公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術的應用

劉明攀

青島市公路工程處 山東 青島 266032

根據當前階段路橋工程建設施工作業特點能夠得知，通過有效應用鉆孔灌注樁施工工藝，不僅能夠提高工程基礎的穩定性與安全性，而且可以減少施工能源的損耗。但是，近些年隨著我國路橋工程項目施工作業規模的不斷擴大，工程基礎施工難度越來越大，為了保證鉆孔灌注樁施工工藝在路橋工程施工當中得到良好運用，本文主要探討鉆孔灌注樁施工工藝要點和具體注意事項。

1 案例概況

某公路橋梁工程為雙向四車道，設計時速是80km/h，路基寬度為26m，橋梁上部結構采用先簡支后連續的組合箱梁結構，下部為柱式墩臺，基礎采取鉆孔灌注樁。在此路橋工程之中，橋臺兩端分別設置伸縮縫。

2 鉆孔灌注樁施工要點和注意事項分析

2.1 施工準備

第一，物資準備。鉆孔灌注樁施工工藝通常采用三種不同類型的鉆機，分別是循環鉆機，此類鉆機的成孔速度特別快，質量比較高，同時清孔效果較好，但是不適合應用到硬巖層和卵石地層當中。第二種是沖擊鉆機，此類鉆機具有良好的適用性，在大部分路橋工程中均適用，但是，其成孔速率與質量均不如循環鉆機。第三種是旋挖鉆機，此類鉆機在具體施工期間不會產生較大的施工噪音，而且施工污染比較少，施工人員采用此種鉆機，能夠更好的確定出成孔位置。施工單位要結合路橋工程所在區域的地質條件，合理選擇鉆機設備。同時，準備充足的施工作業材料[1]。

第二，對工程施工場地進行妥善的處理。施工單位需要對施工作業現場進行科學布置，進一步明確樁位的具體位置，并按成排成列方法進行測量放樣，放樣結束后，使用鋼尺進行校對。在處理施工作業場地的過程當中，施工人員需要將場地內部的各類雜物全部清除，如果施工場地凸起，要進行平整處理。

2.2 護筒埋設

如果護筒埋設質量不符合規定標準要求，會嚴重影響鉆孔灌注樁的整體施工作業效果，進而降低該公路橋梁工程的施工質量，究其原因，主要是因為護筒具有定位與導向作用，若其埋設位置不準確，特別容易發生塌孔現象。通常來說，護筒由鋼板制作而成，其內徑要超過樁基直徑20cm左右[2]。

在埋設護筒的過程當中，要保證其頂面與地面之間的距離符合規定標準要求，一般不小于30cm，在此公路橋梁樁基施工過程中，護筒的埋設深度是4.9m，同時，施工人員要確保護筒埋設位置準確，保持垂直狀態，護筒頂面與地面間的偏差不宜超過1cm，護筒埋設傾斜度也不宜超過1%。

2.3 鉆孔施工

第一，施工人員要結合具體的施工作業要求，合理確定出鉆機的具體位置，將施工作業場地進行整平，保證鉆機更加穩定，避免其在后續運行期間出現移位現象，鉆機位置確定好之后，合理設置枕木，并在此位置安裝鉆機[3]。

第二，鉆孔施工期間，以護筒的底部作為基準，鉆孔內部水位要高出0.5m左右，在基底部位填入適量的石渣，通過采取有效的夯實措施，提升穩定性，防止在鉆孔施工期間鉆機發生傾斜。

第三，有效調整鉆機底座的位置，確保鉆機底座平整度滿足規定要求，機架在后續運行期間，避免發生擺動。

第四，鉆機就位之后，需要有效調整其姿態，通過采用掛設線錘的方法，檢查鉆桿垂直度是否滿足規定要求，然后將水、電接通，各項準備工作完畢后，方可進行試運行。

第五，在鉆進施工前，檢測人員要認真分析地質勘探圖，并以此作為主要依據，全方面了解該路橋工程所在區域的具體情況，同時，在各個地層變化部位，均需要取樣，經過有效的檢測分析之后，方可開展后續的鉆進施工[4]。

第六，鉆進施工期間，初期采用小沖程開孔方法，保證孔壁具備良好的穩定性，隨著鉆進施工深度的逐漸加大，適當加大鉆頭的沖程，并在原有基礎之上，不斷提升鉆進施工速度，確保鉆孔質量滿足規定要求。

第七，科學控制鉆孔內部水位高度。施工人員需要將鉆進施工過程中所產生的鉆渣，徹底清理，如果鉆孔內部水位出現下降，要立即補水。

2.4 清孔

經過一段時間的鉆進作業之后，施工人員要對鉆進深度進行檢驗，如果鉆進深度滿足規定要求，需要及時進行清孔施工，將鉆頭緩慢提起，讓鉆頭和鉆孔底部間距保持200mm到300mm之間，在清孔的過程當中，鉆頭保持回轉，并確保泥漿循環可以正常進行，將殘留在鉆孔內部的泥漿徹底置換，及時處理鉆孔下部的沉渣[5]。

2.5 鋼筋籠施工

第一，在鋼筋加工場內部，有序進行鋼筋籠的制作，通過采用分段制作方式，可以確保鋼筋籠制作質量符合規定要求，鋼筋籠制作完畢后，還要在規定時間之內，將其運送到指定位置，進行安裝作業。通過合理控制鋼筋質量，并做好安裝工作，能夠提高鋼筋籠的制作質量。在安裝鋼筋籠的過程當中，施工人員需要對主筋接頭進行有效調整，并將接頭錯開處理，保證鋼筋籠主筋位置符合規定要求。

第二，將直螺紋接頭有序錯開，并對相同斷面接頭數量進行科學的控制，同一個斷面的接頭數量，不宜超過鋼筋總量的50%。

第三，結合樁基的實際施工長度，合理選擇鋼筋籠連接方法，如果具備單節起吊的施工作業條件，可以采用套筒直接連接方法。如果鋼筋籠采用分段安裝技術，則需要采用直螺紋連接工藝進行施工。

第四，合理控制樁基鋼筋之間的距離。在樁基鋼筋施工過程當中，通過嚴格控制鋼筋之間的距離，并合理標出主筋的具體位置，采取焊接方法，將加強箍筋和主筋有效連接，能夠確保樁基整體質量得到更好提升[6]。

第五，結合鋼筋籠吊裝施工作業特點可以得知，在實際吊裝的過程當中，需要加強保護力度，比如，通過合理設置聲測管，并對封頭進行密封處理，可以確保鋼筋籠施工順利進行。鋼筋籠施工完畢后，監理人員還要及時驗收，待各項指標均滿足規定要求后，方可進行后續的施工作業。

2.6 混凝土施工

第一，合理選擇混凝土灌注導管。在本公路橋梁鉆孔灌注樁施工過程當中，通過合理選擇混凝土灌注施工導管，并嚴格控制導管的內徑，可以確保混凝土灌注施工效果得到進一步提升。在施工之前，要求作業人員進行組裝編號，檢測人員還要開展抗拔與水密性試驗，避免導管連接部位出現泄漏。在下放導管的過程當中，要特別注意，避免刮碰到鋼筋籠。

第二，混凝土的科學配置。結合相關試驗結果，合理確定出混凝土的配合比，若施工條件允許，可以加入一定量的緩凝劑，進而更好的延長混凝土初凝時間。在混凝土拌和場地內部，需要準備充足的施工原材料，并采取抽檢方法，重點檢查各項原材料質量是否達標。同時，針對各項施工機械設備，加大維護力度，確保計量設備精確度符合規定要求，通過配置一定數量的施工機械設備，能夠確保混凝土灌注施工質量得到顯著提升[7]。

第三，混凝土灌注施工。上述工作結束后，施工人員方可進行混凝土灌注施工，為了提升混凝土的灌注效果，施工人員在灌注施工前，還要對導管的密封性進行全方面檢驗，并對導管的具體位置進行有效調節，確保導管位于鉆孔中心位置。導管的埋設深度不宜超過6m，不宜小于2m，在混凝土灌注環節，針對混凝土坍落度進行有效檢驗，并并樁頂標高進行有效檢測，若樁頂標高超過設計標高0.5m之后，方可暫停混凝土灌注施工。

2.7 施工注意要點

第一，避免出現掉鉆現象。結合路橋工程鉆孔灌注樁施工作業得知，在具體施工期間，掉鉆現象特別常見，為了避免掉鉆現象的發生，施工人員需要嚴格控制鉆頭的安裝質量，確保鉆頭安裝牢固[8]。

第二，防止出現塌孔現象。塌孔主要是因為工程所在區域的地質條件比較差所引起的，因此，為了防止發生塌孔現象，在鉆孔施工之前，要求施工單位針對路橋工程項目所在區域的地質條件進行全方面的勘察，并結合以往的地質條件數據，準確判斷出是否需要進行后續的施工。

3 結語

綜上所述，通過對鉆孔灌注樁施工工藝在公路橋梁工程當中的具體應用要點和注意事項進行合理性的分析，例如避免出現掉鉆現象與塌孔現象，提高鉆孔灌注樁施工作業效率，不僅可以提高鉆孔灌注樁的總體質量，而且能夠確保公路橋梁項目施工質量得到更好的控制。在此路橋項目當中，施工單位通過采取上述施工工藝，取得不錯效果，經過檢驗人員的檢測后，鉆孔灌注樁施工質量符合規定要求，因此能夠為類似工程項目提供一定的借鑒與參考。