文/中國城市軌道交通協會培訓部
日前,中央人才工作會議上,習總書記發表重要講話,強調要堅持黨管人才,堅持面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求、面向人民生命健康,深入實施新時代人才強國戰略,全方位培養、引進、用好人才,加快建設世界重要人才中心和創新高地,為2035年基本實現社會主義現代化提供人才支撐,為2050年全面建成社會主義現代化強國打好人才基礎。習總書記的重要講話指明了城軌交通人才培養的發展方向和根本遵循。
登高望遠,“十四五”城軌交通全面進入高質量發展新階段。智慧城軌建設需要培養造就大量優秀的管理人員、技術人員和生產人員。去年,協會順勢而為、乘勢而上,啟動了“十四五”人才規劃研究,得到行業積極響應和熱情參與。打造行業人才培養示范工程,通過示范工程以點帶面,促進行業人才隊伍建設,滿足行業發展需求,應該說恰逢其時。
人才培養是協會重要的基礎性工作之一,承上啟下、繼往開來,持續不斷、堅持下去是職責所在。
2015年,協會啟動“十三五”人才規劃編制工作,這是協會成立后第一個規劃類文件,是一種探索、嘗試和工作思路與方式方法的摸索,也是一種創新。在創始會長包敘定親自主持下,歷時一年多,開了一個好頭,為行業人才培養發揮了戰略引領和戰術指導作用,支撐了協會在“十三五”期間按照國家相關要求,履行好相應職責,促進企業、學校和培訓機構發揮主體作用,同時為國家制定相關政策提供依據和參考。
今年是“十四五”開局之年,協會人才培養規劃的編制經過啟動階段、調研階段、編寫階段、審查階段,目前已進入報批階段。這項工作是對“十三五”規劃的繼承、創新和發展,其特點為:
工作組由北京交通大學和南京地鐵兩個單位牽頭,其中,企業17家,院校7家,培訓機構4家組成,還包括協會10個分支機構共38家單位近百人參與其中。可以說,參與編制和出謀劃策量大面廣,從組織形式與覆蓋面上做到了類別全、數量大、成分多,對規劃制定夯實了基礎。
工作組成員來自各單位重要崗位,擔子重、任務多,集中開會困難多。為發揮大家一線經驗豐富的優勢,把大家的經驗、問題以及措施和建議真實、全面地反映出來,周例會與三次現場會的會前與會后,都以書面形式傳遞信息,尤其是子課題的研究形式,18篇專題研究報告達9萬字,有力支撐了規劃的編寫,為今后協會組織類似工作提供了寶貴經驗與啟示,從工作方式方法上有所創新。
·通過編制規劃,能將從事行業教育培訓的領軍人物和骨干人物聚集到一起,彼此溝通、相互結識;
·對參編人員、審查人員會產生一種服務國家戰略和行業發展的責任感與使命感;
·所有參編人員特別是主要執筆人,投入極大熱情,開門問策、集思廣益。編制全過程通過調研、走訪,查閱了政府相關主管部門20多個政策性文件。
第一輪專家初審、參編單位建議、協會專委會的意見建議共計4萬字;第二輪專家復審、協會副秘書長以上領導的意見建議共計1.2萬字,特別是包會長兩次對人才規劃6000字的批示和相關講話,對規劃的引領、完善和修正應該說受益匪淺。如此看來,工作平臺的建設和工作機制的創新對今后開展類似工作將起到示范作用。
我國城軌交通人才培養遇到了“十四五”重要的發展機遇期。行業自身獨特的政治優勢、制度優勢、發展優勢和機遇優勢,讓我們有信心、有底氣,通過“十四五”人才規劃項目的分解,建設好一批具有標志性的示范工程,對踏踏實實做好人才培養的基礎性工作是十分有益的。歷史經驗告訴我們,領導重視、上下聯動,是搞好人才培訓工作的前提和必不可少的條件。
一、骨干單位,是開展行業人才培養工作的主要依靠力量,你們主動性、積極性和參與度是人才培養工作順利推進的關鍵點和基礎。
二、企校結合是關鍵。可以說,城軌行業人才培養的企校合作模式已有較好基礎,希望在結合形式上加強創新,有所突破,爭取更好的效果。
三、目前“十四五”人才培養規劃正在履行審批手續,經過審批修改后,會很快發到全行業。
希望各單位認真學習,結合實際,依據規劃的總體要求、重點舉措和保障與實施,把握三項原則、圍繞四個目標、聚焦三個抓手、實施八項工程、做好五個保障。實施中注意上下溝通,建立起暢通的聯系渠道,企業間、學校間和校企間相互開展交流活動。同時,能把規劃實施過程中取得的成績與經驗,及時通報協會,協會將通過自身相關媒體進行宣傳推廣,為行業所學習和共享。同時,對大家遇到的問題也可以組織共同研究解決,甚至給政府相關主管部門提供一些意見和建議。
當前,我國城軌交通行業仍處于大規模快速發展期,正值青春年少。在此,我們真切希望協會、企業、學校不負時代不負韶華,立足本單位,面向全行業,互動互利,扎實推進,為城軌交通的發展作出應有貢獻,提供人才支撐的保障。