論船舶修理中的輪機工程管理

肖遠朋

摘要：船舶輪機是我國船舶的重要管理核心，船舶輪機管理工作對于如何保證船舶輪機的安全性和可靠性、耐用性以及提高船舶輪機設(shè)備的日常管理與安全運行管理等都起著重要的決定性作用。輪機工程管理保證我國船舶輪機系統(tǒng)的日常管理和安全運轉(zhuǎn)，輪機系統(tǒng)的主體結(jié)構(gòu)及其性質(zhì)與相關(guān)設(shè)備質(zhì)量都直接影響著我國船舶能否正常安全的運行和輪機的正常運轉(zhuǎn)。及時發(fā)現(xiàn)船舶輪機管理工作存在的重大問題，并及時研究采取一些較為科學(xué)的設(shè)備管理方法和相關(guān)管理體制措施才能夠有效地地解決潛在的隱患。

關(guān)鍵詞：船舶修理;輪機工程;管理措施

前言

隨著近年我國海運船舶運輸管理領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，船舶設(shè)備的更新?lián)Q代的速度加快，船舶不斷朝著大型化、高速化、專業(yè)化三個方向?qū)崿F(xiàn)新的發(fā)展。首先船舶工程管理中輪機作為大型船舶的"心臟"，它是大型船舶結(jié)構(gòu)最重要的設(shè)備，不同類型船舶的輪機修理都需要不同的船舶專業(yè)管理人員，船舶越復(fù)雜，所要求的管理人員就更加嚴格，對船舶專業(yè)管理人員的專業(yè)技能的考驗與要求也就愈發(fā)的嚴厲。

一、船舶輪機管理的內(nèi)容

船舶上的動力系統(tǒng)我們可以把它叫作"輪機"。不同類型的船舶，其動力的系統(tǒng)組成也不一樣，船舶的動力組成系統(tǒng)主要由船舶主要的推進系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)、動力系統(tǒng)三個大部分共同組成。由于船舶工作環(huán)境性質(zhì)的特殊原因，船舶的建造與修理只是船舶在安全航行中的次要目的，主要目的是對住在船舶上的動力工程設(shè)備人員進行良好的安全管理，保證動力設(shè)備人員能夠保證自身安全的前提下全身心的投入到實際的航行工作當中。

二、船舶輪機管理現(xiàn)狀

1、缺乏必要的經(jīng)濟、分析

現(xiàn)在的這些船舶通常都是需要提前進行設(shè)備的檢查工作，這樣做一來可以防止船舶在初始使用過程中防止出現(xiàn)安全問題，可以將這些安全隱患在初始使用階段徹底消除。然而，在我們進行一些常規(guī)的船舶設(shè)備申請的這個時候，很多船舶輪機廠的工作人員對于這些設(shè)備的實際工作運行狀態(tài)沒有及時的熟練掌握，缺乏相關(guān)數(shù)據(jù)分析，不清楚這些機器的好壞。再者在申報的時候很容易出現(xiàn)重復(fù)的申報或者者說在檢查工作上的漏洞，這樣就會造成嚴重的資源浪費或者說是安全隱患也不為過，其產(chǎn)生的影響是非常嚴重的。另外，現(xiàn)在我國有很多船舶都是從外國進口過來的，在不能讀懂這些外語專業(yè)知識的實際情況下，人員對這些輪機安全標準不是很了解，使用它的過程中就很容易會出現(xiàn)安全問題了。

2操作控制、管理控制方法存在不足

科技在不斷進步，輪機設(shè)備管理也在不斷進行改革更新?lián)Q代，在具體的管理工作當中，很多大型船舶上的輪機設(shè)備管理制度也逐漸落后了，另一方面，由于社會經(jīng)濟物質(zhì)文明的不斷發(fā)展，很多的船舶輪機管理設(shè)備也都增加了許多新的輪機系統(tǒng)功能。其中比如飲用水資源的凈化處理裝置、導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計安裝以及輪機衛(wèi)星信息傳播裝置等等，這些新的輪機功能的不斷發(fā)展也就要求船舶輪機設(shè)備操作人員也需要不斷的探索學(xué)習(xí)新的輪機知識。

3、輪機管理人員綜合水平偏低

在船舶輪機員的管理上雖然一直都需要有一些專業(yè)的管理人員在進行管理，但是因為現(xiàn)在隨著科技創(chuàng)新力量的發(fā)達，船舶輪機的不斷完善以及一些科技性的越來越先進，所以也就導(dǎo)致在船舶輪機員的管理上就會有很大的阻力，在這種新的情況下我們只能通過相應(yīng)的將船舶輪機員的一些綜合專業(yè)素質(zhì)有待加強。在此舉例說明，以前的定位導(dǎo)航系統(tǒng)主要停留在輪機接收到的聲光探測信號及定位雷達上，但是現(xiàn)在通過科技全面進行改進，已經(jīng)裝備有了新的聲光探測儀和定位導(dǎo)航系統(tǒng)，輪機的自動控制也逐漸逐步提高了輪機反應(yīng)力和靈敏度，在這些專業(yè)性的操作上要具有很高的素質(zhì)要求。

三管理好船舶輪機工程的措施

1建立科學(xué)完善的輪機管理體系

完善我國船舶輪機設(shè)備管理，建立一套科學(xué)化的設(shè)備管理體系，根據(jù)市場環(huán)境以及船舶工程師對船舶設(shè)備運作的實際要求，建立合理的基于人、機與物一體化的管理模式，以此有效規(guī)范管理。設(shè)備人員培養(yǎng)管理主要包括船舶輪機設(shè)備人員的基本個人專業(yè)素養(yǎng)、基礎(chǔ)知識的綜合運用、設(shè)備工作管理行為、團隊的人際合作溝通能力、應(yīng)對輪機故障的應(yīng)急處理反應(yīng)能力等都在主要考慮考量范圍之內(nèi)。輪機設(shè)備人員管理主要包括輔助裝置（液壓和動力壓縮系統(tǒng)等）、推進輔助裝備（主機和氣動推進器、軸承體系和動力器等設(shè)備）、用的設(shè)備及其他設(shè)備等，都可以是船舶輪機設(shè)備管理的組成部分。為了做好輪機設(shè)備管理全員制的輪機基礎(chǔ)管理工作，需要在全舶船上建立一套完善的輪機設(shè)備全員管理與維修的職能分工組織系統(tǒng)，以明確輪機員工的工作責任，并針對設(shè)備不同的功能特點，建立和健全一套科學(xué)的設(shè)備管理制度和制定有關(guān)管理操作示范規(guī)程。

嚴格執(zhí)行船舶安全檢查，提高船舶設(shè)備及安全防護使用設(shè)施的正常防護使用這就需要建立科學(xué)完善的船舶安全事故應(yīng)急管理制度，能夠有效的解決船舶安全事故的發(fā)生。為了能夠確保船舶實施設(shè)備安全防護專項資金的大量投入，保障船舶的正常設(shè)備維修與安全運行管理。在船舶工作人員的安全防護使用設(shè)施上，要嚴格要求保障船舶設(shè)備正常使用質(zhì)量。要對船舶設(shè)施的安全防護使用情況定期進行嚴格的安全檢測，確保船舶設(shè)施的安全防護始終保持正常的安全的管理狀態(tài)。

2做好輪機的保養(yǎng)和維修工作

輪機的維修保養(yǎng)和日常維修管理工作一直是船舶輪機維護管理的重點。在日常的船舶輪機維護管理中，要不斷加強對日常船舶專用輪機的安全性和維護管理力度。一是在日常輪機管理中需要保持各輪機艙工作區(qū)域的整齊和清潔，對于在惡劣工作環(huán)境中需要進行船舶輪機的日常維修和保養(yǎng)操作，則船舶應(yīng)為其提供一定的安全保護措施;二是根據(jù)需要在日常船舶專用輪機日常養(yǎng)護維修保養(yǎng)作業(yè)管理中，加強安全性的維護，三是在日常維修保養(yǎng)作業(yè)的進行過程中，明確規(guī)定相關(guān)維修人員的維護任務(wù)和維修作業(yè)職責范圍，確保維護船舶的正常航行運營，在出現(xiàn)異常故障情況時，可以使其得到及時、正確的維修處理，從而有效延長船舶輪機的正常使用壽命。

3提高管理人員的綜合素質(zhì)

還要提升管理人員的職業(yè)道德、責任心以及使命感，使其充分了解船舶輪機管理工作的重要意義以及不按照規(guī)定進行管理帶來的危害，加強管理人員的緊迫意識以及責任意識。優(yōu)化管理人員的配置，制定相應(yīng)的獎懲制度也是加強管理人員專業(yè)水平的關(guān)鍵措施，一定要嚴格按照實際情況進行實施，在管理工作中樹立良好的工作作風，創(chuàng)建良好的工作環(huán)境，從而切實提升船舶輪機管理人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平。

結(jié)束語

在如何確保我國船舶正常運行營運中，船舶輪機的正常運行管理及其操作仍然是重大難題。為了進一步研究更新和和改善正常營運中的船舶，船用航運設(shè)備，以利于真正確保在工作中正常合理進行船舶操作以及輪機運行狀態(tài)的正常運行管理，我們必需要認真研究學(xué)習(xí)和和總結(jié)這些寶貴經(jīng)驗，克服這些經(jīng)驗不足，轉(zhuǎn)變觀念，更新管理專業(yè)知識，真正積極努力做到我國船舶科學(xué)化，系統(tǒng)化，規(guī)范化進行管理，以利于真正實現(xiàn)我國船舶管理體系的的日益完善，以充分切實滿足我國船舶具體工程管理的實際工作需要。

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