網,兩片金屬網短邊與短邊搭接。
②上引繩階段。在綜采工作面上鋪設金屬網時,需要保持刮板輸送機、采煤機以及液壓支架與停采線保持在合理距離之內。在綜采面收尾工藝中,首先,將鋼絲繩平行工作面拉直,并與幫板下部雙層網相聯,每隔500mm用16#鉛絲對鋼絲繩與雙層網聯一孔,每孔雙絲三扣,嚴格控制鋼絲繩間距在800±10mm。其次,當鋼絲繩不能通鋪工作面時,則要使用兩根鋼絲繩進行搭接,并且搭接距離不可少于2m,繩卡間距宜為300mm。最后,排頭、排尾架要穿過鋼絲繩,繩卡不可少于三道,繩頭長度應大于1m,300mm聯一孔,每孔雙絲三扣。
③上網上繩階段。需要在推進上引繩階段到達一定距離后,進行上網上繩工作。首先,上引繩階段每推進一定距離后,便要鋪設一層金屬網,一直鋪設到最后一根鋼絲處,為上網上繩后續工作順利開展奠定良好的基礎。其次,在鋪設到第三層時,需要根據液壓支架實際操作標準,逐架進行鋪設,主要使用鋪繩進行一系列操作,同時確保鋼絲繩能夠一直保持拉直狀態。最后,按照塑料編網以及金屬網的實際編號,采用上引繩階段的搭接方式,進行接下來的上網上繩工作。
④上工字鋼工藝。開始在排頭1#至4#架割第七刀煤,每趟三根,共11趟,鋪到相鄰支架上500mm以上,并要求工字鋼伸出巷道,同時使用空擋管理方式對機頭尾進行管理,以此提升工藝規范性。
⑤停采時工作面煤墻管理。割第二十刀煤時,每割三十架要停機閉鎖大溜進行掛網、聯網,若聯網后煤墻不好、頂板壓力大時,應向下打設垂直單體柱,同時確保金屬網聯網至工作面煤墻。每根錨桿上木托盤,再安裝高強度托盤,使用專用風動幫錨桿鉆機打設錨桿,用力矩扳手監測錨桿預緊力,在收尾階段使用錨索、樹脂藥卷錨固。
①液壓支架定位前施工技術。應力過于集中是液壓支架定位時經常發生的問題,對液壓支架搭建質量造成很大影響。首先,相關人員需要適當調整綜采工作面的推進速度,并采取有效的措施,確保綜采工作面受力均衡,然后再進行掛網。其次,當停采線與回采工作面的距離為17m時,鋪設能夠提升液壓支架支護強度的柔性網,并使用直徑與長度分別為18.9mm、8300mm的錨索進行進一步固定處理。再次,合理調整推進過程中綜采工作面的坡度,同時保證割煤機與刮板運輸機,在停采線與綜采工作面為規定距離時,能夠精準定位液壓支架,為后續施工技術的運用奠定良好的基礎。最后,當高強度金屬網逐步在液壓支架上鋪開后,需要將上下繃緊、直徑為24.5mm鋼絲繩固定在開采巷道頂部的錨桿上[2]。
②液壓支架定位后施工技術。柔性網與菱形網的聯結工作一般在液壓支架定位后進行,其聯結寬度組大于200mm,間隔150mm就要進行以此聯雙網扣。液壓支架定位后的主要工作如下:A.將錨桿安裝在工作面斜向鋪設的鋼筋梯子梁上。B.采用直徑不同的錨桿,分別進行液壓支架的鉆孔工作,并配合樹脂藥巷進行黏結工作,同時加大樹脂藥巷的攪拌,直至強度符合相關施工標準,確保錨桿的預緊力達到100N。C.將直徑與長度分貝為18.9mm、8300mm的錨索對液壓支架空進行加固處理。D.避免綜采工作面附近的破碎的煤巖碎渣影響施工技術的運用,需要采用錨桿對斷層支護良好的區域進行加固處理,鉆孔深度宜為5米以上,同時確保錨桿能夠沿著煤壁45°的傾斜方向布置開來,從而實現液壓支架整體穩定性與可靠性的提升。
③擴通道以及支護施工技術。一般在停采線與綜采工作面距離為1.8m、上網上繩鋪設進度為4.8m時進行。在進行該階段工作之前,主要保證液壓支架維持在穩定的狀態,同時要注意采煤機割截高度不得小于2.4m。采用π形梁架對回撤空間巷道的各錨桿之間進行支護處理,該種方式屬于棚支護。使用π形梁架進行實際棚支護過程中,梁架的長度與兩根梁架之間的距離分別為2.6m與750mm。值得注意的是,梁架架設后的通道寬度應保證各種機械設備能夠安全撤出,并確保兩個采礦巷道的距離不得小于500mm,此時可使用單體柱道木棚對液壓支架的空余區域進行支護處理,以此增加液壓支架的支護強度,以此保證擴通道以及支護階段的質量[3]。
抹角以及抹角施工的主要目的是保證支架轉彎能夠滿足機械設備的運輸需求,同時確保綜采工作面與軌道巷的直角一同抹平,平滑過渡的弧度是確保回撤空間內現場工作順利進行的關鍵。根據實際綜采工作面回撤前收尾階段的實際工作需求,一般采用機組在端頭、端尾抹斜,有利于工作效率的提升。此外,為進一步提升液壓支架回撤能夠暢通,需要提前制作出一個三角煤區域,液壓支架頂梁上一端需要與巷道另一端的頂梁維持在同一水平。
絞車硐室的布置主要是在液壓支架的回撤通道中進行,通過拉移等手段,對完成通道支護的工作面進行設備撤離工作,以此提升工作效率。在布置絞車硐室的過程中,需要始終保持絞車硐室中心線與工作面回撤通道的中心線維持在同一直線上,然后按照施工技術要求,保證側煤層的高度。此外,絞車硐室的放松工作,需要充分發揮出采礦各部門人員的優勢,確保通過人員協同配合,將煤裝載到刮板運輸機內。與此同時,使用防倒繩、迎山腳等保證完成的梁柱與撤回通道要求相一致,并嚴禁工作人員穿戴鐵鞋,以此保證浮煤層能夠滿足單體柱承力的需求,使用到錨桿間排距為800mm×800mm。
在進行綜采工作面回撤前收尾階段的一系列工作過程中,軌道巷的支撐壓力會受到收尾過程的變化而變化。為避免軌道巷過于變形,確保軌道巷支護工作強度的提升,可使用π形梁架進行加固支護處理,主要支護方式為:保持超前支護狀態為30m,并采用一梁三柱的支護方式對綜采工作面應力集中區域進行支護,以避免由于應力過于集中而影響軌道巷的質量,此時,工作人員需要穿戴好相應防護設備,以此實現軌道巷加固支護工作水平的提升。此外,為保證各種采煤機械設備能夠安全撤出,可選用21002對軌道巷進行加固支護處理,以此保證工作面回撤收尾階段工作安全暢通。
綜上所述,煤礦綜采工作面的收尾階段工作與回采效率具有十分密切的聯系。因此,為保障一定地質條件下綜采工作面收尾工作能夠保持良好狀況,應在合理運用施工工藝的基礎上,切實加強施工組織與工序的安排,以此為充分發揮出收尾階段施工技術提供有力條件,促進煤礦綜采工作面的回撤工作順利進行。