路橋施工中軟土路基的施工技術要點分析

馬文奇

（甘肅省民航環境工程有限公司，甘肅 蘭州 730000）

在市政公路工程建設過程中，遇到的軟土路基越來越多，為了能夠對軟土地基進行有效的處理，需要對軟土地基處理技術進行準確掌握。現階段，我國在路橋施工過程中對軟土地基地處理技術在不斷完善，不同的軟土路基處理技術之間有一定的差異，并且適用范圍也不盡相同。因此，施工技術人員必須根據路橋工程的具體情況對軟土路基的處理技術進行合理選擇，制定科學可行的施工方案，才能夠保證路橋工程的最終施工質量。

1 路橋施工中軟土路基施工難點

軟土一般指的是壓縮性以及天然孔隙相對較大、含水量較高、抗剪強度相對較低的細粒土。在對軟土路基進行鑒定的過程中，需要從以下方面出發：第一，對土壤顏色進行分析。可以利用外觀卡進行對比分析，如果土壤顏色為灰色，一般就為軟土。第二，對天然孔隙進行對比分析。通常情況下，軟土的天然孔隙比在1以上。按照這一標準對路橋施工過程中的地基土質進行分析，可以判斷其是否屬于軟土。第三，對含水量進行分析。軟土屬于濕陷性土質，通常情況下軟土的含水量在35%以上。粉土的天然含水量在30%以上，而天然孔隙比在0.9以上。因此粉土是比較典型的軟土土質。

在路橋施工過程中，軟土路基本身具有一定的特殊性，會增加其施工難度。路橋軟土路基的施工難點主要表現在以下方面：第一，軟土路基表層含水量比較高，在開展路基施工作業時會受到一定影響，很容易導致路基的承載力不能達到路橋工程的設計要求，可能會出現路面塌陷問題。第二，滲水性比較弱會影響土壤的固結速度，導致路基穩定性受到極大影響，并且會使路基的抗壓強度降低，影響后期路橋工程的使用情況。第三，軟土路基的壓縮性比較大，如果沒有對軟土路基進行有效的處理，可能會導致路基沉陷或者坑洞問題，會對路橋工程的后期使用產生巨大威脅。

2 路橋施工中軟土路基施工技術要點

2.1 復合地基施工技術

在軟土路基施工過程中，復合地基施工方法是比較常見的施工技術，也是軟土路基處理效果相對較好的施工技術。復合地基施工方法主要包括以下2種：第一，碎石樁施工技術。在對碎石樁進行應用時，需要利用在高壓水流的作用下不停地震動，這樣能夠在軟土內形成一個孔，然后在孔內充填碎石，能夠形成強度以及承載力比較大的樁體。這樣可以與擠密土體形成復合體地基。第二，粉噴樁份施工技術。在粉噴樁施工過程中需要使用泥土、攪拌粉、固化劑進行深層攪拌。這樣能夠在軟土路基內部直接利用土體加固樁，從而提高軟土路基的穩定性以及承載力。在對粉噴樁施工技術進行應用的過程中，需要使用到大量的石灰、水泥以及其他添加料，因此，施工成本相對較高。在對該施工技術進行選擇應用的過程中，需要注意根據路橋工程的具體情況以及施工技術要求先進行小規模測試工作，掌握根據樁承載力的相關參數，才能夠根據實驗獲取的施工參數對施工方案進行合理選擇，提高粉噴樁施工方案的設計質量。但是需要注意在粉噴樁施工技術應用過程中也存在一些缺陷，例如在對泥漿進行輸送時，可能會出現故障，而對整個施工樁的完整性產生不利影響。因此，在粉噴樁施工過程中，必須對泥漿輸送過程進行監控和管理，防止箱體堵塞等意外事故突然發生。與此同時，在施工時還需要對各種添加劑的用量以及相關的工藝參數進行嚴格管理，提高粉噴樁的施工質量。

2.2 換填土處理技術

在軟土路基施工技術應用過程中，換填土施工也是比較常用的處理技術之一。這種技術能夠在極大程度上改善原有的軟土地基的土質，能夠提高路基的整體性能，有利于開展后續的路基施工作業。在換填土處理技術應用過程中，需要對換填的土進行合理選擇，一般情況下換填土主要是從地質相對較好的地區運輸而來的。這些外來的土含水量比較小，變形能力相對較低。在實際施工過程中需要注意以下問題：第一，必須對換填土質進行嚴格檢測，要保證換填的土質滿足施工要求以及設計標準，防止因為檢測出現問題而導致不合適的換填土應用在軟土路基處理過程中，最終影響軟土路基的處理效果。第二，需要對軟土路基的挖掘深度進行準確計算。通常情況下，高等級路橋工程的挖掘深度比較大，而低等級的路橋工程挖掘深度相對較小。第三，在換填土施工過程中可以利用分層填筑的方法。在施工時必須保證每一層都壓實后，才能夠進行下一層填筑施工，保證每一層填筑的堅硬程度，才能夠確保路基的整體性能。

2.3 強夯施工技術

在路橋工程軟土地基處理過程中，強夯法施工技術也是相對常見的技術類型之一。利用強夯方法對軟土地基進行有效加固，可以提高軟土地基的整體承載力以及抗壓強度。在強夯法施工過程中需要按照先深后淺的方式進行加固。對完成改造加固后的軟土地基，需要利用大型推土機對強夯區域進行填補。在路橋軟土地基強夯加固施工完成后，還需要對軟土地基的加固質量進行嚴格檢測，如果檢測到上層土的土質密度在下層土質以下，說明強夯加固方法不能滿足路橋工程軟土地基的處理要求，需要對強夯法處理技術進行改進和優化。

2.4 表層排水處理技術

表層排水技術處理技術中比較常見的一種技術類型。這種技術類型具有一定的復雜性，因為軟土結構本身的特點決定了其很容易存儲大量地表水，含水量比較大是軟土地基處理過程中存在的主要問題。在表層水處理的過程中，需要進行排水作業，才能夠在一定程度上增強軟土路基的承受力以及抗壓強度。在對軟土地基進行排水時，主要利用的是表層排水技術，在實際操作過程中可以從以下方面出發：第一，需要布置溝槽。在設置溝槽的過程中，需要對溝槽的開挖深度進行合理確定。一般情況下需要根據地下水位以及土質形狀等進行科學確定。軟土地基路基的含水量比較高，需要增加溝槽密度，從而提高排水效。如果地基含水量比較低可以適當降低溝槽密度，從而控制施工成本。第二，可以利用控管排水技術。這也是在對軟土地基進行表層排水時比較常用的技術類型。這一技術在應用過程中需要對軟土地基內的管道進行合理布置。但是在排水過程中，為了防止排水孔管堵塞，需要在排水管道前添加過濾設備對表層水內的雜質進行過濾，提高排水效果。

2.5其他施工技術

除了以上軟土路基加固處理技術之外，還有其他的軟土路基加固處理技術。第一，加載壓實加固技術。這種軟土路基施工技術相對簡單，在操作過程中主要是利用人工方式在路基上方增加重物，從而提高路基的承載力。經過重物的壓縮，土層內的空隙會大大減少。但是這種技術的使用效果并不明顯，在使用過程中需要與其他加固技術進行有效配合，才能夠對軟土路基進行加固，從而提高軟土路基的承載能力。第二，擠密技術。在路橋施工過程中，大多數地基地質都比較復雜惡劣，還有一部分軟土地基屬于濕陷性黃土或者厚度比較大的軟土。針對這種情況需要使用擠密技術形成樁孔，然后對其進行側向擠壓，這樣能夠增加軟土的密度。將灰土以及素土分層填筑進去，能夠形成密實樁。在對灰土以及素土進行選擇時，還可以利用碎石或者砂石提高密實樁的直徑。但是擠密技術在施工過程中的難度相對較大，需要根據路橋工程的具體情況進行合理選擇。

3 結語

綜上所述，在經濟發展的過程中對公路交通運輸需求越來越大，這對促進我國路橋工程的進一步發展有積極作用。而隨著我國路橋工程的不斷增加，對軟土路基處理技術的要求也越來越高。在路橋工程施工過程中，施工技術人員必須對軟土路基的具體情況進行研究和分析，掌握軟土路基的實際情況，并根據路橋工程的施工設計要求，對軟土路基處理技術進行科學選擇。要充分考慮到在施工過程中可能對周邊環境造成的各種影響，保證軟土路基處理技術的合理性以及可行性。與此同時，在軟土路基施工過程中需要加強施工管理工作，可以從多個方面對軟土路基施工技術進行綜合管理，對每一個施工階段的細節進行嚴格控制，從而提高軟土路基處理效果，保證路橋工程的施工質量。