預應力混凝土連續梁橋施工控制分析

王成龍

（中交第一航務工程局有限公司，天津 300450）

1 主要工程概述

太湖大橋復線工程二號橋位于江蘇省蘇州市太湖風景區。該大橋主要是將長沙島與葉山島進行緊密的連接，是太湖大橋的復線工程，里程約為K4+098.930~K5+829.970，全長1 731.04m，橋梁設計荷載：公路-I 級，該連續梁70m 中跨上跨太湖主航道，橋梁中心里程為K4+964.450，通航等級為Ⅴ級。

2 混凝土連續梁橋施工控制的內容

橋梁結構施工控制的內容主要是對梁橋的結合線性以及應力、穩定性等多種因素進行全面的控制。

3 鋼筋、混凝土、預應力施工工藝要點

3.1 鋼筋及預埋件工程

施工正式開始前，施工人員通過詳細的分析施工設計圖紙等繪制出梁橋預埋件以及鋼筋的加工圖紙。鋼筋加工的過程中施工人員應從提高鋼筋利用率的角度出發合理調整加工順序，選擇好鋼筋的型號后需要按照先長后短的順序進行加工。同時，鋼筋彎折的過程中需要反復核對加工圖紙，避免彎折出現錯誤造成鋼筋的浪費。施工人員將已經制成的鋼筋半成品運送到施工現場后進行下一道工序。鋼筋綁扎時施工人員要根據鋼筋使用的位置合理調整綁扎的順序，做好綁扎質量的控制。此外，鋼筋綁扎完成后，施工人員應該多次復核鋸齒塊處的施工質量，確保其質量符合質量要求。

梁橋施工中常用的預埋件有結構預埋件以及施工用預埋件，預埋件安裝過程中施工人員必須嚴格根據施工圖紙進行安裝，安裝前，施工人員要檢查預埋件的型號以及外觀是否完整，并統計預埋件的數量，確保后期混凝土的澆筑不受影響【1】。

3.2 混凝土

混凝土攪拌通常采用接種攪拌的方式，同時，為了確保混凝土運輸不出現質量變化，需要選擇合適的運輸工具?；炷吝\輸到施工現場后注入模具內可以選擇使用汽車泵。選擇汽車泵時需要根據施工的實際情況進行選擇，該工程選擇使用的是48m 汽車泵。

混凝土進行澆筑前，施工人員要做好前期準備工作，包括混凝土澆筑設備的調試、照明設備以及施工材料等。同時，根據以往的工作經驗制定相應的應急措施。對于0#塊等方量較大混凝土，澆筑前施工人員必須審核澆筑方案。

0#塊混凝土一次澆筑完成，混凝土澆筑按照底板—腹板—頂板的順序進行。

底板混凝土澆筑的過程中，施工人員可以采用漏斗入模的方式從頂板預留的澆筑天窗進行澆筑，同時，控制好澆筑速度以及混凝土的澆筑順序。澆筑完成后施工人員要做好澆筑口的封閉工作?；炷翝仓倪^程中施工人員必須嚴格選擇混凝土的下料口，下料口的位置必須方便施工人員觀測混凝土的密實情況。此外，對于多個混凝土澆筑口的位置需要調整澆筑口之間的距離，控制澆筑厚度，保證澆筑的密實性符合要求。

對于腹板混凝土的澆筑，施工人員要做好混凝土的振搗工作，為了方便觀測混凝土澆筑表面的具體情況，可以合理安置照明燈【2】。同時，針對底板混凝土上拱的問題，施工人員在澆筑過程中必須提起重視，采用反壓模板的方式降低底板上拱出現的可能性。混凝土澆筑過程中，施工人員要控制混凝土澆筑對稱進行，避免出現腹板左右移動的問題，確保腹板混凝土澆筑的整體質量。

側?；炷翝仓^程中，施工人員可以將混凝土泵管直接通入腹板頂部已經綁好的鋼筋內部。當混凝土泵管插入比較受阻時，施工人員需要進一步調整灌注方式。施工人員要重新規劃預留天窗的大小，一般天窗的性狀為梅花形，大小采用40cm×40cm。同時，混凝土灌注要做好接灰工作，避免影響混凝土的澆筑質量。此外，澆筑的過程中施工人員需要結合混凝土的實際情況調整振搗頻率以及振搗時間。振搗過程中，施工人員要避免振搗棒觸碰到波紋管以及錨具。施工人員要做好振搗工作的實時監控，以提高混凝土的實際強度等級。

3.3 預應力

混凝土澆筑過程中，預應力管道通常采用塑料波紋管，并且結合施工現場的具體情況做好焊接火花的隔離的工作，避免出現火災等問題。同時，焊接的過程中，為了避免波紋管出現破損的問題，需要對波紋管進行覆蓋，如采用濕麻袋等。波紋管使用前施工人員可以將內襯管穿入其中，避免后期出現混凝土滲漏等問題。預應力布設前，施工人員必須嚴格審核施工設計圖紙，確保施工中不會出現穿錯孔位等問題。預應力管道埋設的過程中如果受到普通鋼筋等的阻礙時，施工人員可以對普通鋼筋進行調整。所有的波紋管在進行埋設前，施工人員必須嚴格做好波紋管位置等的控制，保證波紋管后期不會出現浮動等問題，結合施工圖紙控制相鄰波紋管之間的間距，并且直線段不大于0.6m，曲線段不大于0.3m?；炷翝仓倪^程中，兩端的波紋管要預留出一定的長度。

需要注意的是，混凝土施工前，施工人員必須嚴格控制振搗棒的振搗深度，避免振搗棒損壞波紋管而出現混凝土漏漿問題。同時，管理人員要加強對施工人員施工行為的控制。

4 預應力混凝土連續梁橋的施工控制

4.1 墩頂控制點布置

預應力混凝土連續梁橋施工過程中，施工人員要結合連續梁橋的實際情況合理布置墩頂的控制點。采用高精密的全站儀確保墩頂的坐標更加準確可靠，同時，墩頂的高度等重要的參數必須嚴格進行測量。此外，針對不同的土質，施工人員要及時分析測量值，保證測量值符合施工要求。

4.2 截面控制點布置

連續梁橋施工過程中，梁體的標高是重要的參數之一，施工人員必須做好截面控制點的布置。為了保證后期混凝土的澆筑可以順利進行，可以將短鋼筋與周邊的鋼筋進行合理的焊接。同時，施工人員要控制鋼筋露出箱體的長度，一般長度≥0.5mm。此外，頂和底都需要根據實際情況合理設置測點，保證連續梁橋梁高在合理的范圍內。

4.3 溫度及應變的控制

該工程施工過程中，根據實際情況施工人員在頂和底設置了3～5 個控制點。為了保證施工進度的正常進行，施工人員需要實時觀測溫度的變化，并采用合理的方式消除溫度變化對施工造成的影響。尤其是混凝土澆筑過程中，施工人員必須嚴格控制溫度及應變，保證澆筑質量不受影響。

4.4 掛籃的控制

掛籃控制可以保證連續梁橋的標高在合理的范圍內，因此，結合模板檢測的結果，施工人員可以分析出掛籃的動態變化。通常情況下，施工人員會在超出混凝土表面5cm 處焊接鋼筋作為標高檢測的標準?；炷亮簤K施工過程中，應明確梁塊立模標高，注重高程誤差的控制，分析澆筑前后的標高差值，所得結果便是掛籃沉降值。

5 結語

綜上所述，預應力混凝土連續梁橋工藝要點較多，施工中需采取合適的控制措施，確保成橋線型的合理性，設置測點并分析所得數據，保障橋梁施工質量。