電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式的研究

朱潔琴（江蘇省相城中等專業(yè)學(xué)校）

■引言

電子商務(wù)和第三方物流的完美結(jié)合，給人類生活和消費方式帶來顯著影響。電子商務(wù)在多元化經(jīng)濟模式中地位的攀升，給第三方物流帶來更多的機遇和挑戰(zhàn)。電子商務(wù)在企業(yè)減少倉儲和店鋪成本的需求下，對第三方物流的時效性提出更嚴苛的要求。第三方物流如何提高自身的專業(yè)能力和服務(wù)水平，來適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展，是當前迫切需要解決的難題。因此，加強對第三方物流運行模式的研究對電子商務(wù)的發(fā)展有著巨大意義。

■電子商務(wù)環(huán)境和第三方物流企業(yè)

（一）電子商務(wù)環(huán)境的含義

在發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，電子商務(wù)利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，將消費者與商家鏈接起來進行信息溝通、線上商品買賣和電子支付的一種新型商務(wù)活動。在電子商務(wù)環(huán)境下，任何企業(yè)都可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立自己的網(wǎng)站，宣傳自己的產(chǎn)品和服務(wù)，甚至進行網(wǎng)上交易和電子支付。這個環(huán)境是寬松和自由的、無邊無界的，是具有商務(wù)性、安全性和服務(wù)性的。

（二）第三方物流的含義

第三方物流是指脫離買賣雙方之外的，由第三方來提供專業(yè)性物流服務(wù)的一種物流運作模式。它是物流專業(yè)化、社會化的一種體現(xiàn)，是電子商務(wù)對物流需要跨時、跨域功能下誕生出來的新興物流模式。第三方物流企業(yè)是指專門提供第三方物流服務(wù)的專業(yè)性公司。它能夠滿足電子商務(wù)下，對商品提供點對點的配送服務(wù)，它利用自身領(lǐng)域內(nèi)的專業(yè)和經(jīng)驗以及超低的成本實現(xiàn)物流任務(wù)的完成。

（三）第三方物流企業(yè)與電子商務(wù)環(huán)境的關(guān)系

電子商務(wù)環(huán)境下，商品交易和支付過程都可以在網(wǎng)上進行，但后續(xù)商品的流通配送卻無法通過網(wǎng)絡(luò)輸送。對于電子商務(wù)活動中的賣方而言，物流服務(wù)并非其核心業(yè)務(wù)，也不是所有企業(yè)都有實力和精力去開發(fā)專業(yè)的物流服務(wù)來促進銷售，這就讓絕大多數(shù)企業(yè)為了降低成本和提高市場競爭力，急需將物流業(yè)務(wù)外包出去，第三方物流就這樣在電子商務(wù)影響下伴隨這種巨大潛在市場的需求而誕生。電子商務(wù)發(fā)展越快，物流市場就越大，它與第三方物流企業(yè)發(fā)展是一種良性促進的關(guān)系。

■電子商務(wù)環(huán)境下的第三方企業(yè)物流

（一）電子商務(wù)環(huán)境下物流模式的變遷

電子商務(wù)處于萌芽階段時，物流模式大多為企業(yè)自營物流，因當時環(huán)境下，企業(yè)規(guī)模并不大，有多余精力同時也為節(jié)約成本，自身有能力實現(xiàn)自行配送；當電子商務(wù)發(fā)展壯大，逐漸改變社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)時，各企業(yè)已無法分身到物流領(lǐng)域，這時第三方物流就在這種市場需求下誕生，它的出現(xiàn)是電子商務(wù)和物流業(yè)共同發(fā)展的必然結(jié)果。

（二）第三方物流模式運行特點

第三方物流是指物流渠道中專業(yè)化物流中間人，以合同形式在為其他公司提供專業(yè)化所有的物流服務(wù)或某些方面的物流服務(wù)。第三方物流公司是指為外部客戶提供集物流管理、成本控制和專業(yè)物流作業(yè)的公司。他們不參與商品交易活動，只是圍繞商品為客戶提供物流服務(wù)或代理服務(wù)，這種服務(wù)是建立在信息技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)之上的。信息技術(shù)的發(fā)展為物流企業(yè)提供了數(shù)據(jù)的收集和傳輸，實現(xiàn)物流各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)連接，實現(xiàn)了物流作業(yè)的一體化。

（三）第三方物流存在的必要性

第三方物流是物流業(yè)自身發(fā)展和社會化分工加劇到一定階段的必然結(jié)果。因為電子商務(wù)環(huán)境下，物流并不是電子商務(wù)企業(yè)的專長和優(yōu)勢，自營物流成本投入遠遠高出外包的第三方物流支出；另一方面電子商務(wù)企業(yè)的核心競爭力是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上對商品銷售的運營，自營物流會占據(jù)過多的企業(yè)資源，影響企業(yè)核心業(yè)務(wù)的發(fā)展和核心競爭力的鞏固。通過與第三方物流企業(yè)建立合作關(guān)系，將專業(yè)的事情交給專業(yè)的公司來做，可以促使企業(yè)將資源和精力放到自身核心業(yè)務(wù)上，在殘酷的市場競爭環(huán)境中，提高自身競爭力。企業(yè)可以在經(jīng)濟活動中降低自身的物流成本，而第三方物流企業(yè)也可以通過自身規(guī)模擴大來提高經(jīng)濟利潤，從而實現(xiàn)雙贏，為社會經(jīng)濟和諧發(fā)展做出貢獻。

（四）電子商務(wù)與第三方物流結(jié)合方式

1.對外承包方式

電子商務(wù)主體將企業(yè)的物流業(yè)務(wù)對外承包給集專門管理經(jīng)驗、專業(yè)人才和技術(shù)理念上具有優(yōu)勢的專門企業(yè)全權(quán)代理，對物流資源、方案全面協(xié)調(diào)各方運作，以促使商品配送任務(wù)圓滿的完成。

2.企業(yè)互相參股的聯(lián)盟方式

電子商務(wù)企業(yè)選擇物流外包是為了降低企業(yè)成本同時也為了尋求有保障的專業(yè)服務(wù)。降低成本可以通過對物流企業(yè)招標來實現(xiàn)，但物流服務(wù)是否專業(yè)可靠難以判斷和控制，所以為了能夠控制物流過程、保障應(yīng)得的服務(wù)，減少后患，電子商務(wù)企業(yè)通過參股第三方物流企業(yè)的方式進行經(jīng)營。同樣，第三方物流企業(yè)為了留住客戶穩(wěn)定客源、增加自身抗風(fēng)險能力，實現(xiàn)多元化經(jīng)營，也可以參股電子商務(wù)企業(yè)。雙方企業(yè)將利益捆綁，協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)雙贏，是符合國家協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略部署。

3.第三方物流企業(yè)與第三方支付平臺結(jié)合模式

這是一種新型又復(fù)雜的結(jié)合方式，將第三方物流與第三方支付平臺兩種資源整合，由交易雙方選擇特定的物流公司進行物流活動。這種模式優(yōu)勢是一方面可以保障網(wǎng)絡(luò)商品交易安全、降低風(fēng)險，另一方面可以降低消費者物流成本；缺點卻也很明顯，因為結(jié)合方式復(fù)雜，不可控指因素過多，難以實現(xiàn)預(yù)期目標。

■對第三方物流企業(yè)運行模式的建議

（一）完善物流設(shè)備、創(chuàng)新物流服務(wù)，提高服務(wù)水平

電子商務(wù)環(huán)境下的物流活動與實體行業(yè)供貨配送相比情況更加復(fù)雜。實體行業(yè)的配送鏈條單一，只是由倉庫直接到達到消費者手中，過程簡單，通常當天能夠完成，一般不會有什么特殊情況，而電子商務(wù)的大部分業(yè)務(wù)是在網(wǎng)上完成，商品采購及配送服務(wù)從虛擬開始走向現(xiàn)實。電子商務(wù)環(huán)境下的物流業(yè)務(wù)范圍除了傳統(tǒng)的倉儲和運輸，更多的要參與到客戶的整個經(jīng)營體系中，對客戶的生產(chǎn)、銷售、庫存管理等計劃也要參與進來，以促進物流效率的提升。這就對第三方物流企業(yè)提出了更高要求。比如要積極更新物流運輸工具、完備物流各個環(huán)節(jié)的新型設(shè)備、增強服務(wù)意識、嚴格控制運輸及配送過程中的各個環(huán)節(jié)，從而提高整體經(jīng)濟收益和市場綜合競爭力。

（二）培養(yǎng)高級物流專業(yè)管理型人才，提高管理水平

隨著第三方物流的發(fā)展壯大，對專業(yè)型人才的需求暴增。首先要從源頭培養(yǎng)開始。建議在各大高校開設(shè)專門的物流專業(yè)課程，為物流企業(yè)培養(yǎng)理論和實務(wù)型高級人才，培育出既可以掌握專業(yè)物流理論知識又懂得高端電子商務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新型、現(xiàn)代化復(fù)合型物流人才。其次，物流企業(yè)也要加強企業(yè)內(nèi)部隊伍建設(shè)，轉(zhuǎn)變思想和管理理念，創(chuàng)新管理模式，加強對先進物流理論和技術(shù)的引進，重視內(nèi)部員工的專業(yè)技能和理論的教育培訓(xùn)，形成一線員工和企業(yè)之間的良性反饋，結(jié)合實際，發(fā)現(xiàn)工作中遇到的問題，通過各種方式，尋求解決辦法。圍繞現(xiàn)代化物流發(fā)展目標豐富用人渠道，選擇有能力有潛力的人才進行培養(yǎng)，建立擁有專業(yè)管理人才的物流隊伍。

（三）加強戰(zhàn)略合作，明確競爭優(yōu)勢

在激烈的市場競爭中，企業(yè)之間既要相互競爭，又要尋求多元化發(fā)展和多種形式的合作，許多企業(yè)開始開展同領(lǐng)域、跨領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，第三方物流企業(yè)也不能脫離這個大趨勢。在縱向方面，要與電子商務(wù)企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，通過雙方利益共享、優(yōu)勢互補的共生互助關(guān)系，既可以降低經(jīng)營成本又可以優(yōu)化物流企業(yè)模式；橫向方面，要加強同行之間的合作，將彼此特有的資源優(yōu)勢進行整合，可以形成物流行業(yè)的規(guī)模化經(jīng)營，從而降低運營成本。

（四）依托政府支持，加快物流市場外部環(huán)境建設(shè)

政府和市場加大投資建設(shè)全國多媒體高速公路，使物流技術(shù)與信息化技術(shù)相結(jié)合，搶占領(lǐng)域優(yōu)勢，加快全國物流信息平臺建設(shè)，完善物流網(wǎng)點運營，提高全國范圍內(nèi)物流信息搜尋、處理能力，縮短物流信息更新和作業(yè)時間；推動全國性物流法律法規(guī)的出臺，發(fā)揮國家各相關(guān)部門相互協(xié)調(diào)的作用，將全國物流市場規(guī)范統(tǒng)一，使物流企業(yè)在公平公正開放的市場環(huán)境中健康有序良性發(fā)展。

■結(jié)束語

綜上，電子商務(wù)大環(huán)境下各種物流運行模式各有利弊，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身實際情況選擇合適的物流模式。雖然國際通用做法是把物流作業(yè)交給第三方物流企業(yè)進行，但結(jié)合我國國情，在這方面的發(fā)展還不完善，其自身仍有許多不足的地方，也缺乏足夠的可替代性。企業(yè)應(yīng)實事求是因地制宜地選用第三方物流運行，或與自營物流相結(jié)合等靈活方式共同發(fā)展。我國第三方物流企業(yè)也應(yīng)注重自身核心業(yè)務(wù)能力的提升，從人才、技術(shù)入手，加強團隊建設(shè)，增強自身核心競爭力。