
2020年12月8日,SpaceX和特斯拉的創始人伊隆·馬斯克在《華爾街日報》的CEO峰會上對CEO們提出了一些建議:做更好的產品、尋求負面反饋,并放棄PPT和財報。
“當我在會議室待太久時,通常就會出錯,而當我花時間在工廠里,或者真的在開汽車、想著火箭的時候,事情就變好了。
“美國的CEO們足夠關注產品的改進嗎?我認為沒有。CEO們應該時常問自己‘我們的產品是不是真的很棒?。答案可能是否定的。那么你該做些什么才能讓它成為很棒的產品?
“老實說,我會建議在場的所有人花更少的時間在會議上,少花點時間在會議的PPT和Excel上,要花更多時間專注于產品本身。把更多時間花在工廠車間或客戶身上吧。如果這是一場戰爭,你希望將軍待在象牙塔里還是去前線?通常,走到艱困前線,士兵才會更加努力。一起走去那致命前線,讓團隊知道你在乎、關心。沒有人是和王子在宮殿里一起浴血奮戰的!
“你還需要多注意來自各個角落的負面反饋。對于你所生產的產品或提供的服務,你要做一個絕對的完美主義者,如果你不喜歡,也別指望別人會喜歡。
“創新是可以學習的,而不是神秘的東西,創新往往不是來自一個突破性的想法,而是來自對持續改進的不懈關注。
“如果你只關注財報、盯著利潤,那你就找錯了對象。”
密。
——12月14日,日本漢字能力檢定協會公布2020年日本年度漢字:密。“密”字的當選理由是,由于新冠肺炎疫情蔓延,“3 密”(避免密閉、密集、密切接觸)一詞廣泛流行。
許多學校為培養了大批順利進入職場的年輕人感到自豪,但這并不是教育的根本目的,教育的目的不是培養準備好工作的年輕人,而是培養準備好人生的年輕人。
——語出自諾貝爾和平獎獲得者、孟加拉國經濟學家穆罕默德·尤努斯的演講《教育的本質與“三零世界”》。她認為,教育需要每一代人根據自己的需要去重新審視與創新,而不是簡單地重復延續數千年的傳統和歷史。
我們必須摒棄一種觀念,那就是美國無法從對華經濟關系中受益。這樣說不等于不愛國。事實上,如果能夠與中國這個全球增長最快的主要經濟體發展更加均衡的關系,我們的工人和農民才有可能在更大程度上受益。作為全球最大的兩個經濟體,美中合作找到重振經濟的辦法,將符合美國、中國乃至全世界的利益。
——摘自美國前財長保爾森刊登在《華爾街日報》上的《復美中關系,要從這幾點做起》一文。
如果過于倉促地轉向電動汽車,汽車行業目前的商業模式將會崩潰。
——豐田汽車公司掌門人豐田章男2020年年底在在日本汽車制造商協會年終新聞發布會上表示,電動汽車被過度炒作了,倡導者沒有考慮到發電過程所產生的碳排放以及向電動汽車轉型的成本。例如在日本這樣一個以燃煤和天然氣發電為主的國家,如果所有汽車都由電力驅動,夏天將發生電力短缺的情況。同時,日本若倉促禁止燃油車,將導致數百萬人失業。