文/魏娟
2020年是個不同尋常的一年,新冠肺炎疫情給人類帶來了超乎想象的挑戰(zhàn),并且到2021年還沒有收尾之勢。疫情讓全國上下乃至全球各地的經濟遭受重創(chuàng)。中國人民在中國共產黨的領導下團結一致,共同應對了上半年經濟的暫時停滯和下半年經濟的奮勇上揚。2020屆畢業(yè)生,正好遭遇如此嚴峻和復雜的就業(yè)形勢,如何幫扶學生實現就業(yè)極為重要。
2020年1月~5月本是應屆畢業(yè)生就業(yè)的黃金時期,卻與疫情不期而遇。面對新冠肺炎疫情的沖擊,2020屆空中乘務專業(yè)畢業(yè)生遭遇了前所未有的就業(yè)困境。空中乘務專業(yè)主要面向航空公司、高鐵公司、機場公司、地鐵公司等單位的服務型崗位就業(yè)。
當前國內疫情得到有效控制,國外疫情仍然嚴峻,各國出臺政策限制人員流動。當人員流動急劇減少,機場、火車站、地鐵、公交等交通運輸業(yè)受到的沖擊首當其沖,客流減少導致航空、火車和地鐵的班次大量減少。機場和車站旅客稀少,航空公司、機場公司、地鐵公司等單位處于虧本運營狀態(tài)。很多國際航班暫停,何時恢復取決于各個國家對疫情的控制能力,取決于疫情的變化趨勢。
交通運輸行業(yè)何時能恢復正常客流還是未知數,行業(yè)能否迎來正常用工也是未知數。民航服務業(yè)受到疫情沖擊,勞動力市場嚴重縮水;崗位需求量的減少,直接影響到本屆空中乘務專業(yè)學生的有效就業(yè)。根據調查數據,2020年4月,筆者所在學院民航交通類應屆畢業(yè)生就業(yè)率低于50%以下。
2020年12月,我們向已畢業(yè)兩年半的2018屆空中乘務學生和畢業(yè)半年的2020屆空中乘務學生發(fā)放了調查問卷,調查時間為2020年12月15日~12月30日。表1是2018屆、2020屆空中乘務學生就業(yè)現狀的數據對比分析。

表1 2018屆與2020屆空中乘務學生就業(yè)現狀對比
調查結果顯示,2020屆畢業(yè)生在工作半年后換崗率已接近畢業(yè)兩年半的2018屆畢業(yè)生,2020屆畢業(yè)生的待業(yè)人數更高,而航空公司錄用率更低,疫情對學生就業(yè)的影響仍在持續(xù)。
高職教育的目標是培養(yǎng)面向生產、建設、管理、服務第一線需要的“下得去、留得住、用得上”,實踐能力強、具有良好職業(yè)道德的高技能人才[1]。圍繞該目標,在專業(yè)培養(yǎng)的兩年中,學校設置了職業(yè)生涯發(fā)展和就業(yè)指導類課程、空中乘務員專業(yè)技能類課程,這些課程也強化了學生對空中乘務專業(yè)的認可度。在面對疫情就業(yè)渠道受阻的情況下,個別學生由于就業(yè)目標過于執(zhí)著而成為就業(yè)困難學生。
高職空中乘務學生通過自主招生入校,學生生源素質參差不齊。家庭經濟條件較好的學生,獨立生活能力較弱,自理能力不強。平時以寢室為單位開展活動,受同學們的“流行”思想影響較大。在招聘面試中,也往往以寢室為單位報名參加同一崗位應聘。由于盲從心理,個別學生失去對就業(yè)崗位獨立思考和判斷能力,落單成為就業(yè)困難學生。
沒有經過高考鍛煉的自主招生學生,文化課偏科現象普遍存在,學習習慣和學習能力也不強。在初高中階段往往以“后進生”的形象受到批評教育,進入高職后,不及格現象也普遍集中在自主招生學生中。不太擅長學習,使這些學生缺乏自我肯定,在面試過程中不能自信地面對考試官提問,表達能力欠缺導致面試頻頻失敗。
空中乘務專業(yè)學生在選擇該專業(yè)時會受現實世界或影視劇的影響,認為空中乘務員是個高薪、靚麗的工作,既然選擇了這個專業(yè),那么對工資水平的心理預期就很高。調查結果顯示,47.57%的該專業(yè)學生期待月收入4000元~6000元,這已經是本科生的工資期望值平均水平;25.61%的學生期待月收入6000元~8000元。另外還有13.54%的學生期待月收入8000元以上,這部分學生恰恰是執(zhí)著地想成為空中乘務員的群體,航空公司暫時不招聘,他們就選擇等待招聘信息而不是先就業(yè)后擇業(yè)。
高校思想政治工作的內容包括學生工作、教學工作、后勤工作、招生就業(yè)工作、校園文化建設等各個方面,具體體現在課程思政、育人模式、評價體系、思想教育等環(huán)節(jié)。圍繞培養(yǎng)什么人、怎么培養(yǎng)人、為誰培養(yǎng)人為主題,實踐高等教育“立德樹人”的工作核心。
就業(yè)困難學生幫扶工作是高校思想政治工作的一部分,旨在幫助大學生認識當下的就業(yè)環(huán)境、就業(yè)形勢,認清國家大形勢、就業(yè)創(chuàng)業(yè)支持政策,幫助學生學習法律法規(guī)規(guī)避就業(yè)風險,幫助學生分析自身的性格特點、職業(yè)生涯規(guī)劃和就業(yè)方向。大學生思想政治教育能夠促進畢業(yè)生就業(yè),早日實現人生夢想。高校思想政治教育為促進大學生就業(yè)提供思想指導、方向導航、素質提升和心理調節(jié)等有力支撐[2]。
根據對用人單位滿意度以及用人單位對求職者的綜合素質因素的調查,用人單位除了要求畢業(yè)生有過硬的專業(yè)技術知識外,更希望求職者所具備的素質還包括思想道德、心理素質、創(chuàng)新能力、實踐能力、人文素養(yǎng)、團結與競爭意識等,這些素質都涵蓋在大學生思想政治教育工作范疇中。
教育部出臺的《關于應對新冠肺炎疫情做好2020屆全國普通高等學校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作的通知》,要求各地各高校要充分認識當前做好高校畢業(yè)生就業(yè)工作的重要性、緊迫性,增強責任感和使命感,認清我國經濟長期向好的基本面和國家出臺一系列政策大力促進就業(yè)等有利因素,進一步增強和堅定做好畢業(yè)生就業(yè)工作的信心。做好就業(yè)困難學生精準幫扶事關學生前途、家庭穩(wěn)定,更關乎到國家的平穩(wěn)大局。
2020屆的畢業(yè)生見證了中國人民眾志成城團結抗擊新冠疫情的偉大歷史。在這個“新中國歷史上極不平凡的一年”里,面對嚴峻復雜的國際形勢,面對新冠肺炎疫情的嚴重沖擊,中國政府果敢與行動,交出了一份人民滿意、世界矚目、可以載入史冊的答卷。就業(yè)指導工作者要利用現有素材,給就業(yè)困難學生分析國情、看清行業(yè)趨勢;通過身邊人、身邊事打動每個人的內心,實現對畢業(yè)生“三觀”的引領,增強學生就業(yè)的責任感和使命感,為維護社會穩(wěn)定、經濟平穩(wěn)發(fā)展和國家繁榮提供人力保障。
2020年的應屆畢業(yè)生成長于網絡時代,學生網民高達網民總數的26%。網絡時效性強、傳播速度快、互動性強,大學生對網絡的接受程度很高。即時通訊技術和平臺的發(fā)展更是為大學生利用網絡找工作提供了多樣性的選擇。招聘和面試轉戰(zhàn)到網絡平臺是應對2020屆畢業(yè)生就業(yè)困難的有效措施。利用互聯(lián)網工具,及時了解就業(yè)困難畢業(yè)生的生活狀態(tài)和思想動態(tài),提高思想政治工作的主動性。就業(yè)工作者可以利用“24356智慧就業(yè)”、智聯(lián)招聘等網站、APP、社群,積極幫助就業(yè)困難學生應聘合適崗位。
經濟形勢不明朗,出現很多小企業(yè)倒閉的現象,造成。就業(yè)崗位數量減少,讓很多畢業(yè)生迫不及待地想要找到一份工作,就業(yè)心態(tài)會變得焦慮、急迫。畢業(yè)生在找工作的過程中忽視了法律問題,很可能會掉進一些非法公司的“陷阱”中。遭遇困難時,心理素質不穩(wěn)定的學生會出現各種狀況。高校就業(yè)指導人員應及時跟進學生的應聘狀態(tài)和就業(yè)心態(tài),為學生疏導好就業(yè)心理,讓學生以平和的心態(tài)接納就業(yè)難的現狀,以積極心態(tài)面對現在的就業(yè)形勢。對社交恐懼、自卑內向的學生,要溝通、鼓勵、引導與關愛。對自負、有從眾心理的同學,要積極干預和調適。正確的自我認知、健全的人格品質是適應就業(yè)市場的法寶。
空中乘務專業(yè)屬于行業(yè)專業(yè)特色顯著、人才支撐有力、產業(yè)鏈條完整、市場規(guī)模龐大的優(yōu)勢專業(yè)。歷年畢業(yè)生就業(yè)質量高、薪資高、用人單位滿意度高。學院空中乘務專業(yè)已與企事業(yè)單位共建了20多個緊密型校外實習實訓與就業(yè)基地。新冠疫肺炎情控制后,合作單位用工數量有所回暖。學院積極聯(lián)系合作單位,調研疫情后行業(yè)的走勢,多措并舉,拓寬學生就業(yè)渠道,幫助畢業(yè)生實現高質量的充分就業(yè)。就業(yè)指導工作者把就業(yè)困難學生重點推薦給就業(yè)基地單位,為學生推薦匹配度高的就業(yè)崗位,平衡疫情背景下企業(yè)經營難、高校畢業(yè)生就業(yè)難和國家保就業(yè)的實際形勢。
習近平總書記在黨的十九大報告中提出了“培養(yǎng)擔當民族復興大任的時代新人”的要求,高職院校承擔著培養(yǎng)時代新人的重任,必須按照要求時刻做好各項工作。經過多年基礎教育和職業(yè)教育培養(yǎng)的高職畢業(yè)生,具有優(yōu)秀的技能品質,是社會寶貴的財富,更是承擔建設中國重任的一代新人。高校就業(yè)工作者對就業(yè)困難學生開展思想政治教育工作,可以有效促進畢業(yè)生優(yōu)質就業(yè),保障了人才的有序競爭,同時也節(jié)約了教育資源和社會成本。