預應力混凝土斜拉橋施工技術要點分析

黑龍江省龍建路橋第五工程有限公司 黑龍江 哈爾濱 150010

預應力混凝土斜拉橋的非線性特點和成橋狀態的不穩定性,這也給施工帶來了較大的難度。但相較于其他橋梁形式,有利于實現對工程成本的有效控制。由于施工中混凝土使用量較大,能夠就地取材,不僅成本相對較低,而且混凝土具有較好的抗壓性能,可以更好的滿足主梁承重要求。但斜拉橋結構相對復雜,因此需要掌握具體的施工技術要點,以此來保證橋梁施工的質量。

1 混凝土施工

在預應力混凝土斜拉橋施工過程中,一般開發部下橋塔和主橋都會使用補償收縮混凝土,在施工開始之前需要通過試驗來確定混凝土的配合比,確保混凝土強度要與施工要求相符,同時泵送混凝土還要具備較好的流動性、和易性。在使用過程中需要盡量縮短榙柱起步段與承臺混凝土之間的齡期。由于預應力混凝土斜拉橋施工中,混凝土體積較大,因此還需要實現對混凝土裂縫的有效控制,不僅要采取有效措施來降低水化熱,同時還要嚴格處理結構施工縫和后澆構件結合面,確保結合的緊密度。特別是對于上塔柱與橫梁交接部位、下塔柱、塔梁固結部分主梁后澆帶,需要采取有效的措施來控制混凝土裂縫,保證結構的耐久性。宜將帶肋防裂鋼筋網設置在塔柱外表面,施工時要保證網片的準確定位,并嚴格按照規范要求進行網片間的連接處理。

在針對支架進行澆筑作業之前,需要對施工支架進行預壓,消除非彈性變形的影響,立模標高需要對支架彈性變形和基礎邊位的影響進行綜合考慮,保證成橋線形的準確性。同時現澆支架還要具備較好的強度、剛度和穩定性。橋塔則應采用翻模或是爬模進行施工,在上塔 拄施工時宜提前設置臨時橫撐,合理控制橫撐的豎向間距,保證橫撐的剛度、強度和穩定性,確保塔住受力和變形與施工要求相符。另外,在上橫梁和主梁后澆帶施工作業時,宜選擇一天中最低溫度下進行,盡可能的減少溫度帶來的影響,對合攏段混凝土澆筑時間進行嚴格控制,保證澆筑施工的效率。混凝土施工完成要及時進行養護作業,避免出現收縮和溫差裂縫。

2 預應力施工

對于施工中使用的預應力鋼材和預應力錨具,在進入施工現場時要做好檢驗和驗收工作,針對錨具的外觀、精度、強度和錨固能力進行檢查。預應力鋼材不允許焊接,切除有接頭的預應力鋼絞線部位,不允許在施工中進行使用。在施工開始之前,還需要對鋼絞線進行除銹處理,采用切割機切割鋼絞線。對于橋梁中的預應力混凝土構件,在沒有特殊要求的情況下,則要求混凝土要達到設計強度的95%、彈性模量符合設計值并滿足14d齡期后才可以進行預應力施加。預應力鋼束要確保上下均衡,并采用張拉力和伸長量雙向控制和左右對稱等原則完成鋼束張拉施工。施工過程中不允許有斷絲情況發生。在混凝土澆筑過程中,不允許預應力管道出現偏移,合理控制定位網間距,曲線段要適當的加密管道定位網。全橋鋼束的定位鋼筋,宜在保證定位鋼筋數量和長度不變的情況下,可以通過適當移動使其能夠與結構主鋼筋、構造鋼筋及結構骨架等進行有效焊接。

在具體預應力穿束前,還需要提前對管道內的雜物進行清理,張拉完成后24h內針對管道進行壓漿,根據施工要求來設置壓漿嘴及排氣孔,采用真空壓漿工藝,保證預應力管道內灌漿的密實性和飽滿度。在壓漿后,預應力鋼束錨固齒板上的錨具宜及時對封錨端進行混凝土澆筑,保證包封的鋼絲網能夠與結構實現可靠連接。在預應力鋼束和粗鋼筋張拉完成后,對于多余的長度宜利用切割機完成切割,切割后留下長度要與設計要求相符。

3 斜拉索的安裝控制

在斜拉索安裝時,需要嚴格控制錨固構造的質量,全面提高抗彎曲和抗疲勞的能力。同時還要對斜拉索錨點處墊板及索導管定位精度和鋼墊板定位誤差進行控制,為后續斜拉索安裝提供更多的便利性。安裝過程中鋼絲要整齊和密實進行排列,同心絞合,扭絞后裸索外需要加纏包帶,帶寬和單層重疊寬度要與設計要求相符,雙層纏包,采用高強度復合帶作為纏包帶,在纏包帶的鋼絲束外還需要抗日包高密度聚乙烯護套,設置雙層護套,而且要一次成型,成型后拉索表面要保證具有較好的光滑性和平整性。張拉時要根據設計要求實現對稱同步張拉,安裝完斜拉索后,宜在兩端索護筒內設置有臨時防護措施。拉索索力要逐步施加,不宜一次張拉到位,避免影響橋梁結構安全。

4 斜拉索的養護

在安裝完斜拉索并對索力進行調整,然后進行減振阻尼器的安裝,每年還需要定期測定索力。對于斜拉索的振動情況要經常進行觀測,一旦發現減振裝置失效時則要及時維修和更換。同時還要采取有效的減振措施,避免出現拉索振幅過大的情況。對于拉索錨頭的情況隨時進行檢查,及時發現滲水、銹蝕、開裂、錨板變形斷絲、墊板滑移等問題,并及時進行處理。對于鋼護筒和套筒連接處的防水墊圈及阻尼墊圈宜定期進行更換,搭接位置處還需要做好防水處理。對于索端鋼護筒還宜定期進行涂漆,避免出現銹蝕問題。對于拉索護筒和護套要隨時進行檢查,及進發現問題并進行處理。

5 結束語

在現代橋梁施工中,預應力混凝土斜拉橋結構形式應用十分廣泛。但隨著當前交通運輸量的不斷增加,橋梁跨度和寬度也呈現出增加的態勢,這也使預應力混凝土斜拉橋結構受力更具復雜性,給施工帶來較大的難度。因此對于施工單位,需要與實際工程的具體情況相結合,綜合考慮各種因素的影響,合理確定施工技術,并將施工技術落實到位,加強對施工各個環節質量的有效控制,確保預應力混凝土斜拉橋的質量和安全。