5A級景區旅游景觀提升研究
——以宿州市新汴河景區旅游總體規劃設計為例

王 慧

（北京土人城市規劃設計股份有限公司，北京 100080）

1 背景研究

1.1 區位研究

新汴河位于老城區與汴河新區之間，是宿州市“兩河四岸”旅游開發項目，位于宿州市埇橋區境內。“兩河四岸”的范圍主要是指沱河與新汴河流經埇橋區的部分，其中，以城區的河段為主，未來將向東部擴展，延伸至靈璧縣、泗縣的沱河與新汴河河段。

“新汴河”地區處于城市發展最重要的節點區位，是宿州城市用地中最具有生態效果和景觀資源的地區。本項目位于規劃都市區的中心位置，可以有效輻射南、北、西三大城市組團。

1.2 現狀研究

1.2.1 現狀用地情況研究

場地內缺乏旅游專項交通方式，旅游路線不明晰、不便利，建筑項目主題不統一需要整合；東部郊野段待開發，旅游服務設施單一、不完善，游道、綠道系統不成網絡，環線購物、餐飲、住宿、休閑娛樂等綜合服務設施不完善；水上活動類型單一、文化性不強，游客的參與性較低，沒有充分發揮運河旅游的當地特色，目前，沿河用地布局對景區人氣帶動能力和旅游吸引力較弱。

1.2.2 現狀服務設施分布研究

景區城區段沿河4A級景區已經形成，景區東部郊野段基本以綠地為主，生態保持較好；規劃內周邊已有宿州院子、汴河小鎮、農業園、紫薇園等在建項目，從規劃的長遠角度看，這些項目都將成為景區升級的基礎，為未來的景區升級提供必要條件。

1.2.3 旅游大數據研究

通過對相關數據的總結對比得出，場地內因以觀光設施為主，缺乏旅游接待設施；戶外兒童游樂設施、動物棲息地因設施不完善，參與感極低；游人的親水需求未得到滿足，存在安全隱患，且與水質污染、洪澇災害、非法垂釣等環境問題沖突。

1.3 規劃目標

整體規劃思路“以水為引”，把新汴河景區打造為維護韌性城市的中央動脈；激活新城發展的產業先行帶、運河岸線上的休閑娛樂新地標、最前沿科技的示范窗口。

2 規劃策略

2.1 與水為友——構建生態網絡

基于宿州生態網絡規劃，進一步分析新汴河周邊水過程，基于場地特征形成獨特的城市生態網絡，以生態安全格局與海綿系統為基礎，形成空間管制建議，指導不同強度的空間開發。

1）適建區 適宜進行城市建設開發的區域。

2）限建區 限制開發建設的內容，避免大開發量建設。

3）禁建區 禁止營利性開發建設的區域。

2.2 依水而生——激活新城發展的產業先行帶

水是景區的核心資源，是引爆場地的主題；利用新汴河，實現區域聯動，充分利用周邊資源下游延伸，保持產業鏈完整，通過水系的連通，整合周邊資源，形成內部循環協作；規劃設計中，堅持貫徹以人為本，完善配套體系，激發新汴河活力。

2.3 畔水而游——運河岸線上的休閑娛樂新地標

1）對外 需要場地明確主要出入口，從而打通城市聯絡線，設置服務節點換乘，截留外部車輛，分離內外兩個交通系統。

2）對內 拓展水、陸、空的特色交通等交通類型，豐富交通的多樣性，構建立體交通系統；解決橋下不通行問題，保證慢行路線連續通暢；場地內增加2座慢行橋，構建核心慢行環，連通河道兩岸，形成完整的慢行系統；慢行橋也將成為場地內的重要地標，設計形式充分考慮當地的文化特色；最終形成一環兩帶三層，水陸空立體暢游的特色交通結構。

2.4 同水而興——最前沿的科技示范窗口

新數據時代，利用大數據，搭建景區、游客與政府間的三方信息傳遞通道。通過大數據打通游客、景區、政務等多源數據，實現對旅游相關數據的全域化管理，為旅游上層應用奠定數據基礎，通過移動互聯、人工智能等方式，幫助景區針對游客的需求進行營銷和管理，打造智慧景區。

3 5A景區景觀提升研究

3.1 基于5A景區標準的設計導則

3.1.1 增加停車泊位，符合游客設計容納量及5A景區要求

停車場按照5A標準設置1 000個以上停車位，并設置預留地下停車場區域，以便后期開發；考慮場地的生態價值，停車場全部采用透水地坪鋪設，周邊設置雨水花園；并建議建立智能化停車信息管理系統。

3.1.2 完善水路游覽路線，增設特色空中游覽

景區游覽路線建議采用“大貫通、小成環”模式，景區出入口設置合理，利于游客疏散、觀光體驗；為豐富場地內的交通游樂體驗，提供多樣的游覽工具，包括電瓶車、自行車、空中游覽、水運船舶等；全園游步道設計為透水地坪，景區主路、次路設置生態植草溝，收集雨水凈化水質，保護景區內的生態。

3.1.3 增設電瓶車站點，完善自行車服務站點系統

景區需按照服務半徑設置不同級別的服務站點。各大出入口處設置一級服務站點，服務半徑為500m，與景區電瓶車換乘點合設；景區設置的自行車二級站點，通常服務半徑為250m。

3.1.4 完善服務中心的分級結構

景區在各個重要節點處設置大型游客服務中心，中型游客服務中心以及小型游客服務中心，大型游客各服務中心位于景區主要入口處，中型游客各服務中心位于景區內的重要景點處，其余節點設置小型游客服務中心，所有游客服務中心都包含問詢、管理、廁所等功能，大型及中型游客服務中心包含所有5A景區要求內容。

3.1.5 設置等級清晰、信息完整的智能化導視系統

景區需設置智能化的三級導視系統，一、二、三級分別布置在入口、景區各節點以及人行路上。一級標識牌包含導游全景圖及全園信息，智能化互動界面，有助于游客查詢不同信息（實時溫度、路況、空氣質量、人流量等）；二級標識牌結合AR技術，通過手機掃描可出現吉祥物互動界面；三級標識為人行導視牌。

3.1.6 增設垃圾處理系統，保證景區環境衛生

規劃垃圾站點位，材料根據主題區設立，與環境協調。以半徑為250m合理布局廁所位置，廁所總數量按照景區承載量的5‰以上來設置，并按日環境容量的2%設置廁所蹲位（景區的日承載量為7 379人次），廁所的服務半徑小于250m。設計風格與材料使用適應不同主題景區的特點，協調統一。

3.1.7 增加特色鮮明的主題文化展示場所

特色鮮明的主題文化展示場所，如馬戲博物館、馬戲劇場、汴河博物館、兒童全息投影體驗園、民俗文化園、歸鳥洲公園等，附帶電子語音和影視講解系統；增加豐富的文化體驗項目。

3.1.8 建設全網信息化管理，增設智能化導視系統

全園實現數字網絡信號、免費WI-FI覆蓋；全園信息化管理，主題樂園采用實時數據反饋；照明網絡由智能路燈與普通路燈結合組成，智能路燈功能廣泛，包含監控、LED、WI-FI等內容，一燈多用，集諸多功能于一身，可為全園提供信息化服務；全園設置智能化導視系統。

3.2 基于5A景區標準設計導則的現狀改造

1）建筑改造 場地內有節制閘、泵房、服務建筑、衛生間等建筑類型，目前，現狀建筑外立面多老舊、脫色與周圍景觀嚴重不協調。對建筑現有問題進行分析，并采取合適的方式進行改造。考慮現狀建筑體量較大，宜采用外立面主題涂鴉、外立面掛板等外立面裝飾方式，突出當地文化，主題鮮明，讓建筑與周圍景觀主題相呼應與融合。

2）水閘改造 現狀水閘立面老舊，四周無活動場地，水閘與人的關系疏離，人無法與水閘產生互動，缺少活力。為增加水閘與使用者的互動，增強場地的活力，建議在水閘周圍設計活動場地及路網引導人流進入水閘區域，并輔以鏡面不銹鋼等材質，使人與場地產生互動，增加場地的趣味性。設計形式要考慮與周邊環境及水閘原有功能的融合，突出水閘的功能特色和文化特色。

3）橋下空間改造 現狀橋下空間未被利用，比較單調，場地缺乏活力，空間浪費。設計的訴求是增加橋下趣味空間，為市民提供活動場地。因此，結合現狀橋底較好的遮陰條件配置運動場地，如滑板、籃球、乒乓球等，從而吸引周邊的使用者，提升場地的參與性，橋柱和墻壁輔以不同主題的涂鴉，為暗淡的橋下空間增添色彩和藝術性，讓場地充滿樂趣、動感。

4）兒童場地改造 現狀兒童場地較少，且場地趣味性較差，設施不全，兒童的參與感不強，場地受歡迎的程度很低。為了激活場地，吸引兒童參與，對場地進行改造。根據不同年齡段兒童的需求，增設游樂設施，保障設施的造型、趣味和安全性。為達到寓教于樂的目的，設計需要考慮兒童的交流和教育需求，同時在場地周邊為陪同的家長提供休息場所。

5）自行車道改造 場地內的現狀自行車道老舊、脫色，夜間照明不足，安全性不夠，且有斷路現象，為使用者造成了一定的困擾。設計考慮場地的地勢，選擇最佳的路線，完善自行車路網；在自行車道上點綴新型材料夜光混凝土作為標志，道路兩側增設照明設施，提升夜間景區活力，保證安全；按服務半徑沿路徑增設服務節點，完善景區的慢行系統。

4 結語

5A景區景觀提升應嚴格遵守服務質量與環境質量評分細則、景觀質量評分細則、游客意見評分細則等相關評定標準。申請5A級景區必須達到4A級景區標準且運營一年以上。在旅游交通、游覽設施、綜合服務、特色文化、信息化、旅游安全、旅游管理、資源與環境保護等方面依據評定標準進行深入設計，提升景區景觀的觀賞性，充分考慮資源吸引力與市場影響力兩大評價項目，提升游客綜合滿意度，達到相關細則標準。