文/蘇州科技大學建筑與規劃學院 孫亞玲
新冠肺炎疫情使人們開始反思城市空間設計對人類生活方式和居住環境的影響。濱水空間作為城市重要的建成環境之一,承載著人們的活動及公共交往功能。蘇州古城一直保持水路雙棋盤格局及小橋流水人家的歷史風貌,具有以水為鄰、依水而居的地域特點,同時蘇州古城濱水空間的使用也面臨一系列現實問題,在古城中,多數濱水空間建設以保護為主,較難發揮濱水空間的全部功能。
本文基于健康城市理念,對蘇州古城濱水空間進行調研,梳理現存問題,從不同視角研究濱水空間的使用,探求健康城市背景下濱水空間與人類健康之間的關系,通過對現有濱水空間設計優化,引導人類健康行為,從而解決濱水空間存在的問題,為居民創造健康的濱水空間。
1.3.1 健康城市
世界衛生組織認為健康城市是一種過程而非結果,健康城市是以健康的社會、環境和經濟為支撐,促進個人和群體的健康。1984年,世界衛生組織提出“健康城市”,并明確其定義:“健康城市是一個不斷創造和改善其物質建成環境與社會環境,擴展社區資源,從而使居民互相支持,實現生活多種需求并發展達到其最大潛能的城市?!?/p>
健康城市規劃的本質是借助城市中可調整的空間要素,通過多種方法或路徑實現整個社會公共健康的目標。
1.3.2 濱水空間
濱水空間指城市中的特定空間,包括水體區域、水體邊緣和一定范圍延伸至陸域的空間地段。濱水公共空間是城市中水域與陸地共同構成的向公眾開放的城市空間環境與公共區域,是與水體密切相關的自然要素、社會要素和空間要素的總和。相較一般意義的濱水空間,蘇州古城濱水公共空間有其特殊性,主要包括以下3類:橋梁及附屬空間,即橋頭空間;水埠空間;濱水節點空間。
我國對蘇州古城濱水空間的研究較多,主要針對護城河濱水空間及蘇州古城水系系統,其中大部分內容圍繞城市濱水空間的局部城市設計方案的提出與改進。
水體及其附屬綠化共同組成濱水空間的自然資源,對人的生理和心理均有積極的健康促進價值。首先,濱水空間的藍綠資源可為人類提供大量負氧離子,增強人體免疫力和抗菌力,對人體生理健康有極大改善作用;其次,濱水空間形成的微氣候有助于提高人體的新陳代謝能力,故濱水空間成為人們散步健身的理想去處。
濱水空間對人的身體健康具有積極作用,在濱水空間,人的精神會得到放松,其中的水體及其附屬綠化可起到消除精神緊張、穩定情緒、調節心理矛盾的作用,給人帶來精神放松、愉悅的快感,有益于人的心理健康。
濱水空間在城市發展過程中作為城市空間的重要組成部分,尤其是像蘇州這類水網密布的城市,古城中傳統的雙棋盤格局延續至今,發展高度依賴其河道水網,城區內部空間格局與河道水網聯系密切,其獨特的河街空間關系獨具地域性。
將健康城市理念融入濱水空間更新,促進健康行為在濱水空間發生,激發人們的戶外運動意愿,濱水區的良好生態環境可為人們提供理想的康體場所,通過提高濱水空間易達性、改善濱水公共空間健身設施、優化濱水空間活動場地,為人們創造符合健康標準的濱水空間,成為可承載居民公共交往和健身活動的理想空間。在滿足居民對健康需求的同時解決濱水空間現存的環境、社會問題。
濱水空間中的橋頭空間是道路的延續,作為交通通道,保障交通系統的完整性與連續性。蘇州濱水區域橋梁的數量和類型豐富,有河則必然有橋相連,故橋頭空間成為構成蘇州水系空間的要素之一。橋梁不僅是交通紐帶,也是歷史文化記憶的見證。橋頭是蘇州古城濱水空間中人流量較大的場所之一,也是活躍度較高、活力體現較明顯的空間之一。
除了橋頭空間外,水埠也是古城濱水空間的重要組成部分。水埠將居民、水體與街巷緊密聯系。水埠作為人與河流聯系的重要場所,在使用性質上又分為私用水埠、半公共水埠、公用水埠。公共水埠一般為全開放的公共空間;半公共水埠則為鄰里之間使用,一般為3~6戶的鄰里單元;私用水埠一般僅1戶使用。水埠空間作為傳統的濱水公共空間,在空間環境上與河岸緊密相連,同時作為路面與水面的連接點,是親水活動的發生地。
濱水節點空間一般指城市中與水系結合的廣場,是比較重要且不可忽略的公共空間。與水系結合的廣場通常與交通活動、居民休閑活動密切相關,并與濱水空間形成開敞空間,通常在廣場開展聚集性活動,吸引人群注意,使周邊空間利用更合理。
古城中許多濱水空間被私有化造成河道被周邊封閉單位包裹在街區,具有公共性質的濱水空間無法發揮其作用。地塊內緊密排列的建筑布局造成其內部民居臨水而不見水,導致視線不通達。濱水空間多呈線形,被人為阻斷后易導致其非公共化。人與水之間的聯系切斷造成地塊內居民以及地塊外居民很難在河道空間開展健康行為。濱水空間的可達性較差導致其與居民的生活漸行漸遠,節點空間布局單調,無法吸引人群聚集,部分濱水廣場被非機動車占用,被用作停車場,可達性欠缺。古城的濱水空間原為居民生活以及公共活動的重要場所,隨著城市化快速發展,空間漸漸被道路和街道取代,對使用者的活動需求考慮較少,濱水空間的生活功能逐漸喪失。古城內濱水空間的通達性及視線的可達性被建筑布局破壞,既無法吸引人群聚集,又無法構建支撐健康導向行為的聯系骨架。
濱水空間作為較重要的城市空間,既應關注水體本身及其河道形態,又應從城市整體考慮,使不同的城市空間連通,通過交通聯系,提高其可達性。蘇州古城區內的濱水空間多以保護為主,無法進行大規模調整,僅能通過小范圍、小規模的更新達到最終效果,比如合理接通斷頭路使交通暢達,進而使濱水空間的可達性得到保障。通過微小措施加強濱水空間與生活空間的功能和視覺聯系,以凸顯蘇州古城濱水空間特色。同時,控制古城區的機動車交通空間,避免機動車道擴寬而侵占河道空間。優化河道空間附近的慢行空間,通過節點的改造更新,增加地域特色和趣味性,讓行人產生濃厚興趣參與更多休閑活動。通過建立河道空間的慢行系統改變居民的生活方式,做到安全、健康出行,既提升河道空間的可達性,又保障蘇州古城內部各空間的相互聯系和城市的完整性。
蘇州古城濱水空間原本是水、人、城市之間相互交流甚至融為一體的戶外活動空間,若要在滿足現代生活的基礎上恢復原本生活風貌,進而滿足居民的健康、情感及社交等方面的需求,更新應以小規模漸進式為主,以體現人類對健康的訴求,利用好河道空間的健康資源,將人群聚集以產生社會交往活動,人類健康既包括身體健康又包括心理健康以及整個社會的健康。對現狀河道空間進行梳理,對布局單調的河道空間進行微更新,在保持地域特色的同時為人們創造輕松舒適的步行空間,同時對橋頭空間、河埠空間及濱水節點空間的布局進行優化,使其成為適宜人們開展公共交往活動的空間。將促進人體健康的行為引入濱水空間,提升活動的趣味性和多樣性,帶動其他人參與其中,為人們創造更多獲得健康效益的機會,將健康城市理念真正融入古城。
蘇州古城濱水空間的微更新需以保護為前提,打通街區內部的斷頭路,將街區內部的道路與河道邊步道結合,打造親水的慢行步道、休閑游憩的慢行步道等不同類型的慢行交通系統。同時,加強不同空間之間的聯系,整合零散的慢行網絡,構建慢行系統,通過完善路線加強各個活動空間的聯系。
對不同人群的活動路線進行分類,將其分為生活路線和旅游路線:生活路線主要是居民回家的路線,包含多種功能需求,包括購物、等候、停留及健身等,在充分考慮居民出行路線的基礎上設置步道,同時沿步道設置小型商鋪,既滿足居民的生活需求又營造濃郁的生活氛圍;通過設置連續、線性的導向標識系統為游客提供信息,指引其前往各自想去的景點,進行有序流動,同時導向設施設計充滿蘇州特色可讓游人形成蘇州記憶。
在健康城市理念的基礎上對蘇州古城濱水空間進行微更新是本文探討的主要內容。通過對蘇州古城濱水空間的空間模式及不同功能要素和存在的現實問題進行分類總結,發現古城濱水空間存在可達性差、空間適需性不足、水網骨架削弱等現實問題,無法積極引導居民在古城濱水空間開展健康活動。基于健康城市理念,通過提出提升濱水空間的易達性、營造古城內濱水空間的慢行系統、組織不同人群的活動路線及創造符合健康標準的濱水空間等策略,引導健康行為的選擇、促進健康行為的發生,創造健康的人、環境及社會。