例談信息化主題班會的實施策略

宗賽賽 王寧

摘? 要 主題班會是班級管理工作中的一項重要內容和任務。運用信息技術環境可以為主題班會提供豐富的學習資源、便捷的檢索工具和及時交流的平臺，因而能有效突破主題班會的時空限制，突出學生的主體地位，促進學生的交流，加深學生的體驗，使教育內容內化為學生的自覺行為和習慣，提高班會效率。以“自行車與交通安全”主題班會為例，從主題發布、資料搜集、成果展示以及課后指導等方面，探討信息化主題班會的實施策略。

關鍵詞 班級管理;信息技術;信息化主題班會;自行車與交通安全

中圖分類號：G621? ? 文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2021）03-0057-03

0 前言

主題班會是根據班級管理的需要或學生中普遍存在的典型問題，圍繞某個主題而開展的一種專題教育活動，目的是通過富有教育性、知識性和趣味性的內容，促進學生在共同參與中提高認識、澄清是非，達到解決問題、實現自我教育之目的。在這方面，傳統的主題班會往往以教師的說教為主，學生處于被動接受狀態，難以引發學生參與的積極性，效率低下;而信息技術的引入，不但可以為班會提供充足的教育資源，提高學生參與的積極性，而且能打破時空限制，豐富班會的教育方式，從而使班會由“以教師為中心”轉變為“以學生為中心”，由室內走向室外更為廣闊的天地，提高班會效率。下面以“自行車與交通安全”主題班會為例，探討信息化班會的實施策略。

1 網上發布班會主題

主題班會必須有明確的教育目的，因而在召開主題班會前，班主任必須做好計劃，確立好主題，策劃好方案，并將班會主題及設計預先通知學生。例如，為了進一步加強學生的安全教育，根據部分學生主要騎自行車上下學并時常發生大小安全事故的實際，設計了一次“自行車與交通安全”主題班會。在活動開始之前，先通過班級QQ群及微信群等網絡平臺，把班會主題及教學設計通知學生，讓學生提前做好思想準備。

班會主題? 了解騎車交通規則，增強騎車交通安全意識;推進交通文明行為，珍愛生命。

分組從網上搜集相關資料? 一組負責搜集自行車交通安全法律法規;二組負責搜集學生騎自行車的現狀;三組負責搜集造成學生自行車交通事故的主要原因;四組負責搜集預防自行車交通事故的方法等。同時讓學生利用網絡平臺進行交流，對搜集的資料進行概括，以加深認識。

時間安排? 以上工作由負責此次班會的小組具體實施，并在一周內完成。

2 網上自主探究

學生在明確任務之后，在班會小組的具體指導下，開始按照自己的興趣合理分組，并按照教師的設計思路開始實施，最后通過交流與合作，得出以下結論。

一組對自行車交通安全法律法規的概括? 《中華人民共和國道路交通管理條例》中有關自行車交通的法規如下。

1）自行車的通行規定：自行車從右側通行，有自行車道的應當在自行車道內行駛，沒有自行車道的應當靠行車道的右側（距右邊1.5米內）行駛;有自行車道但被占用無法通行的可借用相鄰的機動車道通行，但駛過被占用路段后應迅速駛回自行車道;不能走機動車道，不得進入高速公路行駛。

2）自行車橫過機動車道的規定：在未設置非機動車信號燈的路口，自行車應當按照機動車信號燈的信號通行，且應推行通過;有人行橫道或行人過街設施的，應當從人行橫道或行人過街設施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設施的，或者不便使用行人過街設施的，應在確認安全后直行通過。

3）其他規定：用自行車載貨時，所載貨物高不得超過離地1.5米，寬左右不得超車把0.15米，長前端不得超出車輪、后不得超出車身0.3米;不得載人（12歲以下兒童例外）;獨輪自行車或兩人以上騎行的自行車不得上路;未滿12周歲不得獨自騎行上路;不得醉酒駕駛;不得牽引、攀扶其他車輛;不得雙手離把騎行;不得加裝動力裝置。

二組對學生騎自行車的現狀概括? 據有關交通部門統計，涉及自行車道路交通的事故約占道路交通事故總數的20%，而在涉及自行車道路交通的事故中，約60%是由于不遵守交通規則而造成的。對于學生而言，主要有以下表現。

1）帶人。騎車帶人很容易因坐車人的隨意搖晃而使自行車左右搖擺，導致遇到險情時發生傷害事故。這種現象在學生中普遍存在。

2）并行。兩車或三車并行時，由于兩車靠得較近，稍不留意就容易碰擦、摔倒，如果恰巧后面來了機動車，事故就更加嚴重。這也是學生騎車中的一種常見現象。

3）一手撐傘。很多學生遇到下雨天時往往一手握車把，一手撐傘，導致遇到緊急情況時難以及時打鈴或剎車而發生事故。

4）相互追逐。騎車相互追逐時，因車速太快或呈“S”形行駛，不能顧及其他車輛，稍不注意就會發生交通事故。這種事情在男生中經常發生。

5）雙手脫把。不少男生為了顯示車技，經常雙手脫開車把，結果遇到險情時因來不及避讓或剎車而導致發生撞車、撞人或車翻人倒的事故。

6）攀扶機動車。有些男生喜歡一手握把，一手抓在機動車的車后廂上跟隨機動車后行駛，容易因機動車突然剎車而釀成事故。

三組對造成自行車交通事故的原因概括

1）學校教育方式陳舊。學校雖然非常注重安全教育，但無論是教師日常教育，還是請交警來校宣傳，都僅限于口頭講解，不容易激發學生的興趣，致使學生印象不深，引不起重視。

2）家長的負面影響。很多家長在騎車接送孩子時，經常有違反道路交通安全法規的現象，致使學生對交通安全也不以為然，對學生產生一定的負面影響。

3）學校周邊環境存在重大安全隱患。學校大多建在交通要道邊上，導致門口附近存在車輛多、行人擁擠的現象。再加上小商小販攤點擠占非機動車道，往往逼迫學生進入機動車道而發生事故。

四組對預防自行車交通事故的方法概括

1）采用多樣化的形式加強宣傳。如利用國旗下講話、班會、安全教育日、專題講座及家長會等機會，用圖片、幻燈、視頻等形式大力宣傳《中華人民共和國道路交通管理條例》中有關自行車交通的法規。

2）開展多種實踐活動。如舉辦關于自行車交通安全知識的演講比賽、書法繪畫比賽、征文比賽等，以此加深學生對交通法規的體驗和認識。

3）加強與家長的溝通。通過網絡平臺或家長會，積極向家長宣傳交通安全知識，促進家長在騎自行車時遵守交通規則，為孩子做好表率。

4）成立班級維修小組，負責給同學們檢查和維修自行車，以保證大家的自行車性能齊全完好。

以上活動不僅能促使學生樂于參與、積極思考，而且能拓寬學生的知識面，培養學生的交流與合作意識，還能提高學生分析問題與總結規律的能力。

3 網上成果匯報

成果匯報既是學生對參與活動的記錄和總結，又是師生之間與學生之間進行互動交流的過程。為此，在各小組完成資料搜集并概括的任務之后，下一步可指導各小組把自己的成果發在班級網站上。等開班會時，以網絡教室為陣地，讓全班學生進行交流、補充和共享，最后由教師綜合學生的交流情況進行完善和總結。這個過程本身也是教育學生的過程，既能以此促進全體學生對該問題有全面系統的認識，又能做到互相啟發。

如在交流四組關于“預防自行車交通事故的方法”時，不少學生結合自己的騎車實際以及在平時發現的一些現象，認為還應該補充更多方法，例如：騎自行車出行時不要戴耳機、耳塞;在霧、雨、雪天騎車時要穿戴紅色和黃色等色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施;騎車時盡量不要打傘，要穿雨衣;轉彎時要減速慢行，不要搶行猛拐，要向后瞭望，用明確的手勢示意后再轉彎;在道路上停放自行車時應按照交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放，在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行;等等。

4 網上指導

班主任是主題班會的組織者，因而無論是班會的策劃還是實施，都離不開班主任的指導與啟發。例如，在學生搜集資料環節，班主任可充分發揮網絡平臺的優勢，引導學生把資料搜集的情況以及遇到的困難或疑問等及時以文字或圖片的形式發到公共電子郵箱或QQ群、微信群中，以便進行解答;在學生成果匯報環節，班主任可指導學生查詢相關網站、下載相關視頻和音頻資料，用文字處理軟件或繪圖軟件完善自己的作品;在總結環節，班主任可以整合各小組的研究成果，制成網頁保存在資源庫中，形成教育資源;在交流環節，班主任可以鼓勵學生，特別是班級中那些性格內向的學生，勇于發表自己的見解等。

如本次班會課后，在通過QQ群與學生交流的過程中，有的學生提出“學校應與交管局聯系，在學生自行車的尾部貼上反光標識”的建議;有的學生提出應“取締不符合安全技術要求的機動車和駕駛人的資格”的建議;還有的學生提出“大家都知道騎車安全的重要性，為什么有的學生還是違反交通規則呢”等問題。這些建議和問題的提出，不但能鞏固班會的教育成果，還能拓展和延伸班會的主題。而這種溝通方式可以突破時空的限制，既有利于學生表達自己的真實想法，又能使他們在與班主任和同學的交流中解決困惑，從而有效縮短師生間的距離，達到“潤物細無聲”的教育效果。

5 結語

綜上所述，隨著信息技術的發展與廣泛應用，班主任應與時俱進，依托學校完善的信息技術教學條件，將信息技術與班會有效地結合起來，通過把教育主題細化到學生的操作、體驗和反思等實踐過程中，使抽象空洞的理論轉變成學生具體的感知、體驗與啟迪。這樣既能改變過去主題班會那種教育模式呆板、效果不明顯的狀況，又能提高學生的自我監控、自我指導、自我約束能力，達到提高學生素質的目的。■

參考文獻

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