3月25日晚間,天際股份(002759.SZ)披露了《2020年度業績快報》,2020年公司實現營業收入7.43億元;歸屬于上市公司股東的凈利潤為601.97萬元。
天際股份還披露了《2021年第一季度業績預告》,預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤4000萬-5000萬元,較2020年同期大幅提升。
上述兩份報告中,公司對于業績變動原因的說明,都包含一個關鍵點,那就是“六氟磷酸鋰業務”。可以說,正是六氟磷酸鋰價格的不斷走高,讓作為該領域龍頭的天際股份取得了不俗業績。
六氟磷酸鋰是鋰電池的重要原材料。從性能要求來看,六氟磷酸鋰在電解質材料中綜合性能最好,因而應用廣泛。目前六氟磷酸鋰主要應用于儲能電池、動力電池及數碼、照明系列鋰電池等產品中。
新能源車無疑是其中最熱門的應用領域。在新能源汽車行業爆發的帶動下,六氟磷酸鋰也迎來爆發性增長。據高工產研鋰電研究所(GGII)調研統計,六氟磷酸鋰市場2020年三季度均價較二季度上漲了13%。并且9月中旬,因六氟磷酸鋰供不應求,國內多家企業宣布對外停止相關原材料報價。
進入2021年,六氟磷酸鋰行情更趨火爆。2020年1月中旬以來,六氟價格上漲加速,數據顯示,至3月25日,六氟磷酸鋰(國產)價格已漲至18萬-22萬元/噸,較2020年底上漲7成以上。
目前,在經歷疫情沖擊后,新能源車已經重歸高速增長軌道,資本市場也大力追捧,龍頭股特斯拉一度越過8000億美元市值。
而在中國樹立了“碳達峰碳中和”目標的背景下,新能源車發展將再次提速。
在3月30日國新辦發布會上,國家能源局局長章建華表示,實現碳達峰碳中和,要以經濟社會發展全面綠色轉型為引領,在重點領域乃至全社會推行綠色用能模式至關重要。其中,特別提到要推動加快發展新能源汽車。
東吳證券在題為“碳達峰、碳中和目標引領,光伏和電動車發展提速”研報中預計,2025年全球電動車銷量約1643萬輛,近5年復合增速超40%,對應全球動力電池需求1015gwh。
上述背景,為六氟磷酸鋰的行情做出了注腳。
從六氟磷酸鋰的供需形勢來看,目前,在需求擴張的同時,供給彈性卻不足。由于六氟磷酸鋰行業投資周期長,盡管行業有效產能利用率持續攀升,但未來行業新增供給有限。因此,目前六氟磷酸鋰行業格局穩定,幾乎沒有新進入者。
天際股份于2016年11月收購主營六氟磷酸鋰的新泰材料100%股權,目前新泰材料六氟磷酸鋰總產能達到8160噸,是行業的頭部企業。六氟磷酸鋰供不應求,產能充足的天際股份便成了這波行情中的受益者。
2020年上半年,由于新冠肺炎對六氟磷酸鋰行業造成了重大影響,天際股份2020年半年報顯示六氟磷酸鋰業務銷售收入下降了33.05%。
不過,隨著國內疫情形勢好轉和供需格局的逆轉,天際股份六氟磷酸鋰業務迅速恢復營收和獲利能力。
最終結果如天際股份在業績快報中所披露,“第四季度,公司六氟磷酸鋰業務發力,銷售額和經濟效益大幅提高,一舉彌補前三季度虧損,并略有盈利。”
而受益于六氟磷酸鋰近期的量價齊升,天際股份一季度盈利大增,在業績預告中天際股份表示,“2021年第一季度經營業績同比大幅增長的主要原因是公司六氟磷酸鋰業務銷售價格提升,且產銷量大幅增長。”
業界普遍預期下游新能源車市場將在2021年“收復失地”,六氟磷酸鋰等上游相關材料繼續走強應為大概率事件。
東吳證券研報指出,應關注供需格局扭轉/改善而具備價格彈性的上市公司,其中包括天際股份。
近期,針對投資者關注較多的產能利用率等問題,天際股份方面回復:“目前六氟磷酸鋰基本滿產,產能將充分得到釋放”;“公司近期生產較為緊張,通過擴充人員等方式加緊生產。”