現代物流港倉庫單體建筑設計

王佳麗 王 為

(奧意建筑工程設計有限公司，廣東 深圳 518000)

1 概述

隨著互聯網經濟快速發展，未來物流產業將會有更大的發展空間，物流過程產業化、技術專業化是物流業發展的必然趨勢。面對蓬勃發展的物流市場，如何提升設計品質、提高設計效率，實現設計技術標準化，確立較完善的物流港建筑系統做法及構造標準做法，是我們要研究的技術重點，也是未來設計物流園區必需的技術保障。

2 倉庫設計基本要求

建筑形式可采用單層和多層。當采用單層時，應采用輕型鋼結構；當采用多層時，應采用混凝土結構，外墻可為砌體，也常用彩鋼板外圍護結構。

依據GB 50016—2014建筑設計防火規范(2018年版)生產以及儲存物品的火災危險性分類通常為丙類2項(儲存除可燃液體、棉、麻、絲、毛及其他紡織品、泡沫塑料等物品外)，建筑的耐火等級一等級情況下。當分揀等作業區采用防火墻與儲存區完全分隔時，分揀區的防火分區最大允許建筑面積和儲存區部分建筑的最大允許占地面積可按本規范表3.3.2(不含注)的規定增加3.0倍；文章主要定義物流倉庫為以分揀為主的快速周轉倉庫且滿足最大允許建筑面積和儲存區部分建筑的最大允許占地面積增加3倍的條件，因此單層物流倉庫的最大允許占地面積為6 000×4=24 000 m2，最大允許防火分區面積為：1 500×4=6 000 m2，多層物流倉庫的最大允許占地面積為4 800×4=19 600 m2，最大允許防火分區面積為：1 200×4=4 800 m2。

2.1 單層庫房常采用輕型鋼結構

單層物流倉庫一個防火分區不大于6 000 m2(采用自動滅火設施)。梁底凈高通常為9 m左右，設備管線低于梁底不超過500 mm，屋脊高度宜小于12 m，以保證無需安裝貨架噴淋。單層鋼結構物流倉庫柱距宜控制在11.5 m～12 m,跨度宜為20 m～30 m左右。北方嚴寒地區當地雪荷載明顯增加屋面次結構的造價時可采用9 m柱距，應滿足當地使用方要求。具體根據地塊大小及項目要求設計。

2.2 多層庫一般采用鋼筋混凝土結構

多層物流倉庫單層建筑面積不大于19 600 m2，一個防火分區不大于4 800 m2(采用自動噴淋)，多層倉庫首層層高一般7 m～8 m,其中超過8 m,容積率計算2倍(如當地規劃有規定，按當地標準執行)。2層及以上層高為6 m～8 m,根據層數增加層高向上呈遞減趨勢。 多層倉庫柱網一般為9 m～12 m，主要根據樓面荷載、抗震設防等級及貨架排布需求等設置合理柱網。多層倉庫分為電梯倉和坡道倉。其中電梯倉每個防火分區至少設置兩部電梯。目前坡道倉(尤其是坡道上2層)也開始廣泛用于快速周轉的物流園區內，但本標準不做詳細討論。

2.3 通用性的設計參考

對于倉庫長度，可根據基地調整，一般長度方向為120 m～240 m。對于倉庫進深，進深方向為50 m～80 m，用于快速周轉的快遞、快運等；80 m進深一般功能為現代倉儲中心，用于有存儲周期并兼顧配送的第三方物流、商貿業、制造業等。通用倉庫平面示意圖見圖1。

2.4 倉庫每個防火分區操作間設置

原則上每個防火分區應設置一個操作間，操作間應采用耐火極限不小于1.0 h樓板與耐火極限不小于2.5 h隔墻與倉庫分揀區分開。因倉庫層高較高，而操作間層高一般只需4 m左右，可根據使用需求設置夾層，面積宜小于250 m2。隔墻上開設乙級防火觀察窗以便隨時關注倉庫內物流運行狀態。

2.5 物流倉庫設置裝卸貨平臺

裝卸貨平臺一般為4 m～6 m，上部設置雨篷，雨篷與室外地面的凈高應不小于5 m。庫內地坪標高比室外裝卸貨區地坪標高高1.1 m～1.3 m。

3 單層鋼結構倉庫地面要求標準

3.1 地坪要求

地坪承重一般不小于3 t，特殊高承重地面達到5 t。地坪要求不積水，不起塵，不出現不均勻沉降，絕對沉降量控制在100 mm以內。

3.2 建筑構造地面設變形縫

倉庫地面面積較大，地面沿柱角設置菱形切縫，切縫深度不小于20 mm,其余位置一般設置縱、橫向及墻體周邊伸縮縫，其間距宜小于4 m×4 m。地面變形縫設置，應符合《建筑地面設計規范》,見圖2，圖3。

4 墻體材料及墻面粉刷要求

倉庫外墻常用彩鋼板外墻，下部四周應設實體墻裙，一般庫房常用單層彩鋼板外墻。具體根據項目情況或甲方要求而定。

4.1 單層彩鋼板性能技術要求

外墻彩鋼板可根據外立面效果采用橫鋪或豎鋪，宜采用厚度不小于0.5 mm的鍍鋁鋅耐候彩鋼板，內部鋪設保溫棉，保溫棉容重為12 kg/m2。國內中部及南方地區保溫棉厚度一般采用50 mm，北方嚴寒地區保溫棉厚度要求不小于75 mm；外墻板收邊、檐口、落水管等宜與外墻選用相近色。對于灰塵較大的地區，一般可采用豎鋪彩鋼板或大波紋板。

4.2 巖棉夾芯金屬復合板要求

巖棉夾芯金屬復合板外墻也叫三明治板，厚度一般100 mm左右(若需滿足當地節能計算，可適當加厚)，設計時需結合板寬設置分格縫。

橫排布置時，板寬一般0.8 m～1.0 m，長度不大于9 m；豎排布置時，板寬1.5 m～2.0 m，長度不大于12 m，豎向搭接。

4.3 砌體墻要求

庫區四周應設實體墻裙，高度一般為1.0 m～1.2 m，外墻裙抹灰粉刷層增加耐堿玻纖網格布，涂料采用深灰色防水涂料。內外砌體墻面涂料一底二面，顏色與立面相匹配。內部防火墻厚度及材料需滿足相應的耐火時間要求。

5 鋼結構屋面標準

通常為輕鋼屋面(本標準僅輕鋼屋面)，按國家規范要求金屬板屋面的排水坡度不宜小于5%,但由于倉庫面積大，排水坡度長，一般可以與當地溝通，接受設計屋面坡度3%～3.5%；屋面彩鋼板一般采用厚度不小于0.6 mm的鍍鋁鋅原色鋼板，屋面板為無搭接通長設置。

5.1 屋面采光板的設計

屋面采光采用點式采光帶；中部及南方地區采用單層采光板，厚度不小于1.5 mm；參考數據：上海以外地區采光率為3.5%，上海地區5%；北方嚴寒地區采用雙層采光板，上層厚度不小于1.5 mm，下層厚度不小于1.2 mm。屋面采光板與屋面金屬板應采用嚴格的密封措施，確保封閉、閉水，見圖4。

5.2 屋面外天溝

屋面外天溝一般采用不小于0.6 mm的鍍鋁鋅彩鋼板或不銹鋼天溝，采用彩鋼板天溝的材質及表面涂層與外墻板相同；搭接長度應不小于100 mm，間隔30 m設溫度伸縮縫；屋面內天溝采用1.0 mm厚304不銹鋼板,內天溝室內側設置保溫隔熱材料及溢流口，溢流口間距為每兩個柱距設置一處；雨篷處天溝采用1.0 mm厚304不銹鋼；間隔30 m設溫度伸縮縫。屋面天溝截面尺寸、雨排水管管徑、間距應根據當地降雨量要求計算確定。 采用與外墻板相同材質的彩鋼板；保證長期使用中與主立面保持統一協調的觀感；落水管及溢流管數量、直徑的設計，須經過計算確定，屋面外天溝示意圖，見圖5。

屋頂動力風機機座(采用焊接成品鋁合金或不銹鋼機座)與屋面板密封措施可靠，風機防雨罩防雨效果良好，無滴漏(一般由專業公司深化設計)。

5.3 倉庫人員疏散出入口

倉庫人員疏散出入口上部應設置輕鋼結構雨篷，雨篷底下凈高應大于3.0 m。屋面檢修爬梯，一般為鋼質材料，鋼質材料表面采用熱浸鍍鋅處理，檢修爬梯一般設置在山墻處(也可根據具體情況確定)，離地2 m設置護籠并滿足規范要求。

6 門窗系統

建筑外門窗氣密性，水密性等其他性能均應符合國家相關規范。倉庫外墻主要為卷簾門和部分逃生門，外窗主要為高窗，滿足倉庫區域的通風和防排煙要求。輔助辦公區域門窗做法根據節能計算確定。 其門窗應按民用建筑設計標準，并滿足節能要求。倉庫緊急逃生門要求每個防火分區一般不少于2個，獨立設置的緊急逃生門尺寸為：1.2 m(W)×2.1 m(H)；緊急逃生門上方須有明顯標志，并在倉庫內部有明顯引導標識。

7 防撞系統要求及構造做法

在卸貨平臺設備基坑周邊需設防護角鋼L75×6，所有角鋼接口均為焊接,在角鋼上焊接錨筋(錨固在混凝土內)；角鋼外涂警示黃黑相間色油漆。裝卸貨平臺外邊緣通長設置市場成品橡膠防撞條，成品橡膠防撞條高250 mm、厚45 mm，見圖6。

滑升門、室外叉車坡道門、庫內防火卷簾門兩側均應設防撞柱，防撞柱應與門軸對齊，防撞柱的直徑為80 mm～100 mm，高度1.0 m～1.2 m；裝卸貨平臺上的落水管應考慮防撞設施，宜為防撞柱與橫桿相組合形式，柱、桿直徑均為90 mm。 庫內落地的配電箱、消火栓、消防立管需要設置防撞柱。倉庫內的鋼柱無特殊要求不設立柱防撞桿，柱腳設置150高的混凝土防撞墩做保護。倉庫辦公區與庫區相鄰的隔墻在庫區一側有陽角的，應設置1.2 m高防撞角鋼。叉車坡道與裝卸貨平臺與通道門的交接處以及裝卸貨平臺與外墻門洞的交接處，均應采用雙拼角鋼或成品地坪施工縫進行保護。 所有防撞柱、橫桿、角鋼等均外涂黃黑相間的警示色。

8 倉庫叉車充電區域設置標準

每個庫房均應設有叉車充電區，叉車充電區可分開配置，也可集中設置。 每個防火分區應配置一個配電箱及4個叉車 充電專用插座供4臺叉車充電，插座應有防水蓋板。 叉車充電區原則上設置在叉車坡道附近，叉車充電區附近設1個拖布池。要求在叉車充電區周邊劃線標識；劃線區域內地坪刷墨綠色環氧漆。充電區域地坪表面須密實，具有抗液體滲透、耐潮和耐腐蝕性能。

9 倉庫裝卸貨區標準

內月臺雨篷一般懸挑4 m～6 m，外月臺一般懸挑6 m～8 m，采用輕鋼結構單板雨篷。設置懸挑8 m以上的雨篷需要嚴格復核當地的風壓值，在沿海多臺風、大風以及多發暴雨雪地區不采用懸挑8 m的雨篷，雨篷周邊應設置收邊以滿足立面的要求，采用內天溝。北方嚴寒地區項目大雨篷朝外坡，采用無組織排水，大雨篷拉桿須避開辦公區的巖棉板外墻。裝卸貨平臺要求平臺寬度4 m～5 m，向外排水坡度為0.6%，高出室外卡車卸貨區域地坪1.1 m～1.3 m，與庫內地坪平滑連接無高差，地坪完成的要求與倉庫地坪的標準一致，當采用內置裝卸貨平臺時，在有提升門的柱距內設置通長懸挑混凝土防撞條，防撞條突出外墻350 mm、從±0往下做400 mm高。卸貨面側壁±0.000～1.300采用清水混凝土做法。裝卸貨區升降平臺要求：裝卸貨區每個柱距區應設置1個液壓升降平臺，且預留1個液壓升降平臺的位置；主臺面要求：大型物流企業有自己常采用的規格型號，可以由甲方提供；如沒有，協議單位提供升降平臺土建常規尺寸為2 020 mm(W)×2 500 mm(L)×605(H)，見圖7，圖8。

叉車坡道設置標準：一般每個防火分區設置1條叉車坡道，應正對叉車提升門設置，坡道寬度4.5 m，凈寬為4.1 m，坡度不大于10%；坡道側壁應為鋼筋混凝土墻，且應上翻坡道面300 mm高以防叉車跌落；坡道面應考慮防滑措施，坡道面一次成型，混凝土達到強度后切割防滑槽，上翻檐內表面預埋保護角鋼L75×6，見圖9，圖10。

10 倉庫建筑辦公區設置標準

小型辦公一般為輔助性質,不考慮無障礙設計，辦公區宜設置在倉庫裝卸貨區一側，按柱跨設置，一般為兩層鋼結構，上下兩層辦公室可按客戶或當地市場情況分開或合并設置衛生間，并結合設備配電房設計。辦公設在丙類倉庫內防火分隔要求及獨立出入，與倉庫隔墻有門則需乙級防火門，室內凈高一般不小于3.0 m，內部按甲方要求布置設計。

11 結語

本文旨在通過物流倉庫建筑設計研究，建立物流倉庫關于基本結構形式、防火分區、地坪、墻體、屋面、門窗系統、防撞做法、叉車充電區、裝卸貨區、辦公區等主要方面的建筑設計標準，為物流建筑的標準、產業化提供設計參考標準。