百色學院 甘智文
廣西與東盟地緣關系緊密,經貿合作有著悠久的歷史,目前,與中國建立電子商務合作的國家大約有22個,隨著我國與東盟合作不斷深化,廣西欽州和崇左先后獲批跨境電商進口試點城市、跨境電商綜試區,中國—東盟電子商務特色產業園、欽州跨境電商產業園、崇左跨境電商清關中心等一批產業集聚區先后建成并投入運營,以南寧綜合保稅區、欽州綜合保稅區、憑祥綜合保稅區為主體的面向東盟的跨境電商產業集聚初步形成。
可是,我國出口的農產品以初級農產品居多,利薄,產業鏈不完善。具有特色的農產品并不多,多數與東盟各國有重復。如蔬菜和水果、肉類和海產品、堅果和茶葉、蔗糖和油籽。農產品的出口仍以初級產品為主。包括在國內有良好口碑和市場號召力的廣西陸川豬、沙田柚和荔枝,還有龍眼等都沒有形成自己的特色,附加值較低。
首先,商務部研究院副院長張威指出,基礎設施建設一直是影響中國和“一帶一路”沿線國家經濟發展的重要因素。只有(基礎設施)設施聯通,經貿合作有更好的發展,整個經濟發展水平才會被帶動起來。因此,廣西想要發展好特色的農產品跨境電商,必須大力發展有利于特色農產品跨境電商的相關基礎設施,但是,在實際情況中,由于農產品都集中在村莊和山區,往往會因為互聯基站不足,網絡覆蓋有盲區,信號弱,成為制約農產品電商的一大瓶頸。同時,交通基礎方面,由于山路不好,很多農產品都種植在山里,一方面農產品的采摘、運輸、保存都增加了成本,另一方面也不便運出。另外,鄉村的快遞物流站點比較少,難以實現農產品銷售“最后一公里”的打通,缺少農產品集散地。且農產品由于含水量都較大,保鮮時間有限,缺少快遞物流站和良好的運輸路段,必定會增加運輸時間,提高農產品的毀損率,難以滿足市場對農產品新鮮的需求,阻礙了農產品跨境銷售,也打擊了種植者的積極性。
在跨境電商的操作上,村民的基礎教育一定的程度上限制了特色農產品實現跨境電商,這些基礎設施的缺乏和不足,在很大程度上降低了特色農產品跨境電商的效率和效益,制約了農產品銷售。
當前,廣西針對農產品的跨境電商,實行了“廣貿通”——廣西邊境貿易綜合服務平臺、中國—東盟(憑祥)水果電商供貨平臺、聚貿通一站式外貿綜合服務平臺等已正式上線運營,成功引進建設“憑祥·江楠農產品智慧交易中心”,建設集交易、電商、冷鏈、物流、倉儲、檢測、關務、金融、商務及休閑旅游等功能于一體的國際化、現代化和信息化的農產品進出口交易平臺。
但是,眾多平臺形成的市場競爭中,電商的動態競爭加上產品層層迭代,針對特色農產品的專場電商節較少、營銷活動不足、導致雖有眾多平臺,卻沒有形成特色農產品的旺盛市場需求,導致特色農產品經濟帶入不足,久而久之,束之高閣,有人問之,才進行推介。
廣西自然資源稟賦獨特,綠色食品質量形成了13個特色農產品優勢區,打造了“廣西好嘢”農業總品牌,并形成了《廣西壯族自治區農產品品牌目錄制度》《加快推進廣西現代特色農業高質量發展的指導意見》《廣西壯族自治區農業品牌標識授權使用管理辦法》等政策文件,發布農業品牌199個,品牌價值超過1500億元。廣西百色芒果等11個品牌央視上榜,其中月柿以廣西桂林恭城出名,禾花魚以廣西桂林全州出名、沙田柚以廣西玉林容縣出名、番茄以廣西百色田陽出名、六堡茶以廣西梧州蒼梧出名。雖然特色農產品多而全,但很多品牌知名度較低,只有本地方的人才知道,外邊的人極少知道,影響力有限和品牌價值不高。同時,各特色農業品牌雖同為廣西,卻發展不均衡,央視上榜品牌少。在跨境電商銷售中,知之者就更少,品牌影響力、競爭力和價值都不理想。另外,品牌體系的不完善、品牌營銷的缺乏、品牌專業人才的缺乏、政府扶持政策的不足,形成了跨境特色農產品品牌培育不足。
“一帶一路”開放合作促進下,廣西已經形成智能化物流服務,通過分撥中心、跨境電商倉儲中心、海外倉以“互聯網+供應鏈”商業發展模式,形成了鐵路班列、南寧—越南河內—國際熱點城市陸運專線、陸海新通道、南寧—曼谷航空貨運航線多式聯運建設。立足東盟的跨境電商物流體構建。
同時,又以核心園區——南寧綜合保稅區、海鐵聯運通道——欽州保稅港區、跨境陸路通道——憑祥綜合保稅區,設立了空中通道——南寧空港經濟區,構建全球的跨境電商總部基地;推動廣西成為面向東盟的經濟合作發展新高地和“一帶一路”開放合作重要門戶。
但是在特色農產品跨境物流運輸中用到的包裝物、特色農產品要求儲存條件(溫度、溫度、時間)、特色農產品對集裝箱規格要求與境外存在著差異,檢疫、查驗、稅費征收執行,導致了物流成本的增加和物流效率的降低。
廣西跨境特色農產品人才缺乏,主要體現在四個方面,第一,想要做跨境電商的村民,對跨境電商的知識一知半解,甚至不懂。第二,想做跨境電商,卻受到文化的限制,如英語、小語種等,在言語上難以做到信息交流,無法開展相應的業務。第三,個人年齡較大,難以學習。第四,缺乏高層次專業的人才,在經濟收益波動時,難以持久,流失率高。
深化和加強農產品產區的基礎設施建設,對廣西特色農產品跨境電商的成功進行具有重要的作用和實踐意義。因此,在措施的采用上,一是對農業產區的泥濘道路進行硬化,以方便農產品的采摘、便利運送。二是加強信息化的基礎建設,實現網絡信息全面化,手機和計算機的應用常態化,從而保證農產品信息的暢達,保證農產品采摘后,有效率和效益地實現農產品上行。三是落實打通“最后一公里”,在鄉和村形成體系化的快遞營銷點,加強農產品的集散能力。四是加強跨境電商的操作和基礎教育,為想做跨境電商又不懂如何做的村民提供服務,從多角度、多方面、多層次、多體系加強特色農產品的電商基礎,促進特色農產品跨境電商的發展。
加強特色農產品平臺營銷能力,是基于發展特色農產品跨境電商,強化和提高特色農產品跨境電商市場的必然需求。因此,首先,豐富特色農產品的種類,通過不斷更新貨品,來尋找到消費者的貨品需求點。其次,根據市場需求篩選出來的特色農產品作為爆品,利用電商節和平臺各種優惠政策,直播平臺進行宣傳和促銷,并利用配合拉動其他特色農產品的銷售,以點帶面。最后,鼓勵和扶持廣西電商、特色農產品線上大平臺,如阿里巴巴、Lazada、速賣通、天貓、淘寶海外的平臺和項目,實行長期進駐,長期營銷,探索和培育特色農產品跨境電商的新業態,提高區域性特色農產品跨境電商企業集群的服務質量,壯大特色農產品跨境電商外貿增長和銷售。推動廣西的跨境電商成為網絡電商的主要銷售渠道。
首先,品牌是一個產品的生命力和價值體現,加強特色農產品品牌培育能力,對于推動特色農產品在跨境電商的市場占有率、品牌經濟號召力具有重要的實踐意義。因此,首先,通過政府資金和政策的扶持,推動各級農產品產區建立和打造特色農產品品牌,在品牌中根據農產品的特點和受歡迎度,打造高、中、低不同層次的品牌,來滿足跨境電商不同層級市場對品牌的訴求,形成自成一體的品牌體系,從而推動品牌的市場號召力。其次,提升特色農產品品牌數字化的水平,形成品牌新業態、創新品牌、構建綠色品牌體系、推進內外品牌一體化、保障品牌產業鏈和供應鏈雙通道、深化“一帶一路”貿易品牌合作,在資金、物流、稅費、人才等方面加大對跨境電商產業的政策支持力度。
由于跨境電商特色農產品貨物銷售后要進行物流配送,有的是由國內通關發出,還有的是通關后放置于海外倉由境外物流發出。而農產品往往是易耗品居多。為了避免農產品損耗,避免雙方難以劃分農產品損耗的責任和相關成本,物流配送對于銷售后就非常重要。因此,第一,要通過協商,與境外購貨方達成一致,在物流上觀念一致,物流標準雙方對標一致,如貨柜的型號要求,包裝要求,做到物流配送一體化。第二,物流配送中,要減少物流成本、人工成本、運輸成本,為特色農產品市場盈利增加空間。第三,落實物流配送通卡自動驗收,提前審結等各種文件和手續。第四,推動口岸協同作業、推動口岸擴大的改造。形成服務、時間、價格都是實惠的國際配送。第五,可以按照國際郵件、快件、跨境電商(含直購進口、保稅備貨、出口等)3種業務模式標準進行設施建設和系統開發,分步開展深化和加強特色農產品物流配送。
質量是特色農產品在跨境電商營銷中最重要和最關鍵的點,如果產品質量不行,再好的營銷平臺也難以銷售出去。因此,質量非常重要,要深化和實行特色農產品溯源體系建設,首先,把特色農產品從開始種載,開始生長、生長周期的管理、產品的成熟、外觀、大小、產地、規格、進口口岸等產品的相關信息記錄下來,形成溯源體系建設,作為銷售的農產品所承載的質量依據提供。其次,由于跨境雙方在質量的認定標準上存在著很多不同,因此就要對標購貨方的質量認定系統,而不能僅僅依靠中國的質量認定系統,因此安全責任、第三方平臺的監管責任就顯得格外重要。溯源體系建設中對于出口產品的檢疫也作為重要的可溯源信息來體現質量的客觀性和可靠性,從而通過溯源體系建設推進購貨方對產品的認可,實現更大的銷售力度。最后,廣泛應用和推廣溯源體系在所有特色農產品的應用,并在跨境電商平臺推廣,進一步加深溯源體系建設的維度,更好地推進跨境特色農產品銷售。
產品再好,平臺再好,如果沒有專業人才,那任何特色農產品都難免失敗的命運。專業人才是跨境特色農產品銷售取得成功的靈魂。因此,一是要推動政府+企業+學校形成跨境特色農產品銷售專業的人才培養機制。二是要通過跨境特色農產品的銷售模式來鍛煉跨境特色農產品銷售專業人才的應用能力。三是要吸引人才,如國內和國外的專業人才,形成良好的薪酬機制,做到引得進來,留得住,用得起。
廣西跨境特色農產品只有明確自己的發展目標,在農產品跨境營銷中,做到基礎加強、品牌培育、物流便利、質量認證、綠色體系、內外貿一體化、法治化、精細化、智能化、產業鏈、供應鏈多角度的貿易結構優化和平臺構建,深化“一帶一路”貿易暢通合作、做到強化風險防控體系、營造良好的發展環境,一定會迎來跨境特色農產品的春天。