公路路面裂縫的養(yǎng)護措施與施工技術(shù)

胡美南

（吉安市路橋工程局，江西吉安343000）

0 引言

對于公路工程而言，如果路面出現(xiàn)裂縫問題，就會影響到車輛的正常行駛，嚴重的還會出現(xiàn)各種安全事故。因此，在公路路面裂縫養(yǎng)護的階段需要綜合實際情況，在了解路面裂縫形成因素的基礎上，合理地選擇養(yǎng)護策略提高路面的使用性能。因此，對路面裂縫的養(yǎng)護形式進行研究，探尋出更為科學有效的養(yǎng)護策略是非常值得關(guān)注的一個內(nèi)容。

1 瀝青路面裂縫養(yǎng)護的必要性

瀝青路面在長期的運行中，發(fā)生裂縫問題后，如果未能及時采取合理的應對措施，雨水會因為縫隙的存在而逐步進入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，造成結(jié)構(gòu)發(fā)生開裂、松散、剝落等嚴重的病害問題。如果不能合理有效處理這些病害問題，會造成瀝青路面性能直接下降，承載性能難以達到規(guī)定的標準，使用壽命也會有所降低，并且會導致后續(xù)的維護與保養(yǎng)成本逐步上升，資源浪費非常的嚴重。因此，在瀝青路面結(jié)構(gòu)發(fā)生裂縫問題后，應該及時養(yǎng)護和維修，防止發(fā)生嚴重的問題[1]。

2 高速公路路面裂縫原因分析

2.1 原材料原因

高速公路項目在正式的施工環(huán)節(jié)，原材料的選擇是至關(guān)重要的因素，如果在施工中選取的施工原材料質(zhì)量不合格，配合比參數(shù)無法滿足要求，在長期的運營中會給工程質(zhì)量造成較大的影響。如果在基層結(jié)構(gòu)施工中，水泥材料質(zhì)量不合格，應用狀況比較差，會出現(xiàn)水泥結(jié)構(gòu)的水穩(wěn)定分層難以達到均勻性的要求，在水化反應之后會造成結(jié)構(gòu)的收縮比較嚴重，發(fā)生收縮裂縫的病害問題。因為裂縫的存在，造成集中應力的問題發(fā)生，應力會快速地擴大，并且不斷向上延伸，然后會形成反射裂縫的問題。此外，瀝青混合料的材料質(zhì)量不達標，也會直接影響路面結(jié)構(gòu)的性能，容易造成裂縫問題的出現(xiàn)，給工程的質(zhì)量帶來較為不利的影響。

2.2 氣候原因

氣候因素也會造成高速公路路面產(chǎn)生嚴重的裂縫問題，這是因為高速公路時刻暴露在外部的自然環(huán)境中，且上部結(jié)構(gòu)的車輛荷載比較大，從而導致裂縫問題的發(fā)生，嚴重影響路面的通行質(zhì)量和效果。高速公路基層與相應結(jié)構(gòu)層會因為很多應力的連續(xù)作用，導致結(jié)構(gòu)性能受到很大的影響。在氣候溫和以及溫度比較高的條件之下，瀝青材料的良好應力松弛性能就會受到溫度升降產(chǎn)生的影響出現(xiàn)變形等情況，如果氣溫過低相應的參數(shù)一旦超過了規(guī)范值就會出現(xiàn)裂縫情況。

2.3 荷載原因

我國高速公路領(lǐng)域的全面發(fā)展與進步，較大地影響了物流領(lǐng)域的發(fā)展，有些運輸集團為了獲取更大的利益，沒有全面地禁止超載車輛，導致很多高速公路的運行超出了設計載荷。超載的持續(xù)影響之下，路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不均勻沉降問題，而引發(fā)裂縫的危害。

2.4 地下水原因

對于路面裂縫形成因素而言，地下水是常見的一種影響因素。由于路面工程在施工的階段中就會涉及不同類型的地下水，并且地下水通常是存在裂縫左右位置，在受到剪切力以及拉應力影響之下。路面裂縫就會不斷擴張出現(xiàn)大面積的網(wǎng)裂情況，在一定的程度上，給路面結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性造成了嚴重的影響。

3 高速公路路面養(yǎng)護對策

3.1 完善養(yǎng)護協(xié)調(diào)控制

協(xié)調(diào)控制對于高速公路裂縫養(yǎng)護與處理影響較大，是工作開展的基礎。在協(xié)調(diào)控制環(huán)節(jié)，需要各級養(yǎng)護人員加強管理和控制，保證工作協(xié)調(diào)進行，所以工作人員應該有效落實裂縫養(yǎng)護管理工作，提高公路運行效果和質(zhì)量。此外，在養(yǎng)護協(xié)調(diào)機制控制的階段過程，還需要求相關(guān)人員做好養(yǎng)護工序以及質(zhì)量的要點布局，從而保證關(guān)鍵工序可以按照工藝的要求進行作業(yè)，如此才能強化裂縫養(yǎng)護技術(shù)的應用效果實現(xiàn)高質(zhì)量的養(yǎng)護工作。

3.2 提高裂縫處理技術(shù)

路面縱縫問題在高速公路中極為常見，因此處理環(huán)節(jié)應及時清理掉雜質(zhì)，保證裂縫部位沒有影響工程質(zhì)量的雜質(zhì)存在，然后需要注入封膠材料。如果裂縫長度較大，可以通過挖補的方式處理，提高公路結(jié)構(gòu)的總體性能。在高速公路接縫環(huán)節(jié)中，應使各個結(jié)構(gòu)部位的銜接性能合格，以達到承載性能的要求。對于無法使用大型機械的位置，可以通過小型機械設備進行施工。路面防水層管控是關(guān)鍵，確保瀝青材料均勻分布到現(xiàn)場，保證路面防水結(jié)構(gòu)的性能合格，不會有水分浸入結(jié)構(gòu)內(nèi)部[2]。

3.3 進行合理封層

封層的合理設定是重要環(huán)節(jié)，為高速公路裂縫養(yǎng)護與處理的重點工作。在封層合理處理的過程中，還要加強封層的控制。比如，碎石封層需要進行乳化瀝青的噴灑作業(yè)施工，該層施工結(jié)束后，及時通過集料進行表面的覆蓋壓實處理。此外，在封層的合理性設置環(huán)節(jié)，工作人員應該做好瀝青路面的防滑處理，結(jié)構(gòu)強度與抗滑性完全滿足工程的要求，不會對瀝青路面的正常運行造成任何負面的影響。此外，在霧封層結(jié)構(gòu)的施工中，需要使用少量清水進行乳化瀝青稀釋，然后填充到結(jié)構(gòu)裂縫內(nèi)，達到處治裂縫的效果，滿足運行標準。

3.4 加強日常養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護

在受到交通車流量荷載影響之下，路面裂縫問題頻頻出現(xiàn)。所以在路面養(yǎng)護工程開展階段，需要做好日常養(yǎng)護以及預防性養(yǎng)護工作。對于日常養(yǎng)護工作而言，需要安排工作人員及時對存在的裂縫問題進行修復，并且還需要構(gòu)建出針對性的日常養(yǎng)護方案，以提高整體養(yǎng)護效果。另外，在預防性養(yǎng)護層面上，要積極做好相關(guān)的預防處理措施，一旦存在路面裂縫問題，就可以采取此類措施進行及時的修復，從而提高路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性以及安全性[3]。

4 瀝青路面裂縫養(yǎng)護技術(shù)

在公路路面裂縫養(yǎng)護工作開展的階段，養(yǎng)護技術(shù)水平的高低直接關(guān)系到整體的應用效果。因此，在技術(shù)選擇上需要綜合實際進行選取，以下對常見的養(yǎng)護技術(shù)策略進行分析。

4.1 瀝青再生技術(shù)

因為瀝青路面養(yǎng)護施工工作對于路面交通通行有著很大的影響，所以應該全面落實裂縫養(yǎng)護管理工作。為了保持長期運行效果，可以延長路面的養(yǎng)護間隔的時間，達到這一目標的要求，使瀝青再生技術(shù)發(fā)揮出應有的效果。瀝青再生技術(shù)可以實現(xiàn)養(yǎng)護處理，避免產(chǎn)生過量的垃圾，對于生態(tài)環(huán)境保護效果的提升有著積極的促進作用。瀝青再生技術(shù)能及時解決和處理這些存在的問題，合理進行結(jié)構(gòu)的劃分，保證區(qū)域切割符合要求，及時地消除各項存在的問題，保證破碎、分篩之后可以進行再生劑的使用，路面結(jié)構(gòu)的性能滿足工程標準，可以直接鋪設到這些部位上，如果有損壞的問題，及時展開調(diào)整和分析，提高路面養(yǎng)護施工效果和質(zhì)量[4]。

4.2 熱瀝青灌縫撒料法

經(jīng)過必要的檢查和分析，明確了解瀝青路面的裂縫條件，如果只是造成表層性能下降，而基層結(jié)構(gòu)性能沒有存任何影響時，一般可以通過應用熱瀝青灌縫撒料的方式進行修補處理，可以消除裂縫的病害問題和影響，并且在現(xiàn)場使用瀝青熱爐以及噴涂的系統(tǒng)開展項目施工，主要施工措施如下：首先，路面的全面清理，沒有任何灰塵、雜質(zhì)等問題，保證縫隙不會有任何雜質(zhì)與污染物，確保瀝青充分填充到裂縫的部位上，并且在裂縫的位置上加入一定量的細集料，及時修復處理，滿足質(zhì)量的標準要求。保證修補材料達到干燥度的要求，道路能夠及時通車運行。這樣對于瀝青路面裂縫養(yǎng)護效果影響較大，操作簡單，設備使用比較少，只需要普通輕型卡車就能夠達到工程的要求，符合施工的要求，達到通行的效果，不會對工程總體運行效果產(chǎn)生影響[5]。

4.3 微表處養(yǎng)護技術(shù)

微表處養(yǎng)護技術(shù)是目前使用比較廣泛的瀝青路面裂縫養(yǎng)護技術(shù)，在具體的應用中，修復效果和質(zhì)量都比較高，與其他養(yǎng)護手段相比，應用質(zhì)量非常好，通過該技術(shù)可以實現(xiàn)路面全面修復，達到平整度的標準。但是該技術(shù)應用設備相對較為復雜，成本較高，所以只能在高速公路、機場跑道等地帶內(nèi)使用，對于路面質(zhì)量要求比較高。具體施工作業(yè)方式如下：應用性能符合要求的乳化瀝青材料，加入必要的礦物質(zhì)等添加劑材料可以滿足公路工程的性能標準要求，再通過使用攤鋪設備實施養(yǎng)護作業(yè)處理，一次性組合形成完整的瀝青路面結(jié)構(gòu)，延長使用壽命，確保瀝青路面達到平整度標準，為公路工程的正常運行奠定基礎。

5 結(jié)語

綜上所述，隨著我國交通網(wǎng)絡逐步的建設發(fā)展，很多瀝青公路項目也擴大建設，所以需要加強瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)的有效應用，落實各項養(yǎng)護處理措施，保證道路運行的通暢性，對于現(xiàn)代社會的發(fā)展起到積極的促進作用。