高速公路機電動態運維管理平臺建設思路構建

程仁德

（河南交投中原高速鄭洛建設有限公司，鄭州450000）

1 引言

信息時代下，高速公路機電動態運維管理平臺的建設需要更加科學有效的機電系統運維服務模式，采用全新的管理工具，以實現機電養護服務和管理的完善和升級。

2 高速公路機電動態運維管理平臺概述

2.1 高速公路機電動態運維管理平臺系統開發思路

高速公路路網規模較大，對建設和實際營運管理的要求越來越多。我國相關政策要求集中全部力量進一步推進綜合交通、智慧、綠色和平安交通的快速發展。路網上的機電系統軟硬件設備是智慧交通實現的基礎載體，需要相關工作人員采用更加專業化、標準化的運維服務對系統的安全穩定運行進行保障，有效實施智慧交通，實現平安交通[1]。系統開發的總體思路主要是一個對象、系統和一套數據，進行全面覆蓋業務，多種接入，多方用戶。高速公路機電動態運維管理平臺采用現代化相關技術和多種應用程序，加強數據的雙向交互，更加符合不同類型用戶的使用習慣要求。

2.2 高速公路機電動態運維管理平臺的系統結構和功能

主要根據我國交通運輸部相關的養護管理規范標準、設備檢測評定要求，編制一套軟件，同時根據“互聯網+”平臺數據時代的實際需求，能夠對手機App全功能移動作業進行全面支持，對現場業務進行實踐操作，制定內部決策管理，實現機電動態運維管理向大數據的方向發展。平臺系統具體結構主要包括維護、業主、監理、檢測單位和設備廠商；平臺的主要功能包括對相關設備管理、養護作業、在線監測、備件管理和知識庫以及服務評價；統一數據，對路段信息建立路段信息數據庫、人員信息數據、機電設備資產信息、GIS地理數據庫、作業日志，同時包括完善的運維服務標準化體系、行業管理和企業管理的標準[2]。

2.3 用戶對象

高速公路機電動態運維管理平臺直接使用者主要是高速公路運營管理單位，主要用戶是各個路段高速公路公司的機電系統養護管理部門及與路段業主單位簽署機電養護合同的第三方公司。另外，機電動態運維管理平臺的間接使用者主要是各個省和市相關高速公路管理局、交通集團等上級建設管理單位，同時還包含與各個路段具有一定業務聯系的各個設備廠商。營運路段公司的用戶主要是對其所在路段機電系統的實際運行和維護管理進行關注，有效實現該路段的收費、監控和通信等業務系統，同時，對這些業務系統的實際運行狀態和指標能夠進行全面、清晰地觀察和了解，對在線運行的相關設備實際情況進行充分了解和管理，保證機電系統運行維護工作管理的標準化和規范化，有效加強維護作業第三方公司的日常業務、合同管理和考核工作的聯系。

建設管理公司負責管轄多個路段，主要對其管轄路段的機電系統運行和維護工作進行管理，工作的中心對系統運行的實際狀態進行全面了解，增強和管轄路段機電運維系統的溝通，及時得到相關業務數據報表。代維單位需要對本單位代維的全省高速公路機電系統運行的實際情況和完好程度進行綜合性的全面展示，保證運維工作管理工作的質量和效率。另外，代維單位需要對運維工作的過程進行全面控制，實現運維工作的信息化、標準規范化管理，取得理想的工作管理效果。

設備廠商需要從動態運維平臺對相關設備的維修單據進行直接接收，并對設備維修報價、維修狀況和設備返回的全過程實現電子化管理。

3 高速公路機電動態運維管理平臺思路構建研究

3.1 日常養護功能

1）高速公路機電動態運維管理平臺需要保證日常工作巡檢和保潔程序的標準化，系統定義標準的計劃編制、任務分配、具體流程執行，同時利用甘特圖對具體計劃編制和實際執行狀況進行全面顯示，有利于業主方對計劃編制和執行情況進行有效監督管理。另外，管理平臺系統定義巡查、保潔標準導出表格，對整個業務處理的全過程進行全面反映和表達，制定規范的養護作業文檔管理。

2）機電運維管理平臺實現故障處理程序的標準化，重新定義故障處理程序，可以采用微信、平臺網頁用戶，手機App、在線自動檢測系統，通過業主專業工程師對故障報修來源進行專業受理后，轉到代維單位進行處理。代維單位的管理人員指定就近的工程師對相關故障進行處理，工程師可以使用手機App掃碼對故障設備現場的清單進行填寫，通過業主方的確認之后，構建成故障處理閉環，同時將故障設備現場處理的過程在對應設備的日志中進行填寫。各個故障處理時間在超時之后系統向相關管理人員進行報送，有利于管理人員對故障設備處理現場工作進行督促[3]。另外，機電動態運維平臺可以采用手機App軟件進行全面的作業實踐操作。用戶在系統登錄之后，根據手機地圖中的定位實時顯示，結合地圖疊加顯示出正在進行的巡查、保潔和故障單，實現作業全過程的可視化。

3）構建完善的服務評價機制。運維工作的標準化作業和管理結合過程和節點評價，以提升服務評價的客觀準確性和全面性。服務過程評價主要包含巡檢、保潔、故障維修和工程施工等任務工單評價，將每個任務工單的評價按照整個項目部的評級機制進行評分，對年度節點評價存在主觀印象誤差這一弊端進行有效消除，提升了評價的準確度，對服務質量的態勢進行分析，有利于對服務中存在的不足之處進行改進和完善，強化服務資源的精準投入。

3.2 機電設備資產管理

3.2.1 信息管理

機電動態運維管理平臺的核心是機電資產管理，對每個機電設備資產構建檔案資料，將傳統的簡單臺賬信息有效升級成完整的檔案信息，對每個機電設備資產信息進行完整記錄，包含基本信息、出廠、使用和安裝位置的相關信息。另外，平臺利用二維碼對相關設備進行標識，使用相配套的手機App對二維碼進行掃描，能夠有效地對設備詳細信息進行識別讀取。

3.2.2 生命周期管理

機電動態運維管理平臺的資產日志應對設備采購、使用、維修、更換、遷移、報廢等相關全過程的信息進行詳細記錄，有效實現機電資產生命周期的完整管理。

3.2.3 機電設備運行狀況在線監測

運維平臺中在線監測模塊能夠對路網可以感知的設備運行實際情況進行實時自動收集，通過運維保潔、巡檢和故障處理模塊進行人工采集，對路網設備的實際運行情況進行全面感知，采用可視化方式進行全面展現，實現設備線性運行記錄，同時能夠對故障進行遠程自動判定、定位和申報。設備運行過程中產生異常情況會自動進行報警，根據故障等級形成維修工單，進行工程師派發，實現維修的及時性和高效性，有效減少維護成本。

4 結語

高速公路機電動態運維管理平臺能夠對機電設備的生命周期進行全過程管理，構建日常巡檢、保潔、設備故障處理、服務評價機制和在線監測等性能，采用手機App、網頁版等相關操作形式，有效地為運維管理平臺的相關用戶單位設計獨立的數據空間和管理權限，實現對以往管理措施作業和管理工具的創新和取代，提升高速公路機電動態運維管理的質量和效率。