應用型本科汽車類實驗實訓中心建設芻議

何川

摘 要：本文以汽車類實驗實訓中心建設為例，從建設方向、建設方法及后續可持續發展等三個方面對應用型本科汽車類實驗實訓基地建設進行了論述。

關鍵詞：應用型本科? 汽車類專業? 實驗實訓基地? 建設方法

應用型本科轉型發展是一個系統性工程，涉及人才培養方案、課程體系、師資隊伍、學工管理、實驗實訓基地建設、行政后勤管理等諸多方面。實驗實訓基地作為學校專業教學實踐環節的重要平臺，其建設成效是影響應用型本科院校教學質量水平高低的關鍵要素之一。本文以汽車類實驗實訓基地建設為例，闡述如何做好應用型本科實訓基地建設工作。

一、把準建設方向，圍繞應用轉型目標開展實驗實訓基地建設

應用型本科是以應用型高級人才為主要培養目標的本科教育。在實驗實訓基地建設過程中，應把握“一個主旨一個度”，即把握“應用”這個主旨，同時要把握好“本科教育”這個度。

如何體現“應用”這個主旨？簡而言之，就是應用型本科院校培養出來的汽車類專業畢業生應是可以適應汽車行業生產、建設、管理、服務一線需要的高級技術應用型人才，即“專業對口，能力具備”。在培養模式上，以滿足汽車行業相關社會需要為目標，以培養技術應用能力為主線，設計學生的知識、能力、素質結構和培養方案，以應用為主旨和特征構建課程和教學內容體系，重視學生技術應用能力的培養。

隨著汽車產業的快速發展及面臨的重要轉型，在“工業4.0”“互聯網+”的驅動下，汽車技術日新月異，行業分工越來越細，專業化程度越來越高，售前、售后服務市場在不斷轉型升級，市場對汽車人才的需求也在變化。汽車類實驗實訓基地的建設必須在實踐環境、實驗實訓設備、實驗實訓模式等方面緊隨市場變化而變化。

（一）實踐環境

實踐環境的設置不僅要符合教學組織開展的要求，還應貼近企業工作現場情景。不一定要投入重金，但要利用合適的“道具”營造出合適的“場景”。設計得好的現場情景可以讓學生有身臨其境之感。

（二）實驗實訓設備

實驗實訓設備的配置應隨市場而動，綜合考量行業技術發展趨勢、市場保有量、地域經濟發展等因素。大部分實驗實訓設備的技術水平應與當前市場主流技術相當，小部分實驗實訓設備則應適當超前，以便為學校開展應用型研究和今后的持續發展奠定基礎。

（三）實驗實訓模式

為有效促進學生技術應用能力、統籌能力、創新能力的提升，應結合應用型本科院校的教學特點，設計恰當的實驗實訓模式。應用型本科的實踐教學應包括實驗（驗證）、實訓、課程設計、畢業設計等方面內容。因此，在實驗實訓模式的設計上要考慮將內容或項目按實驗、實訓、設計等進行分類，并按不同類別的項目要求配置合理的實驗實訓設備和配套設施。

二、以實驗實訓基地建設為契機，促進其他應用轉型工作開展，以建促教，以建促研

實驗實訓基地的建設不是純粹的搞基建、買設備，這項工作不單是后勤、采購部門的事，也是專業教研團隊的事。

建設和使用實驗實訓基地的過程，也是培養師資隊伍的過程。可借建設之機，以建促教，以建促研，邊建設邊培養，實現“基地建成+隊伍培養”雙成效。

（一）做好前期調研工作

建設方案的制定應基于前期對汽車產業充分的調研分析，對汽車行業的技術發展現狀與趨勢、企業的工作崗位任務與能力要求、畢業生的就業崗位與能力匹配情況等進行數據收集、匯總、分析。發現問題，分析問題，找出關鍵矛盾，提出解決問題的對策。先做好人才培養方案制定和關鍵課程的調整工作，再根據人才培養方案和課程的實施需要制定與之配套的實訓基地建設方案。

（二）形成一批研究項目，促進教師隊伍的轉型、提升

新建本科院校要實現應用轉型必須在辦學理念上明確定位，不能盲目追求學術性，過分淡化專業性，避免產生嚴重的學術化傾向，從而不顧自身條件模仿老牌高校的教學計劃、管理辦法與發展模式。新建本科院校由于受自身辦學條件等因素的制約，受傳統學術型高校的影響較深，老教師需要轉變觀念，新教師需要成長提高，因此，急需加強師資隊伍的建設。

在信息技術手段不斷融入各行各業的今天，“互聯網+”在各層次學校教學中得到了應用，特別是受疫情影響，線上教育加速發展，也極大地推動了信息化技術手段的應用發展。應用本科的專業教學也應借“互聯網+”的東風，搶灘“新起點”，實現新突破。因此，在實驗實訓基地建設過程中，要想使實驗實訓基地建成后適用于應用技術型教學，就需要專業教師通過一批教改研究與實踐項目的實施，研究新教法、提出新要求，甚至研發新實驗實訓設備。做好定位，立足本位，開動腦筋，專心致志，大力開展實驗實訓基地建設相關項目的研究，讓實驗實訓基地建設平臺成為教師教研方法成長的“沃土”。

三、開放融合，資源共享，確保實驗實訓基地可持續發展

實訓基地的建設可結合本地汽車產業和不同層次汽車職業教育的發展，對外開放，與企業、兄弟院校資源共享，融合發展。

隨著職業教育改革的不斷推進，中職、高職、本科的升學立交橋已初步形成。而伴隨著汽車行業的發展，無論是汽車生產制造企業還是汽車售后服務企業，在招聘員工時都提高了學歷門檻，社會的發展變化使更多的中職、高職畢業生選擇升學的道路。在建設應用型本科汽車類實驗實訓基地時應適應這種新變化，在教學課程、實訓內容、課程教學重點、實訓設備等方面要注意做好銜接，做好界定，避免重復，應形成良好的層次延伸及提升關系。這就要求應用型本科院校與中高職院校建立良好的合作關系，在政府已經打通“立交橋”的情況下，看好“路”，開好“車”。

應用型本科院校作為本科層次的院校，具有一定的科研基礎和條件，實驗實訓基地的建設在建設內容及運行機制上可強化校企合作的作用，為校企開展項目合作構筑平臺。通過校企合作，根據企業發展或技術升級改進的需要，開展應用技術研究和實用技術、專利、發明等項目的開發。通過引進企業項目開展實際工程項目教學，一方面可以緩解中小型配套企業技術人員缺乏、研發能力落后的矛盾，促進本地汽車產業的發展;另一方面學校可通過項目的實施提高師資隊伍的教學水平等，實驗實訓基地的資源也可以得到充分的利用，大力開展產學研合作，形成企業、學校、學生“三贏”的局面。學校的辦學特色及社會影響力顯著提高，實驗實訓基地才能彰顯活力，持續發展壯大。

參考文獻：

劉越琪.孟國強，郭海龍.能力核心的汽車運用技術專業現代職教課程體系的構建[M].廣州：暨南大學出版社，2010.

（作者單位：柳州工學院）