道路工程中瀝青路面施工技術應用

郭紅心 田霞

摘 要：瀝青路面施工技術在道路工程施工中的應用具有一定的優勢，可以有效地提高道路施工的舒適性和安全性。與施工技術相比，它相對成熟，操作簡單，但施工技術環節較為復雜，質量標準較高。全面分析施工工藝，提高公路施工質量水平是十分必要的。

關鍵詞：道路工程;瀝青路面;施工技術;應用

1提高道路瀝青路面施工技術水平的重要性

1.1提高我國道路工程整體質量

瀝青路面的施工和使用是公路建設的基礎，對今后公路的發展和使用有著重要的影響。提高瀝青路面施工技術，對保證公路建設工程質量，提高我國公路工程的安全性和舒適性，促進我國公路建設高質量發展具有重要意義。

1.2提高道路使用者的安全性

道路的安全對使用者來說非常重要。道路瀝青路面問題引發的道路交通事故時有發生，對人民群眾的生命財產安全構成極大威脅。比如瀝青路面出現開裂現象，影響司機的正常判斷，使其不能及時做出反應，導致交通事故的發生。另外，一小部分質量很差的瀝青路面會坍塌，對過往車輛非常危險。因此，對瀝青路面施工技術水平的研究可以進一步提高道路使用的安全性，從而降低自然條件下道路出現問題的概率，這也是保障人們出行安全的基礎。

2瀝青混凝土路面施工中存在的問題

通過對瀝青混凝土路面的觀測和分析，發現瀝青混凝土路面存在的問題主要有兩種形式：一是瀝青路面整體結構的破壞，在病害發生到一定程度后，會使路面承受不住車輛，被迫停車;二是路面功能受損。在這種形式的病害中，路面整體結構基本完整，但路面表面整體結構受損，如面層材料不足導致路面平整度和使用體驗降低。

2.1瀝青材料的技術選擇

瀝青材料的選擇對瀝青路面的質量至關重要。目前，我國公路建設項目眾多。由于各種外界因素的影響，瀝青路面材料的選擇還存在較大的問題。一是考慮到工程的經濟效益，仍有不少工程在鋪設時會選擇價格相對較低的瀝青材料，使瀝青材料的質量無法得到保證;第二，雖然要求較高的道路會購買質量較好的進口瀝青，但只用于鋪設路面表層，而在鋪設基層和中層時，會選擇質量相對較差的三種非瀝青。由于三家非瀝青生產廠家是混配的，所生產的瀝青質量參差不齊，容易造成瀝青路面的質量問題。

2.2 道路設計規范方面問題

我國道路建設工程量大，國家對道路的鋪設有詳細的標準。對于柔性路面，彎沉值的控制是主要途徑。結合具體情況，選定軸重為100kn雙輪組單軸。瀝青路面面層設計應綜合考慮彎拉應力、剪應力和允許回彈彎沉。目前，在瀝青路面設計過程中，由于相關技術和設計意識的原因，對現有車輛荷載沒有進行綜合考慮，使得道路在使用過程中受到較多超載車輛的破壞。此外，由于諸多因素的影響，在設計過程中很難獲得準確的軸重值，這與實際情況仍有較大的差異。軸重的不確定性和低精度將最終影響路面的整體性能。由于缺乏路面性能，路面更容易受到交通破壞。

3瀝青路面施工技術在道路工程中的應用

3.1施工材料的選擇

根據道路工程建設的實踐經驗，瀝青混凝土的質量直接影響到道路工程建設的整體質量。因此，相關管理人員需要嚴格控制施工原材料的選用，根據道路工程的實際需要和相關法規標準，嚴格管理原材料的品種、規格。管理人員需要對道路工程施工現場進行實地調查，詳細記錄現場的實際情況，全面記錄現場周圍的自然環境、自然氣候、交通實際情況、建筑物和地下管線的基本情況，邀請專業人員對施工現場的基本情況進行專業分析總結，選擇合適的瀝青材料，更符合道路工程的實際需要。路面施工一般采用甲級瀝青，二級及以下路面層采用乙級瀝青。同時，相關管理人員在原材料施工過程中，應確保材料生產單位的生產許可證正規、真實。采購的建筑材料應按具體標準進行全面、詳細的檢驗，合格后方可進入施工現場。根據不同類型的瀝青材料，選擇相應的施工工藝，有效保證瀝青材料的質量，促使其達到施工設計和標準的實際要求。

3.2瀝青混合料的拌和和運輸

瀝青路面施工中，主要采用熱拌冷鋪和冷拌熱鋪瀝青混合料。目前，道路工程施工的實踐經驗多采用熱拌冷鋪法。這種方法需要專用攪拌站和試驗室的支持和保障。拌和場設有試驗室，科學合理地控制瀝青混合料的加熱溫度。熱拌溫度一般應保持在70℃左右℃，可取得良好的道路施工效果。同時，工作人員需要在拌和站將瀝青混合料攪拌均勻。

管理人員需要對瀝青混合料的實際運輸給予足夠的重視。裝車前在運輸車槽上涂一層清潔劑，確保車廂底部無清潔劑殘留，然后裝車瀝青混合料，有效防止瀝青殘留在車廂地板上。同時，裝車人員應遵循一定的裝車順序，可在車中、車后安排一名工作人員來回移動瀝青混合料裝車，有效地解決了瀝青混合料的離析問題。所有材料裝車后，工作人員應對拌和好的瀝青混合料采取一定的防護措施，有效防止施工材料在運輸過程中迅速冷卻。工作人員可以在運輸車上安裝篷布保溫，保溫效果好。

運輸車輛將瀝青混合料運至現場后，有關人員應有效指揮卸料。在道路工程施工過程中，管理人員要綜合考慮具體的準備工作，保證材料運輸車輛安全穩定的裝車性能，并根據瀝青材料的數量配備足夠的車輛，以促進施工材料供應道路施工的及時性，實現瀝青路面材料鋪設工序的連續性。

3.3路面鋪設和碾壓

路面鋪設工藝的控制直接影響到整個工程施工的質量。施工人員需要采用專業的施工技術，保證技術人員掌握相關的知識和技能，避免因技術人員綜合能力不足而造成的路面鋪設和碾壓問題。路面鋪設前，施工人員應對施工路段進行全面清理，確保施工路段干凈無雜物。同時，在施工階段對路段噴適量的油，以增強路段上下層的粘結力。在瀝青混合料攤鋪過程中，施工人員采用國內非接觸式平衡梁自動找平裝置攤鋪機。在攤鋪機的實際應用中，應詳細測量攤鋪施工材料的厚度，并嚴格控制松鋪厚度誤差在0mm～3mm[3]。另外，路面攤鋪程序完成后，碾壓前，禁止行人和車輛通行。人員意外踩踏后，施工人員應根據踩踏的實際情況，落實更換材料和人工補救措施，對踩踏部位及時妥善處理。

施工人員鋪完材料后，立即進行碾壓作業。可選用鋼輪振動壓路機對瀝青路面材料進行初壓和復壓。碾壓過程中，應及時觀察路面碾壓溫度。這些工序完成后，最終采用膠輪壓路機終壓，同時有效控制壓路機的行駛速度，以平均速度和中速同時施工。

3.4路面接縫

在瀝青路面攤鋪過程中，攤鋪機一般會留下縱向接縫。在碾壓過程中，如果接頭沒有碾壓好，就會有一定的標高基準。技術人員需要對標高基準進行分析，對瀝青路面的接縫進行處理，采用熱接縫進行攤鋪，采用十字接縫進行碾壓，全面有效地消除接縫痕跡。另外，施工人員需要清除道路垃圾，通過路面涂油，并使用攤鋪機保證路面平整。

3.5瀝青路面

道路工程瀝青路面施工完畢后，應按有關施工技術規范的要求和標準進行瀝青路面的開鑿。熱拌瀝青路面在攤鋪完成后需要自然冷卻時，可在混合料表面溫度不超過50℃后，方可開放瀝青路面℃.當瀝青路面需要提前開放時，可采用水冷法降低混合料溫度，實現瀝青路面提前開放。

結語

綜上所述，在道路工程瀝青路面施工過程中，道路施工人員可以以控制原材料質量為出發點，在前期根據目標配合比合理設置生產原材料配合比。然后，從路基、基礎、路面施工等方面，根據瀝青路面施工技術要點，逐步構建完善的瀝青路面施工質量保證體系，為提高道路工程瀝青路面施工質量提供保障。

參考文獻

[1]瀝青路面綠色施工技術[J].賀書云，周世鑫.施工技術.2020（S1）

[2]關于瀝青道路施工技術在市政道路建設中的應用[J].毛健民.居舍.2020（10）

[3]公路工程瀝青路面施工中技術應用的策略[J].郁志國.黑龍江交通科技.2020（01）