汽車發動機故障檢測及維修技術研究

盧寶常

（濟南工程職業技術學院，山東 濟南 250000）

1.引言

隨著社會經濟的快速發展，汽車逐漸成為人們生活和工作中重要的出行工具，汽車的普及率逐年增加，在汽車使用的過程中，比較受關注的一個問題就是汽車發動機的故障，這個問題也越來越受到重視，檢測發動機故障對于汽車使用者的安全使用是非常關鍵的，在故障檢測和維修的過程當中，相關人員要先將故障進行確定，然后結合故障的原因采用相應的技術進行維修，從而使汽車的發動機恢復到正常運作的狀態，由此可見，故障識別與檢測是關鍵性的一步，對于故障的維修有著重要的影響。

2.汽車發動機的常見故障

2.1 發動機的啟停故障

發動機是汽車啟停系統的組成當中最為重要的一個部分，如果汽車的啟動出現了問題，就會對汽車的正常使用產生影響，如果故障發生于汽車使用的過程中，汽車將面臨無效的停止操作，進而產生安全性事故。汽車發動機的啟停系統出現問題的可能性是非常高的，造成故障的原因也比較多，具體來說體現在以下幾個方面：

發動機故障原因 故障表現電源故障1.汽車主要依靠蓄電池為其提供電源，啟停系統處于正常工作狀態的時候，蓄電池需要持續地為發動機進行充足的電能的提供，進而確保發動機的正常工作。2.如果蓄電池出現電量不足或者供電產生了異常的情況，電源就很容易產生故障，發動機就會因此不能正常地進行啟動甚至直接停止工作。電路故障1.電源進行供電主要還是依靠電路，所以一旦電路出現了問題，電源的供電就會產生影響，發動機就會面臨停止工作和無法啟動的情況。2.電路出現故障比較常見的就是電路保險絲被燒斷了，這種情況比較容易出現在汽車正常行駛的過程當中，其產生的安全問題是比較嚴重的，因此必須對此高度重視。點火開關故障點火開關也是比較容易出現故障的，雖然不太具備安全性威脅，但是會影響汽車發動機的正常啟動，這樣的故障一般都是在汽車還沒有啟動的時候，汽車使用者不能采用正常的方式進行發動機的啟動。由此可見，點火開關一旦發生故障，汽車就不能使用了，也需要及時進行這類故障的處理。

2.2 發動機噪聲故障

汽車用戶在使用汽車的過程中有時會聽到明顯的異常噪音，這些噪音很多都是發動機產生的，發動機如果出現了異常噪音就說明發動機出現了噪音故障，一般情況下發動機雖然也會在工作過程中產生一些聲音，但是聲音都是比較小的，不屬于噪音，如果發動機有松動的現象或者有供油不足的情況，發動機與其周圍的零部件就很容易產生碰撞，進而產生異常噪音。汽車使用者一定要對汽車噪音多加關注，雖然故障初期不會對汽車的使用產生什么影響，但是時間久了很容易引發其它故障，因此出現噪音故障也要及時進行檢修。

2.3 發動機溫度異常故障

隨著發動機啟動工作其自身的穩定也會慢慢升高，這是正常的使用現象，但是即使是這樣，發動機在工作過程中其溫度也是維持在一個固定的區間里面的，如果發動機溫度超出了這個區間范圍，就可以確定發動機出現了溫度異常故障。產生溫度異常故障的原因比較多，但是基本上還是因為發動機相關器件出現了老化造成的，比如電力線路老化、內部電阻增加，進而影響正常供電，發動機的溫度就會異常升高；還有一種常見情況就是發動機齒輪組件生銹或者出現了老化現象，工作過程中因為過度摩擦而致使溫度升高，進而產生異常。溫度異常故障如果產生了，就說明發動機不是在正常情況下運作了，隨時面臨被損壞的風險，因此也需要及時排除故障。

2.4 油耗故障

很多汽車用戶都有同樣的感受，即汽車在經過一段時間的使用，油耗會慢慢增加，甚至會有非常明顯的增加，如果汽車的油耗有了明顯的增高，需要予以足夠的重視，需要對其進行高度關注。汽車油耗增加的原因實際上是比較多的，與發動機相關的就是在其正常運轉的過程中，發動機內部燃油不能充分地與空氣進行接觸，這種情況下發動機想要與空氣充分接觸，保持平衡性，就需要借助于燃油的大量消耗來完成。還有一個情況就是發動機的活塞也是導致油耗增加的一個重要原因，如果不能保證活塞的質量，就會因為摩擦而增大汽車的油耗。

2.5 發動機潤滑系統故障

汽車的發動機在工作的過程中，牽涉到很多的零件，其運行速度是比較快的，因此零件與零件之間很容易產生摩擦，零件磨損率增加。為了將零件之間的磨損速度降下來，汽車的發動機就需要使用潤滑系統。發動機潤滑系統故障常見的情況包括機油壓力過低故障和機油消耗過多故障。其中機油壓力過低故障主要體現在機油量不足，機油量不足就是機油的液體表面比需要的液體表面低，機油泵能夠吸收的機油量減少，汽車發動機潤滑系統就會出現問題；機油粘度降低，這個問題主要和機油品質有很大關系，機油的粘性低，機油的流動性就增強，機油自身產生的壓力就相應降低，這也是故障產生的一個原因；機油泵性能降低，機油泵如果使用的時間長了，很容易因為磨損嚴重造成機油泵中油量降低，這也是產生故障的一個原因。機油消耗過多產生的故障則主要原因包括發動機燃燒機油，發動機產生燒機油的原因就是發動機活塞出現了比較大的空隙；發動機溫度過高；發動機機油過多。

2.6 尾氣故障

發動機正常運行的情況下，汽車產生的尾氣是沒有顏色的，但是當汽車發動機出現燃油不足的情況時，尾氣顏色就會發生變化，通常呈現出灰色或者是黑色，另外，發動機的活塞使用時間長磨損嚴重的話，汽車尾氣也會變色，一般會呈現藍色。汽車尾氣顏色的變化都是在汽車使用過程中才呈現出來的，因此根據汽車尾氣顏色也能判定發動機的基本情況。另外，如果汽車尾氣出現白煙，表明汽車尾氣中包含了水汽，汽車使用的安全隱患就是需要特殊注意了。

3.汽車發動機故障檢測以及維修的主要技術

3.1 啟停故障維修技術

如果在汽車檢測的過程中檢測到汽車發動機啟停故障是因為蓄電池導致的，就需要首先采用觀察法對電池的外表進行排查，如果蓄電池外表存在損壞的情況，那么電池就需要更換了。如果電池表現沒有破損的情況，那就需要對電池采用充放電檢測，如果發現電池的充放電存在問題，這時候也需要進行電源的更換。如果外表沒有損壞，電池的充放電功能也是正常的，就需要對電池進行充電處理，電池電量充足之后再將電池放回原位，安裝完成以后在進行一次啟動測試，如果汽車依然存在啟停故障，就需要再次進行檢測或者再次更換電源。如果排除了電池問題導致的啟停故障，接下來就需要對電路、開關等進行檢查和測試，如果在此過程中發現電路保險絲存在問題或者有開關接觸問題，就需要及時進行保險絲更換，或者對開關進行位置的校正。如果以上檢測還是不能進行啟停故障的排除，就需要檢查汽車的輸油管，對輸油管情況進行確認，檢查是不是供油問題導致的啟停故障。汽車的啟動故障還有一個原因就是火花塞導致的，汽車出現啟動故障的時候，也需要對火花塞進行檢測，如果存在問題及時進行更換。如果也不是火花塞的問題，就需要檢查噴油嘴，噴油嘴故障也有可能導致啟動故障。

3.2 噪音故障的維修技術

汽車行駛的過程中如果存在異常噪音，比如刺耳或者比較尖銳的聲音，駕駛人員這時候需要對汽車進行認真檢查。噪音故障的排查可以先采用判斷與識別的方法，即甄別音色和音調，進而來判定故障產生的原因。汽車如果產生了比較沉悶的聲音，一般都是因為點火裝置的問題導致的，這時候就需要對打火系統進行排查，檢測各個相關零件的狀況，之后在檢查發動機的風扇，找到噪音產生的主要原因。如果經過檢查發現聲音來自于發動機內部，那么一般情況下都是因為發動機內部零件受損比較嚴重，這種情況下可以采用增加潤滑油的情況進行故障的及時處理，從而確保發動機能夠正常運行。

3.3 溫度異常故障維修技術

汽車如果出現了發動機溫度異常的情況，一般都是因為器件老化造成的，這時候需要重點測試比較容易老化的器件，將已經老化的器件的位置確定出來，之間對這些器件進行更換處理。在更換的過程中一定要保證器件型號的匹配，如果確實暫時不能保持原型號，需要經過測試再進行調換，更換結束后還要及時進行測試，確保沒有異常情況后才可以正常進行汽車使用。

3.4 發動機潤滑系統故障維修技術

主要包括氣門室觀察法，即對氣門室的上機油情況進行觀察，步驟就是先啟動，在發動機正常運轉的情況下將機油泵的蓋子打開，對飛濺的機油進行觀察；機油顏色觀察法，此方法主要就是通過觀察確認機油是否有變質的情況，借助于機油顏色進行故障排查與維修。

3.5 汽車發動檢測技術

汽車發動機的檢測一般由冷卻系統檢測、發動機進氣系統檢測和振動系統檢測三個方面構成，冷卻系統檢測使用測量轉接環對于系統的溫度進行準確的測量，當溫度出現偏差的時候檢修人員找出問題所在進行維修，進氣系統出現問題主要是與進氣空調的鏈接相關，在排查的時候比較容易發現，振動系統是用電壓式傳感器來對發動機振動的頻率進行檢測，發現異常返廠維修。檢測系統是發動機的保護傘，在危險還處于潛伏期的時候及時發現，降低司機在駕駛過程中出現的風險，對于汽車來說是至關重要的。

4.結語

綜上所述，汽車發動機出現故障的原因是比較多的，為了汽車能夠正常地進行使用，確保使用者的使用安全，需要對故障進行及時的檢測和維修，在汽車使用過程中，要對故障隱患予以重視，準確進行故障判斷，精準進行故障識別，采用有效的維修技術進行故障排除，確保駕駛安全。