新常態(tài)下道路交通經(jīng)濟發(fā)展途徑

摘要：新常態(tài)下道路交通經(jīng)濟陷入了發(fā)展過程中的原地踏步狀態(tài)，出現(xiàn)了影響交通經(jīng)濟發(fā)展的幾點問題。道路交通經(jīng)濟在管理條件上的落后狀況，需要通過發(fā)展系統(tǒng)化的經(jīng)濟管理技術(shù)進行處理。管理人員要對道路經(jīng)濟上存在的交通運輸網(wǎng)絡，進行完整道路規(guī)劃上的積極建設，完善網(wǎng)上交通運輸網(wǎng)絡能夠為運輸工作者提供的多種服務。管理人員要意識到道路交通經(jīng)濟發(fā)展的緩慢現(xiàn)象，提出加快經(jīng)濟發(fā)展的營利活動渠道和市場經(jīng)濟需求。

關(guān)鍵詞：道路交通;交通管理;經(jīng)濟發(fā)展

引言：

道路交通經(jīng)濟是政府部門非常關(guān)注的盈利項目，也是為大量交通運輸工作者提供便利的崗位工作。人們應當重視道路交通的經(jīng)濟管理工作，并提出能夠改善道路交通經(jīng)濟發(fā)展問題的科學途徑，處理好道路交通在發(fā)展經(jīng)濟和環(huán)境運輸壓力上的重大承載，把握好經(jīng)常態(tài)下，道路交通經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展趨勢，并對道路交通經(jīng)濟的發(fā)展過程進行管理規(guī)劃。管理人員要對道路交通，進行經(jīng)濟發(fā)展途徑上的切實應用，落實滿足經(jīng)濟快速增長的人力資源管理。

一、新常態(tài)下道路交通經(jīng)濟發(fā)展問題

（一）道路交通經(jīng)濟管理條件的落后

新常態(tài)下道路交通經(jīng)濟管理，存在疏通交通運輸網(wǎng)絡、管制交通運輸條例等方面的想對落后性質(zhì)。道路交通包括以交通運輸、交通管理為主的經(jīng)濟活動，這些活動主要以管理道路服務人員和道路運輸工作者為主。我國的交通經(jīng)濟管理，存在人員管理條件和車輛管理條件上的整體性落后，不能將道路交通進行有規(guī)律、有組織的管理性要求，難以做到長期維護交通經(jīng)濟秩序和交通運輸?shù)缆返恼w性管理，這是道路交通經(jīng)濟管理存在技術(shù)投入、人力資源等管理條件上的落后。

（二）道路交通運輸網(wǎng)絡的不夠完整

交通運輸網(wǎng)絡是影響道路交通的重要管理因素。相對發(fā)達的道路交通運輸網(wǎng)絡，會讓道路交通變得暢通無阻，減少交通道路上滯留的車輛和人員。而不夠完整的道路交通運輸網(wǎng)絡，會給人員運輸車輛帶來交通上的麻煩，使道路交通經(jīng)常出現(xiàn)部分道路上的擁堵現(xiàn)象，嚴重影響了管理人員對交通運輸網(wǎng)絡的建設活動，也讓道路交通難以承載大量和流動車輛和流動人群，嚴重影響道路交通發(fā)展交通活動和運輸經(jīng)濟。部分承載道路交通的運輸網(wǎng)絡，已經(jīng)不能滿足人員在交通活動上的運營需求，需要管理人員向上匯報道路交通擁堵情況，并進行交通運輸網(wǎng)絡的完整性建設。

（三）道路交通經(jīng)濟發(fā)展速度的緩慢

我國的道路交通與市場經(jīng)濟，現(xiàn)今還存在相互隔離狀態(tài)，這讓道路交通經(jīng)濟處于相對緩慢的發(fā)展速度。新常態(tài)是道路交通經(jīng)濟呈現(xiàn)出較為穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢，這讓緩慢的經(jīng)濟發(fā)展速度成為影響交通經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。道路交通管理體制上的過分僵化，道路交通能夠獲得盈利的管理途徑變得單一，這使國內(nèi)交通經(jīng)濟不能維持現(xiàn)有的交通線路發(fā)展情況，部分道路交通甚至出現(xiàn)了由政府補貼經(jīng)濟管理活動的不利形式。

二、新常態(tài)下道路交通經(jīng)濟發(fā)展途徑

（一）推動道路交通的系統(tǒng)化管理

新常態(tài)下發(fā)展道路交通經(jīng)濟，就要將道路交通作為能夠人為管理的系統(tǒng)化工作，對焦道路交通存在的落后管理條件，進行維護正常道路交通運輸環(huán)境的系統(tǒng)化管理，對道路交通進行交通管治條例和交通運輸網(wǎng)絡方面的嚴格執(zhí)行，避免交通管理工作的過低效率和低質(zhì)量服務，與受管制的道路，運輸工作者進行管理方向上的積極溝通。管理人員要詳細了解道路交通，在人員管理和車輛管理上的承載壓力，推動道路交通在管理技術(shù)上的落實情況，不斷改善道路交通在管理工作的不科學性。

（二）完善道路交通運輸網(wǎng)絡服務

道路交通應當為各路運輸工作者，提供強有力的道路管制條例，使交通運輸能夠存在交易完善的網(wǎng)絡服務。管理人員可以在在交通管理過程中，應用較為完善的運輸網(wǎng)絡科技，對交通運輸過程進行車輛人員信息的相關(guān)記載，對車輛在道路上停留的時間和人員在經(jīng)過部分道路時出現(xiàn)的違規(guī)行為進行了解，把違反交通管治條例的個人行為進行依法處理。管理人員要在不影響正常交通運輸網(wǎng)絡的前提條件下，開展對道路交通的整體性建設工作，連接車輛承載數(shù)量較為龐大的城市主要道路線路。

（三）加快道路交通經(jīng)濟發(fā)展要求

管理人員要了解道路交通的經(jīng)濟發(fā)展狀態(tài)，對影響交通經(jīng)濟發(fā)展的重要因素進行限制和管理，開拓道路交通在正常運行過程中的盈利渠道。對道路交通經(jīng)濟的管理，應當結(jié)合現(xiàn)代市場經(jīng)濟需求，為交通運輸工作者提供餐飲住宿等方面的相關(guān)性服務，并對運輸工作者的車輛，進行必要的檢查和保管。部分運輸工作者還會攜帶家屬了解道路交通，道路以及道路附近的旅游景點，管理人員可以在車輛檢測位置放置提示牌，方便過往人員了解當?shù)靥厥獾穆糜蔚缆肪包c，使道路交通經(jīng)濟能夠在大量人流涌進的情況下獲得發(fā)展。

結(jié)語：

新常態(tài)讓國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展趨勢得到了穩(wěn)定，為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟鏈的持續(xù)增長創(chuàng)造了有利條件。道路交通經(jīng)濟是以人員車輛服務為主的交通管理方式，需要對自身經(jīng)濟發(fā)展方向進行較為科學的分析。管理人員要結(jié)合道路交通在經(jīng)濟發(fā)展上的現(xiàn)狀問題，提出能夠改善問題的經(jīng)濟發(fā)展處。境，并關(guān)注道路交通的管理條件和盈利方法，緩解因交通運輸網(wǎng)絡所帶來的交通擁堵現(xiàn)象，改善道路交通在車輛承載上的巨大壓力。

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作者簡介：

任潔（1979—），女，漢族，河南南陽人，學歷：本科，職稱：工程師，從事公路、橋梁前期可行性研究和設計工作。

南陽通途公路勘察設計有限公司? 任潔