航測(cè)遙感技術(shù)在地圖測(cè)繪中的實(shí)踐應(yīng)用研究

王曉菁

（蘭州市勘察測(cè)繪研究院，甘肅 蘭州 730000）

遙感航測(cè)技術(shù)屬于一種新型的技術(shù)，可以將特定區(qū)域地形圖拍攝存儲(chǔ)下來。根據(jù)大量的實(shí)踐研究表明，在當(dāng)前工作的過程中需要加強(qiáng)航測(cè)遙感技術(shù)廣泛使用，避免不良因素的負(fù)面影響，減少其中所存在諸多的誤差，還可以通過航測(cè)遙感技術(shù)規(guī)避來自于地形和天氣的負(fù)面影響和阻力，如今應(yīng)用范圍正在逐步地提升。在開展地圖測(cè)繪工作過程中，需要對(duì)于遙感航測(cè)技術(shù)進(jìn)行廣泛的使用，這樣才能夠更加精準(zhǔn)及快速進(jìn)行測(cè)繪，并且也可以有效減少人力資源的過度投入，有利于提高地圖測(cè)繪準(zhǔn)確性和科學(xué)性。

1 遙感航測(cè)技術(shù)及主要優(yōu)勢(shì)簡(jiǎn)述

針對(duì)于遙感航測(cè)技術(shù)進(jìn)行分析，主要就是通過衛(wèi)星發(fā)揮重要作用，利用電磁波傳遞以及各種有效技術(shù)對(duì)于目標(biāo)信息進(jìn)行探測(cè)，同時(shí)得到相關(guān)數(shù)據(jù)之后，將其及時(shí)反饋到地面監(jiān)測(cè)站。通過采取這樣的方式能夠快速有效了解遙感影像信息資料。遙感航測(cè)技術(shù)具有獲取時(shí)間短、數(shù)據(jù)海量以及監(jiān)測(cè)范圍廣等諸多特點(diǎn)，遙感航測(cè)技術(shù)不僅僅在航海領(lǐng)域、航空領(lǐng)域以及農(nóng)業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用，而且還在社會(huì)諸多領(lǐng)域做出了很大的貢獻(xiàn)。通過衛(wèi)星等設(shè)備能夠?qū)τ趨^(qū)域之內(nèi)的影像進(jìn)行必要的資料采集，同時(shí)也可以通過采用圖像處理技術(shù)快速有效對(duì)于影像資料進(jìn)行處理，最后會(huì)得到相應(yīng)的測(cè)量數(shù)據(jù)。遙感航測(cè)技術(shù)具有很大的優(yōu)越性，其得到的測(cè)量數(shù)據(jù)精度較高，也有效的避免了外界因素負(fù)面影響和干擾，相對(duì)于其他傳統(tǒng)的測(cè)繪技術(shù)而言具有極為重大的優(yōu)勢(shì)，在測(cè)繪領(lǐng)域具備廣闊的應(yīng)用前景，值得相關(guān)工作人員對(duì)此進(jìn)行深入的探討和研究。無人機(jī)遙感測(cè)繪數(shù)據(jù)更加精確，第一，在數(shù)據(jù)資料進(jìn)行獲取的過程中，所需要的時(shí)間相對(duì)較短，通過使用無人機(jī)遙感航測(cè)方法，一般都是在低空飛行獲取影像資料，避免了受到外在天氣因素影響和限制。另外，如果使用常規(guī)航空遙感技術(shù)往往都需要在特定區(qū)域辦理相關(guān)的空運(yùn)飛行申請(qǐng)，而這也直接影響到了實(shí)際工作的開展和落實(shí)，但是通過使用遙感測(cè)繪技術(shù)，則能夠有效保障采集及時(shí)性和有效性，大大的縮短了數(shù)據(jù)獲得的周期。第二，通過使用這一技術(shù)能夠獲得分辨率更高的影像資料，無人機(jī)低空飛行一般都是距離地面200 m 左右位置進(jìn)行飛行，其通過利用飛機(jī)所攜帶的高分辨相機(jī)可以獲得很高分辨率的影像資料，有效的提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，也保障了數(shù)據(jù)獲取的及時(shí)性。第三，通過使用這一技術(shù)能夠?qū)⒁恍┪ｋU(xiǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)及時(shí)加以獲取，在危險(xiǎn)區(qū)域之下飛無人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)快速的飛行，也可以最大程度地切實(shí)地保障了相關(guān)工作人員自身的安全，能夠切實(shí)保障獲取數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，一方面能夠促使工作效率得到提高。另一方面也保障了工作的安全性。第四，無人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)具有機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，無人機(jī)本身的體積較小，重量很輕，這樣就切實(shí)保障了無人機(jī)遙感測(cè)繪在運(yùn)行過程中不會(huì)受到來自于地形、天氣因素的重大影響，還可以在各個(gè)區(qū)域靈活機(jī)動(dòng)化對(duì)于數(shù)據(jù)進(jìn)行獲取。第五，通過無人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)能夠根據(jù)遙感圖像指定位置進(jìn)行飛行，并且如果電量低于預(yù)設(shè)值的情況之下，也會(huì)自動(dòng)的及時(shí)返航，實(shí)現(xiàn)全程飛行智能化和自動(dòng)化。

2 遙感航測(cè)技術(shù)的主要技術(shù)方法分析

針對(duì)遙感航測(cè)技術(shù)來講，屬于一種較為重要的復(fù)合技術(shù)，有利于促使測(cè)量實(shí)現(xiàn)精密化。在實(shí)際應(yīng)用遙感航測(cè)技術(shù)中，需要相關(guān)人士能夠采取合理及科學(xué)的措施，主要就是要依托于3 種技術(shù)手段來進(jìn)行作業(yè)[1]。

2.1 航空攝影與測(cè)圖技術(shù)

針對(duì)于航空攝影技術(shù)來講，是在基于傳統(tǒng)攝影技術(shù)上不斷的發(fā)展而來，實(shí)際開展測(cè)繪工作中，如果采取傳統(tǒng)的攝影方式，難以切實(shí)地滿足當(dāng)前精密化測(cè)繪工作現(xiàn)實(shí)需求，所以在這個(gè)基礎(chǔ)之上，需要相關(guān)人士能夠加強(qiáng)更多新型攝影技術(shù)廣泛使用。隨著攝影技術(shù)日益發(fā)展以及航空技術(shù)的不斷改良和優(yōu)化，在地圖測(cè)繪過程中更加需要加強(qiáng)航空攝影技術(shù)廣泛使用。航空攝影技術(shù)是一種現(xiàn)代化的先進(jìn)技術(shù)，不僅可以促使攝影技術(shù)應(yīng)用范圍得到有效提升，同時(shí)，也可以讓相關(guān)勘測(cè)人員在高空中開展作業(yè)，并且也可以將所拍攝到的圖像根據(jù)特定比例進(jìn)行必要計(jì)算[2]。這個(gè)過程中，對(duì)于相關(guān)拍攝人員精算能力以及拍攝技術(shù)都有著相對(duì)較為嚴(yán)格要求。與此同時(shí)，地圖測(cè)繪工作開展過程中，通過航空攝影技術(shù)可以將在特定區(qū)域圖像截取下來，并且在實(shí)踐應(yīng)用中，相關(guān)人士可以通過使用航空遙感攝影技術(shù)結(jié)合圖形圖像來計(jì)算有關(guān)數(shù)據(jù)。對(duì)相關(guān)圖像數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行獲取時(shí)，通過該技術(shù)可以有效規(guī)避來自于外界不良因素負(fù)面影響，同時(shí)也可以對(duì)于其中所存在的誤差進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)節(jié)，切實(shí)保障數(shù)據(jù)的科學(xué)性和精準(zhǔn)性，提高測(cè)繪工作水平和工作質(zhì)量[3]。

2.2 測(cè)量、遙感及定位技術(shù)

在當(dāng)前，不管是在城市規(guī)劃還是在施工規(guī)劃中，都需要通過高空來對(duì)于所需要測(cè)繪的區(qū)域進(jìn)行俯瞰[4]。為了能夠促使整個(gè)工作更加具有精確性，需要加強(qiáng)遙感航測(cè)技術(shù)廣泛應(yīng)用，主要就是指航測(cè)技術(shù)和遙感技術(shù)的相互結(jié)合，讓二者功能得到充分的發(fā)揮，優(yōu)勢(shì)可以互補(bǔ)，進(jìn)而保障測(cè)繪工作的質(zhì)量和效果。在遙感技術(shù)體系中，航測(cè)技術(shù)屬于一種相對(duì)較為重要的技術(shù)，只在高空作業(yè)中才會(huì)使用到遙感技術(shù)。遙感技術(shù)和航測(cè)技術(shù)相互結(jié)合在一起，這樣就可以快速的對(duì)于物體進(jìn)行識(shí)別，避免過于單一化使用技術(shù)對(duì)于物體識(shí)別造成誤差，同時(shí)也可以在很大程度上讓識(shí)別范圍得到進(jìn)一步擴(kuò)大。相關(guān)的人士需要對(duì)遙感航測(cè)技術(shù)引起高度的重視。在遙感航測(cè)技術(shù)系統(tǒng)中，全球定位系統(tǒng)也是屬于重要大組成部分。全球定位系技術(shù)在實(shí)際地圖測(cè)繪中，不僅僅可以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)化的利用，同時(shí)也可以在遙感航測(cè)中作為一種重要的輔助性技術(shù)。根據(jù)相關(guān)實(shí)踐研究表明，使用GPS 定位技術(shù)能夠促使測(cè)繪效能得到進(jìn)一步的提高，還可以促使整個(gè)航測(cè)技術(shù)得到改良和優(yōu)化，對(duì)于物體可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化的定位。尤其是對(duì)于相對(duì)較為復(fù)雜的區(qū)域，通過使用GPS 定位技術(shù)不僅僅可以切實(shí)地保障具備精確性和清晰性，同時(shí)很大程度上可以規(guī)避來自于人為作業(yè)的誤差。

2.3 智能一體化技術(shù)及災(zāi)害防治

遙感航測(cè)技術(shù)屬于相對(duì)較為復(fù)雜的一種技術(shù)，其融合了多種技術(shù)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)功能，能夠提高測(cè)繪工作整體精密度和效率[5]。在目前，智能一體化是主要的一大表現(xiàn)形式，通過依托于智能化系統(tǒng)，遙感航測(cè)技術(shù)整體性能將會(huì)得到改良和優(yōu)化，能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行處理、分析、存儲(chǔ)和獲取，尤其是面對(duì)一些地理環(huán)境相對(duì)較為復(fù)雜的區(qū)域，合理及科學(xué)使用遙感航測(cè)技術(shù)可以使效率得到提高，但其往往也會(huì)導(dǎo)致測(cè)繪數(shù)據(jù)量比較大。如何才能夠?qū)τ诖罅繑?shù)據(jù)進(jìn)行合理地利用并且對(duì)于數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算是一大難題[6]。在實(shí)際應(yīng)用遙感航測(cè)技術(shù)中，要合理及科學(xué)地應(yīng)用智能一體化技術(shù)，保證數(shù)據(jù)處理實(shí)現(xiàn)集成化、一體化，提高數(shù)據(jù)處理工作效率和質(zhì)量。與此同時(shí)，也需要高度重視災(zāi)害防治工作，保障廣大人民群眾人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，要求基于災(zāi)害防治，對(duì)技術(shù)手段及時(shí)進(jìn)行更新和優(yōu)化，同時(shí)對(duì)于勘測(cè)方式及時(shí)進(jìn)行更換，保障實(shí)際勘測(cè)高效性以及安全性。

3 遙感航測(cè)技術(shù)在地圖測(cè)繪中的應(yīng)用

地理測(cè)繪工作屬于一項(xiàng)重要工作，其中涉及了相對(duì)較為復(fù)雜的內(nèi)容，在地圖測(cè)繪過程中，應(yīng)用遙感航測(cè)技術(shù)，能夠在很大程度上促使測(cè)繪效率和測(cè)繪質(zhì)量得到顯著提升，同時(shí)可以切實(shí)保障整個(gè)地圖測(cè)繪工作精確性和科學(xué)性。

3.1 優(yōu)化前期籌備工作

不能夠僅僅只是單一化對(duì)于遙感航測(cè)技術(shù)進(jìn)行使用，地圖測(cè)繪本身屬于一項(xiàng)系統(tǒng)性以及復(fù)雜性的工程[7]。為了提高整體精確性，需要切實(shí)做好相應(yīng)準(zhǔn)備工作。一方面需要對(duì)于區(qū)域進(jìn)行率先明確。另一方面，了解區(qū)域?qū)嶋H情況，其中主要包括地形、水文、氣候條件等等。在地圖測(cè)繪工作開展落實(shí)過程中，選擇測(cè)繪工具是相當(dāng)關(guān)鍵的要求，要始終堅(jiān)持高效化以及經(jīng)濟(jì)性原則，選擇性價(jià)比更高的地圖測(cè)繪工具。

3.2 科學(xué)進(jìn)行全面布控

在當(dāng)前，需要相關(guān)人士能夠?qū)τ谶b感航測(cè)技術(shù)進(jìn)行廣泛應(yīng)用，還要切實(shí)做好前期籌劃工作，并且前期籌劃工作完畢之后，才能夠順利開展下一環(huán)節(jié)的工作，實(shí)現(xiàn)全面的布控。在開展地圖測(cè)繪工作中，科學(xué)合理全面布控，不僅僅關(guān)系到社會(huì)工作穩(wěn)步推進(jìn)，同時(shí)也直接關(guān)系到整體地圖測(cè)繪工作完善，要求相關(guān)人士能夠在基于科學(xué)布控前提之下，促使地圖測(cè)繪整體精確性得到進(jìn)一步的提升。實(shí)施地圖測(cè)繪工作，要求結(jié)合范圍大小對(duì)于E 級(jí)控制點(diǎn)進(jìn)行合理科學(xué)選擇?？刂泣c(diǎn)選擇過多的情況之下，會(huì)造成整個(gè)經(jīng)費(fèi)相對(duì)較大。實(shí)際測(cè)繪時(shí)選擇的數(shù)量過小，也在很大程度上會(huì)對(duì)于精度造成嚴(yán)重負(fù)面影響，容易產(chǎn)生較大誤差。另一方面，要求對(duì)于測(cè)繪數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算，平均計(jì)算獲得更加精確數(shù)字。通常來講，針對(duì)某個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)繪應(yīng)當(dāng)超過10 次，并且也需要對(duì)于10 次以上數(shù)字進(jìn)行平均計(jì)算，這樣才能夠獲得最恰當(dāng)、最精確及最接近的數(shù)字，盡量減少數(shù)據(jù)誤差。另外，不僅僅需要對(duì)于控制點(diǎn)進(jìn)行布置，同時(shí)也需要設(shè)置一定量的圖根點(diǎn)，保障測(cè)量的科學(xué)性和合理性。

3.3 精準(zhǔn)篩檢和分析數(shù)據(jù)

在地理測(cè)繪工作中，要求相關(guān)人士能夠高度重視地圖繪制工作，這是相當(dāng)關(guān)鍵的一道環(huán)節(jié)。在繪制地圖中，需要相關(guān)人士能夠獲得更加精確數(shù)據(jù)和信息，同時(shí)也需要加強(qiáng)計(jì)算機(jī)平臺(tái)的廣泛使用，這樣才能夠更好地對(duì)于數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，保障地圖測(cè)繪工作達(dá)到理想效果。一方面，獲取信息數(shù)據(jù)時(shí)，要求工作人員能夠切實(shí)地做好數(shù)據(jù)分析和篩選工作，對(duì)于存在錯(cuò)誤的信息和數(shù)據(jù)要及時(shí)進(jìn)行刪除，另外，對(duì)于格式不符合要求的數(shù)據(jù)需要進(jìn)行必要的轉(zhuǎn)換。另一方面，地圖測(cè)繪中，也需要通過使用計(jì)算機(jī)平臺(tái)來繪制三維地圖，并且應(yīng)當(dāng)輔助人工作業(yè)繪制草圖，將草圖和三維圖進(jìn)行比對(duì)，讓地圖測(cè)繪工作水平和工作質(zhì)量得到進(jìn)一步提高。另外，繪制地圖時(shí)，也需要對(duì)于比例尺進(jìn)行合理及科學(xué)的選擇。地圖測(cè)繪工作本身是相對(duì)較為復(fù)雜的，所有物體不能在地圖上全面表現(xiàn)出來，有鑒于此，需要利用比例尺來進(jìn)行表現(xiàn)。盡可能地通過比例尺來表現(xiàn)；不能夠通過比例尺來表現(xiàn)的，要求做好相應(yīng)的標(biāo)記。

4 遙感航測(cè)技術(shù)在地圖測(cè)繪中的注意事項(xiàng)

在當(dāng)前，要求加強(qiáng)遙感航測(cè)技術(shù)廣泛使用，這樣能夠促使測(cè)繪工作的質(zhì)量和水平得到提升。同時(shí)，也可以讓測(cè)繪精確性和科學(xué)性得到提高。但是，在測(cè)繪工作中應(yīng)高度重視下列注意事項(xiàng)。第一，實(shí)際繪制地圖的過程中，需要相關(guān)的測(cè)繪人員通過結(jié)合不同類型空間遙感技術(shù)來保障圖像清晰性，要對(duì)于分辨率進(jìn)行明確，這是地圖測(cè)繪工作中的關(guān)鍵點(diǎn)，同時(shí)也是測(cè)繪人員需要把握的要點(diǎn)。第二，在實(shí)際應(yīng)用遙感航測(cè)技術(shù)的過程中，還需要工作人員對(duì)不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確地把握，了解測(cè)繪區(qū)域自然變化，這樣才能夠讓地圖精確性得到進(jìn)一步提升。

5 結(jié)語

綜上所述，在當(dāng)前，要對(duì)遙感航測(cè)技術(shù)進(jìn)行合理及科學(xué)使用，這直接關(guān)系到整體精確性，同時(shí)也可以促使測(cè)繪整體質(zhì)量得到進(jìn)一步提高。此外，還可以盡量避免地圖測(cè)繪各方面干擾因子影響。