低碳視角下我國綠色物流發展分析

蘇江萍，宋莎

(陜西郵電職業技術學院，陜西服裝工程學院，陜西 咸陽 712000)

1 綠色物流概述

1.1 綠色物流

綠色物流是物流產業在產生、形成、發展過程中，將環保綠色的觀念滲透其中，是一種全新的物流模式和管理理念，其要求把綠色理念和物流的每個功能有效融合。在滿足客戶需求的前提下，一方面降低物流各功能對社會資源的浪費，包括倉儲功能、運輸功能、包裝功能等的浪費，提升資源利用率；另一方面，盡量避免在提供物流服務的同時對自然生態造成破壞，促進我國物流業又好又快發展。在低碳背景下，發展綠色物流也是促使生態平衡、社會進步、經濟效益有效發展至關重要的措施。

1.2 發展綠色物流的必要性

(1)可持續發展的重要組成部分。綠色物流是物流企業發展的重點，綠色可持續發展囊括生產至消費全過程，包括生產綠色化、物流綠色化和消費綠色化。綠色物流能降低流通過程對環境的破壞與污染，最大程度提升資源的有效利用，實現可持續發展。我國政府對環境保護的高度重視也使物流企業發展要求更高，同時也出臺了相應的優惠政策，促進物流企業發展綠色物流，對企業、社會和國家發展都是有益的。

(2)最大程度減少企業的運作成本。企業的任意一件產品從確定生產到成品銷售，其生產時間僅占10%，而物流活動時間卻占總時長的90%，其中包括原材料采購、半成品加工、產成品入庫等活動所涉及的物流搬運、裝卸、運輸、包裝、倉儲、流通加工、信息處理等功能，不難發現，物品流通過程中物流發揮著至關重要的作用。因此，企業要降低成本，必須先降低物流成本，而若想降低物流成本，綠色的發展方式能在盡可能少的投入下獲得盡可能多的產出，其投入產出比較高，所以發展綠色物流勢在必行，同時，綠色物流不僅可以降低企業總成本，而且更注重企業發展過程中的環保、綠色、高效和節能。

(3)提高物流企業的市場競爭能力。在低碳物流的大環境下，綠色物流發展已是大勢所趨，加之目前我國市場上發達國家的物流企業愈來愈多，使得國內物流企業迎來了更劇烈的競爭，綠色物流應運而生，發展綠色物流能更高效引入先進信息技術，促進物流企業提升現代化水平，進而提升企業的市場競爭能力[1]。如，德邦物流的發展態勢一向良好，因此，當地物流企業的發展會面臨較大的威脅，若當地物流企業發展策略不去調整，不順應潮流發展綠色物流，那么在經營過程中成本會增加，其在物流行業中不再有價格優勢，那么競爭能力相應會受到影響。

(4)有效應對國際貿易中的綠色壁壘。2004年，歐盟頒布新規定，新投放于市場的全部電子產品不能有汞、鎘、鉛等有害物質。如要出口本國的產品，則必須生產綠色產品，走綠色發展道路，建立并完善綠色生產和綠色物流，促進經濟循環快速發展，側重研究發展先進的科學技術。

2 我國綠色物流發展存在問題分析

2.1 低碳、綠色理念缺乏

綠色物流作為新型的管理觀念，它與國家、社會和經濟發展緊密關聯，因此要獲得國家和政府的鼎力支撐和引導，才能將綠色發展的理念滲透至物流產業，及每一個物流企業，每一名員工。但是，我國對綠色物流尚處于認知階段，低碳、綠色理念缺乏，加之在發展綠色物流時有效的宏觀調控較少，因此，國內綠色物流發展盲目且緩慢。另外，我國物資資源豐富，造成物流行業在期初發展時呈粗獷式，所以物流企業難以意識到綠色物流對企業自身發展的促進作用，綠色理念缺失；企業經營的終極目標是利潤最大化，因此很多管理者會忽視環境效益，管理者不會發展需要投入成本的綠色物流，如，物流運輸過程中車輛超載現象非常常見，車輛超載不僅會帶來安全問題，同時會增加過量的廢氣排放，污染環境，但是，物流企業在利益的驅使下依然允許超載。

2.2 綠色物流技術水平低

綠色物流是通過創新技術、開發新型能源、優化制度以減少資源損耗與浪費，實現經濟循環長遠發展。其包括多個功能、多個環節，要想提升服務質量，則各個功能、每個環節均要互相配合，需要綠色物流技術作為支撐，如在運輸過程中，要持續提高運輸業技術水平、更新升級運輸設備，極大地降低運輸對能源的損耗和尾氣污染。但傳統企業不能及時更新技術和設備，因此過多的能源損耗、尾氣排放依然存在，未能充分實現綠色物流發展，也就不能獲得綠色物流下的節能、低污染；在包裝過程中，需要使用綠色能反復使用的包裝材料，而這些包裝材料同樣以技術作為支持，但是，國內對綠色包裝材料的研發程度卻較低，成熟的技術較少。與此同時，我國勞動力數量眾多但是質量卻較低，并且勞動力價格低廉，因此，對發展綠色物流技術的力度與程度難以提高，大大阻礙了綠色物流技術水平的提高，而現有的技術、設備、服務較為落后，不能滿足建設綠色物流的需求。

2.3 綠色物流管理政策缺乏

政策是發展綠色物流的保障，其能有效指引綠色物流發展，對綠色經濟具有重大意義。當下，國家出臺了關于物流行業發展的多個綱要和意見，但是和綠色物流發展的政策少之又少。目前物流運輸、包裝、倉庫布局等作業缺少統一標準，造成物流行業效率低下[2]。雖然部分城市出臺了發展綠色物流的標準，但由于不同地區存在隔閡，在整個物流行業沒有形成統一的標準，這就使得在綠色物流發展過程中沒有可遵循的政策和標準，嚴重阻礙了綠色物流的發展。

2.4 綠色物流從業人員素質低

現階段，縱觀國內物流的發展現狀，因為物流是勞動密集型的行業，對工作人員需求數量大，而對質量要求較低，因此，國內綠色物流從業人員學歷和素質不高，他們對綠色物流工作缺乏認識，不能快速適應先進信息技術帶來工作內容的改變，對工作的完成多數限于單一內容，如包裝工作、運輸工作等。很多員工甚至沒有進行過系統、規范的培訓，只是按照要求完成簡單的作業流程，這樣的工作過程使得客戶和企業不斷產生矛盾，進而影響物流企業的公眾形象、社會影響力和市場份額，不利于企業的進一步發展。

3 我國綠色物流發展的措施分析

3.1 樹立發展綠色物流的理念

第一，物流企業應該樹立綠色發展的理念。該理念的學習、運用及相關體系的構建是企業發展之基，企業員工要加強綠色發展意識的學習，同時有關部門也要加大綠色發展理念的宣傳，讓企業綠色發展觀念滲入人心，全員全面全方位進行綠色發展，從而指導員工在本職工作上推行綠色發展；另外也要向公眾宣傳綠色物流，獲得公眾的認可和支持，在社會上樹立綠色發展的形象，增加其自身市場份額，有效提升市場競爭能力。第二，企業各功能均要做到綠色發展。要將綠色理念融入物流運輸、倉儲、包裝等功能，全面、整體發展綠色物流。如：實現綠色化運輸。在運輸活動中，采用綠色的運輸工具，包括純電動汽車、混合動力電動汽車等，現階段政府對新能源汽車補貼力度之大，因此企業應抓住時機，使用新能源汽車從事運輸活動，減少尾氣排放；進行運輸線路規劃，企業應對運輸路線進行合理規劃，尤其在長途運輸和配送活動中，企業應在滿足客戶送貨需求的前提下，優化行駛路徑，減少運輸資源浪費，降低運輸成本。

3.2 發展綠色物流技術

第一，引進學習綠色物流技術。新型技術是信息飛速發展下的產物，如包裝技術、新材料技術、通信技術等，綠色物流的發展離不開這些技術的支撐，各個國家都在發展綠色物流，每個行業均在降耗節能，物流行業也不例外，因此，物流企業可以引入先進優秀企業的技術，并結合企業自身實際情況使用新技術，并且可以與發達國家進行交流合作，學習成熟的企業管理技術和經驗，提升自我。第二，研發綠色物流新技術。由于各國、各企業的經營體系均存在差異，如果一味盲目地引進學習反而會適得其反，所以企業要根據其發展戰略、市場定位研發新技術，思考于企業長久發展有益的技術，企業要具備自己的核心競爭能力，從而在激烈的市場競爭中立于不敗之地。隨著電商的發展和網購的普及，研發輕型、易降解、污染小、綠色的包裝材料勢在必行，減少包裝環境的污染。

3.3 制定綠色物流發展政策

第一，中央、政策部門、地方政府應制定出臺有效合理的綠色物流發展政策。綠色發展是一個漫長的過程，物流行業所處的環境也在不斷發生變化，因此發展政策也要持續更新，進而保障政策的有效性。如：對有條件安裝充電樁的地區，政府應鼓勵在物流企業在運輸中使用新能源汽車，減少二氧化碳的排放。第二，制定綠色物流發展的制度法規及指標評價體系。通過綠色物流標準約束企業發展，對不符合綠色發展要求的企業予以曝光甚至淘汰，警示所有物流企業重視綠色低碳發展，持續提升符合綠色發展要求企業的競爭力，使企業轉變發展理念，主動自發地進行節能減排。

3.4 加大綠色物流人才培養

綠色物流發展要具有較強的應用能力與實踐能力，高校是人才培養的主要場所，其應結合當下國情和發展目標，制定綠色物流人才培養方案，同時培養理論學習和實踐動手能力，實現理實一體化，為綠色物流發展建立高質量的人才儲備庫。物流企業要重視高質量綠色物流人才的引進和培養，提高企業自身發展的人才力量，也能以外派的形式提高員工綜合素質；建立綠色物流人才評價體系，如核心能力包括意識特質、知識結構和能力保障，意識特質有責任感、自律性、正義感等評價指標，知識結構有綠色低碳的基本理論、碳排放的計算方法等評價指標，能力保障有綠色物流的流程設計能力、綠色物流的應對和決策能力等評價指標，對員工進行考評，像優秀員工學習[3]。