公路工程施工管理的重要性及要點(diǎn)分析

李小龍

(寧陽縣交通運(yùn)輸局，山東泰安271400)

0 引言

公路工程行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了非常重要的推動(dòng)作用，因此在未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，有必要通過現(xiàn)代建設(shè)技術(shù)對(duì)當(dāng)前的公路建設(shè)進(jìn)行全面強(qiáng)化的管理，在施工過程中全面提高施工質(zhì)量。目前，隨著公路工程建設(shè)項(xiàng)目越來越多，實(shí)際施工過程中出現(xiàn)的問題也相應(yīng)增多，只有處理好存在的問題進(jìn)行綜合強(qiáng)化管理，確保公路工程施工質(zhì)量，才能保證公路正常使用。

1 公路工程施工管理內(nèi)容及意義

1.1 公路工程施工管理作用

施工技術(shù)是公路工程建設(shè)中最受關(guān)注的問題之一。因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)直接關(guān)系到公路工程本身的質(zhì)量，也會(huì)影響未來公路工程的使用和人們的日常生活。公路工程作為城市基礎(chǔ)設(shè)施之一，肩負(fù)著連接城市、促進(jìn)城市間經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要責(zé)任，在我國經(jīng)濟(jì)體系快速增長的背景下，國家越來越重視公路工程項(xiàng)目的建設(shè)。

1.2 公路工程施工管理的內(nèi)容

在公路工程建設(shè)中，施工管理工作主要對(duì)實(shí)際施工進(jìn)行全面管理，以確保施工過程中的施工規(guī)范，滿足施工建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。管理任務(wù)的主要內(nèi)容是從施工準(zhǔn)備、施工到竣工的全過程，通過規(guī)范施工流程，保證施工的穩(wěn)定性和連續(xù)性。由于公路工程建設(shè)范圍廣、技術(shù)水平高、流動(dòng)性強(qiáng)，在實(shí)際施工過程中會(huì)出現(xiàn)很多問題，影響公路工程質(zhì)量。因此，公路工程的施工管理十分重要，規(guī)范公路工程的施工管理是當(dāng)前城市現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程中的重要內(nèi)容之一[1]。

2 公路工程施工管理的重要性分析

2.1 安全施工環(huán)境創(chuàng)造的重要性

在公路工程建設(shè)管理過程中，我國公路工程建設(shè)面臨的自然環(huán)境非常復(fù)雜，這不可避免地增加了施工過程的難度以及安全因素導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。通過加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目的施工管理，消除施工過程中的隱患，消除不良因素，通過精細(xì)化管理，提前預(yù)防施工，對(duì)促進(jìn)公路安全建設(shè)發(fā)揮著重要作用。另外，安全管理需要加強(qiáng)與施工管理的配合，一旦出現(xiàn)安全問題，就必須做好各方面的準(zhǔn)備，開展救援行動(dòng)，盡量減少整個(gè)工程施工造成的安全損失，確保工程施工不受不利影響。

2.2 工程質(zhì)量建設(shè)的必要性

分析公路工程建設(shè)管理的實(shí)際執(zhí)行情況，是當(dāng)前公路工程質(zhì)量和高效建設(shè)的重要目標(biāo)。對(duì)于工程建設(shè)單位來說，高效的工程質(zhì)量建設(shè)是最直接的管理目標(biāo)，工程隊(duì)伍能夠堅(jiān)持質(zhì)量第一的建設(shè)意識(shí)，這在公路工程建設(shè)管理中具有十分重要的現(xiàn)實(shí)作用。目前，公路工程建設(shè)管理要求提供工程質(zhì)量建設(shè)的全過程，無論是建筑材料的應(yīng)用、施工技術(shù)的應(yīng)用，還是工程造價(jià)的應(yīng)用。此外，公路施工安全管理和施工現(xiàn)場管理是在有效的成本管理的基礎(chǔ)上，減少對(duì)質(zhì)量形成負(fù)面影響的過程，提高整個(gè)公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量[2]。

2.3 節(jié)約施工成本的必要性

加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目現(xiàn)場管控工作，依照計(jì)劃對(duì)資金進(jìn)行合理支配，確保公路工程項(xiàng)目的施工成本得到控制，施工單位的項(xiàng)目效益也能得到保障。因此，需要有一定的計(jì)劃來管理采購過程，例如采購水泥和鋼材。對(duì)骨料、瀝青等原材料進(jìn)行招標(biāo)時(shí)，必須進(jìn)行公開招標(biāo)，并選擇價(jià)格較為合理的生產(chǎn)廠家，在保證質(zhì)量的前提下成交。運(yùn)輸中的材料為了提高成本計(jì)算的準(zhǔn)確性，需要對(duì)材料的名稱、等級(jí)、數(shù)量和目的地進(jìn)行分類和記錄。在收貨時(shí)，根據(jù)數(shù)量和一定的頻率，評(píng)估批次檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的原材料嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場。對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場的材料，應(yīng)做好防火、防水措施，并提前規(guī)劃好材料的放置位置，避免二次運(yùn)輸?shù)牟槐匾獑栴}。物料的使用需要良好的數(shù)字化管理，明確使用情況，對(duì)原材料進(jìn)行綜合管理。

3 公路工程施工管理對(duì)策及要點(diǎn)

3.1 強(qiáng)化監(jiān)管力度

對(duì)于公路工程來說，加強(qiáng)項(xiàng)目管理十分重要，是實(shí)現(xiàn)管理質(zhì)量持續(xù)提升的關(guān)鍵，為此，相應(yīng)的建設(shè)單位需要在此基礎(chǔ)上加大項(xiàng)目管理力度，做好主動(dòng)控制。根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況，合理規(guī)劃施工方案，指派專家嚴(yán)格審核設(shè)計(jì)方案，做到快速發(fā)現(xiàn)問題，并及時(shí)修復(fù)。同時(shí)，要合理規(guī)劃施工進(jìn)度，很好地滿足相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)態(tài)掌握工程進(jìn)度和質(zhì)量，開展合理的協(xié)調(diào)指導(dǎo)工作，確保項(xiàng)目可以在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，避免項(xiàng)目延誤。需要注意的是，調(diào)整或變更施工方案時(shí)需要征得相關(guān)技術(shù)人員的同意，使工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期水平，保證后期使用。

3.2 加強(qiáng)施工過程質(zhì)量管控,保證各部門有序溝通

目前，公路工程質(zhì)量控制已日趨科學(xué)完善，在實(shí)際施工過程中，越來越多的管理人員開始關(guān)注人員的技能水平，能夠合理調(diào)整施工設(shè)備和施工進(jìn)入的速度同時(shí)完成建筑材料質(zhì)量，可以建立一個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)。一般情況下，施工單位優(yōu)先選擇生產(chǎn)資質(zhì)良好的材料供應(yīng)商，材料進(jìn)場后，必須至少進(jìn)行一次質(zhì)量檢驗(yàn)，確保材料質(zhì)量符合相關(guān)技術(shù)和施工要求。同時(shí)，對(duì)施工中事故及問題的分析發(fā)現(xiàn)，部分事故及問題的成因與缺乏溝通密切相關(guān)。項(xiàng)目中的沖突和矛盾反過來又會(huì)影響項(xiàng)目的整體質(zhì)量。對(duì)于公路工程施工過程的質(zhì)量控制，需要通過使用先進(jìn)的信息共享平臺(tái)，重點(diǎn)控制路基質(zhì)量、路面質(zhì)量，形成良好的溝通模式，優(yōu)化和創(chuàng)新公司管理現(xiàn)有系統(tǒng)的需求，以免出現(xiàn)冗余管理系統(tǒng)等問題[3]。

3.3 完善、健全管理制度

在實(shí)際管理過程中，要不斷完善管理制度，明確員工責(zé)任范圍，明確個(gè)人責(zé)任，確保責(zé)任到人。通過調(diào)動(dòng)員工的工作熱情和積極性，提高公路工程建設(shè)管理質(zhì)量。另外，要不斷創(chuàng)新管理理念，完善管理計(jì)劃，及時(shí)改進(jìn)短板，確保建設(shè)管理計(jì)劃的合理執(zhí)行和科學(xué)性，進(jìn)一步滿足管理的內(nèi)在要求，加強(qiáng)管理規(guī)則的宣傳和監(jiān)管、倡導(dǎo)作用，讓更多的人熟悉項(xiàng)目的相關(guān)規(guī)定，從而減少人為因素造成的管理問題。

3.4 施工材料管理要點(diǎn)

一方面，從施工材料引進(jìn)的初期，不斷強(qiáng)化施工材料高標(biāo)準(zhǔn)的選擇，在遵守材料管理的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的基礎(chǔ)上，選擇適用的施工材料，做好材料的管理和控制工作。另一方面，一旦將施工材料引入工程現(xiàn)場，就必須創(chuàng)造良好的材料儲(chǔ)存環(huán)境，加強(qiáng)信息監(jiān)測技術(shù)在材料控制和控制性能上的應(yīng)用，并實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度和濕度，以全面提升施工材料管理水平，在推進(jìn)質(zhì)量建設(shè)和成本控制方面發(fā)揮重要作用。

3.5 施工現(xiàn)場管理要點(diǎn)

在公路工程施工管理工作中，全過程管理工作是施工管理工作的主要目標(biāo)，而施工現(xiàn)場管理工作是管理工作中最重要的環(huán)節(jié)。由于公路工程的施工質(zhì)量對(duì)施工現(xiàn)場的影響最大，因此在施工過程中需要對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行綜合管理。施工現(xiàn)場的交通環(huán)境、施工場地的季節(jié)變化、施工地形地勢的變化等，都應(yīng)在施工組織管理中提前做好。在施工過程中，現(xiàn)場管理水平的高低直接影響公路工程的質(zhì)量和未來使用的有效性，因此需要對(duì)橋頭堡、涵洞跳頂、不均勻沉降等多個(gè)問題進(jìn)行綜合質(zhì)量管理。在施工過程中要盡可能根據(jù)實(shí)際施工環(huán)境開展現(xiàn)場管理任務(wù)，提高現(xiàn)場管理任務(wù)水平使得項(xiàng)目進(jìn)展順利。此外，對(duì)于施工現(xiàn)場，在執(zhí)行管理任務(wù)時(shí)，要充分加強(qiáng)防洪排澇工作，在實(shí)施的施工圖紙中充分體現(xiàn)排水設(shè)計(jì)，以便施工期間及時(shí)排除污水。

3.6 施工機(jī)械設(shè)備管理要點(diǎn)

目前更多的機(jī)械設(shè)備用于公路工程建設(shè)，不僅數(shù)量多，同時(shí)種類也比較多。由于公路工程項(xiàng)目工期長，施工范圍較廣，實(shí)際施工需要依靠各種機(jī)械設(shè)備來完成。通過大量使用機(jī)械設(shè)備，可以大大縮短施工時(shí)間，也可以減少實(shí)際施工過程中人為操作造成的施工失誤，保證公路工程的施工質(zhì)量。首先，施工過程中所用機(jī)械的選擇標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工需求確定，然后原則上以科學(xué)的態(tài)度選擇適合的工程機(jī)械設(shè)備。其次，在目前的公路工程中，一些需要大量人力的施工環(huán)節(jié)已經(jīng)完全被工程機(jī)械設(shè)備所取代，而且由于施工工作不再是人工進(jìn)行，必須以設(shè)備本身的管理為基礎(chǔ)，管理設(shè)備的類型以及如何使用它們。再次，對(duì)于選擇的相關(guān)設(shè)備，必須全面了解設(shè)備本身的功能、復(fù)雜程度和專業(yè)知識(shí)。一般來說，公路建設(shè)使用的設(shè)備應(yīng)盡量選用現(xiàn)有設(shè)備或一些中小型設(shè)備，工程建設(shè)對(duì)工作效率非常重要，但機(jī)械設(shè)備必須按公司規(guī)定進(jìn)行。選用能確保科學(xué)合理施工的設(shè)備，不因過度選用機(jī)械設(shè)備給企業(yè)本身造成成本問題。最后，要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)施工設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，由于影響設(shè)備使用的因素很多，如施工因素和人為因素，設(shè)備出現(xiàn)問題的概率也因此增加了。設(shè)備不能總是保持穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)加強(qiáng)定期維護(hù)保養(yǎng)，確保施工不因設(shè)備問題而中斷，影響工程進(jìn)度。

4 結(jié)語

綜上所述，在公路建設(shè)施工中，相應(yīng)的施工管理措施仍然需要進(jìn)一步完善。為確保公路工程建設(shè)管理更加全面，需要優(yōu)化施工管理措施，確保工程質(zhì)量。必須充分認(rèn)識(shí)施工管理的重要性，做到合理、科學(xué)布局。