高速公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)探討

田月豐

（承德交通運(yùn)輸局機(jī)械設(shè)備管理處，河北 承德067000）

1 引言

高速公路是我國(guó)重要的交通設(shè)施，人們的出行生活離不開(kāi)高速公路。然而，在高速公路的養(yǎng)護(hù)管理上卻存在很多問(wèn)題，這對(duì)于高速公路的運(yùn)行造成了負(fù)面影響，為了使高速公路能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)發(fā)展，需針對(duì)這些問(wèn)題采取有效的措施進(jìn)行解決，提高高速公路的使用效率和服務(wù)水平，為高速公路的健康運(yùn)行提供保障。

2 加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性分析

開(kāi)展高速公路養(yǎng)護(hù)工作最主要的目標(biāo)是提升高速公路的通行能力和抗災(zāi)害能力，確保我國(guó)高速公路的使用安全性。由此可見(jiàn)，高速公路的養(yǎng)護(hù)工作關(guān)系到高速公路的安全使用，只有不斷提高高速公路養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，才能更好地讓高速公路發(fā)揮作用，為廣大民眾的安全出行提供保證。

3 我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀分析

在實(shí)際的高速公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，存在較多不良現(xiàn)象，這不僅會(huì)影響我國(guó)高速公路質(zhì)量，同時(shí)也為人們出行帶來(lái)安全隱患。

3.1 組織機(jī)構(gòu)較為繁雜

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)汽車數(shù)量逐年增加，隨之高速公路數(shù)量也逐漸增多。縱觀我國(guó)高速公路建設(shè)情況，幾乎每個(gè)省市之間都已建設(shè)了相應(yīng)的高速公路。然而，由于高速公路管理缺乏統(tǒng)一組織機(jī)構(gòu)，再加上其組織養(yǎng)護(hù)的類型較為復(fù)雜，以至于無(wú)法滿足高速公路的實(shí)際護(hù)理需求，使得養(yǎng)護(hù)工作出現(xiàn)漏洞和弊端[1]。參與高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的機(jī)構(gòu)眾多，如單純的管理型養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)、專業(yè)管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)或私人組建的施工隊(duì)伍等。雖然看似我國(guó)的高速公路養(yǎng)護(hù)組織機(jī)構(gòu)較多，在施工養(yǎng)護(hù)中也能確保及時(shí)性，卻無(wú)法保證施工養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，致使高速養(yǎng)護(hù)工作不能發(fā)揮有效作用。

3.2 養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度不高

相比于國(guó)外的高速公路養(yǎng)護(hù)管理情況，就公路的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備使用情況來(lái)看，我國(guó)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)依舊處于較為落后的狀態(tài)。我國(guó)的機(jī)械設(shè)備效率較低，再加上機(jī)械陳舊，使得我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量不高，高速公路受損情況較重，道路質(zhì)量無(wú)法得到保證。

4 加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的有效措施

4.1 建立健全高速公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制

除專業(yè)的高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作者外，交通運(yùn)輸部門也承擔(dān)著高速公路的養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)。為此，交通運(yùn)輸部門應(yīng)該建立有關(guān)高速公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和管理?xiàng)l例，對(duì)進(jìn)行的日常高速公路護(hù)理內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)記錄，以此確保高速公路養(yǎng)護(hù)工作的順利實(shí)施，盡可能減少公路運(yùn)行的安全隱患，從而實(shí)現(xiàn)用較低投入來(lái)獲取長(zhǎng)久的經(jīng)濟(jì)效益。此外，制定相應(yīng)的高速公路養(yǎng)護(hù)管理制度十分重要，其能確保養(yǎng)護(hù)管理市場(chǎng)秩序的規(guī)范。高速公路養(yǎng)護(hù)是十分長(zhǎng)久的工作，養(yǎng)護(hù)人員需要對(duì)在高速公路使進(jìn)行科學(xué)的養(yǎng)護(hù)，以此確保高速公路的使用壽命，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)高速公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展[2]。

4.2 打造高素質(zhì)養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍

為了創(chuàng)建優(yōu)秀人才隊(duì)伍，定期對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)和能力的培訓(xùn)十分必要，其既能有效提升工作人員的工作質(zhì)量，也能提升工作人員的綜合素質(zhì)水平，從而推動(dòng)我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理水平不斷提升。此外，相關(guān)管理部門也可以招聘更多高素質(zhì)、高文化的專業(yè)技術(shù)人員加入公路養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍，從而提升整個(gè)隊(duì)伍的技術(shù)水平和專業(yè)素養(yǎng)，最終實(shí)現(xiàn)人力資源的合理配置[3]。為了讓所有道路養(yǎng)護(hù)管理人員能夠?qū)崿F(xiàn)管理經(jīng)驗(yàn)的溝通和道路養(yǎng)護(hù)的宣傳，交通管理部門可以定期組織各部門人員開(kāi)展討論交流大會(huì)，進(jìn)而讓所有養(yǎng)護(hù)管理人員都能了解高速公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性，從而確保高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的順利進(jìn)行。

5 我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展趨勢(shì)分析

為了進(jìn)一步探究我國(guó)當(dāng)前高速公路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)際情況，筆者結(jié)合自身實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了總結(jié)介紹[4]。

5.1 應(yīng)用新型高速公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)

在進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù)時(shí)若應(yīng)用傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式來(lái)進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù)，不但很難解決相關(guān)問(wèn)題，而且無(wú)法保證養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量。應(yīng)用先進(jìn)的道路養(yǎng)護(hù)管理方法，應(yīng)用良好的管理設(shè)備，就能有效解決這一問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)的提升[5]。

5.2 高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)趨向于機(jī)械化

在對(duì)高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，不可避免地會(huì)使用一些養(yǎng)護(hù)機(jī)械（見(jiàn)圖1），養(yǎng)護(hù)機(jī)械的工作效率直接影響?zhàn)B護(hù)的工作質(zhì)量[6]。好的機(jī)械設(shè)備不但能夠有效提高道路養(yǎng)護(hù)管理的速度，也能提升養(yǎng)護(hù)管理效率，對(duì)提升高速公路道路安全有積極作用。高速公路一直處于晝夜通車的狀態(tài)，而且車流量大，對(duì)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，勢(shì)必會(huì)影響車輛的正常通行，若能在保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不變的情況下減少道路養(yǎng)護(hù)時(shí)間，就能緩解道路交通壓力，這對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)有積極作用[7]。

圖1 常見(jiàn)的高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械

6 結(jié)語(yǔ)

高速公路的養(yǎng)護(hù)管理是保證車輛安全通行的重要基礎(chǔ)。為了提高我國(guó)高速公路的運(yùn)行安全性，為人們出行提供便利，應(yīng)該不斷完善高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作，彌補(bǔ)工作中的不足之處，以此促進(jìn)我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的進(jìn)一步發(fā)展。